Авторизация
Зарегистрироваться

Карманный мультиметр ANENG AN101. Версия на 4000 отсчётов


Давненько не было у меня обзоров тестеров. Решил восполнить это дело, приобретя данного малыша. Краткое резюме — вполне себе годный. Щупы правда кошмарные

Комплектация супер-минимальная, сам прибор со щупами в пенале и всё это в пакете. Всё. ни инструкции, ничего. Где-то оно наверно и правильно.


Тестер производит приятное впечатление, наверно благодаря экрану — он очень контрастный и имеет приятный шрифт. Правда какими-то суперскими углами обзора похвастать не может — где-то 45 градусов, а при взгляде сверху и того меньше. Но почему-то не бесит



По габаритам приборчик очень маленький и лёгкий — с коробкой 80х125х18мм и 98.5г веса, сам прибор 55х110х13мм и 49грамм. 102 тестер по сравнению с ним просто огромный


Пенал сделан прикольно, с петлями/шарнирами, и есть чувство что он не развалится после десятого открывания. Есть подставочка, отверстие для щупов и прозрачное окошко для экрана, в которое даже что-то видно





Теперь о грустном. Грустное у нас это щупы. Они навевают воспоминания о 90х и 830 тестере. Они максимально конченые бюджетные. Их длина 47/49см, наружный диаметр провода 2мм, изоляция понятное дело ПВХ, но провод при этом достаточно жесткий, несмотря на свой диаметр. Хорошо хоть съемные, хотя поменять на что-то будет проблематично.


Я упомянул что у проводов разная длина? Красный на 2см длиннее. Вероятно он должен был быть на 2см короче, чтобы компенсировать расположение гнёзд и на выходе из пенала щупы были одинаковой длины, но что-то пошло не так, и в результате длина стала отличаться еще сильнее.


Ну и в сравнении со щупами от 102 тестера, которые на этом фоне выглядят просто мега-качественными.


Ну и перейдём к собственно тестеру. Как я понял их есть две разновидности — на 1999 и на 4000 отсчётов. У меня — на 4000. Табличка с характеристиками со странички товара:


Из органов управления тут кроме крутилки еще три кнопки, select переключает подфункции — сопротивление/прозвонка/диоды, ac/dc для миллиампер, ну и всё — на вольтах нельзя выбрать измерение частоты, а при измерении частоты нельзя выбрать duty cycle. При включении с зажатой кнопкой select блокируется автоотключение.
UPD: в режиме измерения емкости длительное нажатие кнопки select включает функцию rel

Кнопка hold фиксирует показания на экране, при длинном нажатии тестер пикает однократно, но ничего не происходит — вероятно это включается отсутствующая подсветка. Добавлять её при питании от 2032 закономерно не стали. Я бы вместо HOLD предпочёл REL

Кнопка range переключает диапазоны: 4.000/40.00/400.0/0600В для AC, для DC есть еще диапазон 400.0мВ, для сопротивления аналогично (400.0 Ом, 4.000/40.00/400.0кОм 4.000/40.00МОм), на мА 40.00 и 400.0мА, для других величин диапазоны переключать нельзя. Какое максимальное напряжение можно измерить я не знаю — источника высокого напряжения нет.

Ну и сразу — моё любимое, расчленёночка. Ну или кишочки, уж я не помню какое из этих определений не нравилось публике сильнее, прошу простить великодушно
Дополнительная информация






кнопочки:



Внутри «бедненько но чистенько», защиты минимальные (под пищалкой еще пара защитных транзисторов стоит), подстроечников нет, внешней епромки нет, воды нет, растительности нет, флюс смыт, предохранитель самовосстанавливающийся, переключатель не смазан, гнёзда на удивление не совсем из фольги

Потребляет прибор 1-1.5мА, сопротивление токового шунта вместе с предохранителем около 4 Ом, напряжение при измерении сопротивлении 1В, при прозвонке и проверке диодов 2.2В (полярность одинаковая, на красном проводе всегда +), белые и синие диоды не проверяет и не зажигает. Прозвонка вполне быстрая, по-моему и без задержки отключения. на грязных щупах работает традиционно нестабильно, но в целом вполне достойно. Емкость измеряет до 4000мкФ, частоту до 4МГц. Автомат щелкает диапазонами быстро, примерно как приборы на чипе dtm0660 и аналогах, экран обновляется тоже быстренько, раза 3-5 в секунду.

Сравнение точности с ut61e. В боксе прохладно, эталоны могли немного «уплыть».



Скорость автовыбора диапазонов.


Общая проверка — напряжение, сопротивление, диоды, прозвонка, емкости


Резюме: нормальный дешевый карманный тестер для простых «домашних» применений. Защиты слабенькие, дальше розетки я бы не лазил, да и в неё аккуратно. Щупы крайне желательно заменить — но неясно как их после этого всадить комплектный в пенал. Если не менять — то хотя бы как-то зафиксировать провода в наконечниках, потому что оборвется неминуемо, как в добрые старые времена 830 тестеров — в самый неподходящий момент. Впрочем, переломаются они полюбому, как ни фиксируй. Но щупы по крайней мере съемные и под стандартное 4мм гнездо. По скорости и точности у меня вопросов нет. Наличие кнопки фиксации и переключения диапазонов порадовало, отсутствие подсветки закономерно. Очень приятный экран, хотя углы обзора и не особо хорошие, но тонкие контрастные цифры смотрятся очень хорошо. Хотелось бы внешнюю епромку — температуру добавить например, до 6000 отсчетов разогнать, калибровки подкрутить для пущей точности. В целом — очень достойный представитель дешевых карманных мультиметров, как по мне. Прям вот не к чему придраться особо.

UPD: ах да, NCV. как-то странно работает — местами нормально, местами не видит ничего, местами наоборот кажется что чувствительность чрезмерная.

UPD2
внезапно в комментах выяснилось, что я хочу всех обмануть


Я понимаю, что спорить с параноиками и прочими неадекватами бесполезно, потому что если человек видит мой обзор, но продолжает спорить со мной, что по ссылке продается другое — я не представляю как его убедить. Вот скриншот заказа.



это заказ именно того тестера, который описан в обзоре. там же в отзывах на странице товара можете посмотреть фоточки и сравнить с внешним видом того что в обзоре, ну и вот вам на всякий случай сравнительное фото приборов на 4000 и 1999 отсчётов. как видите надписи на селекторе весьма сильно отличаются
Планирую купить +23 Добавить в избранное +100 +136
свернуть развернуть
Комментарии (350)
RSS
+
avatar
+5
ну за эту цену наверное норм. спасибо за расчленение))
+
avatar
+3
да и за бОльшую норм. но за бОльшую уже хочется щупов получше
+
avatar
  • dgin
  • 05 декабря 2022, 20:00
+1
не удивлюсь, если провода щупов имеют по 2 ома и притягиваются магнитом…
+
avatar
+1
не, не притягиваются, и не по два ома — на видео видно что сопротивление тестер измеряет нормально. я могу завтра ради интереса измерить…
+
avatar
  • dgin
  • 06 декабря 2022, 09:50
0
Автоотключение через сколько минут? И микросхема отслеживает изменение измеряемых величин или отключается прямо во время измерений?
+
avatar
+1
15 минут, изменения не отслеживает, как и все недорогие тестеры
+
avatar
+3
50мОм каждый щуп. даже и не так плохо
+
avatar
0
За большую уже AN8001 можно взять. У этого из приятного — кейс, которого в комплекте почти ни с чем нет (
+
avatar
  • FiL_In
  • 05 декабря 2022, 15:48
+4
Самый большой недостаток это батарейка
+
avatar
+2
почему? потребление всего до 1.5мА — хватит её надолго. ЛЮБАЯ другая батарейка или сильно увеличит толщину, или сильно дороже сама по себе.
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 17:04
+1
в 18мм толщины (даже если это с выпирающим переключателем) запихать пару «10440» aka AAA определенно можно.
+
avatar
0
18мм это с пеналом. сам прибор, с выпирающим выключателем — всего 13мм, не влезет туда ААА
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 17:31
+2
а раз все равно выступает — можно сделать наплыв и для батареек в пару мм, и все влезет. речь все же не про переделку этого корпуса, а про потенциальную возможность.
+
avatar
0
не, не влезет. 55мм ширина, а туда еще гнезда нужно впереть, а это минимум 10мм на гнездо
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 18:02
-2
влезет. но придется перекомпоновать корпус, да. вообщем было бы желание.
+
avatar
+2
не влезет. разве что щупы на боковую стенку куда-то переносить, а это дичь. 130 часов на батарейке я считаю нормальным результатом для такого класса приборов. если вам работать подолгу — покупайте приборы с соответствующими батареями. плюс они будут больше, тежелее — а значит устойчивее, и работать с ними будет удобнее.
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 18:11
-1
сдвинуть переключатель — влезет. да в конце концов никто не говорил что длинна жестко фиксирована. еще раз — было бы желание. у китайцев его очевидно нет.

ну 130 — это нечто абстрактное. через сколько там напряжение просядет под нагрузкой?
+
avatar
+1
а у любой батарейки оно просядет. у ААА тоже просядет.

в данном случае я так понимаю задача была сделать компактный тестер, а не долгоиграющий. лучше чем 2032 будет только плоский акум в этом случае. а с ААА батарейками это уже будет совсем другой тестер.
+
avatar
0
А если по бокам на тыльной стороне, а между ними защелки для щупов?
+
avatar
+2
а посмотрите на фото прибора со вставленными щупами. понимаете почему между гнездами именно такое расстояние?
+
avatar
+3
На фоне штатных щупов претензии к батарейке это перфекционизм.
+
avatar
+3
не, это скорее докапывание. если б там А27 12-вольтовая стояла — я б сказал что это ужас-ужас потому что там емкости нисколько. а тут — вполне себе норм. всего-то раза в два меньше чем у кроны средней паршивости. а всеобщий любимец 830 который на них работал — жрал как правило 2мА и выше. и не жужжал никто что мало работал от одной батареи… кстати, всё сходится — 830 у меня работал около года, если не забывал выключить. если забывал — как правило придя я видел севшую крону. этот, соответственно, в тех же условиях проработает полгода — вполне норм…
+
avatar
  • TheLamer
  • 06 декабря 2022, 02:21
+1
ИМХО, кому критично — можно убрать крышку батарейного отсека, расколупать отверстие под нее на 2мм в каждую сторону, перепаять боковой контакт и втиснуть CR2450 или даже CR2477. Да, в продаже реже встречаются, зато и в пенал мультиметр влезет, как и прежде, и емкости батарейки у вас будет де-факто не меньше пары ААА.

uncle_sem, к вам вопрос: если в сабже щупы облагородить, токовый шунт заменить на в 10 раз поменьше, ну и предохранитель тоже соответственно (все равно на практике в этих мультиметрах он по большей части декоративный), справится он с измерением токов до 4А? Нету на рынке современных миниатюрных мультиметров с хотя бы единицами ампер токового предела. Когда-то купил упаковку DT-181 «Ресанта», так уже все разошлись по рукам, да и точность у них не очень (подстройкой не правится, врут неравномерно), а современных альтернатив не попадалось ну вообще.
+
avatar
+1
мало места в корпусе. и в больших-то тестерах написано измерение высоких токов кратковременно и с большими промежутками на остывание, а тут придется вообще секунды считать…

