Сумка у меня уже несколько лет, но до обзора только сейчас руки дошли.
Когда-то я ездил с простой спортивной сумкой, но она износилась, да и не была самым удобным вариантом для поездок. Захотелось найти что-то более удобное. Во время чтения чьего-то отчета о поездке набрёл на описание сумки
Doppelduffel и понял, что это почти то, что мне надо, хоть я и не особый любитель милитари-стиля, ностальгии по армии не испытываю. :)
Но надо было что-то поменьше, чтобы влезало в ручную кладь. Как оказалось, это самое поменьше есть, называется
Fliegerduffel. Ну или флюгердюффель, как я эту сумку для себя называю. То самое, что мне было нужно. На тот момент.
Про название.
Fliegerduffel правильно читается примерно как «флигердафл», но флюгердюффель мне нравится больше. :)
Покупка.
Сумка вместо с доставкой обошлась в 237$, но дело было давно (в 2013) и доллар тогда стоил меньше, чем сегодня. Но есть возможность сэкономить. Во-первых, можно посмотреть местные магазины, иногда можно что-то найти. Во-вторых, на ebay сумки Maxpedition стоят дешевле, чем у них на сайте. И, в третьих, если в гугле ввести что-нибудь на тему «maxpedition discount code», то практически всегда можно найти код на достаточно солидную скидку.
Причины выбора
Почему не чемодан, рюкзак или новая спортивная сумка, в конце концов.
Моё видение:
Чемодан:
1) Если вы передвигаетесь только на транспорте, желательно персональном. А всё хождение пешком — от самолёта до автостоянки и от машины до гостиницы.
2) Если вам важно то, как сложены внутри вещи и из защита — чтобы не помялись, не разбились, не перемешались.
Рюкзак:
1) Если рюкзак больше висит на вас, чем лежит в номере гостиницы или просто есть длинные пешие сегменты.
2) Если вам не лень в гостинице всё из него вынимать/укладывать обратно. Хотя, в принципе, бывают рюкзаки, которые «со спины» загружаются и снимают эту проблему.
Сумка:
1) Если у вас много переходов между разными видами транспорта — носить сумку продолжительное время всё же легче, чем чемодан, а снимать и снова вешать на плечо — легче, чем рюкзак.
2) Если лень раскладываться в номере гостиницы — тут обычная спортивная сумка что-то среднее между рюкзаком и чемоданом.
Используемая мной сумка пытается сочетать все три подхода — быстрый доступ к содержимому, возможность долгого ношения на себе, быстрое снятие-надевание. Как любой универсал — хуже, чем специалист. Но меня более-менее устраивает, хотя недостатки и имеются.
ТТХ и картинки
Сумка сделана из баллистического нейлона с водозащитным покрытием. Материал крепкий, легко отмывающийся. На странице магазина ещё куча всяких умных и красивых слов про производителя молний, тефлоновое покрытие и т.п., но я всё это цитировать не буду. Можете самостоятельно прочитать.
Размеры:
Общие: 55,9х35,6x22,9 см
Объем: 42 литра
Масса: 1,7 кг
Передняя грань:
Ручка для переноски, неопрен. Хоть и выглядит солидно, в жизни практически не используется.
Шесть рядов сетки для подвески дополнительного «оборудования» (по три с каждой стороны). Тоже не пользовался ни разу.
Карман размерами 25х20 см (правда длина молнии только 15 см). Сложенные пополам лист А4 туда входит, но класть аккуратно. Внутри потом лежит нормально.
Двойная молния в основное отделение, с возможностью повесить замочек.
Задняя грань:
Дренажное отверстие и два кольца для крепления рюкзачных лямок.
Отсек с молнией (33х39,3 см), в котором прячутся рюкзачные лямки. Можно использовать для трёхлитрового гидратора.
Левая (и правая) стороны одинаковы:
Два компрессионных ремня.
Четыре ряда сетки для подвески «оборудования».
Большой карман (52х18 см), в котором имеются два сетчатых кармана.
Верх и низ тоже идентичны:
Два кольца для крепления плечевого ремня и ручка для переноски сумки в вертикальном положении.
Крышка изнутри:
На крышке изнутри два сетчатых кармана (25,4х12,7 см)
Основное отделение:
В основном отделении только компрессионный ремень. Тонкий и часто бесполезный. Лист А4 и коробка с ДВД для примерной оценки размеров.
Ремни:
Плечевой ремень.
Крепление. Этих колец четыре, так что сумку можно носить как горизонтально, так и вертикально.
Рюкзачные лямки. Хранятся в отсеке на задней стороне, быстро достаются и крепятся карабинами к кольцам.
Так же имеется нагрудный ремень для лучшего распределения нагрузки.
Фотографии в использовании
Заполненная сумка:
На плече для быстрого снятия-надевания:
На плече для долгой переноски. Чаще всего носится именно так, потому что, как правило, езжу с этой сумкой и небольшим рюкзаком.
