Вольтметр в прикуриватель
- Цена: $1.57
- Перейти в магазин
Заказал другу вольтметр в прикуриватель, обошелся в 100 рублей, посылку получил через 21 день с момента оплаты, упаковано в обычный полиэтиленовый пакет.
Проверил у себя в машине, в короткий прикуриватель подошел отлично, в Ваз также вольтметр в прикуриватель подошел отлично.
Начну плюсов данного вольтметра в прикуриватель: компактный, удобный, подсветка не очень яркая, при езде не раздражает глаза, а самоё главное ничего не нужно пилить и т.п. вставил в прикуриватель и всё, из минусов вольтметр показывает не точно, погрешность 2-4%
При 12.5В показывает 12.1-12.2В
При 14.5В показывает 13.8-13.9В
Фото
Видео распаковки посылки и проверка в авто
Проверил у себя в машине, в короткий прикуриватель подошел отлично, в Ваз также вольтметр в прикуриватель подошел отлично.
Начну плюсов данного вольтметра в прикуриватель: компактный, удобный, подсветка не очень яркая, при езде не раздражает глаза, а самоё главное ничего не нужно пилить и т.п. вставил в прикуриватель и всё, из минусов вольтметр показывает не точно, погрешность 2-4%
При 12.5В показывает 12.1-12.2В
При 14.5В показывает 13.8-13.9В
Фото
Видео распаковки посылки и проверка в авто
Самые обсуждаемые обзоры
| +71 |
3340
133
|
| +50 |
3545
66
|
| +29 |
2514
47
|
| +37 |
2850
40
|
| +55 |
2043
37
|
https://aliexpress.com/item/item/New-DC-12V-24V-Car-Digital-LED-Engine-Battery-Voltage-Electric-Volt-Meter-Monitor-Indicator-Tester/32521421369.html
P.S. Можно увеличить точность измерения, перепаяв шунт на более точный, кто в курсе?
1: " я долгое время не ездил на авто" — сколько дней?
2: — клемму снимали с аккумулятора?
если утечек нет, понятное дело клемму скидывать нет совершенно никакой необходимости.
открыли машину — лампы в салоне не горят — всё понятно, акк в ноль.
или лампы горят, но стартер не крутит или крутит плохо, опять всё понятно.
подзарядились и поехали.
вольтметр для этих целей бесполезна вещь.
он нужен, например, для выявления поломки генератора. на некоторых корейских повозках в таких ситуациях даже сигнальная лампа не загорается.
Никого не обманываю. Какой в этом смысл. Я вам что, его продаю.
Не знаю, у кого как, у меня замеряет напряжение довольно точно.
Разница с мультиметром Appa 109N составляет всего 0,1В.
Из проблем, перестал гореть один верхний сегмент индикатора, показывающего десятые доли вольта.
Кстати, на солнце вольтметр сильно слепнет и ничего не видно.
Использую для оценки состояния аккумулятора в автомобиле, по ЭДС холостого хода, после ночной стоянки.
Как узрею утром напругу ниже 12,1В, так в ближайшие выходные аккум переносится домой на зарядку.
При определенной сноровке, можно использовать сей вольтметр в качестве нагрузочной вилки, в паре со стартером.
Стартер выступает нагрузкой, по вольтметру смотрим просадку напруги в бортсети при запуске двигателя.
Если напруга падает ниже 10В, аккумулятор нуждается в зарядке.
Для удобства я скрестил вольтметр с разветвителем прикуривателя.
Из вилки разветвителя достал предохранитель и силовые контакты и вставил в корпус вольтметра, т.к. свои у него больно уж хилые.
Просверлил в корпусе вольтметра дырку, туда завел провод от разветвителя прикуривателя и припаял его к контактам.
но на большинстве машин при работе стартера линия прикуривателя обесточивается. нужна доработка проводки.
Так что есть сомнения по поводу вашего «большинства».
Лучше такую штуку купить — стоит 4.5$ кроме напряжения, зарядка двухпортовая (2А — проверял работает), еще температуру в салоне показывает, ток зарядки через порты.
Я в своё время намучился с подключением регистратора. От родного адаптера регистратора приёмник просто глох. Я перепробовал кучу разных зарядок, ставил ферритовые цилиндры, делал фильтры — мало сто помогало. И было замечено, чем мощнее зарядка, тем больше помех она создаёт. В итоге регистратор запитал через ЮСБ от маломошной копеечной зарядки на 500 мА кажись и помехи свелись к минимуму. У этой заявлено аш 3,4 А.
Как там с амперметром по USB портам, сильно врёт? Как быстро переключает режимы?