Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Мультиобзор мотоциклетной экипировки.

Пришло на днях мне такое чудное добро для мотоциклистов. Заказывал от разных продавцов, но так магически сложилось, что почта допинала до меня все посылки в одинаковый срок. Да да да, именно допинала. Когда я увидел коробку на почте-я сразу подумал что шлем будет разбит. Но слава небесам-внутри шлем оказался абсолютно целым. Что можно считать за крэш-тест №1. Раз уж почта не смогла расколотить-значит и при эксплуатации не расколется. К счастью остальные посылки не такие объёмные и твёрдые. Поэтому экзекуция почты прошла для них с меньшими потерями.

Сразу говорю-заказывал не для себя, а для товарища. Сам лично на мотоциклах ездить боюсь, с тех пор как на урале брата снес в деревне забор соседу. Както у меня после того случая вся любовь к мотоциклам пропала. Не моё это.
И извиняюсь за качество фото. На то чтобы сфоткать у меня было всего полчаса-поэтому смог сфотографировать только на телефон. Потом экипировка ушла к хозяину в другой город.
Ну теперь по порядку:
Каска мотоциклетная головозащитная:
https://aliexpress.com/item/item/DHY904-Motrocycle-full-helmet-Andes-electric-bicycle-helmet-head-circumference-54-60cm/1852810737.html
Была куплена по цене 85 долларов. Размер М.
Пришла за 30 дней.
Посылка была вот в таком виде:


Честно. Было страшно разворачивать.
Но внутри оказалось не так страшно:



Как видим всё новое. В полителенках. И в хб мешочке с затягивающимся шнурком. Который правда через коробку был немного порван во время доставки.
Снизу есть отстегивающийся/пристегивающийся воротник. Толстый и плотный. Снаружи сделан из кожзама (сомневаюсь что натуральная кожа) внутри мягкий материал типа плюша.

Шлем в меру круглый, в меру красный, щиток-забрало одевается. Пытался одеть на маленькую дочку и сфотографировать-но както ей не понравилось в шлеме ходить. Поэтому фотосессия не состоялась. Больше мне про шлем сказать нечего-я в них не разбираюсь. Ну разве только то, что продавец оказался редиской, и вместо размера М прислал размер L:

Но вроде товарищу размер тоже подошел, поэтому продавцу просто влепили негативный отзыв. Так ему и надо.
В следующей посылки был доспех.
https://aliexpress.com/item/item/Motorcycle-Full-Body-Armor-Jacket-Spine-Chest-Protection-Gear/1341540399.html
Обошелся в 42.87 доллара. Брался размер XXL.
Упакован был хорошо:

Большой такой свиток.
Внутри:
Вид спереди:

вид сзади:

Пошито всё достаточно добротно. Много ремешков карабинов фиксаторов. Хорошо подгоняется под тело.
Занятная вещь.
Пластик не тяжелый-в меру твердый:

Зачемто сделана вентиляция в области подмышек:

В целом панцирь произвел хорошее впечатление. Думаю, при, не дай конечно случиться, дтп, он себя оправдает.
Тестировать его было не на ком, поэтому перейдем к следующей посылке. А там:
Наколенники и налокотники.
Обошлись в 15.84 доллара. Безразмерные.
Посылка была упакована нормально:

Внутри защитки упакованные в сетчатый затягивающийся на шнурок мешочек:

С виду сделаны неплохо. Но если честно-пошиты они поганенько. Торчат нитки. Швы не ровные.


Присутствует пришитый резиновый логотип:

Никакой пользы не дающий.
Эти щитки продавцом позиционируются как вело-мото. И как по мне-если для велопокатушек они еще могли бы подойти, но вот для мотоциклиста я бы их не советовал. Слишком уж они слабенькие.
Поэтому переходим к последнему свертку.
Это Мотоциклетные защитные перчатки:
https://aliexpress.com/item/item/Free-shipping-Motorcycle-Bike-Bicycle-Racing-Accessories-Pro-biker-PRO-knight-Full-Finger-Protective-Gear-windproof/1864490763.html
Покупались за 8.5 долларов. Черные. Размер XL.
Пришли вот в таком виде:

Внутри в простом мешочке лежали перчатки:

Перчатки пошиты достаточно неплохо. На пальцах и верхней части нашивки из материала напоминающего твёрдую резину:


На ладони нет никакой вставки-просто материал с резиновыми нескользящими вкраплениями как на недорогих рабочих перчатках:

