Обзор горного велосипеда Format 1113(2014)
- Цена: 39000+доставка
- Перейти в магазин
Приветствую всех! Сегодня мой обзор на горный велосипед Format 1113 (2014) от отечественного производителя. Сразу хочу сказать, что всё, изложенное ниже, является лишь моим личным мнением. Поэтому прошу строго не судить. Всех заинтересованных прошу под кат.
Небольшая предыстория. В конце осени я купил раму RM XC elite explosion 90 (2008) и на её основе собирался собрать себе кантрийный велосипед. Однако из-за падения рубля я так ничего не собрал. И вот весной, за 2 недели до отъезда в горы я понял, что мне необходимо покупать кантрийный велосипед. Брать свой Stark Goliath не хотелось, так как он много весит и для кросс-кантри мало подходит. Пройдясь по магазинам города, я малость удивился ценам. Поэтому было принято решение искать в интернет магазинах. Наткнувшись на данный велосипед мне приятно понравилась цена и характеристики. Не долго думая я оформил заказ. В понедельник вечером я оплатил заказ, в среду заказ был собран, а в субботу уже отправлен. В понедельник я уже ехал забирать посылку из ТК.
Теперь перейду к самому велосипеду. Характеристики с сайта магазина: ДИСЦИПЛИНА — XC
КОЛ-ВО СКОРОСТЕЙ — 30
РАЗМЕР КОЛЕС — 26
РАМА — U6 TrB Format custom tubing
РАЗМЕР РАМЫ — 17", 19"
ВЕС кг — 11,9
ВИЛКА — Rock Shox XC 32 100 мм, PopLoc, рег. жёсткости и отскока
СИСТЕМА — Shimano Deore 42/32/24t
ШИФТЕРЫ — Shimano Deore
ПЕРЕКЛ. ПЕРЕДНИЙ — Shimano Deore
КОЛ-ВО СКОРОСТЕЙ — Shimano Deore XT
ТОРМОЗА — Shimano M-395 гидр. диск. 160/160 мм
ВТУЛКИ — Novatec
ПОКРЫШКИ — Rubena Scylla Racing Pro, 26x2,1
Почти все компоненты высокого уровня, за исключением тормозов. На первое время их вполне хватит, а затем можно заменить на Shimano SLX или Avid X0.
Дизайн:
Практически ни чем особым велосипед не выделяется. Производится лишь в одной расцветке(бело-красный). Цветовая гамма подобрано красиво.
Геометрия и рама:
Рама выглядит довольно прочной. Все швы выполнены аккуратно. Тросики для переключателей передач спрятаны в раму. Рама имеет стакан 44мм-а это значит, что сюда при желании можно установить вилку с конусным штоком. Велосипед выпускается в двух ростовках — 17 и 19. Мне на рост 170 подошла 19 ростовка. Сломанных рам от этой модели я еще не видел. Геометрия типичная для всех кантрийных велосипедов. Качество покраски отличное.
Вилка:
Rock Shox XC 32 TK Coil. Ход 100мм. Имеет следующие регулировки: регулировка скорости отскока, регулировка нагрузки на пружину и блокировку. Блокировка вынесена на руль, что очень удобно. Работа вполне сносная.
Тормоза:
Shimano m395. Тормозят средне. В горах иногда не хватает. Роторы на 160мм. Зато просты в обслуживании.
Трансмиссия:
Практически вся навеска уровня Deore. Переключен ия происходят плавно и точно в любых условиях. 30 скоростей вполне хватает и в городе и в горах.
Педали можно сразу отправить на помойку. Они абсолютно не держат ногу и крайне не прочные. Я сразу поставил топталки, скоро перейду на контактные педали.
Управление:
Руль, вынос и грипсы здесь каталожные. Грипсы на локОнах. Всё вполне удобно.
Колёса:
Втулки Novatek на промах, катят отлично.
Обода каталожные от Alexrims. Показали себя достаточно прочными.
Покрышки имеют хороший накат по асфальту и на бездорожье. С грязью справляются средне.
Впечатления от катания:
По горам я накатал около 400км. Велосипед отлично показал себя. За счёт малого веса, вкручивать на подъёмы легко, прекрасная управляемость на спусках позволяет наслаждаться ездой.Иногда правда не хватает тормозов, но заменой их на Shimano SLX или Avid X0 можно вполне решить эту проблему.