В виде рюкзака. Если предстоит идти долго или быстро (или и то и другое вместе), то рюкзак прячу в сумку, а сумку надеваю как рюкзак. Без особых сложностей километров десять-пятнадцать пройти можно с десятью-двенадцатью килограммами за спиной. Больше не запихивал, потому что в ручной клади ограничение по массе. Да мне обычно больше и не надо.
Крепление плечевого ремня на время таскания в виде рюкзака или при сдаче сумки в багаж.
Ремня почти не видно — но так и задумано. Я убираю его в боковой карман и прижимаю боковыми стяжками.
За ручку. Так сумка носится в узких проходах (самолёты, автобусы) и вообще в толпе.
Водонепроницаемость — слегка намокает, но не промокает. Хотя всерьез я с ней под дождём не ходил, так что не поручусь, что будет через пару-тройку часов.
При погрузке в самолёт (летел «Победой», решил сэкономить на оплате ручной клади):
Достоинства и недостатки
Достоинства
- В меру жесткая (защищает содержимое) и в меру мягкая (можно сложить пополам и засунуть куда-нибудь).
- Максимально использует допустимые размеры ручной клади, при этом, если не набивать до распухания, не выглядит большой — ни разу не просили при посадке «проверить размер».
- При этом размеры удобны для ношения и размещения в стеснённых обстоятельствах. За ручку удобно таскать в проходе самолёта, в виде рюкзака узкая и не торчит из-за спины, в большинстве междугородних автобусов влезает между сиденьем и спинкой впереди стоящего и не сильно мешает сидеть (если не битком набита, конечно).
- Загружается сверху, как чемодан, откидывая всю крышку. В гостинице можно не разбирать, всё содержимое доступно ( в отличие от рюкзаков).
- Несколько способов ношения, включая «рюкзачный». Конечно, для постоянного ношения в таком виде не слишком удобна, но когда надо десяток километров пройти, на спине груз нести удобней, чем на плече.
- Нечасто встречается у других — удобно ловить на транспортёре при выдаче багажа, плюс другие по ошибке не схватят вашу сумку.
Недостатки
- Учитывая то, что при ношении постоянно меняются стороны, за которые носится сумка, содержимое имеет свойство перемешиваться.
- Бесполезная «основная» ручка — я ей никогда не пользуюсь. Лучше бы на длинной стороне ручку сделали.
- Если надо поставить сумку на землю, то на «нижнюю» сторону ставить не хочется — земля грязная, а этой стороной сумку носишь к себе. Потому приходится ставить на короткую сторону, прислоняя к чему-нибудь.
- Всякие болтающиеся лямки и застёжки — надо их подвязывать перед тем, как кладёшь сумку на транспортёр.
Вердикт:
Мне эта сумка очень нравится, в поездки от недели и дольше езжу с ней. На два-три дня предпочитаю небольшой рюкзак.
Стал бы брать сегодня? Не уверен, всё же курс доллара здорово снизил её привлекательность. Плюс прогресс на месте не стоит и у Maxpedition появилась сумка, в которых исправлены некоторые недостатки флюгердюффеля. Я про
Maxpedition Ironcloud. В ней добавили карманов, упростили ручку на крышке, добавили нормальные ручку по длинной стороне, поменяли внутренний компрессионый ремень… Я на неё уже некоторое время облизываюсь, но пока что не всерьёз. 18 тысяч за сумку — это для меня перебор. Я ещё
коньки флюгердюффель не сносил.
Как уже написал, 10-15 километров проходил без вопросов. Но, конечно, это всё же не рюкзак.
ТС спасибо за наводку, буду искать реплику по дешевле.
Но, конечно, в разы дешевле. :)
Добавлю. По запасам ископаемых и по количеству населения, мы должны в золоте купаться, но за нас это делают другие. Мы при рождении уже миллионеры, даже в доллоравом эквиваленте, хотя доллар это просто бумага.
А вообще цвет как цвет, меня устраивает.
Кстати, серый цвет (wolf gray) у maxpedition появился только в прошлом году. А в то время, когда я покупал, были черный, хаки и вот этот вот зелёный. Olive Green, по-моему.
PS. OD Green. А еще у них теперь есть красивый цвет Dark Brown.
с такой же практичностью но намного дешевле (можно купить за ~45-50$), ооочень крепкая, неубиваемая, сшита в сша, объехал пол мира с ней — ничего не оторвалось за 3 года
Но:
1) Большой баул, а не ручная кладь.
2) Рюкзачные лямки смотрятся неудобными для сумки такого размера. Я бы не рискнул какое-то ощутимое время с ней за спиной ходить.
3) Загрузка вроде как по типу спортивной сумки, а не чемодана.
А у нормальных АК не сдаю, если не надо ничего запрещённого провезти.
