RSS блога
Подписка
Установка парктроника глазами женщины
- Цена: $15.99
- Перейти в магазин
Всем доброго дня!
Посмотрела я, что мужчина сделал обзор шеллаков и подумала, а почему бы мне не сделать обзор парктроника, тем более их давно не было, да и платья уже обозревать надоело. Парктроник — вещь нужная, особенно для начинающих автомобилистов, кто заинтересовался, прошу под кат.
Права у меня давно, а вот обладательницей собственной машины я стала 3 года назад. За это время ездить и парковаться научилась, машинку свою люблю, решила и ей сделать приятное и укомплектовать ее парктроником. Помочь мне взялся знакомый — умелые руки, парктроников он пока не устанавливал, но с интересом взялся попробовать. Заручившись его помощью и поддержкой, парктроник был выбран недорогой, но отвечавший моим требованиям, чтобы пищал перед препятствием и показывал расстояние до него. Осенью я отдавала за него около 13$.
Посылка, насколько я помню, пришла без задержек, за дней 30-40.
Весь комплект пока непонятных для меня штучек.
Инструкция тоже была, на английском языке. Даже, если бы на русском, вряд ли мне стало бы понятнее.
Поближе и по-отдельности.
Этоэкранчик дисплей с защитной пленкой.
Кучапроводочков проводов с датчиками
Ещепроводочки, красненький и черненький кабель питания блока управления
Ну асюда, судя по всему, все подключается это блок управления
Ну а это-хрень какая-то специальное сверло.
Получила я все это добро и стала ждать, когда у моего знакомого появится время. И вот час настал. Как вы понимаете, в процессе я участвовала лично, помогала(подай-принеси) и контролировала.
Далее пойдут фото с мобильного телефона G2S, мне никто не позировал, ну разве что моя машинка, поэтому фото получились не совсем хорошего качества.
Так выглядел бампер(накладка бампера) до установки.
Первым делом снимаются накладки для бампера, делать это надо аккуратно, знакомый использовал отвертку и тряпку, сердце разрывается, когда мою машинку рвут на части.Но все обошлось.
В бампере, под накладкой, отверстия уже были под штатный парктроник, что облегчило установку.
А так выглядели крепления на снятой накладке.
Затем на нем надо было разметить отверстия. Замеряли несколько раз, чтобы не ошибиться, при помощи штангенциркуля.
Вот тут и пригодилось сверло, которое было в комплекте.
После сверления остались заусенцы, которые зачистили ножом.
В накладки установили датчики, они идут с пластмассовыми защелками.
Стыки и входы проводов в датчики замазали герметиком, чтобы не проникала влага.
На фишке подключения задней фары ищем провод заднего хода, в нашем случае он крайний справа.
Присоединяем провод плюса (красненький) питания парктроника при помощи паяльника к проводу заднего хода.
Для надежности обматываем изолентой. Второй провод присоединяем к кузову(под гайку крепления блока фары).
Далее провода от датчиков протянули в отверстия в бампере, где-то под низом, туда я уже не лазила. Все провода были выведены к правой фаре, подключены к блоку управления, который спрятали за обшивкой над бензобаком.
Потом это закрываем крышкой. В багажнике следов не заметно.
Повод далеко тянуть не стали, решили, что дисплей лучше расположить сзади, приклеить к крыше, в зеркале заднего вида дисплей отлично виден и не отвлекает от парковки, только надо иметь ввиду, что провода от датчиков, надо подключать в обратном порядке(зеркальное отображение).
Накладки устанавливаем назад, на каждой добавилось по два кружочка.
Установка парктроника заняла от силы 1,5-2 часа, я для себя узнала много нового. Сама конечно не установлю (хотя кто его знает!), а вот проконсультировать — это пожалуйста.
В итоге при включении заднего хода парктроник включается и начинает прерывисто пищать, чем ближе к препятствию, тем чаще, а после 0,3 м звук становится непрерывный.
На дисплее отображается сколько метров осталось до препятствия и с какой стороны это препятствие, первое время я выходила из машины и проверяла расстояние, рулеткой не измеряла, но «на глаз» вроде совпадало.
