Обзор видеорегистратора DDPAI Mola N3 Pro, Wi-Fi, 1600P HD GPS и тыльная камера FullHD

В широком разнообразии видеорегистраторов легко потеряться и сложно найти тот единственный, который будет действительно помогать в дороге. Сегодня мы рассмотрим обновленный гаджет Mola N3 Pro от бренда DDPAI. Данный видеорегистратор есть в нескольких вариантах: с и без модуля GPS, с и без тыльной камерой, с и без дополнительными проводами для питания во время режима парковки. Производитель обещает нам 5 Мп основную камеру, процессор SigmaStar 8629Q и тыльную камеру с разрешением FullHD.

Технические характеристики
Видеопроцессор: SigmaStar 8629Q
Сенсор: 5 Мп
Объектив передней камеры: 5 линз, f/1.8, угол обзора 140°
Объектив задней камеры: 5 линз, f/2.0, угол обзора 125°
Разрешение записи передней камеры: 2560х1600 30 к/с
Разрешение записи задней камеры: 1920х1080 25 к/с
Кодеки видеофайлов: H.264 или H.265
Поддержка карт памяти: микро SD до 128 Гб 10-й класс
Беспроводные интерфейсы: Wi-Fi b/g/n/ac и GPS
Питание: 5 В, 2 А, суперконденсатор
Размеры: 99х33х25 мм (задняя камера 54х39х29 мм)

Упаковка и комплектация
Раз дают попробовать, то взял именно предмаксимальную версию Mola N3 Pro, чтобы посмотреть все ее возможности. В данном видеорегистраторе есть возможность подключения по WiFi, модуль GPS, тыльная камера с разрешением FullHD, а вот режим «парковки» с системой мониторинга функция под вопросом, да и залазить в штатную проводку я не хочу
Упаковка разделена на основную камеру и тыльную. Возможно это сделано для простоты разделения в случае продажи урезанной версии. Коробка в черных тонах с изображением устройства и перечислением кратких технических характеристик. Внутри все очень плотно упаковано и защищено пакетами.
В комплект поставки видеорегистратора входит:
— Видеорегистратор;
— Крепление на лобовое стекло;
— Автомобильное зарядное устройство;
— Кабель с разъемом тип С (длина 2,5 м);
— Бумажная документация;
— Запасная полоска двухстороннего скотча;
— Лопатка для демонтажа;
— Прозрачный стикер на лобовое стекло для облегчения монтажа.

Это была одна коробка, но есть еще и другая, в которой разместились:
— Задняя камера с кабелем;
— Кабель питания задней камеры;
— Запасной кусок двухстороннего скотча для крепления камеры;
— бумажная документация.
В руководстве несколько языковых пакетов, но лично мне было больше всего нужна ссылка QR код на загрузку мобильного приложения.
Питание видеорегистратора и тыльной камеры осуществляется от внешнего блока подключающегося в разъем прикуривателя. На БП всего один разъем USB Type-A. Не хватает дополнительного для подключения еще устройств, но к сожалению нет, хотя на выходе до 2А. Кабель не встроенный, а значит можно в любой момент заменить на аналогичный при повреждении. На конце провод USB Typy-C. Длины хватит для скрытого монтажа под обшивкой салона.
Держатель на лобовое стекло с возможностью регулировки по вертикальной оси. К сожалению, повернуть камеру после установки уже не получится, поэтому сначала следует ее примерить. Держатель с прямой подачей питания + сам держатель выступает в форме антенны. А это значит меньше будут греться элементы системы.
В сам держатель подключается разъем питания и тыльная камера, если она есть в комплектации. В держателе установлен разъем «папа» USB Type-C. Держатель с быстросъемным креплением, но не магнитным как мы привыкли видеть. Чтобы снять тушку видеорегистратора, придется зажать соответствующие кнопки по бокам и потянуть вниз.
Тыльная камера заявлена как FullHD, но это проверим ниже. А сейчас можно увидеть, что у камеры модель RC1, имеет поворотный корпус по вертикальной оси. Опять же в комплекте есть дополнительный кусочек скотча в случае ошибки при установке. Монтаж не сложный и потребуется лишь прокинуть кабель внутри салона автомобиля. Его 6 метров, поэтому должно хватить и на минивэн.
На конце размещен угловой разъем mini jack 2.5 c обратной четырех штырьковый разъем.
Заявлена система мониторинга на парковке, но для ее реализации надо подключить дополнительные провода к источнику питания. У меня в комплектации их нет, но функция есть во всех гаджетах данной модели. Докупаем провода, расширяем возможности.