свой старенький hedgren так следующий раз повезу
Что испачкают или порвут — не боюсь, а болтающиеся хвостики затягиваются и заправляются.
Простенькие, но удобные. Купил пять лет назад две пары. Одну пару уже стоптал, вторая, похоже, тоже ещё годик проживёт, а дальше хрен его знает, что покупать…
Я посматривал как-то на такую сумку (только в гражданской расветке) для замены рюкзака, с которым на пару-тройку дней езжу. Но спинка в режиме рюкзака очень мягкая получается, потому не решился.
Еще снугпак выпускает похожие. Ну и неплохие, но не дешевые у, кажетя, корпуса выживания
https://aliexpress.com/item/item/KAKA-Brand-Travel-Camping-Large-Capacity-Outdoor-Backpack-Male-Messenger-Shoulder-Bag-Computer-Backpack-Men-Multifunctional/32657578373.html
Вообще, если как-нибудь взгрустнется и будут свободные деньги, то куплю такую сумку и посмотрю посерьезней.
Рюкзачных лямок у них не наблюдается.
Разве что как-то девушка на интроскопе воскликнула что-то на тему «о, зелёненькая».
Другое дело — я не ездил с ней в страны, где ведутся войны или что-то близкое к ним.
Разве что транзитом через Украину в прошлом году, но там тоже никаких проблем не было.
А таможня — это там, где зеленый и красный коридор и вопрос «а сколько наличных вы с собой везёте».
(╯°□°)╯
Я могу понять, когда лепят термин «тактический», типа этой штукой можно урон нанести… Но «баллистический» — это перебор…
А сам по себе баллистический нейлон как название ткани использовался для изготовление защитных курток летчиков во время Второй мировой.
В Украине, есть commandor.com/ru/turisticheskie-ryukzaki/dorozhnaya-sumka-voyage.html
900грн, это примерно 35 баксов.
Думаю и у вас такие производители есть.
У флюгердюффеля же основная прелесть совсем не в дизайне. Я был бы не против иметь его в «гражданском» исполнении. Но, к сожалению, на тот момент альтернатив не знал. А на сегодня курс доллара очень не располагает к покупке альтернативы.
А дорого — да. Плюс еще доставка 60 баксов, даже если и задавишь жабу.
А рассуждения на счет того, что можно купить за какую-то сумму, в общем случае лишены смысла. Ну да, можно за 200 баксов купить сумку. Или сервер. Или телефон. Или тонну картошки. Только что вы будете делать с картошкой, если вам нужен телефон? Или с сервером, если нужна картошка?
Потому что она уже прожила четыре года без проблем и ещё проживёт минимум столько же, если её целенаправленно никто не уничтожит.
Когда сумка через плечо, нагрузки на молнию почти нет. Это два.
За четыре года ничего не порвалось, не сломалось и не отвалилось. Это три.
Это не сетка для подвески, а ситема разгрузочного крепления MOLLE. MOLLE — Modular Lightweight Load-carrying Equipment что переводиться как Модульное Облегчённое Разгрузочное Снаряжение.
Система МОЛЛЕ, является эталонной и потому, наиболее востребованной технологией для переноски тактического, боевого и грузового снаряжения. Система МОЛЛЕ позволяет закрепить на себе что угодно и в наиболее удобной для человека комбинации.
В офлайне в местном швейном кооперативе купить подобную «тактическую» поделку и3 кордуры 1000D можно намного дешевле.
На счет офлайна — можете сходить в местный кооператив и сфотографировать, что они предлагают в данном «форм-факторе»? И посмотреть, сколько оно стоит.
А вот толковые сумки-рюкзаки в дефиците. Либо баул, либо спортивная сумка.
Пошить же что-то подобное… Я подозреваю, что за индивидуальный заказ вида «вот флюгердюффель, сшейте мне такое же» денег возьмут вполне сравнимо с ценой покупки.
По данной сумке могу сказать, что всё было бы ничего, если бы не вес: 1.8кг. Учитывая, что ручная кладь иногда бывает с лимитом 7кг, а иногда даже 3 — то вес самой сумки ни в какие ворота. Сумка для перелётов должна весить около 1кг :)
В итоге на данный момент мой выбор остановился на этом: www.decathlon.ru/rjukzak-rock-35-l-id_8360932.html
Но идеала нет — очень хотелось бы больше отделений. Под обувь, например.
А вообще я за последние пять лет ни разу не встречал взвешивания ручной клади. Запихивание в рамку видел, а вот взвешивание — нет. Так что масса самой сумки меня не слишком сильно волнует. Да, в идеале хотелось бы еще легче, но это все же не пять килограмм, как типами некоторые предлагают.
А то, что вы подумали, хранится ближе к телу — сумка-то обычно в гостинице лежит. :D
Киты уже содрали… еще и переборочки вставили ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.