а 2450 и 2477 у нас например страшная экзотика…
+
avatar
  • and361
  • 06 декабря 2022, 10:03
+4
даешь 18650 в каждые наручные часы и тестеры! Заодно и банка силы для мобильника будет
+
avatar
  • Qurdi
  • 05 декабря 2022, 17:22
0
Тогда и подсветку добавлять надо. Потому что если пользоваться без подсветки, то у многих AAA от старости протекут раньше, чем cr2032 закончится.
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 17:29
0
cr может не закончится, а перестать отдавать ток при необходимом напряжении.
1.5мА это конечно умеренно, но обычно их применяют с куда меньшим.
+
avatar
0
такие приборы с моей точки зрения не предназначены для продолжительной работы. типичная емкость 2032 — 200мАч. это 133 часа при токе 1.5мА. месяц при эксплуатации по 4 часа каждый день.
+
avatar
  • Qurdi
  • 05 декабря 2022, 17:41
+1
Точно, неудобные они для постоянного использования. А при эпизодическом набрать 133 часа сложно.
+
avatar
-3
Что то в обзор не увидел её. Одни щупы
+
avatar
  • FiL_In
  • 05 декабря 2022, 17:08
+2
На фото задней стенки видно
+
avatar
+1
не счёл нужным перепечатывать надписи на задней стенке прибора, понадеявшись что они достаточно очевидны
+
avatar
+2
Надо фото со снятой крышкой батарейног отсека.
+
avatar
0
что изменится?
+
avatar
0
Качество обзора
+
avatar
0
нет. потому что какая стоит батарейка — очевидно и по форме контактов на плате, и по надписи на корпусе.
+
avatar
0
Тогда фото просто выложите лица прибора и пусть сами разбираются. Там цифры написаны, пусть сами дальше думают.
+
avatar
+2
я всенепременно прислушаюсь к этому мудрейшему совету от человека который не написал ни одного обзора.
+
avatar
+2
Так вам и пишет человек, который читает ваши обзоры. Иначе кому они? Вот на ус и мотайте, опыта набирайтесь.
+
avatar
-3
я-то опыта набрался уже судя по рейтингам обзоров…
+
avatar
+1
Опыта много не бывает. Есть к чему стремиться ещё.
+
avatar
-1
ну так нарабатывайте, нарабатывайте этот опыт…
+
avatar
0
2032 можно прямо в кейс запасную хранить. Продаются много где и недорогие. Хуже 830-х с кроной и без автоотключения ничего нет)
+
avatar
0
вот. и они не стоят нифига. в фикспрайсах всяких пачками продаются прям
+
avatar
0
Классные щупы и футляр, который защитит от падений и пыли.
+
avatar
+4
приборчик лёгкий, так что от падений этот футляр его как раз защитит. что не так с батарейкой — не понимаю. прибор сделан максимально тонким, никакие другие батарейки (за разумную стоимость) в него не воткнуть. разве что акум какой-то поставить, но я не уверен что есть смысл
+
avatar
  • and361
  • 06 декабря 2022, 13:47
+2
литиевый аккум 1000мА/ч от нокии влезет, но не уверен что оно надо заморачиваться, и заряжать раз в 3 года. Ценник кстати, тоже поднимется.
По мне недостаток это нет предела выше 200мА, там конструктивно придется делать для него отдельное гнездо
+
avatar
  • troebel
  • 05 декабря 2022, 16:12
+2
Даже пару встречно-параллельных диода для защиты шунта зажали. Вообще делать токовый вход на том же гнезде, что и остальные измерения, да еще мА не на последнем положении селектора, это так себе идея.
Лучше бы они вообще не делали режим измерения тока.
Ну и съемные щупы при таком формфакторе это вопрос спорный, нормальные разъемы не сделать, а под экзотику замену все равно сложно найти.
+
avatar
+1
там есть пара защитных транзисторов под пищалкой, я писал.

гнезд в данном случае два и для мА отдельное делать не имеет особого смысла — такое встречается довольно часто на бюджетных компактных приборах. гнезда тут условно-стандартные, 4мм, правда стандартные папы особо не вставишь — пластиковая юбка будет мешать. ну так это тоже распространенная проблема у китайских тестеров включая новоделы 830.
+
avatar
  • troebel
  • 05 декабря 2022, 16:32
0
Они не сам защищают шунт.
Положение селектора такое, что при попытке переключиться с измерения напряжения на измерения частоты, не отключая прибор вы получаете КЗ. Я так предполагаю, что при попытке такое исполнить даже в домашней сети и «предохранителю» и шунту прийдет конец.
+
avatar
  • Qurdi
  • 05 декабря 2022, 16:54
+2
Иногда лучше думать что делаешь. Но тут защита от дурака по другому реализована — прибор дешевый, и наука недорого обойдется.
+
avatar
  • troebel
  • 05 декабря 2022, 17:31
+1
Схему в которую прибором тыкаем жалко.
Если перефразировать, то — я точно сломаю.
+
avatar
+2
в целом соглашусь что токовое положение в середине переключателя это неправильно. с другой стороны — во всенародно любимом 830 переключатель вообще по кругу переключается — как люди жили-то?
+
avatar
+4
переключать селектор не отключая прибор — плохая идея.
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 16:28
-1
По ссылке 2000-ный вариант
+
avatar
0
по ссылке я покупал этот
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 18:26
0

+
avatar
+4
зачем мне этот креатив от теоретика, если я подробно описал в обзоре то что купил по ссылке в шапке? или вы хотите поспорить со мной о том приборе который я в руках держу?!
+
avatar
  • Aostspb
  • 07 декабря 2022, 12:42
0
если я подробно описал в обзоре то что купил по ссылке в шапке?
По Вашей ссылке — как раз и попадаем на " TURE RMS и 1999 отсчетов"…
+
avatar
  • sav1812
  • 07 декабря 2022, 13:13
+3
"… за время пути собака могла подрасти..." ;) :)))
+
avatar
0
еще раз: я купил именно по этой ссылке. что пришло — в обзоре.
+
avatar
  • Aostspb
  • 07 декабря 2022, 14:35
+2
что пришло — в обзоре.
Осталось понять: как измерить/отличить 1999 отсчетов от 4000. В обзоре я этого не нашел (или глаз не зацепился).
+
avatar
+2
ну например тестер с 1999 отсчетов не сможет показать ни 4.013МГц ни 2.500В ни 398.7мА
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 04:05
-1
Только «уверовать», купить, получить и проверить. :)
комментарий скрыт

комментарий скрыт

комментарий скрыт

+
avatar
  • qzsev
  • 08 декабря 2022, 09:48
+1
по вашей ссылке продавцом предлагается ANENG AN101 на 1999 отсчётов
По той ссылке продается… неведомо что. Вчера смотрел — на 4000. Пом,, нескольких часоов позже — на 1999. Вот прямо сейчась сделал снимок екрана — в описании на 1999, каринка — на 4000. Так что… взможно, проодавец там меняет что-то все время. Было такое уже.
Ну, потом подумал — вы ссылку на .ru смотрите, возможно — там другое. В моем браузере — Redirector, он ссылки на .ru делает нормальными, нa .com.
Установил Оперу, подал ей ссылку на .ru — опять картинка на 4000, описание на 1999. Во:



создаётся впечатление, что кто-нас «бывает»
Надо хоть чуть-чуть верить людям. Не то, создаётся впечатление, что вас «бывали»…
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 10:17
+1
По той ссылке продается… неведомо что. Вчера смотрел — на 4000. Пом,, нескольких часоов позже — на 1999. Вот прямо сейчась сделал снимок екрана — в описании на 1999, каринка — на 4000. Так что… взможно, проодавец там меняет что-то все время. Было такое уже.
Очень может быть. Вот у меня на странице товара только-только появилась фоточка с показаниями «4000». Впервые с момента публикации обзора. :))

А ещё я получил ответ продавца. ;)
Он прислал мне вот эту картинку:

… и написал:

Friend, this is the test range value of the product to see if it meets your needs. I hope it can help you. nice day
И вот теперь я совсем не знаю, что и подумать. :))))

Ну да баг с ним уже.
Я понял, что продавец что-то действительно мутит, и единственный способ достоверно узнать, что же он продаёт — заказать и получить. :))

Надо хоть чуть-чуть верить людям.
Ну, если уж «надо» — верьте, конечно же! :)
А меня подобная «эмоциональность» смущает и вызывает сомнения…
Ну да ладно, эту тему я для себя считаю закрытой.

Не то, создаётся впечатление, что вас «бывали»…
Как и большинство других. :)
«Но это уже совсем другая история!..» :)))
+
avatar
  • qzsev
  • 08 декабря 2022, 10:31
0
Он прислал мне вот эту картинку:
Продавец что-то лукавит, явно.
Да, там в описании — все на 1999. И прямо под текстом — картинка…



Я бы вместо HOLD предпочёл REL
Кстати — на картинке той красуется именно REL. ;)
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 10:46
0
Продавец что-то лукавит, явно.
Да и баг уже с ним! :))
Надоело мне «расследованиями»заниматься. :)

Лота, где чётко было бы прописано «4000 отсчётов», я не нашёл, но зато нашёл «обычный»вариант этой модели по приемлемой цене — 574,98 руб. со скидкой до завтра. У меня ещё есть сутки на раздумья… ;) :))

А рискнуть ли заказать по ссылке из обзора, ещё думаю: мне на подарок другу, а «простой» вариант его не заинтересует, что-то такое у него уже есть.
+
avatar
0
что приходит по ссылке из обзора — можно посмотреть и в фоточках в отзывах на странице товара, и в моем обзоре. что придёт по вашей дешевой ссылке — никто не знает.
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 10:59
0
Придёт «обычная» версия прибора.
+
avatar
  • qzsev
  • 08 декабря 2022, 11:06
+1
«обычный»вариант этой модели по приемлемой цене — 574,98 руб.
Не знаю какая у вас цена на оба варианта, но ко мне — по ссылке автора — чуть дешевле. Кроме того — там есть шанс получит прибор на 4000. ;)


+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 11:23
0
по ссылке автора — чуть дешевле
712,53 руб. :)
Мы явно обитаем в разных мирах… :)))

Кроме того — там есть шанс получит прибор на 4000. ;)
Возможно… :))
Я пока что не уверен, готов ли я сыграть в эту «лотерею»: если придёт «простой» вариант ­— я получу никому не нужную вещь, поскольку мне не нужен ни тот, ни другой, а подарить «простой», как я уже писал, нельзя… :)
+
avatar
0
на экране? так он и у меня красуется. а кнопки такой нет
+
avatar
  • qzsev
  • 08 декабря 2022, 11:07
0
он и у меня красуется. а кнопки такой нет
А пробовали ли долгим нажатием на «HOLD»?
+
avatar
0
пробовал. пикает но ничего не происходит. думаю это подсветка
+
avatar
+2
хм. в режиме измерения емкости длительное нажатие кнопки select включает функцию rel. нашел кнопку min/max? добавил картинку в кишочки
+
avatar
+2
Я тоже так думал, но обратил внимание на 4000 вместо 1999 и третью строчку с как там написано «Ture RMS». Именно Ture…
+
avatar
  • ivvor
  • 05 декабря 2022, 16:37
+4
Я купил сию забаву за 512 руб. Доставили за месяц. Сейчас подороже- 604 рубля
+
avatar
0
сколько отсчётов? 1999 или 4000?
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 17:40
0
1999 там
+
avatar
+1
тогда мой лучше ;)
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 17:49
+1
Угу, но это при условии если количество отсчётов важнее цены.
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 18:00
0
когда важна цена — dt181/182 все равно дешевле и меньше. правда толще.
+
avatar
+3
так цена сопоставима, там +-полбакса на данный момент, это смешно обсуждать.
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 18:54
0
Согласен. Это нам смешно, так как хороший инструмент стоит денег. А есть народ кому важна цена, а не сам инструмент.
+
avatar
+4
так если одно стоит 5 баксов другое 10 — можно понять. но я вижу что разница в стиле $9.3 и $9.8 — смысл экономить эти полбакса? не та сумма. я б еще понял аргумент что в том что на 1999 мкА есть — это прям весомый аргумент. но полбакса на десяти — смешно.
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 19:04
0
Как же тогда две из главных заповедей на муське «покупка ради покупки» и «спор ради спора»?
+
avatar
0
это святое.
+
avatar
  • sunpp
  • 05 декабря 2022, 22:16
+1
А есть народ кому важна цена, а не сам инструмент.
некоторые мыслят исключительно критериями «отобьется-не отобьется». При чем всегда и во всем. Даже выбирая жену и религию. Даже идя в туалет
+
avatar
  • nochkin
  • 07 декабря 2022, 08:56
+1
Хороший инструмент отбивается как раз достаточно неплохо.
+
avatar
+1
только при условии что у него есть явные и значительные преимущества перед менее хорошим и более дешевым. при диагностике системы зажигания мне более дорогой осциллограф преимуществ не даст, а отбиваться будет сильно дольше. а дешевый отобьётся очень быстро и начнет приносить прибыль
+
avatar
  • nochkin
  • 07 декабря 2022, 17:14
+1
Это уже крайность. Если по параметрам они близки, то да. Но зачастую на дешёвках страдают параметры/безопасность/удобство и ещё много чего.
Если на дешёвом аппарате всё чудесно, то надо его срочно хватать, так как это может быть ненадолго.
+
avatar
  • ivvor
  • 05 декабря 2022, 17:55
0
1999 это дешёвая версия, та, что без измерения ёмкости. У той, что взял я 4000. На фото в обзоре всё видно.
+
avatar
0
ну так фото в обзоре от того прибора что Я купил. а спрашивал я про вашу. теперь ясно — тоже 4000
+
avatar
  • jonatan
  • 05 декабря 2022, 18:35
0
Что такое отсчеты?
+
avatar
-1
максимально отображаемое значение на экране.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 17:29
+1
Простите, но я так и не понял — что значит «4000 измерений»?
померил данное кол-во раз и он самоуничтожается можно выкидывать?
+
avatar
+2
Только до 4000 умеет считать, больше чисел не знает. А точку в любое место можно поставить, но это уже разрядность.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 18:06
-4
О как… «Считаю до четырёх тыщ», дальше математику учить надоело :)
Чего только не придумают…
И зачем оно такое за 10 юксов?
Вроде в ларьке за 200-300 рублей можно купить простенький тестер без ограничений…
Воистину мистика…
+
avatar
+1
в смысле «без ограничений»?!
+
avatar
0
без ограничения количества разрядов на дисплее
+
avatar
+6
куплю тестер с неограниченным количеством разрядов за 200 рублей.
+
avatar
+4
в принципе можно даже за 200 белорусских. а за 100 белорусских готов наступить на горло собственной песне и согласиться на 10, да фиг с ним — даже на 8 разрядов. я не гордый.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 20:55
0
Вы же взрослый человек. Зачем впадать в такое неистовство? :)

Тестер из обзора сопротивление 3900 Ом покажет как 3900, но
4100 Ом он уже будет показывать как 004.1 кОм? Так? Речь об этом?