Насчёт устойчивости этого материала ничего не могу сказать-проверит уже владелец. Но думаю учитывая чтодо конца мотоциклетного сезона осталось мало времени-на этот сезон перчаток точно хватит.
На этом мой обзор закончен. Животных у меня в наличии нету. Разве только тараканов парочка. Но их фоток не сделать.
Поэтому читайте обзор. Комментируйте. И помните-безопасность прежде всего! Поэтому берегите себя.
Планирую купить +10 Добавить в избранное
+17 +34
свернутьразвернуть
Комментарии (52)
RSS
+
avatar
+2
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 13:03
Был шлем примерно как у Вас, во время аварии от шлема целиковый остался только визор, так что защиты от него немного, а так все равно +
+
avatar
+2
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 13:07
во время аварии от шлема целиковый остался только визор
а от головы целое что-нибудь осталось?
+
avatar
+10
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 13:18
Что-то осталось)
+
avatar
+6
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 13:28
Значит шлем свою задачу выполнил :-)
+
avatar
+4
Главное чтоб голова целая осталась, а у шлема функция такая, он не должен оставаться целым после нагрузок
+
avatar
+2
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 13:37
Друг попал в аварию в шлеме agv, шлем остался цел, не смотря на то, что после удара мотоцикл уже восстановлению не подлежал
+
avatar
+3
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 13:40
Это совершенно не показатель
+
avatar
+1
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 13:50
Это показатель того, что после скользячки нет шанса оставить скальп и часть черепа на асфальте
+
avatar
0
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 13:51
А изначально что-то было про скользячку?
+
avatar
+4
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 13:54
Изначально было про то, что шлем после удара остался цел, и последущие физ. воздействия (в виде повторных ударов или той же самой скользячки) будут оказыватся на шлем, а не на голову наездника
+
avatar
0
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 14:02
Во-первых, про удар по шлему не было :-)
Во-вторых, при повторных ударах конечно же будет использоваться шлем, но, возможно, другой :-)
+
avatar
+1
  • Adolf
  • 12 августа 2014, 14:05
Видимо вы меня не поняли, повторные удары в результате единичной аварии
+
avatar
+2
  • erint
  • 12 августа 2014, 14:14
шлем по сути должен треснуть от сильного удара. это его задача. а вот чтобы он не распался на миллион кусков а хоть немного еще выполнил свою роль после гашения удара- это уже только дорогие шлема
+
avatar
+1
  • Raziel
  • 12 августа 2014, 17:27
Энергию удара гасят внутренности шлема, а не скорлупа.
+
avatar
0
По правилам в США и Канаде, так же по инструкциям на любом шлеме которые прошли DOT & ECE, шлем нужно менять после первого же падения.
Ни один из шлемов не гарантирует соответствия норм указаных агенств после первого падения. Это правда как для нонейм на 80$ так и для японцев за 1200$ (без электроники).
+
avatar
+2
  • Raziel
  • 12 августа 2014, 17:26
Внешняя оболочка должна оставаться целой и беречь голову от проникновения в нее разных твердых и острых предметов. Если внешняя оболочка рассыпается, то шлем — говно.
+
avatar
+11
  • Abismal
  • 12 августа 2014, 13:04
безопасность прежде всего! поэтому очень страшно покупать китайскую защиту. Мотоцикл это не велосипед и очень часто даже один раз может стать «последним».
Второго шанса написать через пол года-год что это все «не помогло» может и не быть…

Не экономьте на своей безопасности, так как жизнь дороже тех 100-300 $ с оригинальной защитой. Если Уже совсем денег нет, а очень хочется, стоит полазить по профильным форумам — лучше оригинальное б/у чем мото шлем из Китая.
+
avatar
+4
  • vlad5
  • 12 августа 2014, 13:09
неистово плюсую как владелец китайских шлемов
+
avatar
0
  • nemoi13
  • 12 августа 2014, 13:32
Шлем и прочее покупалось не для себя.
На что дали ссылки-то и купил. Человек сам решает насколько рискованно или нет ему будет ездить в подобной защите.
Лично меня на мотоцикл и без защиты и с защитой не затащить-у меня боязнь скорости.
+
avatar
+4

Что правда не велосипед?

По сути покупать китайскую защиту без сертификации это просто фейс пальм. Черепаха с закосом под Дайнейзу, колено-голень из разряда древнючих фокс, которые уже не выпускают. От силы черепаху можно использовать в ДХ и то нужно будет всю перешивать тк расположение локтей не правильное, все китайские черепахи этим страдают.

