Толщиномер ЛКП "АвтоЛакТест АЛТ-1м"

Хочу рассказать о толщиномере лакокрасочного покрытия АвтоЛакТест АЛТ-1м. Так как приходилось пользоваться разными толщиномерами из разной ценовой категории, то могу четко заявить, что свои деньги, этот толщиномер отрабатывает на все 100%.  

АвтоЛакТест АЛТ-1м — толщиномер ЛКП при помощи которого можно практически любой смартфон или планшет превратить в толщиномер лакокрасочного покрытия.  Устройство подключается в разъем гарнитуры телефона mini-jack 3.5 и позволяет проводить измерения толщины слоя покрытия на ферромагнитных (магнитящихся) поверхностях автомобилей или иных объектах из черных металлов. А вот алюминий или пластик ему не подвластны. Но много ли вы встречали автомобилей с пластиковыми деталями? 
Толщиномер обеспечивает достаточно высокую точность измерений, погрешность в диапазоне измерений от 0 до 2000 мкм составляет всего 5%. Такая точность позволяет однозначно отличить заводскую окраску детали от работ, проведенных в сервисе, даже если там установлено современное окрасочное оборудование. 
Особенности модели:

• Погрешность автолактест АЛТ-1м 5% +5 мкм.
• Совместимость с IOS и android смартфонами 
• Измеряет покрытия на чер. металлах и оцинковке
• Время работы — время работы смартфона
• Максимальный температурный режим работы от +50 до -10гр.

Поставляется в картонной коробке.  QR код для установки ПО.

С обратной стороны ссылки на сайт и ПО.

Внутри толщиномер, калибровочная пленка на 100мкм, калибровочная металлическая пластина, инструкция на русском языке. 

Необычный формат толщиномера при первом взгляде, настораживает. Это не обычный пистолетного типа или датчик с экраном, а провод с датчиком, который подключается на прямую к смартфону или планшету. Конечно же на конечном устройстве должен быть разъем mini jack 3.5. Длина провода около 30 см.

Датчик цилиндрический. Вывод провода защищает гибкая юбка. Сам датчик защищен стеклом.


Такое необычное решение позволяет удобно прикладывать датчик в труднодоступных местах и не выворачивать голову для снятия показаний. Особенно это актуально при снятии нескольких показаний. К примеру при определении «распила».
Инструкция на русском, актуальная под версии АЛТ-1 и АЛТ-1м. Версии отличаются совместимостью с смартфонами разных ОС и производителей.
инструкция
Для работы с «гарнитурой» необходимо установить приложение «АвтоЛакТест», которое можно скачать по ссылке, или воспользоваться QR кодом, который указан на коробке и на самом шнурке.

При первом включении нужно провести калибровку. Для это используется калибровочная пластина и пленка на 100 мкм.

Пленка соответствует толщине

Выбираем соответствующий пункт меню в программе.

Для работы хватит калибровки на 100мкм. Так же можно провести точную калибровку, используя соответствующий пункт меню и все ту же пластину. несколько раз ее считывая.

настройки минимальны и сводятся к выбору типа датчика (авто, АЛТ-1 или АЛТ-1м), и режима работы (стандартный, sony, xiaomi), фиксация замеров (на шкале замеров будут отображаться минимальные и максимальные замеры) и режим автоэксперта (возможность запоминания в памяти замеров определенных сканируемых предметов)

Принцип замеров достаточно прост и нагляден. Прикладываем тестер к измеряемой поверхности и наблюдаем на экране появившиеся результаты. Замер происходит достаточно быстро. Большую роль играет точность прикладывания к поверхности.

Для проверки качества определения толщины использую калибровочные пластины от известного толщиномера.
0,05 мм

0,1 мм

0,25 мм

0,5 мм

1,00 мм

2,00 мм

1,00+0,5 мм

А теперь о интересном! В этом толщиномере есть одна отличительная интересная особенность. А именно, в режиме «автоэксперта» который выставляется в меню, можно делать замеры определенных групп деталей. Для этого в общем окне можно выбрать интересующую деталь.

После окончания замера можно передать данные любым доступным способом, или просто сохранить в памяти смартфона.

При сохранении выдает такой вот файл. Из которого будет видно, где и сколько шпакли намазано. Из отчета можно сделать выводы что, деланные детали это: переднее левое крыло, заднее правое крыло, передняя левая дверь, дверь задняя левая, и проем между левыми дверями.

все детали: [ 112 — 1664 ] мкм
860, 560, 552, 259, 608, 168, 408, 551, 228, 494, 114, 113, 116, 115, 126, 142, 232, 260, 231, 480, 521, 651, 825, 535, 112, 112, 114, 115, 115, 113, 114, 112, 113, 113, 112, 114, 1664, 472, 557, 660, 611, 717, 924, 740, 890, 117, 114, 114, 113, 112.
крыша: [ 111 — 113 ] мкм
111, 112, 111, 113, 112.
капот: [ 110 — 115 ] мкм
110, 115, 111, 112.
крыло переднее левое: [ 163 — 620 ] мкм
163, 165, 184, 168, 535, 585, 620.
крыло переднее правое: [ 110 — 117 ] мкм
111, 117, 112, 111, 111, 110, 112.
крыло заднее левое: [ 111 — 159 ] мкм
111, 133, 159, 114, 114, 112, 112, 111.
крыло заднее правое: [ 163 — 860 ] мкм
163, 169, 607, 722, 860, 560, 552.
дверь передняя левая: [ 168 — 608 ] мкм
259, 608, 168, 408, 551, 228, 494.
дверь передняя правая: [ 113 — 142 ] мкм
114, 113, 116, 115, 126, 142.
дверь задняя левая: [ 231 — 825 ] мкм
232, 260, 231, 480, 521, 651, 825.
дверь задняя правая: [ 112 — 535 ] мкм
535, 112, 112, 114, 115, 115, 113, 114.
дверь задняя: [ 112 — 113 ] мкм
112, 113, 113, 112.
внутренний проем двери передней левой: [ 114 — 1664 ] мкм
114, 1664, 472, 557, 660, 611, 717, 924, 740, 890.
внутренний проем двери передней правой: [ 112 — 117 ] мкм
117, 114, 114, 113, 112.
Небольшое пожелание разработчикам. Если будет наглядный вид при тестировании и выбор детали, а так же сохранения результатов в файле с изображением деталей автомобиля. К примеру в таком виде., было бы идеально.

Небольшое видео в работе

P.S. забыл еще одну особенность. А именно непрерывный замер поверхности выключенный режим «фиксировать замеры». При проводке датчиком по поверхности постоянно происходит замер и тем самым можно увидеть место сварного шва или утолщение. Шкала измеренной толщины поверхности будет измеряться в зависимости от толщины слоя.
+ простота и наглядность использования
+ возможность сохранения отчета для передачи и хранения
+ точность измерений
— нужно использовать 2 руки при тестировании поверхностей