RSS блога
Подписка
Комбинированный фонарь ближнего радиуса действия для дома, гаража, кемпинга и т.д. с СОВ матрицей, «курсовым» светом, солнечной панелью.
- Цена: $8.49
- Перейти в магазин
В конце лета прошлого года я рассказывал о домашне/хозяйственно/кемпинговом и т.д. комбинированном фонаре с питанием на литиевых аккумуляторах и способном твердо стоять на поверхностях, не скатываясь с них, давать равномерную засветку.
Сегодня речь пойдет о новой или очень похожей модели этого фонаря с немного другим конструктивом.
За подробностями прошу под кат.
Упомянутый в начале фонарь жив, здоров, по прежнему нормально функционирует и не раз помогал/выручал в быту.
Однако нашелся у него один недостаток, а если быть точным, то когда во время ходьбы Вам нужно осветить путь перед собой, то Вам приходится выворачивать руку и держать фонарь отражателем вперед. Это неудобство видимо осознал производитель и внес корректировки в конструкцию. Предлагаемая к рассмотрению модель фонаря, кроме СОВ матрицы, аварийных проблесковых маячков и возможности зарядки от любой телефонной зарядки оснащена уже «курсовым» фонарем и дополнительно солнечной панелью для подзарядки аккумулятора.
Технические характеристики со страницы товара:
Источник питания: светодиодный
Материал: ABS + ПК
Режимы освещения: проблесковый свет / COB освещение / боковой свет / сигнальная лампа (назову этот режим «курсовым);
Источник света: COB LED
Длина кабеля USB: около 45 см
Время зарядки USB: приблизительно 4-5 часов
Время работы: около 5 часов
Размер: 17,5 * 12,5 см
Поставляется фонарь в небольшой картонной коробке с ярким принтом, вещающим о возможностях фонаря.
Информация на передней и задней стенке коробки одинаковая, поэтому фото одно.
Картинки немного вводят в заблуждение. Так, вопреки заявленным возможностям, на них есть функция Power Bank, указана емкость аккумулятора 3800 мАч и показан холдер для аккумуляторов под 2*18650.
Power Bank не заявлен и его я не ждал, а вот с аккумулятором было вообще не ясно. В заявленных характеристиках о них вообще не было ни слова, и я где-то там, глубоко внутри опасался, что во внутреннем мире фонаря скрывается кассета NiCd или NiMH).
Комплект поставки состоит из самого фонаря в пупырчатом пакете и кабеля microUSB-USB для зарядки длиной около пятидесяти сантиметров. Как и ожидалось в кабеле только шины для зарядки, информационных нет.
В этой версию фонаря изменили ручку, убрали прежний индикатор уровня заряда/разряда аккумуляторов. Переключение между режимами работы осуществляется кнопкой, расположенной ниже СОВ матрицы. Режимов четыре – СОВ матрица, боковые светодиодные панели, аварийный проблесковые маяки и выключение.
Добавили курсовой свет и убрали функцию Power Bank. Курсовой свет включается кнопкой на ручке. На тыльной стороне, рядом с разъемом microUSB только индикатор подключения внешнего питания.
На заднюю стенку корпуса добавили солнечную панель вместо отсека для аккумуляторов в прежней версии. И для удобства использования в походах и т.д. сделали складывающуюся петлю для подвешивания и освещения места под фонарем.
Относительно внешнего вида и качества изготовления замечаний у меня не нашлось, разве что новаторски установили солнечную панель. Насколько она будет эффективна покажет время, но, пожалуй, если и внесет свою лепту в процесс зарядки и поддержания аккумуляторов в заряженном виде, то хуже от этого не будет.
Габариты фонаря практически соответствуют заявленным – 17,5*12,3*4,5 см
Диаметр отражателя курсового света (тип «апельсиновая корка», для равномерности засветки) 3,2 см, на боковой панеле СОВ матрица и светодиоды за светофильтрами сосредоточены в кругу диаметром чуть больше 9 сантиметров.
Предварительно о том, как светится и как может работать фонарь – курсовой свет работает параллельно с боковым освещением, что хорошо и в каком-то бытовом сценарии может пригодиться.
