Яркий задний фонарь на аккумуляторе для велосипеда
- Цена: $5.59 (за $5.52 купил)
- Перейти в магазин
Всем привет!
В обзоре речь пойдёт о заднем ярком фонаре для велосипеда на аккумуляторе.
Постоянная замена ААА батареек, а так же хлипкие крепления типичных задних фонарей заставили меня задуматься о приобретении фонаря на аккумуляторный батарее, а так же резиновом креплении. Так же хотелось фонарь, который не выступал бы за ширину трубы.
Какого плана фонари у меня были ранее:
Светили как-то так:
Нашёл на Алиэкспрессе то, что мне нужно. Судя по отзывам очень яркий.
Заказан…
Коробочка:
Снизу пометка цвета фонаря (в данном случае красный):
Внутри был сам фонарь и коротенький шнурок USB — MicroUSB
Надписи на коробке обещают работу до 11 часов в режиме медленного моргания при температуре окружающей среды 20 градусов. Протестировал дома при полном заряде на полной яркости — 5 часов (вместо 3.5 на коробке).
Тест яркости сразу после покупки:
Сначала был установлен поверх старого фонаря (не было под рукой ничего, чтобы его отклеить от 3М VHB)
Смотрится фонарь эстетичней старого, на мой взгляд. За габариты подседельной трубы не выступает.
Выдержка 1/60, Диафрагма F/36:
Чтобы расчленить фонарь, пришлось вскрыть его пластиковой карточкой, никаких защёлок, винтиков и резинок половинки корпуса не скрепляют.
Обратно посажена на суперклей.
Показания USB доктора:
Во время катания не падает, не отлетает, не выключается. Бордюры и тряска ни по чём.
Некоторые недостатки обнаружились буквально с первого использования:
— Кнопку включения крайне сложно нащупать, придётся капнуть сверху клеем или ещё чего прилепить для удобства;
— В гнездо MicroUSB сложно заталкивать резиновую заглушку;
— На морозе (вчера при минус 10) быстрее садится батарея.
У фонаря есть память последнего режима.
Видео демонстрации работы:
Мобилко-фото в темноте:
Подытожу.
Плюсы:
— Не требует замены батареек
— Эстетичный внешний вид
— Яркость
— Не отваливается при катании и прыжках
Минусы:
— Не удобная кнопка включения
— Не удобная заглушка MicroUSB.
— Быстро садится на морозе.
Если для вас эти минусы не критичны — можно смело брать.
Обзор написан спустя почти 3 месяца использования.
В обзоре речь пойдёт о заднем ярком фонаре для велосипеда на аккумуляторе.
Постоянная замена ААА батареек, а так же хлипкие крепления типичных задних фонарей заставили меня задуматься о приобретении фонаря на аккумуляторный батарее, а так же резиновом креплении. Так же хотелось фонарь, который не выступал бы за ширину трубы.
Какого плана фонари у меня были ранее:
Дополнительная информация
Светили как-то так:
Дополнительная информация
Нашёл на Алиэкспрессе то, что мне нужно. Судя по отзывам очень яркий.
Заказан…
Скрин заказа
Любителям треков (Беларусь):
Коробочка:
Снизу пометка цвета фонаря (в данном случае красный):
Внутри был сам фонарь и коротенький шнурок USB — MicroUSB
Надписи на коробке обещают работу до 11 часов в режиме медленного моргания при температуре окружающей среды 20 градусов. Протестировал дома при полном заряде на полной яркости — 5 часов (вместо 3.5 на коробке).
Тест яркости сразу после покупки:
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Смотрится фонарь эстетичней старого, на мой взгляд. За габариты подседельной трубы не выступает.
Выдержка 1/60, Диафрагма F/36:
Чтобы расчленить фонарь, пришлось вскрыть его пластиковой карточкой, никаких защёлок, винтиков и резинок половинки корпуса не скрепляют.
Обратно посажена на суперклей.
Показания USB доктора:
Во время катания не падает, не отлетает, не выключается. Бордюры и тряска ни по чём.
Некоторые недостатки обнаружились буквально с первого использования:
— Кнопку включения крайне сложно нащупать, придётся капнуть сверху клеем или ещё чего прилепить для удобства;
— В гнездо MicroUSB сложно заталкивать резиновую заглушку;
— На морозе (вчера при минус 10) быстрее садится батарея.
