Авторизация
Зарегистрироваться

Китайская мото и велофара с СТГ — JALN7 20 Вт. А также глубокая ее «модернизация»

  1. Цена: сейчас стоит 6000. Я хз что они так повысили. Покупал в начале ноября за 2к
  2. Перейти в магазин

Продолжаем обмазываться велофарами. Сегодня один из редких представителей с нормальной светотеневой границей — JALN7 20 Вт и с режимами ближнего/дальнего света.

Периодически натыкаюсь на опыт использования в качестве велосвета всяких линзованных ПТФ типа арктика и пр. Но форму света они дают совершенно дикую на мой взгляд и рассчитаны в первую очередь на крепление как можно ниже.

Поэтому лично мне они не подходят.

Различные фонарики с той или иной степенью удачности СТГ я использую, причем даже спарку. Но их основной недостаток лежит в другой плоскости.
Все такие фонарики оснащены быстросъемом, что повышает вероятность того, что их банально сопрут. Поэтому приходится все барахло снимать.
И хотелось бы хотя бы со светом этого избежать. От сильно желающего спереть ничего не спасет, но с жестко прикрученной фарой мимокрокодил не станет заморачиваться.

В итоге случайно наткнулся на этот JALN7. Тут тебе и ближний/дальний, и нормальная СТГ, и широкий диапазон по питанию. Короче на бумаге все выглядело очень хорошо. А как оказалось в реальности и будем разбираться:

Корпус изготовлен из люминия. Покрытие — краска, а не анодировка. Присутствует оребрение для отвода тепла. При работе все это дело довольно сильно греется, но сейчас зима и каких-то последствий перегрева не наступает.
Кроме самой фары у нас еще в комплекте П-образный кронтштейн. Он, как родной сопрягся с пластиковым хомутом от фонарей гацирон.

В левом верхнем углу, как я понял, что-то типа клапана для отвода избыточного давления и конденсата изнутри фары.

Выемка по середине залита герметиком. Под ним саморез крепящий рефлектор. Я узнал про это только, когда рефлектор отломал, но об этом ниже.

Ну и под этим узлом вывод провода питания.
«Стекло» пластиковое.
Рамка по периметру покрыта каким-то герметиком. Но держится он паршиво.
И на кочках пытается выпрыгнуть из своего посадочного. Поэтому обмотал любимым строительным скотчем.
Рефлектор довольно интересной формы. Под ближний и дальний свет соответственно свой. Вернее на ближнем включается только одна диодная сборка, а на дальнем — обе.
Как я уже сказал фиксируется рефлектор саморезом, про что я не знал, и немножко его отломал. Но это не последнее испытание выпавшее на долю этой фары.
За рефлектором ничего нет кроме проводочков.
Что тут за диоды я хз, но они попарно распаяны на пластинке, которая через термопасты прижата к корпусу. Так довольно эффективно осуществляется теплоотвод.
Далее провод оснащен герметичным коннектором.
И затем идет драйвер. Т.к. он существенно греется, то помещен в металлический корпус и тоже залит каким-то компаундом. Диапазон питания 9-80 В.
Теперь про свет. Варианта тут по большому счету два. Либо синюшный либо желтушный. Я выбрал синюшный, но бимшоты я не покажу т.к. преобразователь и светодиоды у меня сгорели при странных обстоятельствах — при подключении 100Вт повербанка через 12в триггер.
Может ограничение по току не сработало или еще что.
Но не выбрасывать же хорошую вещь. Поэтому заказал на озоне пару xml светодиодов и дастал из закромов вот такой преобразователь с возможностью выставить ток и напряжение.
Чтоб не городить кнопки и переключатели — просто соединил светодиоды последовательно. Ну и термоклеем присандалил к корпусу.
Поигрался с их выставлением. Лучший результат примерно такой. Основной пучок света вперед и вниз, а также небольшое переотражение вверх для подсветки знаков и пр.

А вот для сравнения бимшоты с lumintop b01 с аналогичным рефлектором.

Вот они на велосипеде вместе.
При реальной эксплуатации фара работает, как широкий заливной ближний свет. Отлично высвечивает покрытие и его недостатки перед колесом.
По высоте я примерно отрегулировал чтобы было в районе пояса человека
При этом боковой засветки вполне хватает на освещение знаков.
А также самоубийц которые фигачат по встречке под «одностороннее движение» без света и во всем черном.
Но это я отвлекся. В целом фара, как полуфабрикат потянет. Но столько платить за полуфабрикат — дорого. Переделка же получилась в целом функциональной, но, по идее, светодиоды должны быть подобраны под оптику. Так что получился колхоз.

А у меня на этом все. Спасибо за внимание!
Планирую купить +6 Добавить в избранное +50 +63
свернуть развернуть
Комментарии (22)
RSS
+
avatar
  • alisogor
  • 01 декабря 2023, 17:27
+2
Как-то подозрительно хорошо осветило знак, учитывая что вы весьма недалеко от него.
И как я понял, вы на термоклей посадили платы с xml? Они же знатно греются, термосопли поплывут
+
avatar
+2
про знак прям хз. может сзади еще ехал кто…

Про термоклей я наверное не правильно выразился. Не термосопли из пистолета, а теплопроводящий клей.