Внутренний мир фонаря достаточно прост и обнаружился литиевый аккумулятор без указания емкости и производителя. Крепится он на двухстороннем скотче, провода к его контактам припаяны.
Плата, где расположены контроллер зарядки с остальными компонентами, небольшая. Под светофильтром, закрепленном в боковой стенке фонаря, находится светодиод. По традиции маркировку на контроллере смыли/затерли, но будем надеяться, что с ним все будет в порядке и искать замену не придется. Все компоненты расположены на одной стороне платы.
Ограничение тока светодиода курсового света выполнена очень просто – через резистор.
Через выключатель на ручке светодиод подключен непосредственно к аккумулятору и потребляет 180 мА, при этом нагревшись через полчаса работы всего до 54 градусов Цельсия. Такой показатель нельзя назвать критическим и есть надежда, что проживет этот светодиод долгую и светлую жизнь.
Похуже обстоят дела с отводом тепла с СОВ матрицы. Кроме самой алюминиевой подложки другого теплоотвода нет. Матрицу закрепили, расплавив пластиковые шпильки и дополнительно зафиксировали полоской двухстороннего скотча. Для питания матрице требуется 3,1 Вольта при токе 380 миллиампер. Нагрев через полчаса составил уже 64 градуса, хотя и это не криминал.
Светодиоды, расположенные по бокам от СОВ матрицы требуют чуть большего напряжения – 3,3 Вольта при токе 327 миллиампер.
Без яркого солнечного света солнечную панель на проектную мощность вывести возможности нет – только под лампой.
Буду надеяться, что какой-то заметный вклад в дело зарядки аккумулятора она внесет. Панель есть и это хорошо. Приклеили ее на скотч и отклеивать не стал чтобы установить аккуратнее, боясь сломать.
USB тестер во время зарядки (после работы фонаря до полного отключения) показал, что в аккумулятор влилось 1193 мАч, а EBD-USB нагрузка в процессе разряда зафиксировала 1111 мАч емкости штатного аккумулятора.
Ну и напоследок главный вопрос – как фонарь освещает пространство.
Люксметр показал разную освещенность в разных режимах с расстояния один метр.
В режиме курсового свет – 749 Люкс с легким уходом в синеву и центральным пятном засветки, но видимо благодаря апельсиновой корке отражателя боковая засветка не самая худшая. В результате при ходьбе в темноте хорошо освещен непосредственно путь и «обочина» по сторонам. 749 Люкс в центре пятна.
СОВ матрица освещает пространство лучше, давая полностью равномерную широкую засветку, хотя люксметр показал лишь 78 Люкс. Свет здесь нейтральный. Показатель конечно не с вершин рейтинга, но для чердака, подвала, машины, гаража или во время отключения электроснабжения, вполне нормальный.
Ну, и светодиоды, расположенные по бокам от СОВ матрицы, скорее имеют «габаритное» назначение. Тут всего 34 Люкса. Читать не получится, но обозначиться и рассмотреть близлежащий ландшафт вполне. Цвет свечения теплый.
И в реальных, полевых условиях.
Курсовой свет:
СОВ матрица чуть дальше и чуть ближе к стене:
Она же освещает подкапотное пространство:
Она же освещает угол в квартире:
Боковые светодиоды за светофильтром чуть дальше и чуть ближе к стене:
Как и отметил выше, светодиоды за светофильтром лишь для того, чтобы обозначиться на местности.
Однозначно данный фонарь не сможет тягаться с мощными собратьями, но у него изначально и задачи иные — осветить ближнее пространство.
К минусам отнесу отсутствие индикатора состояния аккумулятора/индикатора процесса зарядки (можно было бы его и оставить, как в прежней в модели), не заявленную на странице товара емкость аккумулятора и не большое ее значение.
В остальном за весьма небольшие деньги можно получить вполне хороший и практически универсальный фонарь для дома, гаража, кемпинга, с литиевым аккумулятором на борту, солнечной панелью, курсовым и боковым светом. Фонарь устойчив, не катается по поверхностям, дает равномерную засветку боковым освещением, светит порядка пяти часов.
Сегодня речь пойдет о новой или очень похожей модели этого фонаря с немного другим конструктивом.
За подробностями прошу под кат.
Упомянутый в начале фонарь жив, здоров, по прежнему нормально функционирует и не раз помогал/выручал в быту.
