Зеркало заднего вида со встроенным монитором.
- Цена: $33.38
- Перейти в магазин
Возникла у меня идея поставить зеркало заднего вида на авто Scoda Fabia MK1(2004 г.в)
Ставить магнитофон с монитором дороговато, да и жалко выкидывать свой магнитофон который уже умеет читать музыку мп3 с флэшки.
Вынудил меня риск поцарапать чужую машину при парковке задним ходом.
Особенность Шкоды Фабии в том, что заднее стекло находится слишком высоко и приходится ориентироваться на лобовое стекло или крышу сзади-стоящей машины. Да и к тому же все зеркала в Фабии слишком «приближают» и вовремя сориентироваться при парковке очень сложно. Хотелось повесить какую то незаметную камеру сзади, чтобы меньше привлекать внимания зевак.
Для любителей трек кодов
Внешний вид зеркала заднего вида с TFT монитором.
Зеркальце представляет собой накладку на основное зеркало с надёжными креплениями.
Крепится на основное зеркало заднего вида.
Зеркало было подключено к фонарю заднего хода.(впрочем инструкция подключения и схема есть в коробочке самого зеркала.)
То есть при обычной езде по городу зеркало работает как штатное, как обычное зеркало заднего хода.
При включении заднего хода посередине загорается TFT монитор с разметкой зон парковки.
(Фото тыльной стороны я не делал)
На зеркальце с тыльной стороны имеются три кнопки:
Верхняя и нижняя кнопочка отвечают за выбор вперёд или назад.
Средняя отвечает за выбор режимов ( Освещённость, контраст, Насыщенность, Язык(для чего эта функция я так и не понял, но выбрал «русский»))
Всё пришло в отдельных коробочках и отдельных посылках.Но встало всё идеально.
Проводов из комплектов камеры и зеркала хватило для качественной установки, нигде «экономить» на проводах не пришлось.Даже остался небольшой моток лишнего провода.
Кстати у продавца на сайте есть возможность выбора вариантов подключения зеркала.Можно выбрать проводное подключение или беспроводное.Соответственно можно выбрать и дополнительное оборудование для беспроводного подключения.
Вывод:
+ Лёгкость установки
+ Больший размер чем у штатного зеркала
(теперь можно в углу зеркала наблюдать за ребёнком пристёгнутым на детском кресле на заднем правом сидении)
+ Есть все необходимые провода и коннекторы для подключения.
+ Лёгкая тонировка зеркала, не слепит в очень яркую погоду.
+ Надёжные и продуманные крепления зеркала.
+ Несомненный плюс, это конечно невысокая цена.
— Нужно ставить фильтр питания для подключения камеры и зеркала к бортовой сети.(небольшая рябь на изображении на заведённой машине)
В целом покупкой очень доволен!
Ставить магнитофон с монитором дороговато, да и жалко выкидывать свой магнитофон который уже умеет читать музыку мп3 с флэшки.
Вынудил меня риск поцарапать чужую машину при парковке задним ходом.
Особенность Шкоды Фабии в том, что заднее стекло находится слишком высоко и приходится ориентироваться на лобовое стекло или крышу сзади-стоящей машины. Да и к тому же все зеркала в Фабии слишком «приближают» и вовремя сориентироваться при парковке очень сложно. Хотелось повесить какую то незаметную камеру сзади, чтобы меньше привлекать внимания зевак.
Для любителей трек кодов
Трек посылки
Внешний вид зеркала заднего вида с TFT монитором.
Дополнительные фото
Зеркальце представляет собой накладку на основное зеркало с надёжными креплениями.
Крепится на основное зеркало заднего вида.
Зеркало было подключено к фонарю заднего хода.(впрочем инструкция подключения и схема есть в коробочке самого зеркала.)
То есть при обычной езде по городу зеркало работает как штатное, как обычное зеркало заднего хода.
При включении заднего хода посередине загорается TFT монитор с разметкой зон парковки.
(Фото тыльной стороны я не делал)
На зеркальце с тыльной стороны имеются три кнопки:
Верхняя и нижняя кнопочка отвечают за выбор вперёд или назад.
Средняя отвечает за выбор режимов ( Освещённость, контраст, Насыщенность, Язык(для чего эта функция я так и не понял, но выбрал «русский»))
Видео и доп.информация
Видео вида камеры и зеркала при первом подключении и после монтажа на машине.