На фото парктроник показывает 0,3 м и истошно пищит.
Конечно, главной ориентировкой для меня все равно остаются зеркала заднего вида, но дополнительная помощь не помешает.
Удачных покупок!
Посмотрела я, что мужчина сделал обзор шеллаков и подумала, а почему бы мне не сделать обзор парктроника, тем более их давно не было, да и платья уже обозревать надоело. Парктроник — вещь нужная, особенно для начинающих автомобилистов, кто заинтересовался, прошу под кат.
Права у меня давно, а вот обладательницей собственной машины я стала 3 года назад. За это время ездить и парковаться научилась, машинку свою люблю, решила и ей сделать приятное и укомплектовать ее парктроником. Помочь мне взялся знакомый — умелые руки, парктроников он пока не устанавливал, но с интересом взялся попробовать. Заручившись его помощью и поддержкой, парктроник был выбран недорогой, но отвечавший моим требованиям, чтобы пищал перед препятствием и показывал расстояние до него. Осенью я отдавала за него около 13$.
Посылка, насколько я помню, пришла без задержек, за дней 30-40.
Весь комплект пока непонятных для меня штучек.
Инструкция тоже была, на английском языке. Даже, если бы на русском, вряд ли мне стало бы понятнее.
Поближе и по-отдельности.
Это
Куча
Еще
Ну а
Ну а это-
Получила я все это добро и стала ждать, когда у моего знакомого появится время. И вот час настал. Как вы понимаете, в процессе я участвовала лично, помогала(подай-принеси) и контролировала.
Далее пойдут фото с мобильного телефона G2S, мне никто не позировал, ну разве что моя машинка, поэтому фото получились не совсем хорошего качества.
Так выглядел бампер(накладка бампера) до установки.
Первым делом снимаются накладки для бампера, делать это надо аккуратно, знакомый использовал отвертку и тряпку, сердце разрывается, когда мою машинку рвут на части.Но все обошлось.
В бампере, под накладкой, отверстия уже были под штатный парктроник, что облегчило установку.
А так выглядели крепления на снятой накладке.
Затем на нем надо было разметить отверстия. Замеряли несколько раз, чтобы не ошибиться, при помощи штангенциркуля.
Вот тут и пригодилось сверло, которое было в комплекте.
После сверления остались заусенцы, которые зачистили ножом.
В накладки установили датчики, они идут с пластмассовыми защелками.
Стыки и входы проводов в датчики замазали герметиком, чтобы не проникала влага.
На фишке подключения задней фары ищем провод заднего хода, в нашем случае он крайний справа.
Присоединяем провод плюса (красненький) питания парктроника при помощи паяльника к проводу заднего хода.
Для надежности обматываем изолентой. Второй провод присоединяем к кузову(под гайку крепления блока фары).
Далее провода от датчиков протянули в отверстия в бампере, где-то под низом, туда я уже не лазила. Все провода были выведены к правой фаре, подключены к блоку управления, который спрятали за обшивкой над бензобаком.
Потом это закрываем крышкой. В багажнике следов не заметно.
Повод далеко тянуть не стали, решили, что дисплей лучше расположить сзади, приклеить к крыше, в зеркале заднего вида дисплей отлично виден и не отвлекает от парковки, только надо иметь ввиду, что провода от датчиков, надо подключать в обратном порядке(зеркальное отображение).
Накладки устанавливаем назад, на каждой добавилось по два кружочка.
Установка парктроника заняла от силы 1,5-2 часа, я для себя узнала много нового. Сама конечно не установлю (хотя кто его знает!), а вот проконсультировать — это пожалуйста.
В итоге при включении заднего хода парктроник включается и начинает прерывисто пищать, чем ближе к препятствию, тем чаще, а после 0,3 м звук становится непрерывный.
На дисплее отображается сколько метров осталось до препятствия и с какой стороны это препятствие, первое время я выходила из машины и проверяла расстояние, рулеткой не измеряла, но «на глаз» вроде совпадало.
На фото парктроник показывает 0,3 м и истошно пищит.