Мой дешёвый китайский показывает именно 4100 Ом. «Без ограничений» :)
+
avatar
+4
значит у него ограничение на другой величине, например 6000

и покажет не 004.1, а 04.10. на один разряд точка перемещается.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 21:54
+1
Спасибо, понятно. Просто несколько неожиданно. Буду знать.
Хозяйке на заметку :)
+
avatar
0
что ж тут неожиданного-то? такое впечатление что тестер первый раз увидели. или узнали про плавающую точку…
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 22:24
0
Плавающая точка? Это там где размерность мантиссы, размерность порядка, знаковое, беззнаковое, целое, комплексное?.. не слыхааааал :)))

Допустим, мне нужно точное значение. Я ожидаю увидеть 4109.
Но вижу 04.11. Или 04.10? Как там округляется? round/floor/ceil?
А меня интересует именно последняя цифра. И вроде бы количество разрядов
позволяет показать точное значение, но мы зачем-то внезапно округляем.

В китайском тестере есть металлический переключатель, знаете ли, Омы, кОмы, МегаОмы.
И я могу выбрать — как мне видеть значение. Тут — какая-то странная автоматика с неведомой мне логикой.

Ещё раз — я не хочу кого-то обидеть, высмеять или докопаться.
Я просто сначала не понял сути, а сейчас — удивляюсь.
Ибо страннно :)

Тем паче это выглядит странным, что предел измерений есть и 2К и 4К и 6К и это при
разной стоимости устройства. Ну ладно бы они сэкономили кристаллы в первом
знаке матрицы, так там все 7 сегментов на месте.
Сэкономить на декодере цифра-7сегментный индикатор? Тоже бред.
Тогда почему разная цена?

Разрядность АЦП? Самое вероятное. Значит — снижение точности?
Видимо дело в этом… Хотя там одна единственная гайка, и как её содержимое может
сколько-нибудь существенно влиять на цену для меня опять-таки загадка.

Похоже, что 2К и 4К и 6К модели содержат кристаллы с разной степенью
брака. Хозяйственный подход. Восток — дело тонкое :)

2К — 11 разрядов АЦП, 4К — 12, 6К — 13… странное число :)
+
avatar
  • qzsev
  • 05 декабря 2022, 22:59
0
Допустим, мне нужно точное значение
Прибором за 10 баксов? Менее получаса работы?
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 23:08
0
Полчаса работы чего? Или кого? :)
+
avatar
  • qzsev
  • 05 декабря 2022, 23:13
0
Кого? Того, кому такой прибор нужен и кто им пользуется.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 23:59
-2
Ну ничего себе… У меня за полчаса от силы баксов 5 выходит…
Это вы какому-то Рокфеллеру предлагаете этот тестер втюхать? :))))
+
avatar
+1
на самом деле чистый маркетинг, не более. ну почти. ut210e великолепно прошивается с 2000 отсчётов до 6000 и даже до 8000, но там уже есть нюансы при расчёте truerms, для постоянки — пофиг, можно хоть до 9999 разгонять.

В китайском тестере есть металлический переключатель, знаете ли, Омы, кОмы, МегаОмы.
и что, циферок никаких нету там? а что за прибор такой? даже в 830 тестере были 200 Ом, 2кОм, 20кОм, 200кОм, 2МОм… всегда есть число отсчётов. и да, именно для того чтобы более точно (ну или корректнее сказать с бОльшим числом знаков после запятой) измерять некие величины и покупают приборы с бОльшим количеством отсчетов. например, прибор с 22000 отсчетов позволяет до 22В измерять с разрешением до тысячных, а прибор с 10000 — только до 10В. и другого варианта нет, пока у нас есть фиксированное число разрядов на дисплее.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 23:07
0
Ясно :)
Ок, фиг с ним :))))
Вообще — я прямо таки озадачился вопросом… К сожалению — старый мульт на даче.
Не проверить — не впал ли я в маразм уже :)
Там снег дубак а у меня лапки горло :)))
Сейчас вот такой себе прикупил.

Но он какой-то не от мира сего. Прозваниваю в сдохшей лэд-лампочке светодиоды, а оно мне откуда-то напряжение показывает… Лампочка разумеется никуда не воткнута… ппц…
+
avatar
0
К сожалению — старый мульт на даче.
а как называется или как выглядит?
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 23:36
0
Эххх… Ни одной фотки… А имена своих устройств я не запоминаю :)
Маленький, старый (лет 8-10) с кнопокй фиксации измерения и работает от Кроны…
Там еще колодка для проверки транзисторов.
Вот кусочек тут его виден. :)))))))))))))
+
avatar
0
вот например что-то очень похожее:


я отчётливо вижу пределы напрмиер 200мВ, 2000мВ, 20В, 200В… ровно то же самое что и в обозреваемом, только тут автомат, а там нет
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 22:20
0
Да. Очень похож. Про цифры на лимбе не вспомню. Хоть режь, хоть убивай :)))
Но я обязательно вернусь к этому вопросу :)
+
avatar
  • ASPtr
  • 06 декабря 2022, 08:16
0
Но он какой-то не от мира сего. Прозваниваю в сдохшей лэд-лампочке светодиоды, а оно мне откуда-то напряжение показывает…
При «прозвонке» диодов, тестеры показывают падение напряжения на исследуемом элементе. В вольтах, естественно.
Может это не тестер «не от мира сего»? ))
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 10:48
-1
Спасибо тебе, добрый человек, за просвещение.
Но когда меряешь сопротивление, почему-то ожидаешь результаты в Омах,
а не в Гауссах, Фарадах, Паскалях или Вольтах…

Как измерить высоту башни с помощью барометра мы уже знаем,
напишите теперь методику измерения глубины колодца с помощью вольтметра.
+
avatar
+7
Элементарно. Привязываете вольтметр на верёвочку…
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 11:05
0
Ну… Начало положено :))))
+
avatar
  • ASPtr
  • 06 декабря 2022, 14:28
+3
Похоже созданная у Вас в голове модель идеального тестера, не совсем соответствует жестокой реальности. Подучите, что ли, матчасть. Ну или как крайняя мера, прочитайте инструкцию. ))

Но когда меряешь сопротивление, почему-то ожидаешь результаты в Омах,
Ну так включите режим измерения сопротивления, и будут, столь любезные Вашему сердцу, омы. Только в случае диодов, это не принесет ничего полезного, кроме чувства глубокого морального удовлетворения.
ВАХ (вольт-амперная характеристика) диодов нелинейна. Т.е. сопротивление зависит от величины приложенного напряжения (и полярности). Сегодня оно одно, завтра, когда батарейка подсядет, другое. Если мерять другим тестером третье и т.д. Без знания других вводных, это величина в «попугаях» и никому не интересна.
А вот падение напряжения на диоде это одна из его физических характеристик, от рождения так сказать. И все тестеры (исправные) должны показать одно и тоже значение, в пределах погрешности ест-но. Именно поэтому Вам и показывают вольты, а не омы.
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 20:02
0
В тестере батарейка на 1.5В.
Он показывает «падение» 15 вольт :)
Что, согласитесь, такого профана как я, не может не удивлять.
И — да. Спасибо, я знаю про работу тестера в разных режимах.

Собственно, я хотел всего лишь найти «пробитый» диод в последовательно соединенных свтодиодах в LED-лампочке. Тестер действительно показывает сущий вздор.
Мне нужно всего лишь — работет/не работает. Но показания крайне двусмысленные.

Был бы признателен за описание простейшей методики прозвонки сд.
+
avatar
+1
может он 15 милливольт показывает, а не вольт?

Был бы признателен за описание простейшей методики прозвонки сд.
«крона» с проводками
+
avatar
0
«крона» с проводками
Но почти разряженная, иначе светодиод сгореть может.
+
avatar
0
если не алкалайн и включать ненадолго — ничерта ему не будет
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 22:25
0
так стоп! А если резистор в цепь включить? сколько там — 1К вроде бы?
+
avatar
0
можно и резистор. можно и 1кОм. можно и без
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 22:24
0
О… И просто — горит не горит? :) Блин… А точно… Ну я утупок…
+
avatar
  • barsenal
  • 08 декабря 2022, 11:46
-2
«Ну я утупок…» Согласен.
+
avatar
+1
Но когда меряешь сопротивление, почему-то ожидаешь результаты в Омах,
а не в Гауссах, Фарадах, Паскалях или Вольтах…
так у диодов нет сопротивления, есть падение напряжения, а оно как раз в вольтах
+
avatar
  • dark256
  • 06 декабря 2022, 22:27
0
Ну так тестером прозванивать сд надо стало быть в каком режиме?
Вольтметром? :))) В режиме АВТО мой тестер показыват вольты.
Как именно пробник — да, молчит как рыба об асфальт.
Некторые сд даже загораются… Брррр… Сложная техника эти полупроводники блин…

Нет сопротивления — это как?
Я привык к тому, что в одну сторону оно есть (велико),
в другую — его таки нет, или оно мало…
И предполагал, что ориентируясь на показания Омметра можно сделать вывод о работоспособности СД… Причем на ряде светодидиодов оно именно так и работает.
У SMD-светодиодов в светильниках какая-то специфика в данном случае?
+
avatar
0
Нет сопротивления — это как?
Я привык к тому, что в одну сторону оно есть (велико),
в другую — его таки нет, или оно мало…
сопротивление есть у резисторов. а диод — это полупроводник. у него в одну сторону есть ПРОВОДИМОСТЬ, то есть он проводит электрический ток, в другую — нет. именно поэтому в мультиметров для проверки диодов есть отдельный режим — на омах их не проверяют. у светодиодов есть и другой нюанс — у них высокое падение напряжения. то есть даже обычные для белого диода 3В падения показывает как мы видим из этого обзора не каждый тестер, мало того, белые диоды есть и по несколько кристаллов в одном корпусе, соответственно и падение бывает до 12В. это прям ни один тестер без спецрежима проверки светодиодов ниасилит
+
avatar
  • qzsev
  • 07 декабря 2022, 00:32
+3
диод — это полупроводник. у него в одну сторону есть ПРОВОДИМОСТЬ
Строго говоря — у диода есть сопротивление. Если приложено напряжение и пошел ток — значит, там есть сопротивление. Спросите у тов. Ома. ;)
То, что оно сильно нелинейно и зависит от приложеного напряжения — уже другое дело.
в другую — нет
Кстати — «в другую» тоже ток течет, значит — есть сопротивление. Да, оно тоже нелинейно, да – на порядки выше, но — есть.
Лишь… не знаю, у лампового диода течет ли какой-нибудь ток при обратном включении. Лампы обошел стороной в свое время.
+
avatar
+1
ну можно и так сказать, конечно, но полупроводники в этом плане заметно отличаются от резисторов, и применительно к проверке тестером можно сказать что их сопротивление тестером измерить нельзя.
+
avatar
  • qzsev
  • 07 декабря 2022, 14:45
+2
их сопротивление тестером измерить нельзя
A почему сразу – нельзя? Очень даже льзя возможно. Да, ВАХ диода нелинейна, да, сопротивление зависит от напряжения. Но в точке ВАХ,, отвечающей того напряжения, которое выдает тестер в режиме измерения сопротивлении — есть конкретное сопротивленние, и его очень даже можно измериить. Точно. Ну, с точности данного прибора, конечно.
Другое дело, что другим тестером будет измерено другое сопротивление, так как у него другое напряжение на щупах. И совсем другое, что такое измерение, именно в силе нелинейности ВАХ, не имеет особого смысла и результат измерения — мало информативен (или совсем нет). Но измерить можно, и точно. Так что — не «нельзя», а скорее — «не имеет смысла».
+
avatar
0
очень часто, у «можно» есть столько нюансов и условий, что проще сказать «нельзя», чем пытаться донести до человека при каких условиях и методиках можно, и потом надеяться что он будет воспринимать информацию после слова «можно».

