Ударная поворотная отвертка JTC 3207. По "Ямахе" с размаху....

Доброе время суток уважаемые Мусковчане.
Сегодня в обзоре речь пойдёт об ударной отвертке JTC 3207.В первой половине обзора — описание и технические характеристики, во второй — один из многих способов её применения.
Ударная отвертка поставляется в переносном железном кейсе, который в свою очередь помещён в картонную коробку.Коробку не сохранил, поэтому её фото из интернета.
Сам кейс покрашен в красный цвет и имеет «замочек» для фиксации крышки в закрытом положении.
В комплект входят: 4 короткие биты (крестообразный шлиц: PH.2, PH.3 — по 36 мм; прямой шлиц: FLAT 8, FLAT 10 — по 36 мм) и 2 удлиненные биты (крестообразный шлиц: PH.2, PH.3 — по 80 мм) и ударно-поворотная отвертка со съемным наконечником под биты.
Наконечник под шестигранник съемный, под ним находится квадрат 1/2 дюйма с шариком для фиксации что говорит о том что можно использовать также торцевые головки от 8 до 36мм.
Корпус и наконечник имеют маркировку CR-V (хромованадиевая сталь).
Отвёртка реверсивная.При небольшом нажатии и повороте вправо или влево на наконечник можно легко поменять направление вращения при ударе.
Перед началом эксплуатации рекомендуется произвести смазку внутреннего механизма (любителей «на сухую» просьба воздержаться от негативных комментариев). Для этого для начала снимаем плоское чёрное кольцо.
Вынимаем цилиндрический штифт и отвётрка полностью разобрана.
Внутренние детали выполнены качественно, задиров и заусенцев нет.Лишь внутри самой отвёртки видны небольшие следы ржавчины.
Смазываем циатимом и собираем в обратном порядке.
2 ЧАСТЬ.
Ранее я публиковал несколько обзоров по ремонту и восстановлению автомобильных замков.
Ремкомлект(набор пин секретности) для замка зажигания Honda CR V
Корпус ключа на мотоцикл Kawasaki Z1000SX.
Ремкомлект(набор пин секретности) для замка зажигания OPEL ASTRA
Ремкомлект(набор пин секретности) для замка зажигания FORD TRANSIT
Решил продолжить эту тему, если она вам интересна.
На днях принесли замок зажигания от мотоцикла Yamaha YZF1000R Thunderace 1997 года выпуска.
Ключом столько лет пользовались оригинальным с большим износом (вынимался из замка в любом положении ключа).Поэтому во время движения на очередной кочке ключ вылетел из замка и был безвозвратно потерян.
Замок зажигания не разобрать не сняв его с рулевой стойки.
А закреплён он был на ней на два винта М8. Но не простых а со срывными головками (второе название — антивандальные).
При установке на заводе закручивают винты до тех пор пока верхнюю часть не срывает, оставляя полукруглую абсолютно гладкую вторую шляпку винта. Тут как раз и пригодилась ударная отвёртка.Для начала ножовкой по металлу сделал продольные пропилы на шляпках винтов.
Не собираюсь Вам врать — даже с помощью этой «чудо» отвёртки открутить эти винты удалось далеко не с первого удара.Да и то только после нагрева их с помощью ручной газовой горелки.
А причина была в том что по всей длине резьба этих винтов была покрыта фиксатором.
Хорошо что фиксатор оказался синим (разьёмным). Был бы красным — пришлось повозиться намного дольше.Фиксатор резьбы- красный (неудаляемый)— фиксатор для соединения резьбовых деталей, не требующих разборки.
Дальше обнаружились ещё два срывных болта — но на этот раз с М4 резьбой ( поддались легко и без ударной отвёртки).
Потом осталось дело за малым — разбираем замок со стороны электрики чтобы добраться до личинки замка.
Извлекаем по порядку все пины, не забывая записать их номера(либо размеры, подбираем по каталогу заготовку ( в моём случае оригинальную), зажимаем её в станке как показано в приложении.
Заносим данные номеров (размеров) пин в приложение, запускаем резку — ключ готов.
Проверяем в замке — всё работает идеально.
Антивандальные болты решил заменить на обычные под внутренний шестигранник, так как цену на срывные считаю неоправданно высокой.
Не забывая нанести на резьбу фиксатор(разъёмный).
В итоге потрачено времени:
Снятие срывных болтов с помощью ударной отвёртки около 40 минут.
Разборка и сборка замка — 20 минут.
Нарезка ключа — 5 минут.
В общем и целом от работы с ударной отвёрткой остались положительные впечатления.Но поиском в интернете нашёл отзывы о том что оригинальные биты начинают крошиться уже после первого применения.С чем это связано( брак самих бит, подделка или что то другое)?
Фото из интернета-
Всем добра и мира!!!
P.S.: Если у кого-то возникли вопросы по автозамкам личного характера — с удовольствием отвечу каждому интересующемуся в личных сообщениях.