Конечно, главной ориентировкой для меня все равно остаются зеркала заднего вида, но дополнительная помощь не помешает.
Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
+72 |
3423
140
|
+51 |
3619
66
|
+31 |
2589
50
|
+38 |
2985
41
|
+55 |
2065
37
|
И я так же разместил его, чтоб в зеркале заднего вида был виден.
Или просто «вверх ногами» закрепили?
Небольшое отступление о благах цивилизации.
Как много поездивший и с парктроником, и с камерой, и без них (и даже на машине с одним! наружным зеркалом) хочу сказать вот что: парктроник (и камера) — это сплошное зло для водителя, который недавно получил права. Научившись ездить только по парктронику будет невозможно ездить назад на машине без него (если вдруг придется; а обычно приходится рано или поздно). Это примерно как ездившего только на автомате пересадить на машину с МКПП. Так что, начинающие водители, не злоупотребляйте благами.
Вот уже много десятилетий не считаю на счетах, пользуюсь калькулятором, потерял все навыки, но не парюсь, потому что если вдруг придется считать без калькулятора, медленно, не спеша, выходя из-за руля посмотреть «как там», но до места назначения доберусь.
Лучше ездить уверенно с парктроником, чем учиться парковаться на своих и чужих бамперах.
Прогресс вообще часто — лучший выбор, чем использование дедовских методов.
Хорошо хоть в минус. То-есть видят то чего нет. а не НЕвидят то что есть.
Доставил потом камеру, в паре — стало отлично.
Я вообще на самом деле против большой части, а на деле даже, наверное, всего нештатного оборудования. На своём личном опыте убедился, что ничего лучше заводских вещей нету.
хорошая идея установить дисплей сзади, вот только как он себя ведет в зеркале заднего вида? чётко всё видно? и изображение цифр перевернуто? зеркально?
Вот правильный парктроник для устанвки «сзади»
Идею с установкой патронника понял.
Спасибо за много фоток.
Тоже самое и на машине отца парктроник+камера и монитор в зеркале4.3"
Поэтому через год ждем от вас еще один обзор установка камеры на VW GOLF 4
Правда, не бюджетный…
Блок разбирал, внутри него плату с индикатором можно перевернуть (только кусачками удалить приливы вокруг пищалки) — тогда индикаторный блок можно крепить вверх ногами, например к потолку. Корпус можно покрасить из баллончика в цвет потолка…
Пищалку приглушил тремя кружочками чёрной изоленты.
Аа, нет точно некачественно снимали
У нормальных парктроников во-первых зоны обнаружения препятствий перекрываются соседними датчиками, а во-вторых реагируют даже на траву или ветки кустов. У меня так себя вели датчики на Ниссане, Пежо, Шкоде, Пассате, Ленд Ровере, Тойоте. Везде были штатные.
hyundai-shop.ru/catalog/auto/mult/section226/hyundai_h_ccr2701/
Камера заднего хода стоит порядка 500 руб.
Монитор — накладка на зеркало 700 руб.
+P.S> от трубы парктроник вас не спасет!!! и ВИДЕТЬ гораздо приятнее чем слышать и догадываться! ИМХО
— куда тут поставить камеру?
P.S. То, что торчит над номерной рамкой — кнопка открытия заднего стекла. На нее точно не повесишь ;)
Вот пожалуйста бери пользуйся!
https://aliexpress.com/item/item/Night-Vision-Car-Reverse-Rear-View-Backup-camera-1pcs-lot-for-Hyundai-Santa-Fe-2006-2009/535069860.html — 586 руб посильная цена?
еще тут есть
https://aliexpress.com/item/item/Night-vision-car-rear-view-camera-for-Hyundai-Santa-Fe-2006-2009/650126700.html — но уже 551 руб.
