Ангельские глазки
- Цена: 11.87$
- Перейти в магазин
Всем доброго времени суток! В этом обзоре сегодня я расскажу вам о светодиодных ангельских кольцах, которые уже давно хотел купить. Всех приглашаю под кат.
Посмотрев на фары своего скутера я подумал, что как-то без колец он смотрится не эффектно. Не хватает определённой агрессивности, а контуры фар и светодиодные реснички так и просят установить их. Посмотрите на фотографии и поймёте. Так же я хочу их использовать днём как ближний свет, чтобы генератор не нагружать. Долго выбирал какие же взять, чтобы потом их можно было просто установить, без всякого дополнительного оборудования, блоков розжига и так далее. Нашёл нужные, заказал. Посылка пришла за рекордные 10 дней.
Технические характеристики
Цвет свечения: белый (COB-светодиоды)
Количество светодиодов: 120 (на одном кольце)
Диаметр: 100мм
Мощность: 5W, 0.4A
Напряжение: DC12-30V
Температура: 7000-8000К, 450LM
Выбирал как раз белый цвет, для ближнего света и чтобы сочетались с габаритами ресничками. Внутри чёрных «коробочек» расположена небольшая плата, на ней пару крошечных микросхем, даже под лупой их с трудом разглядеть. Они и выполняют роль блока розжига, без него они не горят. Подключить кольца очень просто, кинул провода на габариты и всё. Давайте посмотрим на них поближе:
Как видим они очень тонкие и не слишком большие. Не будут загораживать отражатель. Как раз то что я искал. Светодиоды покрыты герметичным слоем, аналогично светодиодной ленты IP65. Давайте посмотрим как они горят:
Как мы видим, светятся они хорошо. На фотографиях даже немного синим отдаёт. Вот вам и вся прелесть cob светодиодов. За счёт люминофорного покрытия они горят единым целым, а не точечно как обычные smd, так же они расположены ближе и свечение у них лучше. Давайте посмотрим как они примерно будут смотреться на фаре:
Прошу меня извинить, но пока я их установил, на всё просто напросто не хватает времени. Надеюсь найти время на следующие выходные. Обязательно выложу фотографии в комментариях!
Итог
Мне понравилось. Яркие, светят хорошо. Будет красиво смотреться на любом автомобиле/мотоцикле.
Посмотрев на фары своего скутера я подумал, что как-то без колец он смотрится не эффектно. Не хватает определённой агрессивности, а контуры фар и светодиодные реснички так и просят установить их. Посмотрите на фотографии и поймёте. Так же я хочу их использовать днём как ближний свет, чтобы генератор не нагружать. Долго выбирал какие же взять, чтобы потом их можно было просто установить, без всякого дополнительного оборудования, блоков розжига и так далее. Нашёл нужные, заказал. Посылка пришла за рекордные 10 дней.
Технические характеристики
Цвет свечения: белый (COB-светодиоды)
Количество светодиодов: 120 (на одном кольце)
Диаметр: 100мм
Мощность: 5W, 0.4A
Напряжение: DC12-30V
Температура: 7000-8000К, 450LM
Выбирал как раз белый цвет, для ближнего света и чтобы сочетались с габаритами ресничками. Внутри чёрных «коробочек» расположена небольшая плата, на ней пару крошечных микросхем, даже под лупой их с трудом разглядеть. Они и выполняют роль блока розжига, без него они не горят. Подключить кольца очень просто, кинул провода на габариты и всё. Давайте посмотрим на них поближе:
Как видим они очень тонкие и не слишком большие. Не будут загораживать отражатель. Как раз то что я искал. Светодиоды покрыты герметичным слоем, аналогично светодиодной ленты IP65. Давайте посмотрим как они горят:
Как мы видим, светятся они хорошо. На фотографиях даже немного синим отдаёт. Вот вам и вся прелесть cob светодиодов. За счёт люминофорного покрытия они горят единым целым, а не точечно как обычные smd, так же они расположены ближе и свечение у них лучше. Давайте посмотрим как они примерно будут смотреться на фаре:
Прошу меня извинить, но пока я их установил, на всё просто напросто не хватает времени. Надеюсь найти время на следующие выходные. Обязательно выложу фотографии в комментариях!
Итог
Мне понравилось. Яркие, светят хорошо. Будет красиво смотреться на любом автомобиле/мотоцикле.
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
4050
147
|
| +58 |
4237
73
|
Вообще, насколько я понимаю, у них декоративная функция, т.е. они не должны сильно светить.
Или я не прав?
По крайней мере на BMW они светят не очень ярко.
Хотя на бмв как то красивее, особенно на е34 и е38-39 как мне кажется.
вот если линза, это уже однозначно глазки
Вот это ангельские глазки. А о чем вы тут рассуждаете я не знаю :)
Собирал всякие Визы, К-лайны, промывки инжекторов и подобные девайсы под заказ.
Без обид ))) Просто как то не доверяю машинам на газу ))) Старый добрый православный бензин — наше всё )
Машина выгорела дотла, зато все что с ГБО связано — цело. Резервуар тоже цел. Ставили что то итальянское, не помню марку.
Вывод — нефиг ставить кЕтай и ничего не будет взрываться.
Да и надёжность современного ГБО поставленного прямыми руками сейчас выше бензинового оборудования.
Так-то при ДТП бензобак взрывается, а баллон при деформации остаётся целым и только лишь при нагреве через клапан начинает стравливать возросшее давление!
P.S. При ДТП бак не взрывается. Взрывается газово-воздушная смесь, а бензин горит.
Имею пару реальных случаев.
Причем сначала был фирменный, проблем не было, вышел из строя, поменяли на китай, несколько штук подбирали, пока помехи пропали, даже фильтры питания не помогали.
Радио с обоими работало без проблем.
Там преобразователи стоят, вот и шумят, можно попробовать кабель питания пропустить несколько раз через ферритовое кольцо.
Стандартные рекомендации, экранировать и ставить фильтр на провод питания.
CCFL тем и хороши, что светят чисто белым.
В BMW изначально подсвечивались галогенкой через световод.
Я очень люблю такие вещи, но только в меру и по делу. Я не только для красоты хочу, но и для того чтобы не нагружать генератор, как я писал в обзоре. На китайской мототехнике они очень слабые, включаю свет, уже просадка.
Хочу, дополнительно, все габариты на диоды заменить.
Откуда в бортовой сети переменный ток?
Если запас для стабилизации тока есть, то будут работать.
скорость движения «ноль» + нажатая педаль тормоза более двух секунд + ручник.
Иначе, за год эксплуатации в городе стартер прийдёт в негодность (прим. 30000 км и минимум 10000 запусков).
Хотя, если в двигатель встроен независимый маховик для пуска (на некоторых городских автобусах экспериментировали немцы), тогда идея отличная. Но, я не представляю, куда в легковой машине впихнуть этот маховик размером с двигатель…
п.с. по поводу экономии:
В начале Марта поставил газовую аппаратуру 4 поколения. При разнице стоимости топлива в три раза планируемая окупаемость не позже конца этого года. (Бенз $0.9, Газ $0.3)
Да и вообще-то они как правило негерметичны
ангельские глазки- это фишка БМВ, и другие машины с ними смотрятся убого и «колхозно».
не стремно быть «колхозником»? :))))
или вы и брызговики sparco тоже навешали, + 100 к скорости добавляющие :)))
ну и естественно street rasing на лобовуху :))) для улучшения аэродинамических свойств.
P.S. прочитал, что на байк. :)