По городу накат неплохой, но в основном по городу я передвигаюсь на шоссере. Поэтому объективную оценку дать не могу.
Итоги:
Велосипед мне очень понравился.Езда на нем дарит только положительные эмоции. За вполне приемлимую цену мы получаем достойный аппарат. После небольших доработок(замена педалей и тормозов) велосипед станет идеальным.
После 5-ти месяцев использования: сменил раму на карбоновую, сменил тормоза. Байк абсолютно конкурентноспособен, что подтверждено в проф. соревах. Раму бы и не менял, если бы не подвернулась новая карбоновая за 13к. В планах на зиму-посиавить спереди две звезды вместо трёх и заменить вилку на воздух(ребу или сил)
Надеюсь, Вам понравился мой обзор. Готов выслушать объективную критику. Всем спасибо за внимание.
P.S. стоит делать ещё обзоры на велосипеды?
Немного фото байка в движении:
Небольшая предыстория. В конце осени я купил раму RM XC elite explosion 90 (2008) и на её основе собирался собрать себе кантрийный велосипед. Однако из-за падения рубля я так ничего не собрал. И вот весной, за 2 недели до отъезда в горы я понял, что мне необходимо покупать кантрийный велосипед. Брать свой Stark Goliath не хотелось, так как он много весит и для кросс-кантри мало подходит. Пройдясь по магазинам города, я малость удивился ценам. Поэтому было принято решение искать в интернет магазинах. Наткнувшись на данный велосипед мне приятно понравилась цена и характеристики. Не долго думая я оформил заказ. В понедельник вечером я оплатил заказ, в среду заказ был собран, а в субботу уже отправлен. В понедельник я уже ехал забирать посылку из ТК.
Теперь перейду к самому велосипеду. Характеристики с сайта магазина: ДИСЦИПЛИНА — XC
КОЛ-ВО СКОРОСТЕЙ — 30
РАЗМЕР КОЛЕС — 26
РАМА — U6 TrB Format custom tubing
РАЗМЕР РАМЫ — 17", 19"
ВЕС кг — 11,9
ВИЛКА — Rock Shox XC 32 100 мм, PopLoc, рег. жёсткости и отскока
СИСТЕМА — Shimano Deore 42/32/24t
ШИФТЕРЫ — Shimano Deore
ПЕРЕКЛ. ПЕРЕДНИЙ — Shimano Deore
КОЛ-ВО СКОРОСТЕЙ — Shimano Deore XT
ТОРМОЗА — Shimano M-395 гидр. диск. 160/160 мм
ВТУЛКИ — Novatec
ПОКРЫШКИ — Rubena Scylla Racing Pro, 26x2,1
Почти все компоненты высокого уровня, за исключением тормозов. На первое время их вполне хватит, а затем можно заменить на Shimano SLX или Avid X0.
Дизайн:
Практически ни чем особым велосипед не выделяется. Производится лишь в одной расцветке(бело-красный). Цветовая гамма подобрано красиво.
Геометрия и рама:
Рама выглядит довольно прочной. Все швы выполнены аккуратно. Тросики для переключателей передач спрятаны в раму. Рама имеет стакан 44мм-а это значит, что сюда при желании можно установить вилку с конусным штоком. Велосипед выпускается в двух ростовках — 17 и 19. Мне на рост 170 подошла 19 ростовка. Сломанных рам от этой модели я еще не видел. Геометрия типичная для всех кантрийных велосипедов. Качество покраски отличное.
Вилка:
Rock Shox XC 32 TK Coil. Ход 100мм. Имеет следующие регулировки: регулировка скорости отскока, регулировка нагрузки на пружину и блокировку. Блокировка вынесена на руль, что очень удобно. Работа вполне сносная.
Тормоза:
Shimano m395. Тормозят средне. В горах иногда не хватает. Роторы на 160мм. Зато просты в обслуживании.
Трансмиссия:
Практически вся навеска уровня Deore. Переключен ия происходят плавно и точно в любых условиях. 30 скоростей вполне хватает и в городе и в горах.
Педали можно сразу отправить на помойку. Они абсолютно не держат ногу и крайне не прочные. Я сразу поставил топталки, скоро перейду на контактные педали.
Управление:
Руль, вынос и грипсы здесь каталожные. Грипсы на локОнах. Всё вполне удобно.
Колёса:
Втулки Novatek на промах, катят отлично.
Обода каталожные от Alexrims. Показали себя достаточно прочными.
