Тестер батареек Aneng 168Max - доводим до ума
- Цена: примерно от 240 до 300р
- Перейти в магазин
Этот приборчик оказался неожиданно удобным для проверки батареек, в том числе и для людей далеких от техники. Подробные обзоры на него тут уже есть (раз, два). Поэтому рассмотрим только проблемные аспекты, и как их исправить чтобы работал долго и надежно.
При всех достоинствах: качественный корпус, удобство пользования, хорошая точность, тестер имеет существеные недостатки. Первое — батарейки диагностируются без токовой нагрузки. Это не позволяет выявить проблемные с высоким внутренним сопротивлением. Второе — очень хлипкий, ненадежный провод к подвижному контакту. В нашем приборе он совсем отвалился, причина в плохой пайке к металлическому контакту.
Разбираем прибор, для этого выкручиваем один саморез с задней стороны. Далее с помощью пластиковой карты разделяем половинки корпуса. Снимаем пинцетом пружинку, и вытаскиваем с оси подвижный рычаг, аккуратно чтобы не сломать ось.
Затем с помощью карты разбираем подвижный рычаг. Вынимаем контакт, и убираем припой которым припаян провод. Зачищаем место пайки, и припаиваем провод МГТФ.
Должно получиться примерно так.
Собираем рычаг и устанавливаем нагрузочные резисторы. Я выбрал примерно 11 Ом (3 шт по 33 Ом 0.25 Вт параллельно) на подвижный контакт. Он обеспечит ток от 0.1 до 0.15А для полуторавольтовых батареек, и 0.4А для литиевых АКБ. Мощности этих резисторов достаточно чтобы выдержать диагностику Li-ion АКБ в течение нескольких секунд. И нагрузка 154 Ом для батареек «Крона», можно использовать любые резисторы от 150 до 330 Ом. Именно такие номиналы я выбрал по причине, что прибор будет в основном использоваться для тестирования батареек, и крайне редко для литиевых аккумуляторов.
Собираем прибор, и проверяем точность измерений на щелочной батарейке.
Проверяем на литиевом аккумуляторе.
Получился годный к эксплуатации прибор, с неплохим запасом надежности.
При всех достоинствах: качественный корпус, удобство пользования, хорошая точность, тестер имеет существеные недостатки. Первое — батарейки диагностируются без токовой нагрузки. Это не позволяет выявить проблемные с высоким внутренним сопротивлением. Второе — очень хлипкий, ненадежный провод к подвижному контакту. В нашем приборе он совсем отвалился, причина в плохой пайке к металлическому контакту.
Разбираем прибор, для этого выкручиваем один саморез с задней стороны. Далее с помощью пластиковой карты разделяем половинки корпуса. Снимаем пинцетом пружинку, и вытаскиваем с оси подвижный рычаг, аккуратно чтобы не сломать ось.
Затем с помощью карты разбираем подвижный рычаг. Вынимаем контакт, и убираем припой которым припаян провод. Зачищаем место пайки, и припаиваем провод МГТФ.
Должно получиться примерно так.
Собираем рычаг и устанавливаем нагрузочные резисторы. Я выбрал примерно 11 Ом (3 шт по 33 Ом 0.25 Вт параллельно) на подвижный контакт. Он обеспечит ток от 0.1 до 0.15А для полуторавольтовых батареек, и 0.4А для литиевых АКБ. Мощности этих резисторов достаточно чтобы выдержать диагностику Li-ion АКБ в течение нескольких секунд. И нагрузка 154 Ом для батареек «Крона», можно использовать любые резисторы от 150 до 330 Ом. Именно такие номиналы я выбрал по причине, что прибор будет в основном использоваться для тестирования батареек, и крайне редко для литиевых аккумуляторов.
Собираем прибор, и проверяем точность измерений на щелочной батарейке.
Проверяем на литиевом аккумуляторе.
Получился годный к эксплуатации прибор, с неплохим запасом надежности.
Самые обсуждаемые обзоры
| +34 |
1242
32
|
| +75 |
2135
60
|
| +104 |
4218
111
|
Чтоб и на ХХ и под нагрузкой можно было проверять
Поэтому я их дожигал в 3-батарейном налобном фонарике — как раз нужно было, чтобы он не слепил, когда во время работы освещаешь что-то на расстоянии вытянутой руки.
Но до этого этапа батарейка в будильнике не доживает — мне же от него будящий сигнал нужен. Поэтому батарейки, от которых писка уже нет, идут в фонарик (14 параллельно включённых диодов) комплектами по 3 шт., и этот фонарь от них вполне ещё светит — аж пока суммарное напряжение не упадёт до 3,1 — 3.2 В. Светит, конечно, тускленько, но когда освещаешь предмет на расстоянии 30-40 см от глаз, то больше и не надо.
<1В под нагрузкой могут быть как из-за дохлого акб, так и просто не заряженного/пролежавшего.
Результат будет более наглядным.
Я проверяю обычным мультиметром, зачем ненужные устройства?
Мне приходится менять раз в год примерно штук 200-300 разных форматов, а дальше ты стоишь перед коробкой батареек и думаешь: накойЯ, а главное, зачем мне это все…
Токовый тестер всех времен — BT-168: ну, все что по фински знал — сказал!
Не работают- в помойку. Вставляют новые.
Проверено на пенсионерах.
Я — почему так решила?
Она — я вставила новые батарейки из блистера, а весы всё равно не работают.
Беру мультиметр — одна из двух новых батареек из блистера дохлая.
Наверно, лучше сначала проверить батарейки, а потом видно будет, сколько из них утилизировать, а сколько поработают.
«нагрузка там, в отличие от ожиданий не просто резистором, а там установлен стабилизатор тока.
Соответственно и при 1 В и при 5 В нагрузка одинаковая, и в характеристиках она заявлена как 80 мА.
Причём это не просто стабилизатор тока, а стабилизатор тока, который работает всего от 0.83 В!
Это стартовое напряжение работы тестера (хотя заявлена работа от 1.2 В).»
Еще обзор
UPD: а, они были добавлены, я чёт и не понял сразу :) думал заводской вариант
поскольку нас обычно интересует, каков прогноз срока работы конкретного этого гаджета с этой батареей
Половина батареек находятся в крышке бат. отсека. И законтачиваются только после защелкивания крышки на место.
обычно 40-100мА достаточно
или там напряжение ниже 1в это норма ??
У алколайновых токи поболее предполагаются
goughlui.com/2022/12/15/quick-review-teardown-aneng-168max-battery-tester/