HUD P12 экран для авто, подключаемый в OBD
- Цена: 43,12$
- Перейти в магазин
Всем привет! Очередной обзор на автомобильную тематику, на устройство из спорной, но, как мне кажется, интересной ниши — HUD дисплей.
Я понимаю, что кто-то будет говорить, что бесполезный девайс, что все есть на приборной панели, что все можно считать копеечными OBD адаптерами и т.д. Но меня он заинтересовал, я его получил и хочу рассказать о нем и об опыте эксплуатации.
На вопрос зачем — отвечу от себя: я сижу в машине достаточно высоко, и соответственно, приборная панель расположена ниже линии моего взгляда. То есть как минимум спидометра не видно, если взгляд вниз не опускать. В общем поэтому и решил заморочится с поиском данного гаджета.
Теперь непосредственно к обзору (оценочное мнение опишу в конце).
Упаковка (кому она важна, все равно покупаем в интернете, а не в супермаркете). Все основные параметры, которые выводятся.
Лицевая сторона. Тут мне не совсем понятно, зачем его сделали зеркальным, может так экран легче спрятать, может для того, чтобы… в общем не понятное решение. Размеры 109 на 55 мм. Сам экран 4,3 дюйма. В выключенном состоянии экран практически не видно. Во включенном все отлично читается.
Толщина в самом тонком месте 8 мм, в месте крепления 20 мм. На верхней стороне джойстик управления.
Само управление не самое интуитивное (я долго понимал как это работает): Нажатие переключает экраны, наклон вправо или влево меняет выводимые изменяемые индикаторы (на каждом экране таких 2). Зажатие переводит в режим настройки.
Сзади разъем кабеля и датчик света.
Снизу площадка крепления с клейкой лентой (кв комплекте есть запасная)
Кабель плоский, легко войдет между панелей (хотя на мой взгляд можно было и тоньше сделать)
Разбираем, лицевая панель
Экран. Крепится только в пазы лицевой панели, опять же, можно было и понадежнее крепление сделать.
Плата и маркировка шлейфа экрана (на самом экране маркировок нет). Дальше снять плату не смог — два сорванных болта с завода(
И кусок непонятного шлейфа на клею (он никуда не вел, просто был...)
Процесс установки к сожалению показать не могу, т.к. подарил это устройство другу (которому ставили ГУ в Соренто), а он так фотки мне не скинул, и вообще не хороший человек укатил в Анапу на месяц в коммандировку…
С другой стороны установка простая — воткнули фишку в ОБД, проложили кабель и вывели его в щель между панелями.
По этой же причине не смогу показать фото меню, сканера ошибок (на Creta работает, на Sorento нет) и графиков динамики разгона и торможения (в принципе это есть все у продавца в описании).
Фото в интерьере моего автомобиля.
Первый экран, под спидометром изменяемые параметры — расстояние и время в пути.
Второй экран
Экран с 9-ю параметрами (три переключаемые)
Остальные варианты и меню взяты из интернета под
А теперь оценочное мнение. Девайс интересный. Кому-то будет полезен, кому-то нет. И тем, и другим категорически. Для себя решил, что да интересно, но поищу поменьше, поэтому подарил другу. В принципе мне нужен еще один спидометр, а на дополнительные разделы выведу время поездки и мгновенный расход топлива.
Итого:
Плюсы:
— Легкость подключения
— Контрастный экран
— Простота эксплуатации
— Большое количество выводимых параметров
Минусы:
— Цена
— «Зеркальный» экран
— Слишком нишевое устройство, не для всех
P.S. Магазин предоставляет скидку для подписчиков тут , цена около 38$
Я понимаю, что кто-то будет говорить, что бесполезный девайс, что все есть на приборной панели, что все можно считать копеечными OBD адаптерами и т.д. Но меня он заинтересовал, я его получил и хочу рассказать о нем и об опыте эксплуатации.
На вопрос зачем — отвечу от себя: я сижу в машине достаточно высоко, и соответственно, приборная панель расположена ниже линии моего взгляда. То есть как минимум спидометра не видно, если взгляд вниз не опускать. В общем поэтому и решил заморочится с поиском данного гаджета.