товарищ вот с трудом понимает как мультиметр работает и откуда берется число отсчётов, утверждая что в его приборе такого нет. вы всерьёз рассчитываете объяснять тут ему ВАХ диодов и методику их проверки его волшебным тестером?
+
avatar
0
Возможно человек в годах. Когда была эпоха «цешек» диоды проверялись исключительно на «Омиках», причем переключая пределы омметра, получались разные данные, по которым можно было подобрать одинаковые по ВАХ диоды.
+
avatar
  • barsenal
  • 08 декабря 2022, 11:42
-3
«проверить — не впал ли я в маразм уже» судя по постам впал.
+
avatar
  • dark256
  • 08 декабря 2022, 11:50
0
А кому сейчас легко? :))))
+
avatar
  • dark256
  • 16 января 2023, 19:03
0
Кстати, вы были правы. Он у меня явно до 2000 :)
Правда, непонятной остаётся цифра 500. Видимо, это максимум.

+
avatar
  • qzsev
  • 05 декабря 2022, 22:30
+2
до 4000 умеет считать, больше чисел не знает.

+
avatar
0
Может там степень двойки, при 4096 уже переключится?
+
avatar
+1
нет, раньше, я могу конечно более точно это всё проверить, но смысла нет ни малейшего
+
avatar
  • qzsev
  • 05 декабря 2022, 23:01
0
Возможно. Как уже сказали выше: восток – дело тонкое. ©
+
avatar
+2
где написано 4000 измерений? я везде писал 4000 отсчётов вроде. максимальное отображаемое на экране число — 4000, ну или 4.000, 40.00, 400.0 и т.д. при 6000 отсчетов сответственно 6.000/60.00/600.0/6000
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 18:04
-1
Ну так… Кол-во «отсчётов»… Отсчётов чего именно?
Я понял, что 4К раз измерил и всё :)
Или это максимальная измеряемая величина?
+
avatar
+3
это максимальная измеряемая величина. извините, но я не ставлю задачу в обзорах проводить ликбез по тестерам, тем более что в каждом обзоре это делать просто глупо. поэтому пользуюсь устоявшейся терминологией. где 4000 отсчетов это максимально отображаемое на дисплее число.
+
avatar
  • dark256
  • 05 декабря 2022, 20:48
+1
Я просто уточнил. Так как не понял формулировку. Спасибо.
+
avatar
  • Willis
  • 08 декабря 2022, 10:22
+2
Благодаря Вашем вопросу тоже открыл для себя «новое старое» )

Разрядность шкалы прибора — 3 3/4 то есть:
— (3) три полноценных разряда шкалы, которые могут принимать значение от 0 до 9…
— (3/4) и один неполный разряд — это наибольший значимый разряд цифровой шкалы (находится слева). 3 — максимальное значение которое он может принимать, 4 — число возможных состояний (0, 1, 2, 3)

Диапазон отображения +- 3999
Отсчеты шкалы 4000

Немного подробнее: dipaul.ru/upload/iblock/688/68848341fa6be9e25f1cdd7724521f61.pdf
+
avatar
  • dark256
  • 08 декабря 2022, 10:54
0
О как. Я специально не стал вдаваться, спасибо что копнули глубже.
Никогда о таком не задумывался.
Чудеса… Спасибо :)
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 17:38
0
Если я правильно понял, основная заслуга этого тестера это маленькие габариты при хороших показателях. А вот этот не будет поинтересней, при почти таких же размерах и цене?
ссылка
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 17:41
+1
Щупы встроенные уже и так просто не заменить.
+
avatar
0
Да ладно. Уже паять разучились? Не так уж и страшно. Зато провода малость поприличнее чем у обозреваемого.
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 18:14
0
То есть, если надо снять провода, то берут паяльник? Интересный вариант.
+
avatar
+2
паяльника может и не быть под рукой. а в гнездо при острой необходимости провод можно хоть спичками заткнуть.
+
avatar
+2
Какая интересная у людей жизнь.©
Дополнительная информация

Беда в том что со щупами от 830 спички точно придётся искать. А их уже мало кто носит. Паяльник пожалуй чаще.
Помнится у некоторых 830 провода отрывались после 15 минут работы.
+
avatar
  • vlo
  • 05 декабря 2022, 18:13
0
во всяком случае на картинке они выглядят гораздо приличнее этих сменных.
+
avatar
  • nochkin
  • 05 декабря 2022, 18:15
+1
Картинка на то и не фотка, что это просто рендер. Мы же знаем как китайцы зачастую генерят такие «картинки».
+
avatar
+1
ЛЮБЫЕ штатные провода в китайских тестерах — фигня. может разве что с самыми дорогими что-то поприличнее кладут.
+
avatar
  • GDragon
  • 05 декабря 2022, 19:57
0
И с дорогими кладут «демку», потому что производитель не знает какие конкретно тебе щупы нужны, следовательно сам докупишь :))
+
avatar
0
ну не всегда. брэнды кладут силикон, позолоту… не всем оно нужно — это да. то есть я на повседневку предпочту иглы из нержавейки — они не изнашиваются, а для идеального контакта у менять есть щупы с позолотой…
+
avatar
+1
щупы несъемные я считаю существенным минусом.
+
avatar
  • ivvor
  • 05 декабря 2022, 17:59
0
щупы съёмные. Без чехла можно использовать стандартные провода.
+
avatar
+2
можно фоточку? потому что на тех что на али — я вижу как провода в гофрочке выходят из корпуса. места для гнезд я там не вижу и мне интересно как это реализовано, если они там есть

+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 19:17
0
Провода запаяны.
+
avatar
+1
ясно, спасибо. никому нельзя верить ;)
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 18:17
+1
щупы несъемные я считаю существенным минусом.
В чём минус-то? Я понимаю, когда в тестере три гнезда, а когда их всего два, зачем вынимать? Может это плюс, а не минус? И как написали выше, существует паяльник.
+
avatar
+2
вынимать для замены, когда оно внезапно переломается где-то в поле.

впрочем, даже не в поле. мне тестер нужен для работы, а не для тренировки в пайке. когда у моего ut61e переламывается щуп — я беру другой, а этот ремонтирую в удобное время. когда провода запаяны — мне придётся вместо работы заниматься вначале ремонтом тестера это долго, муторно, иногда проблематично, и со стороны клиента выглядит непрофессионально
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 19:29
+2
когда у моего ut61e переламывается щуп — я беру другой
Я на своих тестерах поменял все провода на силикон с хорошим сечением и забыл такое слово, как «переламывание» провода щупа.
И в полевых условиях я не таскаю с собой запасные щупы. Для меня не составляет труда зачистить изоляцию, сделать скрутку, а потом дома исправить ситуацию. Но Вам надо держать марку перед клиентами, а это другая ситуация.
+
avatar
+1
я тоже поменял на силикон хорошего сечения — но увы, время от времени и оно тоже дохнет при интенсивной эксплуатации
+
avatar
  • qzsev
  • 05 декабря 2022, 22:36
+2
щупы несъемные
ВСЕ щупы — съемные. Некоторые — однократно.
+
avatar
  • Rokko
  • 05 декабря 2022, 23:24
+3
Лет 10 пользуюсь таким юнитом. За все это время даже не обратил что провода несьемные. В чем недостаток то несъёмных проводов?
Мне кажется бредовое заключение.
+
avatar
  • kvv12
  • 06 декабря 2022, 15:21
+1
10 лет назад — поди провода из меди, да многожильные :) а сейчас сунут 3 железные жилы в толстую изоляцию, с виду красивые, а через месяц обрыв…
+
avatar
  • n3ro
  • 21 декабря 2022, 09:08
+1
Мало активно пользуетесь. Как показала практика и спрос, тестеры со встроенными щупами ну оооочень слабо пользуются спросом.
+
avatar
  • a115
  • 05 декабря 2022, 20:17
0
будет поинтересней этот
+
avatar
  • lfxybr
  • 05 декабря 2022, 22:04
0
Он ещё чуть-чуть побольше размерами. А так, конечно поинтересней. Хотя бы тем, что можно ток до 10 а измерять. Уважаемый vlo делал обзор на этот аппарат. ссылка
Вот единственное, что не указано в обзоре, возможна-ли прозвонка светодиодов. Агрегат на который я дал ссылку это может. А сейчас это довольно востребованная функция.
+
avatar
0
сейчас бывают очень забавные белые светодиоды с несколькими последовательно включенными кристаллами, и очень мало какой тестер умеет такое прозванивать. лучше уж пинцет купить со спецрежимом светодиоды/стабилитроны. хотя если критично именно светодиоды — то в некоторых тестерах я проверку светодиодов видел, правда очень редко.
+
avatar
  • lfxybr
  • 06 декабря 2022, 00:00
+1
лучше уж пинцет купить со спецрежимом светодиоды/стабилитроны
так мы вроде мультиметры рассматриваем. А спец. приборов можно купить мешок и таскать их с собой.
+
avatar
0
Идет ко мне уже второй. Первый подарил другану — киповцу. У него ГРЭС в заведовании, даже в щиты автоматики лазил. Доволен как слон. Для плановой работы отправил еще типа пробник с одним кабелем для оперативности… https://aliexpress.ru/item/item/1005001908547114.html
+
avatar
  • ivvor
  • 05 декабря 2022, 18:18
0
Эта версия попроще. В ней нет измерения ёмкости и частоты, меньше количество отсчётов, нет поиска проводки…
+
avatar
+1
Для кармана сойдет…
+
avatar
+1
мне еще доставку пишет, по цене одно на одно. если мкА не нужны то обозреваемый получается лучше при той же цене
+
avatar
0
Да я не спорю… Выше уже отметил разницу. Просто еще полгода назад понравился дисплей и формфактор… Давиться за 100 целковых, с Вами согласен, смешно.
+
avatar
+1
но, повторюсь, в обозреваемом нет мкА, а в том есть (иногда это прям важно), и в ранних выпусках щупы были получше — не знаю как сейчас.
+
avatar
0
И это хорошо. Каждый выберет нужное. А про щупы — и съемные и несъемные легко модифицировать заменой провода на толстый МГТФ например…
+
avatar
0
с наконечниками вопрос — чтобы и эстетично и надежно и безопасно
+
avatar
  • Z2K
  • 06 декабря 2022, 13:30
+1
заменой провода на толстый МГТФ
— МГТФ не надо — изоляция шелушится
+
avatar
0
А вот и Ваш купил, чтоб неповадно было — то это есть, то того нет… Но за 5… ae01.alicdn.com/kf/Ade80d1dd129749e59cc53a376d3e54119.jpg_220x220.jpg
https://aliexpress.ru/item/item/1005004132590975.html
Придут буду сравнивать… Если будет революция — отпишусь…
+
avatar
0
А вот пришел Ваш, блин...Хоть и брал на мка…
+
avatar
0
возможно они все пошли новой модификации уже.
+
avatar
0
Думаю, им все равно (есть другое одно слово)… Что под рукой, то и в корзине…
+
avatar
0
+
avatar
  • dgin
  • 05 декабря 2022, 20:11
0
Я 830-й дорабатывал вклеиванием свинцового бруска, чтоб он лежал на столе, а не волочился за щупами…
А это поделие в обзоре даже не знаю как использовать? Не настольный, не карандашного типа…
+
avatar
  • dkim7
  • 05 декабря 2022, 20:56
+1
можно стяжкой на запястье приделать, всегда перед глазами будет)
+
avatar
+1
это карманный тестер. маленький, лёгкий. не занимает много места, не оттягивает карман. можно носить с собой в рабочей сумке/рюкзаке на всякий случай.

у меня тестеров карандашного типа например нет совсем — я «эти поделия не знаю как использовать». пинцетных есть парочка. настольный один, н-ное количество портативных и токовых клещей. и у всех разные применения, прикинь?