Однако нашелся у него один недостаток, а если быть точным, то когда во время ходьбы Вам нужно осветить путь перед собой, то Вам приходится выворачивать руку и держать фонарь отражателем вперед. Это неудобство видимо осознал производитель и внес корректировки в конструкцию. Предлагаемая к рассмотрению модель фонаря, кроме СОВ матрицы, аварийных проблесковых маячков и возможности зарядки от любой телефонной зарядки оснащена уже «курсовым» фонарем и дополнительно солнечной панелью для подзарядки аккумулятора.
Технические характеристики со страницы товара:
Источник питания: светодиодный
Материал: ABS + ПК
Режимы освещения: проблесковый свет / COB освещение / боковой свет / сигнальная лампа (назову этот режим «курсовым);
Источник света: COB LED
Длина кабеля USB: около 45 см
Время зарядки USB: приблизительно 4-5 часов
Время работы: около 5 часов
Размер: 17,5 * 12,5 см
Поставляется фонарь в небольшой картонной коробке с ярким принтом, вещающим о возможностях фонаря.
Информация на передней и задней стенке коробки одинаковая, поэтому фото одно.
Картинки немного вводят в заблуждение. Так, вопреки заявленным возможностям, на них есть функция Power Bank, указана емкость аккумулятора 3800 мАч и показан холдер для аккумуляторов под 2*18650.
Power Bank не заявлен и его я не ждал, а вот с аккумулятором было вообще не ясно. В заявленных характеристиках о них вообще не было ни слова, и я где-то там, глубоко внутри опасался, что во внутреннем мире фонаря скрывается кассета NiCd или NiMH).
Комплект поставки состоит из самого фонаря в пупырчатом пакете и кабеля microUSB-USB для зарядки длиной около пятидесяти сантиметров. Как и ожидалось в кабеле только шины для зарядки, информационных нет.
В этой версию фонаря изменили ручку, убрали прежний индикатор уровня заряда/разряда аккумуляторов. Переключение между режимами работы осуществляется кнопкой, расположенной ниже СОВ матрицы. Режимов четыре – СОВ матрица, боковые светодиодные панели, аварийный проблесковые маяки и выключение.
Добавили курсовой свет и убрали функцию Power Bank. Курсовой свет включается кнопкой на ручке. На тыльной стороне, рядом с разъемом microUSB только индикатор подключения внешнего питания.
На заднюю стенку корпуса добавили солнечную панель вместо отсека для аккумуляторов в прежней версии. И для удобства использования в походах и т.д. сделали складывающуюся петлю для подвешивания и освещения места под фонарем.
Относительно внешнего вида и качества изготовления замечаний у меня не нашлось, разве что новаторски установили солнечную панель. Насколько она будет эффективна покажет время, но, пожалуй, если и внесет свою лепту в процесс зарядки и поддержания аккумуляторов в заряженном виде, то хуже от этого не будет.
Габариты фонаря практически соответствуют заявленным – 17,5*12,3*4,5 см
Диаметр отражателя курсового света (тип «апельсиновая корка», для равномерности засветки) 3,2 см, на боковой панеле СОВ матрица и светодиоды за светофильтрами сосредоточены в кругу диаметром чуть больше 9 сантиметров.
Предварительно о том, как светится и как может работать фонарь – курсовой свет работает параллельно с боковым освещением, что хорошо и в каком-то бытовом сценарии может пригодиться.
Внутренний мир фонаря достаточно прост и обнаружился литиевый аккумулятор без указания емкости и производителя. Крепится он на двухстороннем скотче, провода к его контактам припаяны.
Плата, где расположены контроллер зарядки с остальными компонентами, небольшая. Под светофильтром, закрепленном в боковой стенке фонаря, находится светодиод. По традиции маркировку на контроллере смыли/затерли, но будем надеяться, что с ним все будет в порядке и искать замену не придется. Все компоненты расположены на одной стороне платы.
Ограничение тока светодиода курсового света выполнена очень просто – через резистор.
Через выключатель на ручке светодиод подключен непосредственно к аккумулятору и потребляет 180 мА, при этом нагревшись через полчаса работы всего до 54 градусов Цельсия. Такой показатель нельзя назвать критическим и есть надежда, что проживет этот светодиод долгую и светлую жизнь.