Камеру на Фабию заказывал отдельно и не у этого продавца.
(если кому нужна будет ссылка, брошу её в комментарии)
Камера отлично встала вместо родной подсветки номера.В ней есть светодиод подсветки номера.
Ещё понравилось что у камеры «угол обзора» настолько приятный, что при округлой форме бампера на Фабии. Реально видно где находятся края машины.
Камеру на Фабию заказывал отдельно и не у этого продавца.
(если кому нужна будет ссылка, брошу её в комментарии)
Камера отлично встала вместо родной подсветки номера.В ней есть светодиод подсветки номера.
Ещё понравилось что у камеры «угол обзора» настолько приятный, что при округлой форме бампера на Фабии. Реально видно где находятся края машины.
Всё пришло в отдельных коробочках и отдельных посылках.Но встало всё идеально.
Проводов из комплектов камеры и зеркала хватило для качественной установки, нигде «экономить» на проводах не пришлось.Даже остался небольшой моток лишнего провода.
Кстати у продавца на сайте есть возможность выбора вариантов подключения зеркала.Можно выбрать проводное подключение или беспроводное.Соответственно можно выбрать и дополнительное оборудование для беспроводного подключения.
Вывод:
+ Лёгкость установки
+ Больший размер чем у штатного зеркала
(теперь можно в углу зеркала наблюдать за ребёнком пристёгнутым на детском кресле на заднем правом сидении)
+ Есть все необходимые провода и коннекторы для подключения.
+ Лёгкая тонировка зеркала, не слепит в очень яркую погоду.
+ Надёжные и продуманные крепления зеркала.
+ Несомненный плюс, это конечно невысокая цена.
— Нужно ставить фильтр питания для подключения камеры и зеркала к бортовой сети.(небольшая рябь на изображении на заведённой машине)
В целом покупкой очень доволен!
Самые обсуждаемые обзоры
| +73 |
3606
145
|
| +32 |
2825
55
|
| +53 |
3798
69
|
Поставил себе такое.
Работает нормально, только в хорошую погоду днем не видно ничегошеньки…
А сим девайсов драйв заполнен. в подовляющем большинстве через пол года, максимум год можно прочитать либо запись «заказал новый, а то старый сдох», либо «скупой платит дважды, а я не такой, куплю магнитолы с экраном».
«Поставил себе такое»(зеркало).
При чем тут крепление магнитолы?
Провод от лампы активирует реле, а та в свою очередь подает +12 на камеру и зеркало!
+P.S> Покупать лучше зеркало на 5". Гораздо информативнее и приятнее картинка. И кстати дешевле чем у вас. в этом магазине покупал уже не раз. доставка быстрая и все такое.
https://aliexpress.com/item/store/product/5-HD-Color-TFT-LCD-Car-Rearview-Mirror-Monitor-HD-Digital-Car-Mirror-Monitor-DC-12V/119231_1670251499.html
И камера на мою Фабу встала в 680руб.
Помехи в бортовой всети авто вызваны как минимум двумя факторами: повышенное внутреннее сопротивление аккума (откуда в Крыму зима :)) и относительно большим сопротивлением «массы» (опять таки — нет зимы, нет проблем и езда на короткие расстояния)
З.Ы. Топикстартеру лучше бы деньги вкинуть на новый аккумулятор и «прокрутить» все значимые провода «массы» и цепи +12В, а парковаться по-настоящему по звуку :)
+P.S> Ну и как бы к слову. На Шевроле Ланос например и кажется на Лачетти тоже на лампе З.Х. постоянно присутствует +12В. и при включении заднего хода подается православная «масса». И там не сделать никак развязку без реле вообще.
+P.P.S> Это видимо по Бамптронику ??? ))
А модуля CAN в лампах, разумеется, нет. Упоминание «CAN» в лампах с «обманкой» (балластом) к шине имеет весьма далекое отношение.
ВОТ представьте стоит цифровой модуль управления — БЛОК с мозгами грубо говоря. в задней части авто. (крыло)
Центральный процессор АВТОМОБИЛЯ считывает с датчика заднего хода сигнал.
— ДЫНЬ, включился задний ход.
— мозги сообразили что надо включить Лампу заднего хода (обычную накаливания)
— центральный процессор передает кодированную команду по CAN шине в задний блок «Эй задний блок, включика лампу заднего хода»
— задний блок подает импульс на зажигание лампы по обычному уже проводу. никаких КАН шин в лампах нет.
