Очки-антифары с диоптриями для водителей
- Цена: 2034 руб.
- Перейти в магазин
Внешний вид
У этого продавца несколько стилей очков на выбор, среди которых были с искомыми жёлтыми линзами. При выборе Customize предполагается отправить продавцу свой рецепт, но этого не потребовалось, ибо уже были на выбор с -1.5 на оба глаза.
Приходит всё это дело в простом пластиковом кейсе.
В комплекте очки, микрофибра для протирки линз 17.5х15см, две бумажки с обозначением дипотрий и межзрачкового расстояния, и две пары запасных носоупоров.
Носоупоры силиконовые
Вся оправа очков металлическая, покрытая чёрной краской. Произвольный люфт везде отсутствует, сборка сбитая. Материал линз указан, как Polaroid, другими словами поликарбонат.
Силиконовые носоупоры вдеты в приваренные к раме держатели.
Линзы выпуклые, изогнуты дугой.
Профиль очков.
Дужки также металлические, как и рама, крепятся с помощью винтов под плоский шлиц. В шарнире присутствует автодоводка — как при раскрытии очков, так и при складывании.
Заушники резиновые, съёмные.
Размеры и вес
Уточнялись заранее. Есть расхождение на 2-3мм. Привожу замеры. Размеры линз:
Внешние размеры рамки оправы:
Ширина оправы с шарнирами дужек и без:
Вес не самый лёгкий, можно сказать, как у стеклянных очков.
Проверка поляризации
Определить наличие поляризации можно с помощью обычного ЖК-дисплея смартфона или монитора компьютера. Достаточно посмотреть на экран сквозь линзу и повернуть её на 90° — изображение должно то затемняться, то осветляться.
Проверка наличия UV-защиты
Солнце — основной источник ультрафиолета, и защиту глаз от него желательно тоже иметь. Для проверки наличия защиты использую UV-светодиод с волной 395-400нм, а также чешскую бусину из уранового стекла — если посветить на него ультрафиолетом, он будет светиться кислотно-зелёным цветом. Если заслонить свет линзой с защитой от UV, то бусина светиться не будет. Но для начала возьму обыкновенные дешёвые очки с прозрачными линзами. Как видно, дешёвая линза ни на что не влияет:
Теперь обозреваемые очки. Сквозь линзу UV-излучение уже гасится и бусина светиться перестаёт:
Итоги
Поляризация и защита от ультрафиолета есть. Проверить соответствие диоптрий, к сожалению нечем, но заказчик сказал, что очки ему подошли, и встречные фары уже не слепят так, как было раньше. Советовать данную контору или нет — решайте сами, глаза ваши. Всем добра!
| +21 |
1318
44
|
| +132 |
2814
40
|
| +44 |
2295
79
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
vlo → Понижающий преобразователь на чипе TPS54560 с широким диапазоном входного напряжения 5,5-60 вольт.
-
SBorovkov → Мощная аккумуляторная батарея для электроинструментов Makita LXT (замена BL1850) на элементах 21700 с честной ёмкостью 8 Ач
-
aliex → Программаторы для микроконтроллеров ST-LINK V2 и переходники к нему
-
TATARIN1895 → Зарядное устройство 160W Nexode X 762 от Ugreen
-
MrBoston → Деревянная шкатулка для ручек Hongdian, или когда тот случай, когда лучше не покупать
-
Jaster → Фонарик-наключник с функцией кемпингового светильника
-
TATARIN1895 → Аккумулятор VVOSAI MT-20V-40AH-10C (от 1191 ₽)
-
Voice2001 → Wi-Fi эндоскоп с двумя камерами на жестком кабеле
До накладки — после ночной езды, глаза болели. При вьезде/выезде с паркинга глаза не сразу привыкали к изменению света. Не мог смотреть при езде на фары без правильно настроенным СТГ.
С накладкой, вышеуказанных проблем не наблюдаю у себя.
Имхо конечно. Думаю это индивидуально.
На собственном опыте: вожу в очках brenda sport (желтые стекла, поляризация, уф-фильтр, слабое градиентное затемнение порядка 10-15%) и днем, и ночью. Для меня ночью эффект ослепления от металлогалогеновых/светодиодных кривых фар убирают очень хорошо, а дорогу в свете обычных ламповых видно без изменений (в том числе и вне основного пучка, кусты на обочине и т.д.).
А друг-водитель, сидя рядом на пассажирском, пробовал эти очки на себе и решительно негативно отзывался, не видел почти ничего. Потом, ради интереса, провели тест с освещением обьекта на отдалении источником света с регулируемой яркостью и температурой. Оказалось, что минимальная необходимая освещенность, при которой он уверенно видит изменения обьекта, у него:
— в среднем в 3-5 раз выше, чем у меня (по люксметру)
— почти строго наоборот зависит от цветовой температуры (у него лучше контраст в холодном цвете, у меня — в теплом)
В итоге оказалось, что в желтом ламповом свете ему необходима почти на 2 порядка выше освещенность для уверенного наблюдения удаленного обьекта, нежели мне. И желтые очки с малым затемнением, которые для меня убирают ослепление холодным светом и не влияют на видимость в теплом, для него делают строго наоборот: почти не меняя ослепление, окончательно добивают видимость обстановки в свете своих фар.
Вероятно, как раз купленный мной и подошел по «параметрам» для меня. В текущее время я так и сделал бы, поискал бы локально. Однако, в 2015 году это было сделать было бы сложнее, имхо поскольку, в то время в моем городе не так уж был развит справочник, по находке необходимых компании, типа 2гис.
Поэтому я и прописал, что это индивидуально ))
Немного помогает совет смотреть только на правую обочину при ночном вождении.
Потому что я так могу опустить глаза мимо очков на приборку и ее не размывает.
От «света фар» никак не спасёт, но вполне годно снижает блики от луж и даже асфальта.
Вполне годная тема сама по себе. Летом вожу только в поляроидах.
Фишка в том, что на рыночных развалах порой встречаются «поляроиды» с горизонтальной или диагональной главной осью. Что, разумеется, сводит их эффективность для водителя к «что это было?!».
Лужи, блеск асфальта, летнее марево — хорошо убирают. Даже рыбаки их используют, чтобы речка не слепила бликами.
В сумерках тоже приятно.
Но на трассе — мастхэв.
Либо лобовое в VW Touran было неправильное, но очки, оставленные на торпедо, темнели.
На голове — тоже, но не так сильно, если без прямого солнечного света.
Очки куплены были оффлайн в 2013 году, лет 6 в них отъездил.
Transitions® Xtractive® Polarized™
свои галогеновые виднее
всё контрастнее
глаза расслабляются
«Сделали четко по рецепту, и диоптрии, и межцентровое расстояние. „
Желтые очки на дороге бесполезны.
А вот оранжевый светофильтр на горнолыжных очках на голову выше всяких серых и зеркальных. Всё становится чётким в солнечный день. Но, сами понимаете, к вождению авто это не имеет отношения.
На моё узкое лицо с широкой переносицей сложно найти оправу хоть сколько-нибудь подходящую, но эти подошли. Ещё и чёрные взял. И синие собираюсь брать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.