Двухпортовая автозарядка 5V/3.1A от SUMPK

Всем привет!
В данном обзоре посмотрим и протестируем автомобильное з/у SUMPK с двумя USB портами с суммарным током 3,1А.
В прошлых обзорах тестировали от 12 вольт, проверим, как она себя ведет при работе от 24 вольт.

Зарядка представляет собой адаптер в прикуриватель авто. Сверху есть гнездо для подключения других з/у.



Характеристики:

• Питание: 12-24 вольт
• Выход: 5V — 3.1A

Сбоку имеются 2 USB порта, между которыми находится синий светодиод


В прикуривателе Лада Приора зарядка держится хорошо, в других марках авто не проверял

Тестирование

Личного авто у меня нет, поэтому запитывать устройство буду от ЛБП.
Имитируем бортовую сеть авто, выставил 13,5 вольта.
Нагрузка 1A.
Напряжение 5,16V. Потребление при 13,5 в — 422 ma, т.е 5,7 ватта. КПД ~ 87%

Нагрузка 2А
Напряжение 5,16A. Потребление при 13,5 в — 857 ma, т.е 11,56 ватта. КПД ~ 86%

Нагрузка 3A
Напряжение 5,19V. Потребление при 13,5 в — 1321ma, т.е 17,83 ватта. КПД ~ 84%

Нагрузил на полную (3,1А) и оставил на час. За это время ничего не выключилось (я был рядом и слышал работу вентилятора на нагрузке), не сгорело. Работает без проблем. Нагрев корпуса не сильный, горячие только минусовые контакты.

Теперь повысим напряжение до 24,50V.
Нагрузка 1A.
Напряжение 5,13V. Потребление при 24,50 в — 237ma, т.е 5,8 ватта. КПД ~ 86%

Нагрузка 2A.
Напряжение 5,10V. Потребление при 24,50 в — 498ma, т.е 12,20 ватта. КПД ~ 82%

Нагрузка 3A.
Напряжение 5,11V. Потребление при 24,50 в — 757ma, т.е 18,54 ватта. КПД ~ 81%

Под максимальной нагрузкой при таком питающем напряжении зарядка перегревается и отключается спустя 3-5 минуты работы, чуть остывает и снова включается.
При 2А нагрузке перегрева нет, все работает нормально.

Итог

Зарядка выдает заявленные характеристики при 12в напряжении, при 24 в на полной нагрузке перегревается и отключается. Напряжение держится отлично при любой нагрузке.
Брать можно.
Если добавить магазин себе в подписчики, можно снизить цену до $3,19

Спасибо за внимание!