Покрышки имеют хороший накат по асфальту и на бездорожье. С грязью справляются средне.
Впечатления от катания:
По горам я накатал около 400км. Велосипед отлично показал себя. За счёт малого веса, вкручивать на подъёмы легко, прекрасная управляемость на спусках позволяет наслаждаться ездой.Иногда правда не хватает тормозов, но заменой их на Shimano SLX или Avid X0 можно вполне решить эту проблему.
По городу накат неплохой, но в основном по городу я передвигаюсь на шоссере. Поэтому объективную оценку дать не могу.
Итоги:
Велосипед мне очень понравился.Езда на нем дарит только положительные эмоции. За вполне приемлимую цену мы получаем достойный аппарат. После небольших доработок(замена педалей и тормозов) велосипед станет идеальным.
После 5-ти месяцев использования: сменил раму на карбоновую, сменил тормоза. Байк абсолютно конкурентноспособен, что подтверждено в проф. соревах. Раму бы и не менял, если бы не подвернулась новая карбоновая за 13к. В планах на зиму-посиавить спереди две звезды вместо трёх и заменить вилку на воздух(ребу или сил)
Надеюсь, Вам понравился мой обзор. Готов выслушать объективную критику. Всем спасибо за внимание.
P.S. стоит делать ещё обзоры на велосипеды?
Немного фото байка в движении:
Самые обсуждаемые обзоры
| +72 |
3453
142
|
| +51 |
3642
67
|
| +31 |
2645
51
|
| +39 |
3032
42
|
Тут можно про каждую вторую покупку говорить — что это отдельная большая тема с кучей тематических ресурсов.
Темболее если у автора от этого велика остались «рожки да ножки» всмысле колеса, да вилка))
Я бы сравнил обзор велосипедов с обзорами ПК в сборе, представьте если сейчас каждый достанет свой чек с покупки ПК и станет расписывать как он у него быстро работает, не шумит итд.
Но человек старался поэтому конечно молодец, темболее занял призовое место на соревновании
Просто лишь бы придраться
p.s. Автор все ровно красавчик ;)
Я сюда как раз захожу смотреть любые обзоры, в том числе и на велосипеды
апд посидел подумал, а что еще про велик то можно написать… вроде и нечего
Привет с «отвёрточной родины» Форматов. Знаю человека, работающего на их сборке, сам он катает на Norco, правда далеко не за 40 т.р. А вообще по соотношению цена/качество они вполне неплохи.
А вот магазин полное овно. Эти сволочи продали мне маску горнолыжную залитую суперклеем, линза напрочь испорчена. Хотя при переписке уверяли, что перед отправкой все проверили и все ок. Когда получил и написал им — ушли в полную молчанку. 3600 коту под хвост.
А по тексту велосипед весь плошной каталог.
ток бабла пока нету на него… (
обзор+
Украли 750 стелс, купил этот. Брал за 14000р осенью. Прекрасный накат по асфальту, не дорого. Тормоза V-Brake, вес около 13 кг. Поставил багажник и полноценные пластиковые крылья. Мне нравится. Денег тоже было в обрез, поэтому и купил. И не жалею.Езжу по городу и на рыбалку. Иногда он на мне ездит ))))))). Это пойма реки, под травой вода — идти тяжело, ехать просто тяжело.
в следующий раз копи сразу на мотор-колесо или покупай 28".
За эти деньги можно брать любой понравившейся по цвету:)
( P/S Что ли приколоться, выставить на али показ цены в гривнах, оплатить с гривневой карточки эту цифру да обзор здесь сделать со скриншотами цены и транзакции — ну и потом наслаждаться кучей гнева комментаторов из вяликой и отвечать всем: "… все логично. товар куплен за гривны… сегодня 25грн за доллар, а завтра 26. как можно в уе написать..." )
Ну и сразу отвечаю на аргумент «хотел более наклонную посадку на длинной раме для аэродинамики», зачем тогда руль выше седла? Вынос не перевернут, под ним колец см на 4.
Ну и сабжу дело ваше конечно, но снимать крупным планом навеску не особо интересно, оно все прекрасно на том же чайнике или виггле иллюстрировано. А вот сварные швы, дропауты и прочий конструктив рамы намного интереснее.
Ломается все, на те же GT куча фоток поломаных дропаутов. А так Форвард в основном хают из-за обилие ашанов под их брендом, после которых название этой конторы сразу как шлак воспринимается.