Порой перед поездкой в автосервис полезно узнать, почему у вас на панели загорелся «джекичан». Возможно это вы сможете вылечить самостоятельно, без обращения к гаражным мастерам. А для этих целей требуется автомобильный сканер, который сможет определить ошибку, удалить ее при необходимости. XTOOL Advancer AD20PRO один из таких сканеров способный показать болячки автомобиля и вывести на экран ряд диагностических тестов.
Характеристики
процессор:ARM Cortex-M4
Bluetooth:BLE 5.0
рабочее напряжение:9V — 16V
питание:100mA | 12V
рабочая температура:-20~60℃
Диагностический сканер поставляется в фирменной коробке с изображением устройства и QR кодами, которые потребуются для загрузки мобильного приложения и подключения к смартфону.
В комплекте предусмотрена инструкция на английском языке.
Сам прибор уложен в пластиковый блистер, оберегающий во время доставки.
Устройство довольно компактное, занимает мало места и имеет черный цвет корпуса, что кому-то может быть удобно, в зависимости от размещения. На разъеме присутствует QR код, который потребуется для подключения устройства к мобильному приложению. При активации в одном из окне мобильного приложения будет запрос.
Это стандартный разъем OBD2 с 16 контактами.
Для диагностики потребуется загрузить фирменное мобильное приложение, потому как с другими сканер не работает. Для этого сканируем QR код на коробке или инструкции. Далее присутствует краткая активация аккаунта с указанием пароля и электронной почты.
В дальнейшем программа самостоятельно определит VIN номер автомобиля и выдаст его параметры. Возможно потребуется ввести дополнительно год или модель автомобиля. Также автомобиль можно ввести ручками, если он не определился автоматически. Программа поддерживает сохранение сразу нескольких автомобилей, чтобы в дальнейшем автоматически подключаться к ним без введения необходимой запрашиваемой информации.
Сразу после активации программа запускает автоматическое тестирование на ошибки, и к сожалению их находит. Кроме стандартных проверок двигателя, которые с легкостью находит и elm327, XTOOL Advancer AD20PRO находит еще и различное дополнительное оборудование. В каждую ошибку можно зайти, прочитать и в случае необходимости удалить. Все ошибки в программе делятся на 3 категории: 1 — с которой можно двигаться и она не критичная, до 3 при которой лучше сразу начать ремонт.
Главное окно разделено на 3 подстраницы.
В первом окне размещаются данные о вождении, ярлыки быстрых тестов, данные о поездке и данные в режиме реального времени.
Из главного окна можно запустить быстрое сканирование, углубленную проверку, просмотреть расширенные параметры данные в режиме реального времени и протестировать мощность автомобиля при разгоне.
Чуть ниже образуется архив по поездкам.
Кроме того, в приложении можно выбрать HID экран панели приборов, на который будет выводиться необходимая информация. Обычно это требуется, когда на панели приборов автомобиля нет информации о температуре двигателя или расходе.
На второй вкладке расположен центр приложений, в котором размещены ярлыки, можно провести тест автомобиля.
Быстрая проверка поможет увидеть сразу несколько показаний датчиков автомобиля, а также получить доступ к запуску других тестов.
Обычно во время запуска различных тестов присутствует подсказка на русском языке, последовательность действий и результаты. Ниже приведены варианты запуска и результаты. Как видно, проверка идет не только по основным блокам, но и более расширенная.
Здесь можно скинуть индикатор техобслуживания. Обычно это масло и фильтр. Есть ручной сброс и автоматический.
3 вкладка содержит информацию о приложении, возможность обновления, выбор языка приложения, выбор протокола.
По работе мобильного приложения можно посмотреть в видео
Воспользовавшись кодом продавца L1SIZ38A6284 можно скинуть 10$ от цены
Автомобильный сканер XTOOL Advancer AD20PRO OBD2 имеет чуть большие возможности, чем у обычного elm327. Управление понятное и простое, присутствует возможность вывода информации о температуре и других датчиках на экран смартфона, провести ряд тестов датчиков автомобиля и его агрегатов. В приложении сохраняется информация о поездках, затратах, скорости.