+
avatar
  • alisogor
  • 01 декабря 2023, 17:40
+1
А поверность корпуса там достаточно плоская? По памяти, этот клей рассчитан на тонкий слой. А платки-преобразователи такие обычно на токах от 2А уже как кипятильник. Детально не разглядывал какая именно у вас. Ещё и потребляют в режиме простоя столько, что нужно постоянно отсоединять аккум, тем более что сможет высосать в ноль.
+
avatar
+1
да, поверхность плоская и ровная. клеил тонким слоем+рефлектор поджимает.

Советы по поводу преобразователя и/или драйвера принимаются. Это пока временно-рабочее решение.

По поводу кипятильников. сейчас холодно и ничего не греется критично.

По поводу акума — сейчас питается от пб. Задача поездка с раб на раб. Вышел из дому, подключил — светит. Приехал на работу — отключил и наоборот
+
avatar
  • alisogor
  • 01 декабря 2023, 18:02
+7
глядя на погоду за окном в Киеве вспомнил фразу с велосипедной молодости: «лучше песок на зубах чем иней на яйцах».
Вы там это… осторожнее. Освещённость — не единственная проблема этого периода года. Застудить колени проще простого.
+
avatar
+3
я стараюсь ездить осторожно, как дикообраз в процессе коитуса))

«лучше песок на зубах чем иней на яйцах».
у нас в альп секции говорили: «зажаренных еще ни разу не находили, а замороженных — полно»

С коленками у меня давняя история с разрывом связок. Стараюсь их холить, лелеять и утеплять
+
avatar
+5
В отзывах есть бимшоты на эту фару, когда она светила с родными светодиодами.
Я тоже менял светодиоды в фонарях и по моему опыту нужно ставить светодиод с таким же размером линзы, то есть если, например, вместо XML (5*5мм) поставить XPL(3,5*3,5мм) то форма луча меняется — портится или улучшается.
Фара интересная.
+
avatar
  • dark256
  • 01 декабря 2023, 21:48
0
Кстати… а не присоветуете ли спидометр с GPS-ом… Водозащищенный. Недорогой. Ну там типа скорость, средняя, максимальная… одометр… Такое… Главное — что я его на сапборде буду юзать.
То есть там будет больше чем брызги. Купаться он будет. Неглубоко, но полностью :)
+
avatar
  • Strog39
  • 15 декабря 2023, 01:17
0
Amazfit bip)
+
avatar
  • DVANru
  • 01 декабря 2023, 21:51
+3
Фар много не бывает⁠⁠!
+
avatar
  • FiL_In
  • 01 декабря 2023, 23:24
+1
+
avatar
  • Jaster
  • 02 декабря 2023, 03:03
+4
Купил на вайлдберисе для электровела за 400 рублей от 80 вольт по питанию, что и требовалось. Светит шикарно, СТГ отличная, мои фото освещения не сохранились(можно в отзывах посмотреть), только фара и как на веле стоит. Бонусом ангельские глазки))) Отлично продуманная конструкция с отменной влагозащитой и рассеиванием тепла за копейки. Устраивает на все 100%! Все остальные фонари после снял(отключил). Рекомендую, отлично работает от 12 до 80 вольт. От 12 потребляет примерно 1 ампер, от 40 вольт, как у меня — меньше 300мА, «глазки» раза в 3 меньше, точно уже не помню…
+
avatar
+2
Пользовался такой, свет неплох но нет режимов яркости, свет излишне широкий и нет дальнего.
СТГ четкая, яркости много, но нельзя регулировать. Может допилю и сделаю один глаз на ближний второй на дальний через TIR оптику ну и рег яркости.
Габарит тоже выручает днем, с ним велик лучше видят
+
avatar
  • Jaster
  • 02 декабря 2023, 10:03
0
нет режимов яркости
мне это ни к чему
свет излишне широкий
готов согласиться, можно было и поуже, но это не мешает
нет дальнего
мне для велосипеда совершенно не нужно, хватает одной настройки дальности
яркости много, но нельзя регулировать
выше писал, что мне это не нужно, всё итак устраивает
Габарит тоже выручает днем
это точно, у меня габарит сразу включается, когда ключ зажигания поворачиваю, второй поворот — фара, отдельные выключатели не нужны совсем. Жду поворотники и понижайку до 12 вольт, задний ходовой свет уже установлен без понижайки, обошелся подбором резисторов, т.к. ток небольшой на ленте.
+
avatar
-1
до 32 Вольт, не до 80-ти. В описании так написано. Уже хотел купить на велик (48В)
+
avatar
  • Jaster
  • 04 декабря 2023, 16:44
+1
до 32 Вольт, не до 80-ти. В описании так написано
если вам просто почитать, то без проблем, на заборах много чего пишут.
Я — реальный пользователь, на моём велосипеде 36(42)В всё прекрасно работает. Проверял до 60 вольт, выше просто нет БП. Покупать, или нет — дело хозяйское.
+
avatar
  • Ovolya
  • 02 декабря 2023, 17:57
0
Какой вес фары? Если кто-то использует похожие качественные решения, без линзы, то поделитесь ссылками, картинками, названиями. Что-то, по чему есть возможность найти. Себе давно думаю поставить фары такого плана.
+
avatar
+2
210г без преобразователя
+
avatar
0
Я хз что они так повысили
Это осень, мой друг! Это свежая тушь
расползается, тщательно дни сокращая.
+
avatar
  • balanila
  • 04 декабря 2023, 07:53
0
Можете поделиться ссылочкой на крепёж под гопро как у Вас?
+
avatar
+2
+
avatar
0
приехала вторая фара. Прикладываю фото светораспределения если кому интересно, как оно было «изкоробки»


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.