Похуже обстоят дела с отводом тепла с СОВ матрицы. Кроме самой алюминиевой подложки другого теплоотвода нет. Матрицу закрепили, расплавив пластиковые шпильки и дополнительно зафиксировали полоской двухстороннего скотча. Для питания матрице требуется 3,1 Вольта при токе 380 миллиампер. Нагрев через полчаса составил уже 64 градуса, хотя и это не криминал.
Светодиоды, расположенные по бокам от СОВ матрицы требуют чуть большего напряжения – 3,3 Вольта при токе 327 миллиампер.
Без яркого солнечного света солнечную панель на проектную мощность вывести возможности нет – только под лампой.
Буду надеяться, что какой-то заметный вклад в дело зарядки аккумулятора она внесет. Панель есть и это хорошо. Приклеили ее на скотч и отклеивать не стал чтобы установить аккуратнее, боясь сломать.
USB тестер во время зарядки (после работы фонаря до полного отключения) показал, что в аккумулятор влилось 1193 мАч, а EBD-USB нагрузка в процессе разряда зафиксировала 1111 мАч емкости штатного аккумулятора.
Ну и напоследок главный вопрос – как фонарь освещает пространство.
Люксметр показал разную освещенность в разных режимах с расстояния один метр.
В режиме курсового свет – 749 Люкс с легким уходом в синеву и центральным пятном засветки, но видимо благодаря апельсиновой корке отражателя боковая засветка не самая худшая. В результате при ходьбе в темноте хорошо освещен непосредственно путь и «обочина» по сторонам. 749 Люкс в центре пятна.
СОВ матрица освещает пространство лучше, давая полностью равномерную широкую засветку, хотя люксметр показал лишь 78 Люкс. Свет здесь нейтральный. Показатель конечно не с вершин рейтинга, но для чердака, подвала, машины, гаража или во время отключения электроснабжения, вполне нормальный.
Ну, и светодиоды, расположенные по бокам от СОВ матрицы, скорее имеют «габаритное» назначение. Тут всего 34 Люкса. Читать не получится, но обозначиться и рассмотреть близлежащий ландшафт вполне. Цвет свечения теплый.
И в реальных, полевых условиях.
Курсовой свет:
СОВ матрица чуть дальше и чуть ближе к стене:
Она же освещает подкапотное пространство:
Она же освещает угол в квартире:
Боковые светодиоды за светофильтром чуть дальше и чуть ближе к стене:
Как и отметил выше, светодиоды за светофильтром лишь для того, чтобы обозначиться на местности.
Однозначно данный фонарь не сможет тягаться с мощными собратьями, но у него изначально и задачи иные — осветить ближнее пространство.
К минусам отнесу отсутствие индикатора состояния аккумулятора/индикатора процесса зарядки (можно было бы его и оставить, как в прежней в модели), не заявленную на странице товара емкость аккумулятора и не большое ее значение.
В остальном за весьма небольшие деньги можно получить вполне хороший и практически универсальный фонарь для дома, гаража, кемпинга, с литиевым аккумулятором на борту, солнечной панелью, курсовым и боковым светом. Фонарь устойчив, не катается по поверхностям, дает равномерную засветку боковым освещением, светит порядка пяти часов.
Самые обсуждаемые обзоры
+79 |
4345
153
|
+62 |
4468
75
|
Есть немного другие. Там 4 шт 18650 можно поставить.
Думаю они получше будут.
По своему он хорош, но впереди себя им светить неудобно — либо перед собой держать, либо руку выворачивать. Долго так не походишь.
У всего, как всегда, свои плюсы и минусы).
ПРи ходьбе кисть руки находится в естественном положении ладонью к туловищу, тыльной стороной наружу.
Теперь берем в руку прошлую версию без курсового света. Чтобы осветить путь впереди нужно повернуть кисть с фонарем тыльной стороной вперед, что не удобнее по сравнению с с ныне обозреваемым фонарем. Долго так не походишь.
Взял этот фонарь на обзор именно по причине неудобства старой версии при освещении пространства впереди.
У меня оба варианта фонаря в наличии и я имею возможность сравнить. Да и не просто так конструкцию дополнили курсовым светом.