а утяжелитель в 830 вкладывать… ну я прям не знаю… уж лучше было 890 купить, он не сильно дороже стоил…
+
avatar
  • dgin
  • 05 декабря 2022, 22:46
0
Выше в комменте предложили на запястье его приделать, это возможно?
Карманный тестер, это когда он лежит в кармане, ты щупами тыкаешь в измеряемые точки, а мультиметр тебе из кармана человечьим голосом цифры произносит…
+
avatar
+2
Карманный тестер, это когда он лежит в кармане, ты щупами тыкаешь в измеряемые точки, а мультиметр тебе из кармана человечьим голосом цифры произносит…
это уже странные фантазии какие-то пошли
+
avatar
  • shapirus
  • 06 декабря 2022, 18:46
+1
шутки шутками, а есть такой. совершенно бесполезный, конечно, но с голосовым интерфейсом. не так давно где-то на ютубе обзор подвернулся. я, конечно, не помню ни модель, ни производителя.
+
avatar
  • IN19
  • 05 декабря 2022, 21:54
0
Все контакты переключателя уже окислились. И, похоже, со временем этот слой окислов станет просто непробиваемым.
+
avatar
+1
да ничего там не окислилось. нормальные красивые блестящие контакты.
+
avatar
0
Дядя Сэм, спасибо!
Заказал. Давно такое хотел, но чето все никак, а тут такой обзор.
+
avatar
+1
на здоровье. не знаю пока что со щупами делать.
+
avatar
  • boyscout
  • 06 декабря 2022, 00:51
+1
Поменять на те, которые нравятся?
+
avatar
0
Щупы-то совсем не разборные?
+
avatar
  • boyscout
  • 06 декабря 2022, 10:49
+2
У таких щупов есть и преимущества:
— их размеры и вес больше подходят для карманного мультиметра,
— на них легко делать сменные наконечники



Их просто надо полюбить, и все будет хорошо.
+
avatar
0
те что на стороне тестера — совсем
+
avatar
0
Во, наконец-то до моего малыша добрались обзорщики. Вот бы мне его ещё найти, где-то в коробках осел (без точек!).
+
avatar
  • topolys
  • 06 декабря 2022, 02:03
0
Плюсик за обзор. Надо пару -тройку на подарки заказать.
+
avatar
+1
На подарки лучше ZT101, а то у этого сразу щупы менять надо.
+
avatar
  • stump
  • 06 декабря 2022, 02:16
+1
А чем этот приборчик ловит NCV? должна же быть катушечка или «антенна» в районе индикатора? какой он там стороной должен «приближаться»
+
avatar
  • stump
  • 06 декабря 2022, 02:26
0
Сам посмотрел, есть какая-то полоска фольги по краю платы. и 22 МОм какие-то, правда там же ( странно ) и 1 кОм рядом.
+
avatar
  • Totka
  • 06 декабря 2022, 11:32
0
Ну, не такой уж и карманный. Он тонкий, но его достать сложнее, чем небольшие токовые клещи за губки потянуть из сумки.

Плюс сейчас зима, а значит перчатки. То есть лучше взять всего в 2 раза дороже клещи ht206d и там тоже есть немного функций. Они в 3 раза больше сабжа, но мне достать удобнее будет именно их. Особенно если перчатки ударопрочные, т.к. находишься где-то на заводе.
+
avatar
  • shapirus
  • 06 декабря 2022, 12:47
+2
а еще удобнее носить в кармане небольшой молоток. достал, и он уже готов к работе, и нет никаких лишних функций.

только есть одна проблема: молоток — это не мультиметр. и токовые клещи — это тоже не мультиметр. как и наоборот.
+
avatar
  • shapirus
  • 06 декабря 2022, 12:46
0
самый нормальный вариант, чтобы кинуть в бардачок автомобиля и использовать раз в год при оценке состояния аккумулятора или каких-то случайных задач, когда оказался где-нибудь в гостях, где почему-то не держат мультиметров.

больше ни для чего не годен, но больше ни для чего и не требуется. подходящая цена для подходящего девайса, обратное тоже верно.

еще бы щупы нормальные к нему найти.
+
avatar
+1
Для раз в год лучше купить стрелочный, ему батарейки не нужны.
+
avatar
  • shapirus
  • 06 декабря 2022, 16:27
0
стрелочный, который будет постоянно подвержен вибрации при езде (если говорить о прописке в автомобиле), отчего будет деградировать его механическая часть, и не будет иметь вообще никакой точности (учитывая, что в наше время стрелочные приборы — это ниша либо полнейшего треша, либо каких-то узкоспециализированных приборов), который будет для например прозвонки требовать тех же батареек и так далее.

не, спасибо.

а проблема с батарейками решается хранением пачки батареек в том же бардачке, где живет и сам мультиметр.
+
avatar
+1
полностью поддерживаю. кроме того, цифровой прибор может использовать любая домохозяйка, что может сильно помочь в экстренных ситуациях, когда например нужно будет измерить напряжения аккумулятора или в розетке. объяснить как щелкнуть переключатель в положение V с черточками или V с волной, воткнуть щупы и сообщить увиденное — сильно проще чем учить пользоваться стрелочником.
+
avatar
  • shapirus
  • 07 декабря 2022, 13:23
0
да и вообще, честно говоря, хоть даже стрелочный мультиметр был моим первым и я умел им пользоваться без особых затруднений, теперь, когда есть хорошие цифровые приборы (а то хоть бы даже и несчастьечко вроде DT830), я рад помнить стрелочные мультиметры как не более чем продукт своей эпохи, ушедший в историю вместе с ней.
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 05:08
0
«У всякого портного свой взгляд на искусство!» (К. Прутков). :)

Я вот, несколько десятилетий спустя, прошедшим летом купил себе стрелочный «прибор». ;) :))
Понадобилось наблюдать порядок и характер изменения некоей величины, а именно стрелочный «показометр» позволяет видеть это без «пересчёта в уме», да ещё и боковым зрением. Мне — удобно. :)
Так что не пожалел за это целых 500 рублей… :)))

Единственное, что не понравилось — шкала у него на самом деле ни фига не зеркальная. И не то чтобы мне она очень нужна была, но ведь обещали же! :)))
+
avatar
0
поэтому я купил себе ut61e с быстрым барграфом и закрыл тему стрелочных приборов навсегда. да, он дороже. но и «стрелка» в нем может даже быстрее чем у этого, и другие возможности гораздо шире
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 07:00
0
Ну, во-вторых он не просто дороже, а дороже на порядок. Слишком дорог «для посмотреть».

А во-первых, для меня лично удобнее и гораздо лучше воспринимается стрелка. Особенности восприятия — это то, чему я с возрастом придаю всё большее значение. :)

И если учесть разницу в цене и то, что в теперь уже моём «показометре» самая дорогая деталь — батарейки :), то для меня выбор и был, и остаётся очевидным — в пользу приборчика со стрелочной индикацией.

И только маленький «минус» — отсутствие на деле заявленной в описании продавца зеркальной шкалы — немного испортил впечатление от покупки. :))
Но это я совершенно точно переживу. :)
+
avatar
0
именно с точки зрения возрастных особенностей — и крупные цифры и жирный барграф сильно лучше. да, 61е дороже на порядок. зато это современный, точный, надежный прибор. который успешно заменяет и любой стрелочник, и почти любой цифровик.
+
avatar
  • sav1812
  • 08 декабря 2022, 09:03
0
Я совершенно точно лучше вас знаю, что лучше мне. :)
Это стрелочный прибор, в данном случае.
Хоотя есть и с цифровой индикацией — но они не для этого конкретного случая.

И мне не нужно было что-либо «заменять», мой выбор был осознанным и очевидным: из двух имеющихся в продаже в DNS стрелочных приборчиков, отвечающих моей задаче, я купил тот, что немного крупнее, хотя и дороже. Но дороже «мелкого» всего на 25%, а не в 10+ раз, как в случае в вашим предложением. Так что более крупная шкала с лихвой компенсировала немного более высокую цену… :))

Ещё раз: этот прибор покупался для решения одной конкретной задача — ну, «класса задач», максимум. Никакая универсальность в этом случае мне не только не была нужна, но даже и помешала бы.
+
avatar
  • lfxybr
  • 07 декабря 2022, 14:49
-4
самый нормальный вариант, чтобы кинуть в бардачок автомобиля и использовать раз в год при оценке состояния аккумулятора
Если Вы не «ездюк», а уважающий себя автолюбитель, то Вы обязаны иметь в своём авто постоянно подключённый к цепи зажигания вольтметр. И не на светодиодах, а точный до десятых долей вольта. А в современных машинах (с ОBD) лучше ботовой компьютер.
+
avatar
+1
ой ну нет. не первой необходимости вещь
+
avatar
  • lfxybr
  • 07 декабря 2022, 15:52
-1
Что именно? вольтметр или БК?
+
avatar
  • qzsev
  • 07 декабря 2022, 16:02
+1
Оба.
+
avatar
+1
и вольтметр и БК. в некоторых случаях даже указателя температуры штатно нет на приборке — и ничего, ездят люди. оно конечно полезно контролировать и напряжение и температуру и давление масла, но так чтобы жить без этого нельзя — то нет. не, я врезал вольтметр. причем именно светодиодный, но предварительно проверил его и подрегулировал на максимальную точность в нужном диапазоне. и поставил я его исключительно потому что снимал приборку для переделки подсветки, и там было место куда можно поставить вольтметр без особых усилий, а сами вольтметры у меня были.
+
avatar
  • lfxybr
  • 07 декабря 2022, 18:29
-3
и ничего, ездят люди
Их я и назвал «ездюками».
в некоторых случаях даже указателя температуры штатно нет на приборке —оно конечно полезно контролировать и напряжение и температуру и давление масла, но так чтобы жить без этого нельзя — то нет.
Ну это понятно. Чем меньше приборов, тем больше и тем сложнее поломки, а следовательно тем больше заработок у ремонтников. Сначала убрали давление масла, потом вольтметр, потом температуру двигателя. Сейчас начинают убирать ТОЧНЫЙ объём топлива в баке. Производитель убирает приборы точного показания, а на их место ставит «показометры». Это один светодиодик или их цепочка. А даже если и оставлен стрелочный прибор, то его показания не линейны. Приведу пример. Стрелочный прибор указателя температуры Форд Транзит имеет вначале шкалы риску и надпись 60 градусов. В конце шкалы риску и 120 градусов. По мере прогрева двигателя от 0 до 70 стрелка движется более менее линейно и останавливается строго по центру. А вот дальше, производитель решил, что нам дебилам не обязательно знать точную температуру. Стрелка будет стоять по центру пока температура не достигнет 110 градусов. И только после этой температуры она (стрелка), в мгновение ока, улетает в правый сектор (аварийный). Буквально за секунды. И, если у вас нет штурмана, который не отрывая глаз следит за «приборкой», вы этот момент прозеваете. А дальше, в лучшем случае, клубы пара из под капота, в худшем — капиталка. Когда же у вас стоит БК, вы всегда знаете точную температуру, точное напряжение. Мало того, прибор предупредит вас ЗВУКОВЫМ сигналом о выходе этих параметров за пределы нормы. Имея БК, даже «ездюки» (как правило, это женщины или гуманитарии) смогут своевременно понять, что с машиной что-то не то. Достаточно запомнить какой диапазон цифр это норма, а какой нет. И, как дополнительный бонус, это возможность сбросить СЛУЧАЙНЫЕ ошибки (чек).
+
avatar
+3
датчик уровня топлива НИКОГДА не был точным прибором в машинах. как и измеритель температуры двигателя. от профессионалов с «3.5 литра в баке точно есть» у меня глаз дёргается уже. как и от тех кто перед визитом на сервис заботливо стирает ошибки.

а за индикацию 90 градусов в некоем диапазоне реальных температур — я бы расстрелял через повешение такого креативщика, чтобы больше никому и никогда повадно не было такое делать.
+
avatar
  • lfxybr
  • 07 декабря 2022, 20:13
-3
датчик уровня топлива НИКОГДА не был точным прибором в машинах
Враки. В том же Форд Транзит у меня был СУПЕР точный датчик уровня топлива. Когда в баке оставалось мало топлива, индикатор на приборке автоматически переключался на количество км которое я могу проехать на остатках. Дважды проводил эксперимент. Показывает, что могу проехать на остатках топлива ещё 1 км. Еду 1 км. Всё ОК. Проезжаю ещё 300 метров и глохну. Супер точные показания. Никогда не подводил по этому показателю за 15 лет эксплуатации.
как и измеритель температуры двигателя.
Так по этому и надо ставить БК, чтобы знать температуру с погрешностью в 1 градус.
у меня глаз дёргается уже. как и от тех кто перед визитом на сервис заботливо стирает ошибки.
Я не случайно слово «СЛУЧАЙНЫЕ ошибки» набрал заглавными буквами. Неужели Вы не понимаете разницы между случайными и систематическими ошибками?
а за индикацию 90 градусов в некоем диапазоне реальных температур — я бы расстрелял через повешение такого креативщика, чтобы больше никому и никогда повадно не было такое делать.
Совсем не понял. Вы против точной индикации?
+
avatar
  • lfxybr
  • 07 декабря 2022, 21:41
-4
Кроме того БК не только может сигнализировать, но и может изменять заводские настройки. Пример. Моя сегодняшняя машина Ларгус ФЛ 22 года. Индикатора бортового напряжения нет. Индикатор температуры двигателя — светодиодная цепочка символов (не линейная). Индикатор остатка топлива в баке — светодиодная цепочка символов (не линейная). Так вот, заводская настройка ЭБУ — это включение вентилятора двигателя при достижении ОЖ 105 градусов. Когда я иду по трассе температура двигателя стоит на уровне 84 +- 1 градус. Спрашивается, если для двигателя 84 градуса являются нормой при крейсерской скорости, с какого хрена вентилятор включается только при 105. Мало того, что эта температура близка к аварийной, так ещё и звукового предупреждения нет. При помощи БК установил включение вентилятора на 90 градусов, а при достижении 100 градусов звуковое предупреждение. Аналогично с температурой установлена звуковая сигнализация при выходе напряжения ниже или выше нормы и звуковая сигнализация при превышении оборотов двигателя.
+
avatar
0
Откуда вывод что 84градуса для двигателя — норма? Я далек от этого, но мне кажется это было нормой для двигателей лет 30 назад.
+
avatar
+1
да и 30 лет назад нормой было 90. а вентилятор на древней ауди-100 включался на 95 и 105 если не ошибаюсь. поэтому я и ярый противник доступности всех вот этих штук для людей которые не отдупляют что творят и крутят включение вентиляторов, стирают ошибки и занимаются прочей дичью, после чего у диагностов глаз дёргается
+
avatar
  • lfxybr
  • 08 декабря 2022, 22:50
-1
да и 30 лет назад нормой было 90
Странно слышать подобное от профессионала. Двигатели бывают «холодные» и «горячие». Нельзя все двигатели под одну гребёнку…
противник доступности всех вот этих штук для людей которые не отдупляют что творят и крутят включение вентиляторов
Вы хоть что-нибудь слышали про «тепловую раскачку двигателя»? Если нет, то загуглите, почитайте, а потом высказывайтесь. В моём случае, я уменьшил «тепловую раскачку двигателя» с 21 градуса до 6 градусов.
стирают ошибки и занимаются прочей дичью, после чего у диагностов глаз дёргается
Вы так и не ответили на мой вопрос.
Неужели Вы не понимаете разницы между случайными и систематическими ошибками?
+
avatar
+1
горячие — это которые еще горячее. а 90 градусов — это норма для подавляющего большинства двигателей.