Ценник я считаю завышенный, хотя данный диагностический инструмент и имеет слегка расширенный функционал по сравнению с elm327.
Планирую купить+7Добавить в избранноеОбзор понравился+18
+26
Так это тот же самый OBD сканер 1,5 версии (ELM327), который можно купить по акции за 300 рублей, и еще можно сто рублей заплатить за лицензию OpenDiag, и останется 3000 на пиво, мда…
Да и в общем — нет.
Предположим, у вас были пропуски зажигания — загорелся чек. Вы убрали причину пропусков, но чек не гаснет — вот тут и поможет функция «Удалить ошибку из памяти ЭБУ».
Вы исходите от того, что понимаете работу ДВГ и умеете устранять (качесттвенно) неполадки. Но… свыше 95% водителей не умеют. Да и не нужно им. Почему надо етого знать и уметь музыканту, учителю, врачу? В нормальном мире?
Покажите мне нормальный мир, пожалуйста.
В последние годы вместо автомехаников всё больше встречаю pykoжonoв, вместо автоэлектриков — идиотов, не знающих ничего, кроме «подключиться в OBD-II, и скинуть ошибки одной кнопкой».
Я ни на что не намекаю, никуда не киваю — но что-то происходит нехорошее. Я уже даже такую примитивнейшую операцию, как замена стоек, начал делать сам…
всё больше встречаю pykoжonoв
…
Я уже даже такую примитивнейшую операцию, как замена стоек, начал делать сам
Ндааа… поняно. Весь мир ТУДА катится. И автомеханики, и учителя, и бухгалтеры, и врачи…
Иными словами — если у вас вдруг будет, не дай Бог, грыжа или аппендицит — будете сам себя оперировать. Потому что все они — идиоты…
К сожалению, в хирургию (и медицину вообще) я не умею, поэтому приходится выбирать врачей по отзывам.
Жаль, что автоспециалистов по отзывам выбирать нельзя (мало кто разбирается, как ему сделали ремонт), а вот последствия врачей контролировать можно.
Есть ELM327 версия 1,5 стоимостью около 500 рублей. Бесплатных или крякнутых программ для ELM полно. Эта штука стоит на 3000 дороже ELM. Я не увидел дополнительных плюшек за которые стоит переплачивать!
Возможно, здесь есть функции, реализованные вне рамок ELM327, которые стоят оставшихся три тысячи. Возможно, эти функции крайне полезны.
Но, к сожалению, обзорщик про них ничего не рассказал.
Тут плата не за железо, а за софт, который с обычным елм не работает. Доморощенным спецам эта железка слишком дорога, реальным специалистам не интересна. Своего покупателя найдёт.
Очередное дорогое уг. Ничего интересного.
Да и в общем — погасить лампочку — ето НЕ То похоже на… грубо говоря — лечение заболевшего органа ампутацией.
Предположим, у вас были пропуски зажигания — загорелся чек. Вы убрали причину пропусков, но чек не гаснет — вот тут и поможет функция «Удалить ошибку из памяти ЭБУ».
В последние годы вместо автомехаников всё больше встречаю pykoжonoв, вместо автоэлектриков — идиотов, не знающих ничего, кроме «подключиться в OBD-II, и скинуть ошибки одной кнопкой».
Я ни на что не намекаю, никуда не киваю — но что-то происходит нехорошее. Я уже даже такую примитивнейшую операцию, как замена стоек, начал делать сам…
Иными словами — если у вас вдруг будет, не дай Бог, грыжа или аппендицит — будете сам себя оперировать. Потому что все они — идиоты…
Жаль, что автоспециалистов по отзывам выбирать нельзя (мало кто разбирается, как ему сделали ремонт), а вот последствия врачей контролировать можно.
Нужно понимать логику возникновения ошибок, и зажигания Check ))))
Стоят ли они лишних $26
Пункт №18
однако
Но, к сожалению, обзорщик про них ничего не рассказал.
А для затирки ошибок хватает дешманского свистка обд.
Приложение да, визуально удобное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.