Автомобильный компрессор AKASO P10.

Всем приветы! Ситуаций, которые могут случиться в дороге очень много, от размазанной мухи, которая мешает обзору, до автокатастроф с летальным исходом и большое количество других ситуаций сежду ними. И с некоторыми позволяют справится различные устройства и приспособления – домкрат, набор инструментов, зарядное устройство для смартфона, компрессор. О последнем мы сегодня и поговорим. Встречаем, автомобильный компрессор AKASO P10! Погнали!

Технические характеристики

Модель	AKASO P10
Питание	12 В/10 А (рабочий ток менее 8,5 А)
Максимальное давление	90 psi, 6,2 bar, 620 kPa
Длина кабеля питания	3 м
Длина шланга	0,75 м
Размеры	200*200*74 мм

Упаковка, внешний вид и комплектация

Устройство приехало за 2.5 недели в пакете «пупырке». Внутри была замученного вида коробка.






На ней есть скудная информация, функции и внешний вид. Характеристики не указаны, они есть в инструкции.

Внутри все целое и тоже находится в своей пупырке. Внешний вид компрессора достаточно необычен и интересен. Форма трапеции со скошенными углами выглядит свежо.




Спереди видны органы управления, экран и ручка для переноски.

Всего 5 кнопок:

• ± регулировка степени накачки
• «R» выбор единиц измерения
• Переключение режима свечения фонаря
• Вкл/выкл

Правый торец содержит только наклейку с информацией о питании компрессора, модели, и рабочем давлении.



На левом торце нас встречает конечно же светодиодный фонарь. Иногда может и пригодится, т.к. подкачивать колеса бывает приходится и в темноте, а держать телефон руке или фонарь в зубах неудобно. Бывает нужно 2 свободные руки.



Тыловая сторона интереснее, т.к. становится видно, как реализовано скрытие шланга. На предыдущих фото можно обнаружить, что нет ни шланга, ни кабеля питания.



Шланг по спирали уложен в корпусе и слегка фиксируется выступами. Держится, но хотелось бы более плотной фиксации. В центре видна дополнительная насадка. Кроме шланга видны 4 резиновые ножки.



На дне виден кабель питания, который спрятан в полость и вентиляционная решетка.



Вилка питания самая обычная для прикуривателя/розетки 12В. В наличии индикатор.



Наконечник на шланге быстросъемный, но не как прищепка, а рычагом.




В комплекте есть предохранитель и дополнительные насадки.



В комплекте есть вполне понятная инструкция, в которой много изображений.

Эксплуатация

Тестирование будет максимально простым. Спущу максимально колесо и накачаю до 2.2 очков. Размер колеса 175/55/14. Проверим скорость накачки и не рванет ли он. Температура воздуха в момент тестирования 32 градуса по Цельсию и солнце, поэтому условия достаточно жесткие.

Колесо накачалось до 2.2 за 4 минуты 20 секунд. После набранного давления, компрессор автоматически останавливает свою работу.



Я накачал подряд 3 колеса в такую жару и решил не насиловать зря аппарат. Все успешно накачано, он исправно работает.

Фонарь работает, он светит и на этом все. С ним в полной темноте лучше, чем без него. И на этом все.

Теперь разберём его.

Разборка

Итог

Автомобильный компрессор, который справился со своей задачей. У него интересный внешний вид, есть фонарь и место для укладки кабеля питания/шланга. Вопрос цены нынче больше вопрос времени, т.к. цена плавает, купоны появляются, ну а хейтерам все равно на цену). В целом и общем, устройство рабочее и выполняет свои функции.