разницу между случайными и систематическими ошибками я прекрасно понимаю. и рабочую температуру современных двигателей прекрасно знаю. и много чего еще. в отличие от подавляющего большинства пользователей, которые напоминают ту самую обезьяну с гранатой и творят дичь. ко мне через день притягивают машины с пустым баком утверждая что там «3 литра еще точно есть» и не понимая что эти 3 литра на площади бака — это миллиметровый слой; ко мне каждый день приезжают со словами «а ошибки я наверно зря сегодня утром стёр, да?» и прочие альтернативно одаренные.
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 08:46
-2
90 градусов — это норма для подавляющего большинства двигателей.
Зачем завод поставил термостат на 80 градусов?
+
avatar
0
потому что термостат открывается немного раньше, чтобы не перегреть двигатель. вот посмотрел в автодате — у старой ауди открытие термостата на 87 градусах, а ДАЖЕ регулировка зажигания оборотов и проверка СО — при 95. и вентилятор там включается при 95 и вторая скорость при 105
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 11:40
-1
потому что термостат открывается немного раньше, чтобы не перегреть двигатель. вот посмотрел в автодате — у старой ауди открытие термостата на 87 градусах,
Вот видите. Для ЭТОГО мотора установлен термостат на 87 градусов, а нормальная температура двигателя будет прибл. на 90 градусах. Для МОЕГО установлен термостат на 80 градусов, а нормальная температура двигателя будет прибл. на 84 градусах. Мой двигатель немного «холоднее» и это заложено конструктивно.
+
avatar
0
или просто стоит термостат для африки.
+
avatar
  • sav1812
  • 09 декабря 2022, 11:17
-1
Цитирую из вас:
Потому, что так считает конструктор и производитель этого авто
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 11:31
-1
Ну, процитировали ИЗ меня. И...???
+
avatar
  • lfxybr
  • 08 декабря 2022, 22:35
0
Откуда вывод что 84 градуса для двигателя — норма?
Потому, что так считает конструктор и производитель этого авто. Или они ошиблись и я когда еду по автобану на дачу 200 км, то моя машина 2.5 часа работает в не правильном режиме? Что тогда мешало конструктору поставить термостат на 90 или 95 градусов? Но они же этого не сделали. Они поставили термостат на 80. Кстати, передняя решётка радиатора у меня и зимой и летом закрыта картоном, чтобы радиатор не забивался грязью. И даже в таком виде, при движении по трассе перегрева более 84 у меня не происходит. Надеюсь, теперь понятно как определять какая температура считается нормой для КОНКРЕТНОГО двигателя. Это та температура, которую ИСПРАВНЫЙ двигатель поддерживает на скорости 80-90 при естественном обдуве без включения вентилятора.
+
avatar
+1
если летом с картонкой температура двигателя не выше 84 градусов — у вас явно что-то неисправно.
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 08:43
-2
Можно перечислить кратко варианты?
+
avatar
0
местные мотористы перечислят. я не сторонник гадания через интернет
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 11:28
-3
я не сторонник гадания
Вот тогда и не надо гадать.
у вас явно что-то неисправно.
+
avatar
0
а в данном случае я не гадаю, а просто утверждаю что если машина не прогревается даже при езде с картонкой летом — то явно есть какая-то проблема. какая именно — это уже нужно не гадат, а разбираться на месте
+
avatar
  • lfxybr
  • 09 декабря 2022, 17:19
0
Давайте на месте разберёмся. Эта проблема называется
1. новая машина.
2. новый двигатель
3. новый, «девственно» чистый радиатор двигателя.
4. новая помпа, которая шустро гоняет антифриз.
5. новый термостат.
Всё это в купе даёт возможность даже небольшой циркуляции воздуха поддерживать температуру двигателя в норме. И возможно, Вы не поняли, но картонка не стоит у меня впритык к радиатору.
+
avatar
  • lfxybr
  • 10 декабря 2022, 16:55
-1
просто утверждаю что если машина не прогревается даже при езде с картонкой летом
«Не ПРОгревается» это не правильная фраза. Возможно Вы хотели сказать «не ПЕРЕгревается»? Машина считается прогретой после 70 градусов и может ехать без каких-либо ограничений по скорости и оборотам. И ещё, моя машина ПЕРЕгревается очень легко. Достаточно стоять на месте и, даже на холостых, температура добирается к 100 через 20 минут.
+
avatar
0
машина-то считается прогретой после 70 градусов, только вот расход может быть выше чем после полного прогрева. и даже уровень СО проверяется при температуре масла не ниже 80 градусов. это к вопросу о том при какой температуре машина считается прогретой.

а вот когда машина на месте греется до 100 градусов, а в движении не выше 85 с картонкой — поинтересуйтесь у независимых мотористов что они скажут по этому поводу.
+
avatar
  • lfxybr
  • 10 декабря 2022, 21:26
-1
поинтересуйтесь у независимых мотористов что они скажут по этому поводу.
Вы знаете, я не люблю задавать глупые вопросы и выглядеть идиотом. Лучше Вы поинтересуйтесь у своих мотористов.
машина-то считается прогретой после 70 градусов
Ну хоть с чем-то Вы согласились. Уже намечается прогресс.
+
avatar
0
я-то своё мнение озвучил выше. теперь чтобы понять кто из нас прав — нужно мнение независимых экспертов. ваш ход. и, кстати, лучше не бояться спрашивать, чем просто выглядеть идиотом
+
avatar
  • lfxybr
  • 10 декабря 2022, 22:51
-2
Вы же в автосервисе работаете или мне показалось. Вам и карты в руки. Или мотористы не желают с Вами общаться?
+
avatar
  • lfxybr
  • 10 декабря 2022, 23:38
-2
К сожалению, моё недельное дежурство заканчивается и я две недели не смогу уделять Вам так много времени. Если журнал «За Рулём» для Вас авторитетное издание, то почитайте эту статью «Заговор производителей: современные моторы обречены на перегрев» Эта статья выскочила одной из первых по запросу «какая температура двигателя является оптимальной». В ней сказано, что единственным плюсом большой температуры двигателя является экономичность и экология. А дальше только минусы. Всё это я знаю уже лет 15. А вам советую прочитать очень внимательно.
+
avatar
  • lfxybr
  • 11 декабря 2022, 00:30
-1
Скорей всего, Вы не стали искать и читать про «тепловую раскачку двигателя» Тогда вкратце. Двигатель состоит из разных материалов — чугун, сталь (различной закалки), медь, латунь, алюминий и др. Все они имеют разную степень теплового расширения и разную скорость прогрева. При постоянных изменениях РАБОЧЕЙ температуры от минимума к максимуму происходит повышенный износ сопряженных деталей из разных материалов. Чем меньше ДЕЛЬТА температуры двигателя тем дольше он служит хозяину. Это вкратце. Более подробно найдёте в интернете.
+
avatar
0
это-то всё понятно. только рабочая температура в 84 градуса по трассе с картонкой, при том что на месте машина прогревается таки до сотни — вот это неправильно.
+
avatar
0
я своё мнение сказал. дальше — к независимым экспертам
+
avatar
  • qzsev
  • 11 декабря 2022, 00:37
+4
Ну… А началось все просто как обсуждение мультиметра…
+
avatar
  • sav1812
  • 11 декабря 2022, 03:48
+1
«НенуачО??» © :)))

Обычное же дело! Поэтому и комментарии нередко оказываются интереснее и полезнее самой публикации… :))
+
avatar
+2
А вот дальше, производитель решил, что нам дебилам не обязательно знать точную температуру
Именно так. Да и 95% современных водителей совершенно не интересно, какая там температура. Им лишь нужно знать, работает ли машина «в штатном режиме», и это все (а кто-то будет продолжать ездить и в «нештатном»). Зато нет кучи обращений в стиле «у меня температура поднялась до 105 градусов, я думаю, машина перегревается». А оставшиеся 5%, естественно, роли не играют. Но для них остается возможность считывать температуру по шине и отображать на внешние устройства.
+
avatar
  • sav1812
  • 12 декабря 2022, 03:37
+1
… и пытаться ответить себе на вопрос «А нахрена я это делаю??..: ;)
+
avatar
  • qzsev
  • 12 декабря 2022, 09:05
+1
производитель решил, что нам дебилам не обязательно знать точную температуру
Ну, не уверен как надо «вам дебилам» ©, но нормальным людям — точно НЕ обязательно. Ето нужно только очень и очень узкому кругу спецам. А если водитель — врач, нейрохирург, скажем? Или преподаватель литературы, или художник, музикант, повар, парикмахер?.. Или какой-то другой профессии, далекой от работы авто в целом, и движка в частности? Им не олько не обязательно знать все ето, им НЕЛЬЗЯ знать. У них — (большие) познания по их работе, и для них авто — ето «кусок гнутой жести, который их передвигает от пункта А к пункту Б». И все. Им нужен индикатор, что надо идти в ремонт, и только. И таких — более 95% пользователей авто.
начинают убирать ТОЧНЫЙ объём топлива в баке
И зачем знать точный объем? Я езжу, если стрелка, идя вниз, упала под ½ — надо искать заправку. Если приблизилась к ¼ — значит, надо срочно заправляться. И все. А нищебродам, котрым в голову только мысль «а там остались только 3 литра, или все 3.5?» — им вообще машину нельзя иметь. Телега с ослом — и все. И будут два осла — один тележку тянуть, другой в ней сидеть.
Причем я — далеко не богатым буду, так, ниже среднего. Немало ниже.

А то, что с картонкой едете — пеняйте на себя. Купили бы нормальную машину, не какое-то ВАЗоподобие — не было бы нужды в картона. У меня никогда картона не было — ни в +38°С, ни в -20°С. При том — машны все были б/у, не новые.
+
avatar
+1
бензонасос в баке смазывается и охлаждается бензином. чем меньше бензина в баке — тем хуже для насоса. а на машинах с ГБО расплавившийся от отсутствия бензина бензонасос — вообще норма. а несколько раз я видел в баке следы пожара. и эти люди потом будут говорит о том что указатель уровня — точнейший инструмент, до миллилитров показывающий остаток в баке, угу.

