Авторизация
Зарегистрироваться

FLOVEME - блок питания usb в прикуриватель автомобиля. Теперь с вольтметром!


Устройство в прикуриватель на все случаи жизни: вольтметр, два мощных порта USB и… гнездо прикуривателя!


Заявленные характеристики:
Вход: 12-24В 2,5А
Выход: 5В 3,1А
Два порта USB, порт прикуривателя и вольтметр.

Устройство поставляется в стандартном для FLOVEME пакете.




Выполнено качественно, пластик не скрипит, детали хорошо подогнаны друг к другу.



Контакты в прикуриватель подпружинены, в гнездо садится плотно.




На передней панели устройства два гнезда usb и гнездо прикуривателя. Между гнездами юсб спрятан светодиодный индикатор бортового напряжения автомобиля. Он синего цвета.



На боковой поверхности кратко приведены технические характеристики.



Колпачок с центральным контактом откручивается, под ним предохранитель на 6 ампер и пружина.



Подключаем устройство к блоку питания.



Показания вольтметров почти совпадают.
Вольтметр включен постоянно, поэтому нежелательно оставлять устройство надолго в прикуривателе, если он в машине остается запитан при выключенном зажигании.



Расхождение вольтметров блока питания и зарядного устройства остается постоянным вне зависимости от нагрузки и напряжения. И еще не ясно, где вольтметр более точен.



Посмотрим что на выходе.



5,18 Вольт. Превосходно.

А что на линиях данных?



2,7 Вольт. Некоторые телефоны узнают «свои» зарядки по этому напряжению. Такое устройство будет заряжать и их тоже.

Включаем нагрузку:



1,06 ампера. Не гудим, не жужжим, не греемся. Прикинем КПД. Вход: 12В 0,5А — 6Вт. Выход: 5,16В, 1,06А — 5,5 Вт. КПД порядка 0,92. Хороший результат.

Увеличиваем нагрузку:



2,21 ампера. Вход: 12В 1,1А — 13,2 Вт. Выход: 5,18В 2,21А — 11,45 Вт. КПД 0,87.

Выставляем запредельную для этого устройства нагрузку:



3,21 ампера. Вход 12В 1,68А — 20,16 Вт. Выход: 5,25В 3,21А — 16,85Вт. КПД 0,84.

Устройство немного нагревается, но нагрев совершенно неопасный.

Что в итоге:

За свои деньги вы получаете одновременно заряжать в машине телефон, плюс еще что-нибудь, при этом разные устройства, которые привыкли питаться через свой собственный блок питания от прикуривателя, смогут продолжать работать! Приятным бонусом идет индикатор напряжения бортовой сети, который не даст посадить аккумулятор при работе устройства на длительных стоянках.
Для справки, таблица для 12-вольтовых автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов:
12,7В — 100% зарядка
12,4В — 75%
12,2В — 50%
11,9В — 25%
11,7В — 0%
Так что вольтметр — это очень полезный бонус.
Заявленные характеристики устройство отрабатывает на все 100.
Планирую купить +8 Добавить в избранное +11 +19
свернуть развернуть
Комментарии (6)
RSS
+
avatar
  • bdos
  • 11 ноября 2017, 14:32
0
Тоже прикупил такой. Спасибо за обзор.
+
avatar
  • dop2000
  • 11 ноября 2017, 15:15
+1
Не про предмет обзора, а просто разговор поддержать — я недавно посидел в новой хонде 2017 года. Так в ней гнездо прикуривателя запрятано черт знает где, и не всякий блок питания туда влезет. Зато USB разъемов различных понатыкано штук 10 повсюду!
+
avatar
  • rearmi
  • 11 ноября 2017, 18:03
0
никто не встречал такого, только с красной индикацией?
+
avatar
0
магнитола не «фонит», когда подключено это?
+
avatar
  • megamen
  • 07 октября 2019, 14:45
0
у меня кондей сума сходит, меняет режимы работы обдува каждую секунду и скорость вентилятора. Причем когда в прикуриватель вставлена только эта зарядка все как выше написал. А когда в прикуриватель который в подлокотнике вставить нагрузку, глюк пропадает. Что за фигня не пойму. Теперь без дела валяется.
+
avatar
  • C5_Break
  • 21 октября 2019, 01:26
0
лет десять назад у меня на машине подобная фигня была, хлопал климат заслонками. Это устройство плохо отфильтровано от помех конденсаторами и дросселями(уж не знаю какая там схема входного фильтра). Ну или «твик» данного зарядника или передать его в менее «капризную» машину друзьям или знакомым.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.