Теперь непосредственно к обзору (оценочное мнение опишу в конце).
Упаковка (кому она важна, все равно покупаем в интернете, а не в супермаркете). Все основные параметры, которые выводятся.
Лицевая сторона. Тут мне не совсем понятно, зачем его сделали зеркальным, может так экран легче спрятать, может для того, чтобы… в общем не понятное решение. Размеры 109 на 55 мм. Сам экран 4,3 дюйма. В выключенном состоянии экран практически не видно. Во включенном все отлично читается.
Толщина в самом тонком месте 8 мм, в месте крепления 20 мм. На верхней стороне джойстик управления.
Само управление не самое интуитивное (я долго понимал как это работает): Нажатие переключает экраны, наклон вправо или влево меняет выводимые изменяемые индикаторы (на каждом экране таких 2). Зажатие переводит в режим настройки.
Сзади разъем кабеля и датчик света.
Снизу площадка крепления с клейкой лентой (кв комплекте есть запасная)
Инструкция как всегда под спойлером
Кабель плоский, легко войдет между панелей (хотя на мой взгляд можно было и тоньше сделать)
Разбираем, лицевая панель
Экран. Крепится только в пазы лицевой панели, опять же, можно было и понадежнее крепление сделать.
Плата и маркировка шлейфа экрана (на самом экране маркировок нет). Дальше снять плату не смог — два сорванных болта с завода(
И кусок непонятного шлейфа на клею (он никуда не вел, просто был...)
Процесс установки к сожалению показать не могу, т.к. подарил это устройство другу (которому ставили ГУ в Соренто), а он так фотки мне не скинул, и вообще не хороший человек укатил в Анапу на месяц в коммандировку…
С другой стороны установка простая — воткнули фишку в ОБД, проложили кабель и вывели его в щель между панелями.
По этой же причине не смогу показать фото меню, сканера ошибок (на Creta работает, на Sorento нет) и графиков динамики разгона и торможения (в принципе это есть все у продавца в описании).
Фото в интерьере моего автомобиля.
Первый экран, под спидометром изменяемые параметры — расстояние и время в пути.
Второй экран
Экран с 9-ю параметрами (три переключаемые)
Остальные варианты и меню взяты из интернета под
спойлером
А теперь оценочное мнение. Девайс интересный. Кому-то будет полезен, кому-то нет. И тем, и другим категорически. Для себя решил, что да интересно, но поищу поменьше, поэтому подарил другу. В принципе мне нужен еще один спидометр, а на дополнительные разделы выведу время поездки и мгновенный расход топлива.
Итого:
Плюсы:
— Легкость подключения
— Контрастный экран
— Простота эксплуатации
— Большое количество выводимых параметров
Минусы:
— Цена
— «Зеркальный» экран
— Слишком нишевое устройство, не для всех
P.S. Магазин предоставляет скидку для подписчиков тут , цена около 38$
| +38 |
7146
59
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4193
149
|
| +60 |
4361
74
|
Да и это устройство для того, чтобы все было перед глазами, а не при запуске приложения
Это не обязательно проекция. У проекции есть минус — не видно днем
П.С. Кстати, разъем надо было разобрать — основное — там… 100500 там елмка без бт модуля…
П.П.С. Кстати, коль вскрыли тельце, плату с другой стороны надо было показать… А то херня какая-то… с шлейфом…
П.П.П.С. За обзор один хрен плюс…
а товарищ на субарика печатал на бумажке белый спидометр — выглядит очень приятно.
у меня сейчас в кмч крупно, но врёт в большую сторону на 6-15кмч в зависимости от скорости, тоже не по их цифрам ориентируюсь, а только по рискам (резина штатного размера)
Опоздал.
А во многих авто где индикатор всётаки есть, он показывает дай бог 3 положения, холодно/норма/горячо.
Это старая картинка с навигатора, на новой версии уже есть компас и спидометр покрупнее…
Имхо.
Как минимум, нужно понимать, что обозреваешь, даже если оно досталось на халяву. И разобранное устройство нужно фотографировать полностью, а не на половину.
Это всего лишь мой, один кейс использования. Как уже писали может быть полезно при других условиях.
и зачем постоянно голову опускать? Выставил по круизу скорость и вперед.