Велосипед из Китая Tropix Martinez

Да да да, вы не ослышались, я рискнул продав свой велосипед и на эти деньги купил велик из Китая.

Брал на тот момент единственный вариант на 10 скоростях.
Брать стоит, прошу под кат

Ну а теперь по порядку, постараюсь ответить на все ваши вопросы сразу.

«Кай Луши» это целая корпорация с заводами не только в Китае но и Камбодже, Тунисе-выпускающая по несколько миллионов рам за год по самым передовым технологиям с применением гидроформинга и полелованными швами(и не только для себя), если интересно почитайте какие ещё торговые марки принадлежат кроме тропикса(OSCAR,TANK, CRONUS). Возможно и ваш монгуст или gt делают на том же заводе =). Прошу впредь ашанами называть недовелики с ленты, ашана и т.д.

Ростовку покупал 17". На рост 171 нормальная, если у кого-то рост 180, то однозначно надо брать 19 раму.

Вес велосипеда 13.8кг (мои измерения), вместе с заводскими педалями, педали 450гр.

Вилка Zoom vaxa 30, пружинномаслянная, вес 2100гр., ход 120мм, вилка не стучит работает как надо, подстукивала, т.к. не подтянул должным образом рулевую.
Колеса кенда 26х1.95, именно эту модель практически нереально где-то найти и купить, создалось впечатление что покрышка не оригинал, хотя выштамповка вся как на кенде.
Шатуны и каретка провил на полой оси.
Трансмиссия 3х10, переключатели деор 610 вкруг.
Тормоза Либо Магура(вся пластик и можно ручку тормоза продавить до грипсы...), либо шимано 355 или 365, в любом случае шиманка лучше тормозит, магуру поще переставить.

С велосипедом идет небольшая горка подарков: крылья, насос, подножка, фара перед(на 3-х батарейках 2032), задняя фара(2 батарейки типа ааа, сумка на раму. Если захотите это можно потом всё продать, фотать не буду т.к. уже всё отдал своей племяннице. Подарки из серии лучше что-то одно положить но получше, нежели всё и сразу.

До этого был велосипед на 29 колесе, gt karakoram comp 2016 года. Если с ними сравнивать, то ГТ гораздо удачнее ехал по бордюрам, на большой скорости 40+ стабильнее себя вел. Управлялся как поезд, не разогнать не повернуть. На этом велосипеде гораздо легче держать 20-25 км/час, хоть и ГТ на овальной звезде у меня был. Гораздо более маневренный, более легкий(что немаловажно для меня). Вилка с удаленной блокировкой позволяет чуть чуть больше валить по прямому асфальту. Рама в разы удобнее. На ГТ мне было неудобно ездить. Рост 171, рама М. Вел был нереально длинный. Длина рамы была сравнима с 20-й рамой стелса…. Тут с геометрией гораздо всё удобнее. Ширина руля тут заметно уже чем того-же ГТ или формата, но шире чем на обычных горных стелсах(на самом деле дело привычки)
Если сравнивать тормоза которые были на ГТ(стояли промакс масло), то даже магура тормозит по сравнению с нимими просто изумительно.

Ну что ещё я могу сказать по этому велику, для повседнева данной модели поверьте мне выше крыши. Если кто-то решит гонятся, то я сомневаюсь, что он будет брать велосипед на 26-х колесах. За счет 10 скоростной трансмиссии все передачи оказываются довольно неплохо сближены. Огромной разницы между 5 и 6-й нет, чуть легче, чуть медленнее и тут очень здорово это работает.

Номера рамы кстати тоже не где не нашел.


Ну и напоследок любителям плёночной фотографии:


Ну вот как-то так, смотрите видео, там я буду повторяться, что и тут в тексте, правда были оговорки.