и ТУТ МЫ НАЧИНАЕМ ГУГЛИТЬ про
ШИМ
www.autoscience.ru/blog/shirotno_impulsnaja_moduljacija_pulse_width_modulation/2013-12-18-44
Таким образом питание на лампу подается не постоянно, а импульсами. Так как лампа обычная достаточно ИНЕРТНА. то вы не замечаете этих пульсаций. Но более тонкая электроника сразу все это «видит».
Отсюда и помехи на экране зеркала заднего вида. Отсюда и мерцание.
ВСЕ. ТОЧКА
Далее, ШИМ модуляция для ламп накаливания используется для регулирования их яркости. Фонари заднего хода не требуют регулирования яркости и включаются на полное бортовое напряжение.
У автора рябь скорее всего вызвана помехами по общему проводнику (корпусу)
Есть CAN контроллер в лампочках? Правильно, в лампочках нет. Он рядом. Под управлением модуля контроля кузова зажигает и гасит лампочки. И производит ряд проверок состояния лампы. Из-за этого сигнал на лампах может довольно сильно отличаться от постоянного тока. Но из-за инерционности ламп, да и зрения, визуально мы этого не видим.
"- Видишь суслика? — Нет — И я не вижу. А он есть. — Понял." © ДМБ
Кроме того, CAN контроллер лампочек может не давать подключить параллельно лампе сколько нибудь заметную дополнительную нагрузку, обоснованно трактуя ее как неисправность лампы.
Справедливости ради, совсем не во всех автомобилях применяется такой суровый подход. В автомобилях попроще этого может и не быть. Пока. :-)
Страшно подумать — в следующий раз захочет авто выкинуть пассажира на дорогу :) причем через CAN шину :)
Это отличное по высоте, еще бы не было столь длинным(((
7,5см х 25см — то что надо!
Обзор норм.
UPD Брал тут, намного дешевле ;)
Да, кстати, парковочные линии рисует не это зеркало, а камера заднего вида.
Парковочные линии рисует даже не камера, а модуль возле камеры, такой бочокобразный. когда кабель от камеры раздваивается еще!
не вздумайте срезать его при монтаже. внутри там залита микросхема.
Ничего он не рисует :))
Рисует процессор внутри самой камеры.
Срезать можно, только если подавать на модуль камеры стабильное напряжение (+5 или +3,3, в зависимости от конкретной модели), но на борту автомобиля сразу, сходу, такого напряжения нет. Потому там и залита эта «шишка» со стабилизатором.
Но за анекдот спасибо, посмешило. :)
PS: К слову. И чтобы разговор поддержать.
У меня одна тётушка на работе тоже уверена, что когда она в Ворде отмечает часть текста и нажимает «скопировать», то этот текст убегает внутрь мышки. А когда нажимает «вставить», то текст из мышки достаётся.
Рисует линии Кренка, и поэтому её срезать нельзя — это сильно :)
рисует линии сама камера, также как и зеркалит изображение
А новая, более чувствительная камера, что я поставил взамен начавшей глючить старой, не парковочная, линий не генерирует, но и изображение не зеркалит… Поэтому сейчас у меня на мониторе заднего вида картинка перевёрнутая… Мониторов на 4,3-5 дюймов с режимом зеркала не нашёл… А несколько лет назад были…
+P.S> досконально не изучал потроха. Думал там и есть гена линий. так что ты победил )))
качественнее этого супер и крепление штатное, а не колхозно поверх штатного.
Моник 4.3" просто некуда поставить, везде или ручки-кнопки, или вент.решётки, или подушки, или торчать будет так, что ни один наркоман спокойно мимо не пройдёт…
Зеркало с монитором — самый простой выход.
Вот тут я показывал пример, куда я смог девать 4.3" моник.
Я, также как Frumas и как bbsanches, пользуюсь этим моником «вспомогательно», а больше внимания всё-таки на зеркала. Но как дополнительное средство, и ради деталей — да, камера незаменима.
Кроме того, для парковки каждый раз откидывать козырёк? Лично мне лень.
Отражающая способность зеркала заднего вида — у меня тонировка, плюс если пыль, дождь или снег (седан, заднего дворника нет), то в это внутреннее зеркало всё равно мало что видно, я даже хотел поставить кнопку включения парковочной камеры без включения задней передачи…
Мониторчик пока воткнул перед штатным экранчиком бубнитолы, там типа козырька сверху, вот в распор он и встал, я при выборе монитора размер подбирал. Теперь не видно часы, не то чтобы сильно напрягает, но подумываю о зеркале с монитором… Взять в виде накладки, разломать, переставить на него штатное крепление…
но с другой стороны — а так ли нужна вам камера вообще? мне — нет, я просто поставил от безделья.
Зимой один раз вообще реально пригодилась, ехал в пробке в среднем потоке в сильный снегопад, до бампера авто впереди 0.5 метра, сзади тоже 0.5 метра и новая BMW 7-й серии. Машина передо мной вдруг включает аварийку, предположительно он кого-то чисто символически догнал. Чтобы его объехать — мне надо сдать назад, а там новая «бэха»… Без камеры я бы стоял ждал пока BMW сама не сдаст назад и не уедет, а так по монитору отпятился до 5 см, вывернул и уехал.
А запитывал от прикуривателя осознанно исходя из соображений оптимизации, сразу вывел провода для видеорегистратора и радардетектора. Помнится на длинном проводе от камеры тянулась еще одна жила, как раз для запитки монитора от фонаря заднего хода.
представьте что белая машина выезжает с парковки
Подобрал соответствующую камеру и картинка как сам смотришь.
Как раз на днях заказал, но крепеж на зеркало меня не устраивал поэтому взял такое дорогое. Разница в цене конечно большая, но дешевле таких мониторов для замены зеркал я не нашел.
https://aliexpress.com/item/item/3-5-inch-special-reversing-rearview-mirror-monitor-car-Monitor-Reverse-Mirror-suit-for-HYUNDAI-SOLARIS/1427334116.html
Основные проблемы:
1. В ясную погоду в зеркале не видно НИ РОЖНА как в экране любого бюджетного смартфона
2. Блок навесного зеркала с монитором из-за веса сильно дребезжит и «дрожит» во время движения. Как ни закрепляй, как ни поджимай… Это раздражает
3. Камера, где бы она ни устанавливалась снаружи регулярно пачкается и еще чаще — запотевает.
Информация 100% и возразить тут нечего, т.к. это опыт.
Сегодня, если бы принимал решение об установке такого девайса, отдал бы предпочтение простому парктронику.
Но с точки зрения актуализации оборудования, тюнинга и т.д. это прикольно. Не более…
Зеркала — точность парковки 1 метр (багажник высокий, стекло тонировано), парктроник — до 0.3 метра, камера — до 1 см…
Пустите полоску тонировочную на лобовом стекле на уровне глаз.
— от солнца уже защищает и глаза не слепнут
— меньше видно с улицы всякие гаджеты в салоне (зеркало, регистратор, радар-детектор)
— против солнца ехать удобнее
— видеорегистратор на лобовом возле зеркала тоже работает комфортнее если авто едет против солнца
И кстати клеить такую полосу надо из дешевого очень плотного материала. вам не надо глядеть через эту полосу на небо!!!
А чтобы не заляпывалась — как вариант — ставить внутри салона в зоне работы дворника стекла (правда прокатит далеко не на всех машинах).
Получилось — как родное.
www.drive2.ru/l/4544495/
Какой № bracket у крепления не подскажете?
Само зеркало один в один.
з.з.ы Оригинальное легче и его так на неровностях не колбасит. Да и светлее оригинал, хоть что то видно в сумерках.
Тут удобно, можно без особых проблем демонтировать зеркальце.
У меня был вариант с монитором, надоел, купил магнитолку 2din. Но у многих китайских поделок качество не ахти, особенно прием радио. Вернул родную голову и перевел камеру ЗХ на мониторчик, почти аналогичный.
В сравнении с камерой
+дешево
+просто установить
+реально увеличивает обзор и помогает
+помогает и в дождь, и в грязь при установке в зоне работы дворника (камеры частенько загрязняются и запотевают)
-обзор все-таки хуже хорошей камеры (с чистой линзой)
-бесполезна на седанах
-более приметна (хотя вряд ли шпага высадит стекло чтобы украсть линзу, а отковырять камеру — очень даже запросто)
-меняет вид в заднем стекле-зеркале заднего вида)
Ещё+: при продаже авто легко демонтируется)