Обзор велосипедного замка OnGuard Brute STD 8001

Давно планировал купить что-то адекватное из велозамков.
Изначально пользовался замком Аллюр ВС 130. Но он не достаточно надёжен, чтобы можно было оставить велосипед у магазина на более длительное время. Запирается только с 1 стороны, вторая сторона «откидывается». Да и металл не вызывает доверия.



Долго выбирал, что же взять. Пересмотрев множество тестов определил для себя тип замка — U-lock. Смотрел в сторону оранжевого или жёлтого Kryptonite, но ценник «кусался». И вот заметил в магазине bike-components.de то, что мне надо и с хорошим ценником. Так и был куплен велозамок OnGuard Brute STD 8001. Обошёлся он мне вместе с доставкой в 31.3$. По сути — очень схож с Kryptonite New York Lock, цена которого в 2 раза выше, а заявленная толщина меньше.


Замок был упакован в отдельную коробочку


Распаковываем.


Лицевая сторона упаковки:


Обратная сторона упаковки:


О чём нам рассказывает обратная сторона упаковки (80% гугл транслэйт):

1. Механизм четырёх болтового замка обеспечивает непревзойдённую прочность и максимальное тяговое сопротивление путем блокировки перекладины на скобе с 4-х сторон.
2. Новый удобный, устойчивый к подбору, тяге и сверлению OnGuard Z-кодовый цилиндр, устойчивый к бампингу, даёт оптимальный сдерживающий фактор против физического воздействия.
3. Включает в себя 5 лазерной резки ключей. (1 микро-подсветкой и 4 ключа с Extra-Grip пластиком). Микро-фонарик имеет яркий белый луч.
4. Многопозиционный кронштейн для крепления скобы на велосипеде.
Дополнительная информация:
Массивная 16.8 миллиметровая скоба из сверхзакаленной стали обеспечивает максимальную устойчивость к разрезанию. Двухслойное резиновое покрытие на скобе. Ультра-прочная усиленная скоба. Амортизаторы против дребезжания (которые почему-то не работают :-\).

Распаковываем.


Без коробочки всё выглядит следующим образом: замок, 5 ключей (1 с подсветкой и 4 обычных), инструкция, крепление для велосипеда, 2 длинных и 2 коротких винта.


Инструкция. В левом верхнем углу указано, что крепление подходит только для круглых труб, диаметром от 20 до 42 мм:


На обратной стороне указано, как закрепить крепление.


Крепление пластиковое с прорезиненными частями, которые будут соприкосаться с рамой велосипеда. Имеется 4 винта для разных диаметров труб. Мне подошли меньшие.


На связке ключей было ярлычок с картой кода ключа и рекомендации по уходу: Рекомендуется регулярно чистить и смазывать цилиндр и запирающий механизм спреем, таким как WD-40 High Performance Penetrant


На одном из ключей имеется фонарик в виде светодиода. Светит достаточно хорошо для того, чтобы попасть ключом в замок в темноте. Ключ разборный, так что если сядет батарейка не будет проблем её поменять. Разбирается: плоской отвёрткой сдвигается крышечка.



Ключ вставляется в нижней части велозамка.


В закрытом положении 4 цилиндра фиксируют скобу


Сама скоба прорезинена, имеет сверху удобную жёлтую ручку из мягкого пластика, собранную из 2 частей. На одной части есть крепление «папа» для фиксации на велосипеде. Крепление регулируется только по кругу, по высоте не регулируется, зафиксировано. Винт — под шестигранник (в инструкции ошибочно изображена фигурная отвёртка).


Снизу скоба не прорезинена, металл окрашен в чёрный цвет.


Масса скобы 1.007 кг


Масса запирающего механизма 0.654 кг


Габаритные размеры заявлены 111 x 202 мм. Штангенциркулем не мерял, но судя по рулетке — так и есть:



Толщина дуги заявлена 16.8 мм. Чуть позже произведу замер штангенциркулем, но судя по сантиметру похоже на правду.

На велосипеде моём особо не было вариантов, куда крепить, поэтому закрепил следующим образом:


При езде замок стучит и трясётся (хотя якобы не должен), так как не плотная фиксация скобы с запирающим механизмом. Пока выход такой — велкролентой фиксирую либо к раме, либо сам замок прижимаю.

Фиксатор выглядит следующим образом. Чтобы достать замок нужно нажать на жёлтую «кнопочку» и повернуть замок в данном случае против часовой стрелки.


Обещанные фото «в работе»



Видео: