Обзор динамометрического ключа Арсенал 257-005 с моментом от 28 до 210 Нм

Всем привет! В сегодняшнем обзоре я познакомлю вас с динамометрическим щелчковым ключом Арсенал, который рассчитан на усилия от 28 до 210 Нм и имеет посадочное ½ под головки. Подобный ключ удобно использовать как для мелкого ремонта автомобилей, так и для затяжки колесных дисков легкового и коммерческого автомобильного транспорта.

Технические характеристики:

• Квадрат 1/2 дюйм
• Крутящий момент от 28 до 210 Нм
• Длина 495 мм
• Вес 1,66 кг
• Погрешность ±4 %

Динамометрический ключ Арсенал поставляется в пластиковом боксе, который дополнительно затянут в бумажную обложку. На ней имеется необходимая информация по использованию ключа и его конструкция.


Для удобства хранения и эксплуатации предусмотрен специальный бокс с парой зажимов. Размеры бокса не маленькие и хранить в области запаски вряд ли получится — 495*68*78мм, вес бокса с ключом — 1.66кг.


Прежде, чем переходить к описанию внешнего вида, обратите внимание на подробную «взрыв» схему ключа и сертификата по калибровке. Заявленная точность находится в диапазоне до 4%, подтверждена DIN-ISO 6789. Я думаю, что сборка ручного инструмента в Китае не станет сенсацией для пользователя.


Теперь предлагая ознакомиться с внешним видом ключа. Динамометрический ключ Арсенал 257-005 представляет собой длинный (50cм) рычажный ключ с щелчковым механизмом. Качество изготовления и приличный вес ощущается при первом взятии ключа в руки. В центре рукоятки гравировка с логотипом производителя и серийного номера устройства.

Динамометрический ключ оснащен «трещоткой» с возможность реверсивного закручивания. Но не забывайте, что данный ключ является точным прибором и использование его для откручивания закисших болтов не допустимо. Для работы с разнообразным парком головок предусмотрен «квадрат» ½ дюйма. Если потребуется работа с головками ¼, то всегда можно использовать переходник.
Что касается работы механизма, то тут без нареканий: щелчкок отчетливый, работа всего механизма внушает доверие.



Регулировка усилия происходит в нижней части ручки, там же находятся множественные насечки и удобное кольцо для выбора значения Nm. С торца ручки находится стопор, который необходимо открутить для выставления необходимого значения с помощью кольца и закрутить для фиксации данного значения.


Если еще раз вернуться к насечке, то можно увидеть значения от 0 до 12 на кольце рукоятки. Данные цифры обозначают единицы, которые необходимо добавлять к уже существующим отметкам (98, 112, 126 и т.д), чтобы получить более точное значение. После преодоления нужного усилия можно почувствовать характерный щелчок пружины, который не спутаешь. Подобное решение позволяет легче контролировать крутящий момент, который был выставлен заранее.

Перед тем как перейти к тестированию хочется отметить, что данный ключ односторонний и позволяет затягивать гайки с необходимым усилием, но никак не понимать с каким усилием они были закручены ранее. Также стоит серьезно отнестись к затягиванию гаек с помощью динамометрического ключа, ведь после услышанного щелчка необходимо остановить усилия, а не дотягивать «ещё чуть-чуть». И тогда любое точное устройство прослужит верой и правдой. Итак, в моем распоряжении имеется мой автомобиль Renault Laguna 3, колесные болты которого требуется затягивать с усилием 100нМ.

Заранее откручиваем колесо и выставляем необходимое усилие на динамометрическом ключе, после чего переходим к затяжке колесных болтов.


Или еще один пример и на этот раз затянем колесные болты на Citroen Jumper. Момент затяжки колесных болтов зависит от полезной нагрузки:

• От 1000 kg до 1400 kg – 160 нМ
• От 1800 kg – 180 нМ

Динамометрический ключ является полезным инструментом для любого автомобилиста, который хоть что-то делает своими руками. Например, при ремонте двигателя необходимо соблюдать все усилия для того, чтобы не «сорвать шляпку» болтов и соответствовать техническому регламенту от производителя. Для тех, кто уже знаком с ремонтом автомобиля, не нужно рассказывать о пользе динамометрическом ключе, а те, кто слышат о ни впервые, посмотрите на таблицу с усилиями затяжки различных автомобилей того же Citroen Jumper:

Динамометрический ключ Арсенал – полезный инструмент в гараже любого автовладельца, который любит работать руками со своим железным конём. Разбег по моменту затяжки от 28 до 210 Нм позволяет работать не только с крупными узлами, но и лезть в более мелкие, используя переходник под ¼ дюйма. К минусам данного ключа можно отнести разве что механизм трещотки, который со временем может выйти из строя. Но ценник решает, ведь при использовании купона YI7QLWM40CC5 можно получить дополнительную скидку в 300Р.
Также на странице товара можно выбрать любой из подходящих ключей в зависимости от момента и размера головки: 1/2" 28-210Нм, 1/4" 5-24Нм, 3/8" 19-110Нм.