Но иметь защиту, хоть и такую это в любом случае лучше чем валяться в кровавой грязи, на правильный путь ступает.

И кстати о шлемах, любой производитель шлема для мотоцикла гарантирует только то, что череп будет целый, а то что станет с байкером это не его вина.
+
avatar
+1
  • arkhi
  • 12 августа 2014, 13:06
объясните, в чем смысл негативного отзыва?
ну, без попыток исправить ситуацию другими методами
+
avatar
0
  • nemoi13
  • 12 августа 2014, 13:33
О каком негативном отзыве идет речь?
+
avatar
+2
Думаю в том, что многие продавцы за счет того что компенсируют свои косяки деньгами итд, получают положительные рейтинги, хотя по факту продают плохие товары.
+
avatar
+1
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 13:35
В данном случае продавец просто ошибся с размером, а не продавал плохой товар
+
avatar
+1
  • Robo
  • 12 августа 2014, 14:21
Если кто-то часто будет ошибаться, то он вполне заслуженно получит низкую оценку. Это автору повезло, что размер подошёл другу, а если бы не подошёл? Пришлось бы думать куда его девать и где продать.
+
avatar
0
При заказе через интернет такие ошибки довольно критические. Все таки это будет уйма потерянного времени, что бы вернуть/продать этот и купить необходимый размер.
+
avatar
+1
  • Dyn
  • 16 августа 2014, 15:48
поскольку вы покупали не себе, но решили всё таки рассказать другим о покупке экипировки, то хочется вам прояснить определенные ньюансы.
Шлем должен сидеть плотно, новый шлем должен сидеть очень плотно. Шлем который не в размер имеет смысл только если его одевать на телку которую везешь в лес.
Экипировка которая не подходит по размеру не защищает, а угрожает мотоциклисту. Когда что то плохо сидит, то это отвлекает внимание от управления. Что прямой путь к беде.
Аналогично путь к беде и различные удешевления. неизбежные в перчатках за 9 баксов и каске за 85.
Шов натрет палец — уже едешь и думаешь о пальце, а не в зеркало смотришь.
Через месяц помутнеет визор и попробуй в нем ночью ехать.
Обычно люди не настолько богаты чтобы покупать настолько дешевые вещи.
+
avatar
+2
  • nemoi13
  • 12 августа 2014, 13:39
Ну я честно не люблю, когда продавцы начинают писать «друг, напиши что всё ок, а я тебе денег дам два бакса»
Заслужил минус-получи.
Темболее человек не захотел морочиться с отправкой назад в китай за свой счёт этого шлема на обмен.
+
avatar
0
  • lolipop
  • 12 августа 2014, 15:39
ну я как-то раз предъявил проду что он отправил без трека, он предложил 2 бака компенсации — я согласился, чо. когда какой-то более ощутимый косяк — не соглашаюсь.
+
avatar
+3
Со всем что касается безопасности имхо, лучше не шутить.