Семён Семёныч…
Вы попробуйте повернуть кисть тыльной стороной назад, а фонарь на 180. Так гораздо удобнее;)
Зачем там ещё одна???
Второй момент — ну не подвешивания к потолку палатки это. Есть или много более компактные фонари, или вообще различные usb-лампы на почти 5 ватт даже, причём с плавной сенсорной регулировкой уровня яркости. Лампу к потолку, шнурок в банку силы — много удобнее выходит.
Ищите по тегу «usb led lamp»
Там в таких же условиях нагрев составлял более 100 градусов. Тем не менее фонарь до сих пор жив.
Здесь же температура существенно ниже (на 40 градусов). Вряд ли в закрытом корпусе она подскочит до закритических значений.
получится ли
1) добавить емкости поставив 2-3*18650 или 1-2 плоские батареи (10*5*0,5см)
2) приколхозить чуть больше радиатор для cob
?
Кстати, справедливости ради не —
а — ограничение тока.
И поправил.
Спасибо.
на фото если не ошибаюсь — 74,9
Фото света в квартире — там какой то мухлеж — при такой засветке на двигателе такая мощная равномерная засветка в квартире выглядит странно.
Ну и меня походе одного смутило, что годные только для «обозначения» матрицы жрут столько же сколько центральй cob.
В чем их тогда сакральный смысл?
Кажется 18й повлиял на обьективность автора.
Сакральный смысл в том, что МОВ светит дальше, но более узким пятном, а боковые широким пятном, правда получается в этом режиме не очень. В прошлой версии фонаря боковые светили практически так же как и СОВ
Ваши тематические «карманники» тут не котируются, а как основа для фонаря дачного он вполне себе — и аналогов ему тут ещё поискать… Или
вы«те, кто в теме», могут предложить что-то ещё?;)Я думаю вы сами можете догадаться, что я предложу, но разумеется цена вас совершенно не устроит.
Поэтому ничего не буду предлагать, дабы не разводить ненужный холивар.
С аварийно-кемпинговыми фонарями всё в достаточной степени грустно.
1) К родной банке припаять еще пару сборок бросовых 18650 из ноутов.
2) Выбросить солнечную панель, вместо нее поставить плату с красными светодиодами, припаяв ее в параллель родным красным. Родные красные выдрать с морды и поставить на боковую сторону, противоположно от «дальнобойного» модуля.
3) COB вынести на отдельную кнопку, как сделано с «дальнобойным», а контакт с платы управления, ведший на него, бросить через диод на красные модули (родной на них тоже бросить через диод на всякий случай).
4) В ножки вклеить пару неодимовых магнитов.
5) Добавить платку индикации заряда аккума.
6) В идеале подключить все источники света через AMC7136.
то должен получится более-менее юзабельный аварийный фонарь в машину, который можно будет:
1) Заряжать от USB в прикуривателе.
2) Магнитить к кузову при необходимости. Например, для использования в качестве «аварийки» при необходимости доехать до стоянки с неисправным генератором (магнитим на крышу, красную мигалку назад — белый коб вперед).
3) Использовать для замены колеса и прочих работ на трассе, включив красную мигалку и направив ее в сторону проезжей части, а кобом освещая рабочую зону.
4) Использовать при спонтанных вылазках на природу, когда других фонарей может с собой и не оказаться.
а какая по вашему проектная? 0,2 Вт- как раз и соответствует размеру. больше вы и не получите.
это вряд ли. ток 80мкА! Даже при емкости фейко акка в 800мач он будет заряжаться -10000! часов. а если учесть напряжение в 2 в.- вообще не будет. :)
пс. чрезмерное (имхо) количество фоток. смело можно убрать 80%.
ппс. цена на сие поделие- 3-5 енотов. больше не дам. :)
выше вы пишите про (откуда-то взятые) 0,2 ватта. Для фейкового литиевого аккумулятора в 0,8 А*ч время заряда при такой мощности составит 14,8 часов. У вас с калькулятором что-то))
Автор обзора сказал всего лишь, что батарея вроде рабочая и какой-то вклад может в заряд внести. А тестировать её параметры под светом лампы бессмысленно. И об этом он тоже сказал.