а насчет температуры — я если честно категорически против такого «округления» когда от 70 до 110 показывает 90. вы уже раз сделали указатель — то пусть он показывает то что на самом деле происходит. хотите оградить пользователя от лишней информации? поставьте две лампочки — синюю для индикации холодного двигателя, красную — перегрева. так уже делали лет 40 назад.
+
avatar
  • qzsev
  • 12 декабря 2022, 17:05
0
синюю для индикации холодного двигателя
Только НЕ синюю, пожалуйста!
+
avatar
+1
в данном случае как раз синяя вписывается максимально логично. горячий красный, холодный синий. не зеленый же.
+
avatar
  • sav1812
  • 13 декабря 2022, 02:30
+1
Зелёный, как ассоциирующийся с «нормой» тоже годится.
«Ехай!..», мол… ;)
+
avatar
0
ну так холодный двигатель это ж НЕ норма, ехать нельзя.
+
avatar
  • qzsev
  • 13 декабря 2022, 19:25
0
Не лучше ли:
без света — холодной, сидеть и ждать
зеленый — норм, можно ехать
красный — пи*дец, глуши машину и зови евакуатора. ☺
+
avatar
0
не. я не сторонник лишних лампочек. холодная — синяя лампочка горит. перегрев — красная. ничего не горит — можно ехать. хотя чем дурацкую врущую стрелку делать — то лучше уж зеленую лампочку, да. тем более что по сути получается то же самое
+
avatar
  • lfxybr
  • 12 декабря 2022, 18:40
-2
а насчет температуры — я если честно категорически против такого «округления» когда от 70 до 110 показывает 90. вы уж раз сделали указатель — то пусть он показывает то что на самом деле происходит.
Офигеть. Так долго спорили и только в самом конце признание. Так значит нужен БК? Без него мы не узнаем точную температуру.
+
avatar
0
не нужен. перечитайте написанное. там написано исключительно лишь что если производитель не хотел говорить пользователю температуру — то не нужно было делать указатель вовсе, а если уж его поставили — то он должен оторажать реальную температуру
+
avatar
  • lfxybr
  • 12 декабря 2022, 18:51
0
Да, рано обрадовался.
+
avatar
+2
Вы обязаны иметь в своём авто постоянно подключённый к цепи зажигания вольтметр
А зачем? Чтобы видеть во время езды напряжение генератора, которое меняется по желанию блока управления?

Вы еще можете с помощью вольтметра оценить заряд аккумулятора после простоя, но это надо несколько раз в год. И если уж проверять состояние аккумулятора — то под нагрузкой. Или хотя бы измерить его внутреннее сопротивление. Но тут уже простого вольтметра не хватит.
+
avatar
  • lfxybr
  • 12 декабря 2022, 18:30
-2
kdekaluga, qzsev
О чём мне с вами дискутировать? Вам достаточно ОДНОЙ лампочки сигнализирующей о неисправности двигателя? Ну и флаг в руки.
+
avatar
+1
О чём мне с вами дискутировать?
Было бы интересно услышать ваши предложения, зачем водителям постоянно подключенный вольтметр. Но, видимо, не услышим, ибо сказать что-попало — это одно, а аргументированно обосновать — другое.

А я вот вроде и закон ома знаю, и вольты с амперами мерить умею, но только вольтметра в тачке не имею, ибо не нужен. Периодически выношу YR1035, смотрю, что с аккумом и раз в год заношу его (аккум) домой, на подзарядку.
+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 14:33
-2


Как пользоваться вольтметром в автомобиле?
Теперь самое интересное – как по простым цифрам на вольтметре узнавать всю ту информацию, которая была перечислена в списке в начале статьи? Пойдем по порядку.

На сколько % заряжена аккумуляторная батарея?
Процент заряженности АКБ можно определить по тому, сколько вольт она выдает в состоянии покоя. Последнее является очень важным условием, обязательным к выполнению. Потому с него и начнем. Как вывести аккумуляторную батарею в состояние покоя? А надо просто дать ей отстояться в течение 8-12 часов. В таком состоянии АКБ пребывает обычно утром, если автомобиль до этого эксплуатировался вчера, и был поставлен на стоянку не поздно вечером. За ночь батарея «успокоилась», напряжение на ней выровнялось, и по нему можно определять, на сколько процентов она заряжена.

Как это делается? Полностью исправная батарея легкового автомобиля в состоянии покоя должна выдавать напряжение от 11,7 В до 12,7 В. При этом, если вольтметр показывает 12,7 В, то аккумулятор заряжен на 100 %, а если 11,7 В – то он, наоборот, разряжен в ноль. Напомним, что батарея должна быть отстоявшейся, а также в момент измерений не должна быть включена никакая нагрузка (музыка, габариты, гаджеты и так далее).

Прелесть этого метода в том, что по вольтажу АКБ, пребывающей в покое и без нагрузки, можно определить и промежуточные значения в процентах. Для этого достаточно сопоставить десятые доли вольта с десятками процентов. Например, если напряжение батареи 12,6 В, то вычитаем 10% из 100%, и получаем заряженность АКБ на 90%. Соответственно, 12,5 В – это 80%, и так далее, до полного разряда.

Перед тем, как начать пользоваться этой методикой, не лишним будет проверить ток утечки, когда автомобиль заглушен и все приборы выключены. Если какие-либо потребители находятся в спящем режиме, они могут потреблять достаточно большой ток из АКБ. Это станет причиной просадки напряжения, и полученные описанным способом данные будут неточными. Самые точные % можно узнать только при полностью отключенной от бортовой сети АКБ. Если же ток утечки в норме (50-100 мА), то процент заряда будет весьма точным.

Как АКБ держит нагрузку во время запуска двигателя?
Во время работы стартера аккумуляторная батарея испытывает самые больше нагрузки, несравнимые с другими потребителями автомобиля. Токи в этот момент достигают сотен ампер, что вызывает весьма заметную просадку напряжения даже на новой и полностью заряженной батарее.

Так вот. Если обратить внимание на вольтметр во время запуска двигателя, то можно узнать, насколько хорошо держит большую нагрузку ваш аккумулятор. Если АКБ полностью исправна и не сильно изношена, то просадка должна быть не более 2-3 десятых вольта. То есть, если вы сели в автомобиль утром, и напряжение было 12,5 В, а в процессе старта мотора просело до 12,3 В, то это свидетельствует о том, что батарея отлично держит нагрузку.

Этот метод, кстати говоря, позволяет определять не только исправность батареи, но и самого стартера. Если, например, у вас установлена абсолютно новая (или сравнительно свежая) батарея, в которой вы уверены, а просадка напряжения при старте все равно огромная (падает до 11-10 В и ниже), то это означает, что со стартером есть явные проблемы. Он либо подклинивает, либо есть износ щеток, либо замыкание в обмотках. Плохой контакт на клеммах стартера тоже может стать причиной конкретных просадок напряжения.

Нормально ли заряжается АКБ от генератора?
Когда двигатель запущен и работает, генератор должен вырабатывать электроэнергию, часть которой возвращается в аккумулятор, заряжая ее. Чтобы определить, что заряд действительно происходит, и позволяет определить рассматриваемый здесь прибор.

Сколько должен показывать вольтметр при заведенной машине? Здесь на разных автомобилях показатели достаточно сильно разнятся. Если брать идеальное напряжение, которое свидетельствует о полноценном заряде батареи, то оно соответствует 14,4 В. Но есть несколько нюансов.

Во-первых, если перед запуском мотора АКБ была сильно разряжена, то в первые минуты напряжение заряда будет несколько меньшим, чем положено. Может быть даже меньше 14 В (13,7-13,8, например). Это нормально. Со временем оно будет повышаться, и выйдет на указанный параметр.
Во-вторых, нормально напряжение заряда на разных автомобилях отличается. Оно зависит и от генератора, и от скорости вращения коленчатого вала, и от характеристик или исправности реле-регулятора. В целом, если напряжение заряда сильно отличается от идеальных 14,4 В, то следует показать свой автомобиль хорошему автоэлектрику.
В-третьих, при отрицательных температурах окружающей среды считается, что АКБ первые полчаса вообще не способна принимать заряд от генератора. Отсюда следует, что сразу после запуска в сильный мороз напряжение заряда будет далеким от идеального. Если вся система исправна, то после прогрева подкапотного пространства и самой батареи показатели вольтметра выровняются.
+
avatar
+3
Статью писали продавцы вольтметров )) Если АКБ старый убитый, требующий постоянного контроля со стороны пользователя — да, покупка оправдана. Если АКБ в порядке, достаточно заряжать его раз в год от ЗУ для десульфатации платин. Все.
+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 19:02
-2
Можно поинтересоваться, зачем ссылку дали на продавцов ШИН?
+
avatar
+1
Ссылка на блог, материалом которого вы воспользовались. Собственно вы могли сделать то-же самое и не постить «ковры» текста ))

+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 21:03
0
Статью писали продавцы вольтметров
Бла, Бла, Бла. Доказать сможете?
+
avatar
+1
вам-то? я бы на его месте уже даже не пытался.
+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 21:28
-2
вам-то?
Комментарии читают и другие люди. И ещё, я до этого обращался к Вам с большой буквы. Это правило хорошего тона. Вы обращаетесь ко мне с маленькой буквы. Значит, не уважаете. С этого момента считаю возможным обращаться к вам с маленькой буквы.
+
avatar
0
Бла, Бла, Бла. Доказать сможете?
Хм… смайл в конце предложения или что магазин шин, а не вольтметров? Я предположил, что вы не будите упражняется в риторике ))
+
avatar
+2
просадку при включении сдертера до 12.3В я не видел НИКОГДА. а, не, видел. когда стартер на столе запускал. а на машине там сотни ампер, оно не может так слабо проседать.
+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 19:12
-1
Мы не обсуждаем конкретные цифры. Мы обсуждаем нужность точных приборов (указателей) в машине.
+
avatar
+3
почитав эту статью — пользователи могут сделать сильно неправильные выводы. а те кто знает как проверить акум — сделают это и сами, мультиметром, раз в полгода наприер. или специальным прибором для проверки аккумуляторов. продвинутые модели, кстати, отлично показывают и осциллограмму пусковой просадки напряжения.
+
avatar
  • lfxybr
  • 13 декабря 2022, 21:31
-1
почитав эту статью
Прочитав эту статью, думающий человек сделает вывод о нужности заиметь в авто как можно больше точных приборов.
+
avatar
+3
думающему человеку такая статья без надобности. а балбес который толком не разбирается и верит всему что читает в интернете — надиагностирует себе вначале неисправный аккумулятор а потом и неисправный стартер просадка же аж до 10 вольт при включении стартера! ай-яй-яй!..
+
avatar
+1
Как пользоваться вольтметром в автомобиле?
Сначала даже обрадовался, что написали такой развернутый ответ, потом понял, что это копипаста :(

А теперь давайте по пунктам.

1. Процент заряда. В целом, да, общее представление получить можно. Только есть пара нюансов. Куда именно вы будете подключать вольтметр? В лучшем случае, к контакту АСС, в обычном — к бортсети. И там, и там есть потребители. То есть, как только вы повернете ключ в положение, где вольтметр начнет работать, к аккумулятору уже подключатся различные потребители, и верных значений вы получить не сможете. Отсюда проще иногда выносить из дома мультиметр, открывать капот и измерять там.

2. Напряжение во время запуска. Действительно, неплохой способ. Однако, вольтметр за 60 рублей делает 2-3 измерения в секунду, да еще и (наверное) усредняет результат соседних. Таким вы просто не отловите истинного значения. И вот тут даже обычный мультиметр вас не спасет — и он не успеет, нужен хотя бы с быстрым барграфом (привет, UT61E). А вообще, для этой цели существуют специальные приборы, стоимость которых значительно выше того же YR1035.

Нет, я не скажу, что никакой информации вы не получите — что-то узнать о состоянии аккумулятора выйдет, но цифры будут прыгать сами по себе, а также сильно зависеть от времени года и температуры двигателя на момент запуска. То есть, чтобы правильно интерпретировать результат, нужно обладать определенным опытом и знаниями, что явно не подходит для категории «любой водитель». Поэтому, надежнее или замерить внутреннее сопротивление аккумулятора, или воспользоваться нагрузочной вилкой.

3. Работа генератора. Это единственный параметр, который дешевый вольтметр, подключенный в бортсеть сможет более-менее нормально показать. Только надо ли вам это каждый день? Если вдруг у вас выйдет из строя генератор, на панели загорится лампочка. Остальное зачастую детектируется периодическим подключением мультиметра в бортсеть.

Какой вывод? Правильно подключенный вольтметр, конечно, вреда машине не принесет, даже определенную пользу. Но это не «маст хев» для всех — проще несколько раз в год выходить к машине с мультиметром и делать необходимые измерения.