ставиться примерно так: Выкручиваешь плафон подсветки номерного знака лучше правый, так камера ближе к центру будет. и ставишь вот эту штуку на фотке вместо него. подсветка бывает встроенная в камерный модуль, а бывает что и старая лапма возвращается на место.
https://aliexpress.com/item/snapshot/6003246198.html — Kia Ceed
https://aliexpress.com/item/snapshot/6003246197.html — Hyundai I30 (подходит на новый Сид)
https://aliexpress.com/item/snapshot/273810205.html — VW, Skoda
https://aliexpress.com/item/snapshot/254526190.html — Chevrolet, Lanos, Matiz, Lachetti,Lada Kalina !!!
Монитор например вот брал с экраном 4.3"
https://aliexpress.com/item/snapshot/6003246196.html — 23$
Итого камера + монитор = 1200-1300 руб примерно! О каких 100$ идет речь? Не понимаю.
Что значит ставить ВМЕСТО магнитолы? Я привел к примеру магнитолу которая доступна по цене большинству людей. hyundai-shop.ru/catalog/auto/mult/section226/hyundai_h_ccr2701/
И совершенно не призываю к установке магнитолы 2din ТОЛЬКО ради камеры. Каждый сам выбирает для себя. Мне например нравится что дети в машине могут смотреть мультики в дороге. mkv до 7gb магнитола тянет на ура!
P.S. И хорошо, если камеру ставить в седан. А если хэтч/suv? Инсталляция камеры в заднюю дверь — это вообще отдельный вопрос. Я хотел как-то провод продернуть, но плюнул. Ибо через соединительный «шланг» его продернуть ну очень проблематично — до фига разбирать придется.
так же устанавливалась камера в Митсубиши Аутлендер.
и хетч и СУВ.
Да, протянуть кабель проблематично, но ненамного проблематичнее чем снимать например бампер машины.
Во время прокладки кабеля я его разрезал. Иначе вместе с «тюльпаном» тот еще геморой!
Матрица у магнитоллы Пионер, или Алпайн тоже так же себя ведет при -30.
Лагает и время отклика очень и очень слабое.
На новом Дискавери, прикиньте, камера (точнее монитор) не всегда успевает включиться с задней передачей, а датчики всегда норм пищат
ТОЛЬКО парктроник. Ну край камера дополнительно.
Надеюсь ответил в духе вашего поста.
ЗЫ. зуммер в дисплее, лучше ищи парктроник без дисплея, а только с пищалкой
мне дисплей не нужен, так как не нравится вообще.
звук бы мне достаточно.
я думал сложнее установка. думаю если только пищалка, то еще легче!
Т.е. хоть куда. Он оттуда будет пищать. Писк обычно достаточно громкий.
Прктроник такой же. Вставил вместо полки для визиток.
Правильные у вас в Беларуси девушки живут ;) Повезло кому-то )))
Неделю назад сам заказал подобный, весной думаю установить, как раз посылка дойдёт)
1) Сразу купите комплект из 4х запасных датчиков. Мрут по 1 шт. каждую зиму стабильно.
2) Попросите кого-нить залить плату (ту, что в багажнике) эпоксидкой или клеем из пистолета. После зимы, когда были сильные перепады ±, плата окислилась и заглючила. Долго чистил.
доп.разъемами, но стоят гораздо дороже:
подобныйтакой же. Но провода от датчиков выбирал разъемные. Так легче снимать бампер в будущем.Нууу, пока писал, уже опередили
Если любую, то, честно говоря лень искать.
Правильно:
Для надежности обматываем СИНЕЙ изолентой.
Electromagnetic Parking Radar например без экранчика
прям на зеркало
А автору браво! Вы молодец.
1. Со штангенциркулем что-то намудрили
Накладка после снятия прикладывается к бамперу ниже отверстий и места установки легко помечаются карандашом
2. В тисках на мой взгляд зажимали неправильно
3. Паять проводку в Авто вообще вредно. В местах пайки соединение неэластично и при вибрациях может сломать провод. Проще было сделать обычную скрутку, часто прямо у фонаря прикручивают к контакту лампы заднего хода
Совсем не женский обзор получился. Если и платья так же обозревались… «Скромно и со вкусом». Если и есть непонятки для кого-то — купи себе парктроник и установи. Чего лаять на чужое?
Вы — молодец, Женщина С Глазами.