У фонаря есть память последнего режима.
Видео демонстрации работы:
Мобилко-фото в темноте:
Дополнительная информация
Подытожу.
Плюсы:
— Не требует замены батареек
— Эстетичный внешний вид
— Яркость
— Не отваливается при катании и прыжках
Минусы:
— Не удобная кнопка включения
— Не удобная заглушка MicroUSB.
— Быстро садится на морозе.
Если для вас эти минусы не критичны — можно смело брать.
Обзор написан спустя почти 3 месяца использования.
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4193
149
|
| +60 |
4361
74
|
налево поворачивают путём трёх правых поворотов и продумыванием маршрута, велосипедистам так вообще легче лёгкого — спешился на переходе и всё (:
Много лет езду летом ТОЛЬКО по дорогам г. Тюмени. Овладел поворотом налево с предварительным перестроение в левый ряд.
Бывают моменты неудачные (не успел перестроиться, плотный поток), но это редко. Проезжаю дальше и разворачиваюсь
ps читать надо полностью закон, а не вырваным строчкам из контекста
Так что лучше нормальную заводскую шиповку покупать
Но у нас бывают погоды, что я вижу на веле только себя и дворника на Урале. Причём я весь такой снаряжённый и современный, а дворник в тулупе и ему пофигу. Бывает, вижу его на велике из окна маршрутки, груженого лопатами. Но зимних катальцев прибавляется, да.
Батареек AAA в обычном дешёвом заднем фонаре хватает на сезон. Не понимаю, как автора обзора могла обеспокоить «постоянная замена AAA батареек».
NiMH — Недостатки — "… потеря работоспособности при низких температурах (большинство изготовителей гарантирует работу не ниже, чем при 0 °C)"
Источник: Химические источники питания (как раз применительно к великам)
Ещё очень интересная заметка этого автора:
Вечный двигатель, или Ода кадмию
Так что ищем «кадмий». :)
Поэтому делаем тесты, и забиваем на кадмий.
«Как уже писал, на вчерашней покатушке произошло непонятное явление: менее чем через пару часов рации пожаловались на севшее питание и отключились. Особенно возмутительно это было ввиду того, что в них стояли новые аккумуляторы SANYO Twicell Eneloop HR-4UTGA наираспоследней модели, проверенные и полностью заряженные. Отогревшись дома, они показали около 80% оставшейся ёмкости. :roll:
Конечно, нелюбовь металл-гидридных аккумов к холоду широко известна, но вчера было всего -1°C…
Стал изучать даташит изготовителя, из которого обнаружилось что всё так и задумано: Discharge Condition: 0°C — 50°C» ....
В итоге автор перешел в рациях на кадмий (зимой). С чем сейчас катают не знаю.
Но для «моргалок» и NiMh покатит — токи низкие.
Для всех остальных, категорически противопоказано.
Обычная самая простая моргалка на AAA и два любых NiMH аккумулятора с низким саморазрядом. Всё ищется на али за пару минут.
Минус закрытия тканью органов дыхания: при интенсивном дыхании ткань намокает, охлаждается и неприятно контактирует с лицом. Есть еще один момент, связанный с неполной сменой состава воздуха под «намордником», но это можно считать отрицательным моментом, а можно и положительным.
Но кто не хочет, может ей не пользоваться.
И дышать чистым сухим морозным воздухом.
;D
Аккумуляторы нужны только на зиму. Если катать от нуля и выше, то комплекта батареек типа Duracell хватает на сезон.
Ну не может фонарь на cr2032 светить хоть сколько нибудь сравнимо с этим cob светильником на 100 люмен. Поэтому и странно их сопоставлять.
Надписи на коробке другие, но вроде близнецы-братья.
https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Front-Rear-Tail-Helmet-4style-Flash-Lights-USB-Rechargeable-COB-LED-Bicycle-Bike-Cycling-Front/32701536431.html
gearbest.com/bike-lights/pp_361007.html
До конца flash sale 11 часов, осталось 24 штуки.
Или «Яркий задний фонарь для велосипеда на аккумуляторе»?