Внешний вид

Корпус видеорегистратора очень компактный, потому как на нем нет экрана для настроек и просмотра информации. Но такой корпус значительно проще устанавливать на лобовом стекле, его почти не видно с улицы и он не закрывает обзор водителю. Корпус полностью пластиковый с шершавым покрытием, которое минимизирует фантомные блики на лобовом стекле во время записи. К сожалению, производителем не указана в характеристиках установленная матрица.
На лицевой части разместился объектив и глянцевая вставка.
В верхней части разъем для подключения питания. В случае если потребуется видеозапись, можно подать напрямую от провода и поворачивать в любом направлении. На нижней грани разъем для сброса на заводские настройки Reset и отверстие микрофона. Множество вентиляционных отверстий для охлаждения электроники.
На боковой грани под заглушкой установлена карта памяти. Наверное, это правильное решение и в случае аварии она не вылетит.
На тыльной стороне небольшая наклейка с характеристиками и светодиодный индикатор.
Для корректного завершения видеозаписи в случае прекращения питания внутри корпуса видеорегистратора установлен ионистер. Он значительно лучше переносит высокие и низкие температуры в нашем климате. Дольше живет, чем обычный аккумулятор.


Мобильное приложение

Для этого из инструкции загружаем по QR коду. Далее следует небольшая стандартная регистрация и подключение гаджета. Локализация выполнена не совсем хорошо, местами проглядывается машинный перевод. Но в принципе все понятно.
Интерфейс пустоват, хотя присутствуют большинство нужных пунктов для настроек.
В мобильном приложении можно смотреть изображения камер в режиме реального времени и переключаться между ними. Сделать снимок экрана, изменить настройки. После подключения тыльной камеры настройки станут чуть больше. Обновить прошивку, загрузить на смартфон отснятый материал. Контролировать скорость, координаты движения и просмотреть на карте гугл. Трек движения сохраняется в отдельную папку в текстовом формате.
Небольшая презентация мобильного приложения.


На карте образуется 5 папок. Нас может интересовать только видео и фото, остальные системные и нужны для просмотра видео с треками.
Файлы фотографии с видеорегистратора.

Примеры получаемых видео с основной и тыльной камеры днем и ночью.
Город день

Город день

Тыльная камера день

Тыльная камера день

Трасса день

Город ночь




Пару файлов оригиналов выложил в облако.

Свойства файлов с основной и тыльной камеры.
основная камера
тыльная камера

Заключение
Двухканальный видеорегистратор DDPAI Mola N3 Pro это привлекательный вариант для устройства позволяющего фиксировать обстановку впереди и позади автомобиля. Компактные размеры и удобные простые настройки через мобильное приложение. Можно сразу сохранить или загрузить видео из источника, передать другому лицу в случае необходимости. Докупив парковочный кабель, на видеорегистраторе можно реализовать режим парковки с круглосуточной видеозаписью и наблюдением. Качество записи достойное для двухканального устройства.
Промокод BOBSTER8 позволит получить небольшую скидку на видеорегистратор с 6 августа по 6 сентября этого года.
Купить регистратор можно в официальном магазине тут.
Разбирать регистратор не буду, потому как внутренности уже можно посмотреть тут.