Обзор хороший, но покупать такое я бы никому не посоветовал.
+
avatar
+3
В магазинах один Китай и продают. Разве только в каких ни будь фирменных, где за бренд переплачивать. Но продукция фабричная из Китая тоже качественная.
+
avatar
0
  • nemoi13
  • 12 августа 2014, 13:44
Эксплуатация покажет-насколько качественный товар.
Но так да-сейчас всё делают в Китае.
+
avatar
+6
  • simon80
  • 12 августа 2014, 13:13
Шлем -гавно, наколенники только для велика годятся, это я Вам авторитетно заявляю. про перчатки… ну вы сами поняли, лучше бы шлем Вегу взяли, он стоит не дороже этого.
+
avatar
0
  • nemoi13
  • 12 августа 2014, 13:41
Я лично не разбираюсь ни в шлемах ни в данных видах защиты.
Было куплено то, но что указали пальцем.
+
avatar
0
  • vlad5
  • 12 августа 2014, 14:00
вега туда же.
+
avatar
0
  • Raziel
  • 12 августа 2014, 17:28
вега нормальная. LS2 на голову выше конечно и не сильно дороже…
+
avatar
+3
надеюсь, не будет как в видео:
ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=e6edee2cea5ae4d7eb63
+
avatar
+2
  • nikitosk
  • 12 августа 2014, 14:25
В магазине человек выбирая мотоэкипировку интересуется у менеджера:
— Подскажите, а как ее стирать?
— Исключительно об асфальт.
+
avatar
+3
  • sger
  • 12 августа 2014, 15:02
Не экономьте на своем здоровье, а возможно и жизни. Если денег особо нет, но ездить уже нужно —
лучше взять бу, но фирменное. Это истина стоила жизни и здоровья многим пользователям китайских шлемов и экипа.
Берегите себя.
+
avatar
+2
  • e777kx11
  • 12 августа 2014, 16:02
катаю в такой экипе на квадрике, хрень полная, рвется легко. зашивал после первой покатушки. А так от скользяка поможет)
+
avatar
+2
черепаху одевают как минимум под джерси.
+
avatar
+2
www.louis.de/en/artikel/mtr-s-7-helmet/216065?list=8520911 хороший, сертифицированный шлем, согласно сертификату из каждой партии отбираются шлема, которые проходят испытания. Так же вычитается 19% НДС. тут непонятный шлем который может не только не спасти, но и навредить. В том году у нас парень примерно в таком голову пробил на 60 километрах в час. Не плати за шлем больше чем стоит твоя голова. Так же после серьезных падений в скорлупе появляются микротрещины и прочность падает. после такой доставки я бы вообще не одел его на свою голову. Тот же Люис хорошо и качественно упаковывает товар что он не портиться. Черепаху и наколенники/налокотники рекомендуется надевать под что то. перчатки расползутся по швам, если повезет то произойдет это до падения. У нас у одного комбез кожаный китайский расползся при падении. Мое мнение, скорее продать/полдарить и заказать нормальную сертифицированную защиту. безопасность, это не то на чем следует экономить.
+
avatar
0
  • Bacchus
  • 12 августа 2014, 17:38
Мотоцикл и безопасность — вещи несовместимые :-)
+
avatar
0
  • Raziel
  • 12 августа 2014, 21:11
Жизнь и безопасность — вещи несовместимые.
+
avatar
0
  • NMXO
  • 12 августа 2014, 19:53
или мне кажется, или «экипировка» полная муть. что это за нательник в дырочку+нашитый пластик? что это за перчатки? по мне так если брать форму, то обязательно кожу.
+
avatar
0
Панцирь одевается под кожу, тут действительно экипировка муть. Посмотри например на это:

Вот правильная мото-экипировка. Но она дорогая и соответственно прошла сертификацию.
Просто ты отстал от мира, это нормально.
+
avatar
0
  • NMXO
  • 12 августа 2014, 20:48
Суть в том, что мне проще на машине ездить, чем носить этот, действительно, «панцирь». В котором ни по делам не съездить, либо куда то еще… постеснявшись снимать куртку.
+
avatar
+1
  • Raziel
  • 12 августа 2014, 21:13
Не все на мотоцикле ездят по делам или в театр.
+
avatar
+3
  • Hertz
  • 12 августа 2014, 23:12
Не доверяю свою жизнь китайским подделкам, а тем более Голову
Я ношу только бренды (есть пару вещей купленных б\у)
У друзей видел подобные, не внушает доверие, на короткий срок если не чего другого нет сойдет, но для постоянных катушек не стоит.
Катаюсь на Эндуро
+
avatar
0
У меня только один вопрос: вам было лень посмотреть подобный товар по местным мото магазинам? Не по «фирменным, крутым», а по мелким, торгующим китайскими скутерами и велосипедами!
Не знаю конечно как у вас (но что то мне подсказывает что у вас так же) в таких магазинах подобные шлемы стоят от 1000 рублей!
Я лично купил подобный шлем для своих возможных пассажиров за 1400 р. На вид абсолютно такой же: без защитного материала на челюсти и с таким же воротником на шее. Если честно — шлем… авно, его даже руками можно немного сжать! Но для нескольких раз использования пойдет.
А так, вам можно было немнооого доплатить, и купить китайский, но качественный шлем фирмы VEGA например… в местных магазинах стоит от 3 т.р… Он несравнимо лучше!
+
avatar
0
  • simon80
  • 13 августа 2014, 10:42
Подарить шлем девушке с которой хочешь растаться))))
+
avatar
0
Какраз собираюсь купить аля кроссовый. В чем к примеру разница между этими ebay.com/itm/271184308180 ebay.com/itm/331291841914 например
и этим ebay.com/itm/380647644389
?
И как вообще отличить годный от негодного? (большенство предложений это америка)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.