По вашей статье, кстати, есть замечания по цифрам:
Если же ток утечки в норме (50-100 мА)
Это большой ток утечки. 50 мА — это 1.2 Ач в день, с таким током утечки ваша машина вряд ли заведется через месяц простоя.
Если АКБ полностью исправна и не сильно изношена, то просадка должна быть не более 2-3 десятых вольта
Полный бред. Даже под нагрузочной вилкой (100 А) исправный АКБ теряет 1 — 2 В. А уж при работе стартера — и больше. Слышал, что если при запуске остается больше половины — то аккум еще исправен. Но это не точно.
+
avatar
  • lfxybr
  • 14 декабря 2022, 00:32
-5
+
avatar
+3
Я предполагал, что вы обрадуетесь и решил не доставлять вам эту радость.
Значит, вы злой человек.
мы не обсуждаем конкретные цифры
По остальным моментам комментариев тоже не вижу.
+
avatar
  • lfxybr
  • 14 декабря 2022, 02:51
-3
Значит, вы злой человек.
Нет, просто я понял, что вы троллите меня.
+
avatar
  • a115
  • 17 декабря 2022, 12:47
+1
как по простым цифрам на вольтметре узнавать всю ту информацию…
Для этого достаточно сопоставить десятые доли вольта с десятками процентов
Забавно то, что ИМЕННО с тем вольтметром, что Вы предложили, этого сделать и не удастся.
«Вольтметры цифровые миниатюрные постоянного тока с высотой знака 9 мм предназначены для измерений напряжения в сети постоянного тока в пределах 4,5-30В. Класс составляет 3% +1 знак
Обратите внимание — суммарно ошибка ~0.46В.
Со всеми, печально вытекающими, последствиями.
Так что задёшево отделаться не удастся.
+
avatar
  • lfxybr
  • 17 декабря 2022, 12:56
-1
А что мешает проверить погрешность перед установкой?
+
avatar
  • a115
  • 17 декабря 2022, 17:45
+1
«проверить погрешность перед установкой» Вы, конечно же можете, но:
1. "+1 знак." от этого не спасёт — он или будет или нет, а это 0,1В. Что как-бы много для системы, на которую Вы рассчитывали.
2. «Цена деления составляет 0,01В в диапазоне до 4,5-9,99В и 0,1В в диапазоне 10-30В» — это ещё один жирный минус.
3. погрешность дома и в автомобиле — две разные погрешности. Это ведь бытовой прибор, для установки indoor, т. е. в квартирных условиях, а на улице — перепады температуры и влажности.
А ещё в автомобиле бывают броски напряжения — неоднократно читал как люди ставили на стабилизацию тока LED мс LM317T, а она сгорала.
А у неё входное напряжение аж 37В(китайских), ну, пусть 25В наших. А в этом чуде, несмотря на «с напряжением не более 30 вольт» в заявке, стоит, скорее всего, STM8, а перед ним AMS1117-5.0 — у которого ABSOLUTE MAXIMUM Input Voltage — 15V, что уже и совсем стрёмно.
Ну, и, о том «что мешает» — чтобы УВЕРЕННО контролировать десятые вольта — нужно иметь не один, а два знака после запятой, нужно что-то типа этого, но цена уже ~5.5$, а не 1,25$ (я на али не покупаю — цены местные, но соотношение показательно).
Так что — «задёшево отделаться не удастся».
+
avatar
  • lfxybr
  • 17 декабря 2022, 18:37
-3
Вижу не понравился Вам приборчик за 70 р. А вот эти специально для авто. С нетерпением жду критики этих приборчиков.

+
avatar
  • a115
  • 18 декабря 2022, 10:56
+2
Вижу не понравился Вам
Вы напрасно иронизируете — хотя это правда — большинство, из того, что я вижу, мне не нравится.
НО, например, прибор из обзора я попросил заказать мне, НЕСМОТРЯ на то, что и он мне не нравится. К сожалению, просто нет альтернативы (про ДТ182 я знаю, он не нравится ещё больше).
И слово «нравится» здесь неумесно — я подбираю то, что может выполнять требуемое мной за минимальную цену. В результате приходится соглашаться на то, что есть — компромис. Например — функционал прибора из обзора существенно выше, а толщина меньше, чем у ДТ182, но и цена выше. Самое критичное, для меня, — толщина. У меня есть richmeters RM-113d — полнофункциональный, из дешёвых, но толщина — не люблю оттопыренных карманов. Так вот он (читайте внимательно), в отличие от обзорного, МОЖЕТ мерить напряжение на литиевых батареях с ДОСТАТОЧНОЙ точностью — у него 6000 отсчётов, а, как я Вам писал, нужно иметь на один знак больше, чем то, что Вы хотите измерить.
Теперь, что касается
критики этих приборчиков
это не «приборчики», а устройства, оснащённые «приборчиками», основная функция — ЗАРЯДКА. Поэтому совершенно всё равно, что к нему прилепить. Очень не люблю слово «показометр», но это именно тот случай. Раньше там был светодиод, но это ж 5центов, а прилепи вот это, и, ЦИФРОВОЙ вольтметр, ну, и цена-ж.
Ежели Вы намекали на надёжность решения ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, то напрасно, это что-то значило в СССР, а у китаёз — ну, я Вас прошу — почитайте обзоры лампочек — каждая первая г. более или менее.
По сути («жду критики») — перечитайте, внимательно, мои комментарии — эти «приборчики» точно также ИМЕННО для Вашей постановки задачи не пройдут НИКОИМ образом. С моей точки зрения ЛЮБОЙ, пусть и «показометр» лучше, чем его отсутствие, но Ваша постановка задачи — не тот случай.
Вдогонку — а уж на втором фото — полное г. Я даже не сразу разобрал, что там вообще «приборчик» есть, а уж в машине, на солнце — ой!
+
avatar
  • lfxybr
  • 18 декабря 2022, 13:00
-1
Да я не против второго или третьего знака после запятой. Только основная масса вольтметров в авто имеет один знак после запятой. И этого достаточно чтобы следить за здоровьем АКБ, генератора и реле регулятора. К каждой машине (с ОБД) у меня был куплен бортовой компьютер и у них у всех тоже 1 цифра после запятой.
Вот нашёл такой.
+
avatar
  • lfxybr
  • 18 декабря 2022, 13:15
0

Вот нашёл такой. Но он Вам тоже не понравится. Скажите, что в авто он обязательно загорится или замкнёт.
+
avatar
  • a115
  • 18 декабря 2022, 13:45
+1
один знак после запятой. И этого достаточно чтобы следить за здоровьем АКБ, генератора и реле регулятора
Нет. «ИМЕННО для Вашей постановки задачи», а так, для шоб было — достаточно именно того, о чём Вам писали (а Вы возражали) — трёх LED (как по-мне — нужно 4).
Вот нашёл такой. Но он Вам тоже не понравится
Откуда видно, что Вы не читаете мои комм. внимательно. Разве я дал Вам ссылку не на такой?
Скажите, что в авто он обязательно загорится или замкнёт.
Откровенно говоря — Вы меня утомили. Читайте внимательно, а когда поймёте, что разница м/д indoor и outdoor таки есть, то, может быть, поймёте, что Вам её ПРИДЁТСЯ устранить каким хотите способом, и за свой счёт.
+
avatar
  • lfxybr
  • 18 декабря 2022, 15:49
-3
Разве я дал Вам ссылку не на такой?
По Вашей ссылке я зайти не могу. Догадайтесь почему? И цена, как видите не 5.5, а 3.2 бакса. И да, мне всегда хватало одного знака после запятой. Вам мало этого? Ставьте чтоб было два.
+
avatar
0
кому-то нужно для точных измерений 2 знака после запятой, кому-то хватает и одного, а кому-то и лампочки достаточно на приборке. из чего можно сделать вывод, что тот кому «не хватает» лампочки, но «хватает» неточного прибора — просто выпендривается.
+
avatar
  • lfxybr
  • 18 декабря 2022, 22:52
-2
Ну да, все производители бортовых компьютеров «дебилы», один uncle_sem у нас умница.
+
avatar
0
во. очень правильная мысль. ключевое слово — «у нас». не производят эти бортовые компьютеры больше нигде. нафиг оно никому не нужно во всём мире.
+
avatar
  • sav1812
  • 19 декабря 2022, 08:04
0
Ну, вообще-то говоря, бортовые компьютеры производятся и используются уже всеми (ну, я надеюсь ;) ) производителями автомобилей в мире. Только вот это совершенно не то, что подразумевается здесь, в этой ветке обсуждения.
Это «мозг» автомобиля, контролирующий всё бортовое оборудование автомобиля и управляющий им, а вовсе не обсуждаемый здесь «показометр»… :))
+
avatar
  • lfxybr
  • 19 декабря 2022, 12:49
-1
Этот «мозг», как и «показометр» выводит один знак после запятой.
+
avatar
  • sav1812
  • 19 декабря 2022, 13:50
0
Он не выводит вообще ничего, кроме сигналов аварийной сигнализации.
И это правильно: водителю нормального автомобиля незачем мастурбировать бессмысленно отвлекаться на совершенно не нужные «знаки после запятой», его задача — управлять автомобилем, не отвлекаясь на стороннюю, избыточную для этой задачи информацию, так «необходимую» людям с параноидальным стремлением контролировать всё и вся… :)
+
avatar
0
этот мозг для разных параметров выводит данные с разной точностью и разным количеством знаков после запятой, только вот выводит он их в порт передачи данных, для другого оборудования, в том числе диагностического, а не на приборку. потому что подавляющему большинству пользователей эта информация нафиг не упала. а некоторым даже вредит. в частности, в современных машинах генератор управляется ЭБУ двигателя, и напряжение в бортсети постоянно и часто довольно сильно меняется, потому что блок управления «тренирует» аккумулятор, то разряжая его, то перезаряжая вольт до 15. и параноик с бортовым компьютером побежит в панике выносить мозг мастерам, и фиг его переубедишь что так должно быть.
+
avatar
0
исторически сложилось, что бортовым компьютером называют некий девайс для интерфейса человека с машиной. а то что управляет механизмами в машине — блок управления. например, блок комфорта или блок кузовной электрики. «бортовым компьютером»это не называют.
+
avatar
  • sav1812
  • 20 декабря 2022, 11:24
0
Вообще-то называют, но не суть. Я слышал разные версии, но раз уж у вас так «слежалось», то и ладно. :)

«Хоть горшком», лишь бы перед глазами не мельтешил. Автомобиль — не истребитель-перехватчик, ни к чему в нём вся эта «цветомузыка»… :)
+
avatar
0
Любой, постоянно включенный вольтметр или БК показывает напряжение на своих зажимах, на аккумуляторе будет другое значение напряжения, так что переносной будет лучше для грамотной диагностики и эксплуатации АКБ.
+
avatar
  • AVL_2
  • 08 декабря 2022, 12:50
0
Вчера заказал такой прибор на Али с доставкой со склада в РФ в почтамат. Вышло дороже на 100 руб, чем доставка из Китая. Сегодня продавец выдал трек почты Гонконга с доставкой в отделение ПР на другом конце города. В информации к заказу написали «мы изменили место выдачи заказа». Может ли товар со склада в РФ быть отправлен с треком Гонконга?
+
avatar
0
Обманули
+
avatar
  • sav1812
  • 12 декабря 2022, 02:14
0
«Нас осталось только два, нас с тобою...»
+
avatar
  • AVL_2
  • 12 декабря 2022, 15:09
0
Уже вылетел из Гонконга. Через спор попрошу вернуть 250 руб. Обычно возвращают если не наглеть. Напишу, что девушке хотел подарить на день рождения, а эти узкоглазые гады…
+
avatar
+1
Это важная информация для mysku, держите нас в курсе ))
+
avatar
  • AVL_2
  • 13 декабря 2022, 22:28
0
Могу для вас повторить, а то вдруг вы не поняли ))
+
avatar
  • qzsev
  • 13 декабря 2022, 23:48
+1
Могу для вас повторить
Эх, раз, да еще раз
да еще много-много много раз. © ☺
+
avatar
0
Хотел заказать себе мультиметр. Сначала антенн, потом ещё другие. Голову ломал неделю, читал обзоры и т д. Умные, глупые всякие варианты.
В итоге купил мультиметр Richmeter rm113g с магнитом на 350р дороже сабжа. Но там качество и функционал в разы лучше.
+
avatar
+1
и чего ж там такого аж прям «в разы» лучше? я вижу из отличий только измерение температуры и тока 10А, но миллиампер нет при этом
+
avatar
  • AVL_2
  • 12 декабря 2022, 15:14
0
Вся прелесть этого мультиметра, что он компактный. У меня дома уже есть пять штук, заказал еще и этот.
+
avatar
  • sav1812
  • 12 декабря 2022, 15:18
0
А точно хватит?..
+
avatar
+1
точно не хватит
+
avatar
  • AVL_2
  • 12 декабря 2022, 16:21
+1
ANENG A3008 валяется в коробке, не зашел. Этот взял посмотреть, потом подарю. У меня еще паяльников то же штук 5
+
avatar
  • sav1812
  • 12 декабря 2022, 16:32
+1
Боюсь представить, сколько у вас рук… ;) :)))
+
avatar
  • qzsev
  • 12 декабря 2022, 17:11
+1
У меня еще паяльников то же штук 5
Уже четверть века, у меня дома — ОДИН паяльник. WECP-20. И все — не было случая, чтобы работу не сделал из-за паяльника.
+
avatar
  • dgin
  • 31 декабря 2022, 09:15
0
1. Это не паяльник, а паяльная станция.
2. Хвастовство защитано, это же Weller.

Сколько жал в комплекте? Или только одно?