Авторизация
Зарегистрироваться

Трещоточная рукоятка 1/4"


В один прекрасный момент у меня развалилась трещотка. Точнее отлетел флажок реверса. Спустя месяцы лени, минуты просветления и поисков по ближайшим магазинам/рынкам и благодаря случаю заказал «замену» на али. Впечатления от покупки, а так-же небольшие испытания — под катом.

Если кратко — заказал не то что хотел, но это не повлияло на итоговое мнение — товаром доволен.

Небольшое вступление

Несколько лет назад купил себе первый «полноценный» набор в гараж с трещоткой, безо всякого мусора, размерности 3/8”. Набором пользоваться понравилось и, в общем-то, не собирался от него отказываться, но воры вскрыли гараж и в числе прочего украли его. Поехал за следующим, купил… попользовался (с грустью вспоминая предыдущий), но в какой-то момент упустил откручивающийся винт флажка переключателя и… и ква.

«Шэф, усё пропало» — сказало подсознание, когда в очередном автомагазине мне озвучили цену в 800р за одну-единственную трещотку. Безусловно, инструмент нужный, но я им не зарабатываю прям так уж что бы разоряться на «бренды», так что решено было забить до оказии. Впрочем, в дальнейшем случилось несколько вещей, — был найден магазин с кучей метизов (начиная от самых маленьких болтиков!), совершенно случайно нашелся флажок, а так-же встретилась акция с трещоткой за 339,40р [в рублях на момент покупки]. Заказал и стал ждать заветного пакетика.

А теперь про трещотку

Пакетик оказался банальный и простой — конверт содержащий прозрачный пакет с трещоткой. Впрочем чему ломаться-то. К сожалению фотографий пакета не осталось, а сам он успешно выкинут.

Увы, ни в процессе обдумывания необходимости заказа, ни в момент оформления не задумался над тем, что заказываю не используемой размерности! В автомобиле лежит набор 3/8” и 1/2”, а набор, в котором трещотка и пришла в негодность, — 3/8"… В общем размерность заказал не ту.

Впрочем, горевать о не-той размерности не стал, это-же инструмент, которому всегда найдётся применение. Основная проблема — оснастка, но даже она была найдена в недрах инструментального ящика! Набор торцевых головок, набор разнообразных бит (спасибо отцу за презент) с переходником 1/4” -> биты, а поиск по глобальной сети подкинул сюрприз в виде трёх удлинителей (50,100 и гибкий 150) и кардана за 300р. Его, впрочем, не купил.

Пока-же посмотрим на саму трещетку
4 фотографии





Как можно заметить, сам механизм прячется за пластиной закрученной болтом фирмата TORX. То есть чисто теоретически его можно обслужить. Ну или сломать, неосторожно заглянув внутрь ;) Я приучен к правилу «работает, — не трожь», однако последствия возлияний предыдущего дня на мне сказались не лучшим образом, так что вот вам содержимое
Потрошки
Шайбочка совершенно паршиво выштампована, смазки как таковой в механизме вообще нет.

Простите за качество, макро в телефоне нет, а ФА жене отдал отправив с дочкой на моря…

Так-же, думаю, будет интересно проверить заявленные продавцом характеристики реалиям. Подтвердить или опровергнуть точный вес трещетки нечем (весы ещё даже не выслали, хоть и заказал), так что остаётся проверять лишь длинну, которая у меня получилась 153мм. У продавца заявлено 151. Впрочем, у него это достаточно интересно написано, цитирую «Length: Approx. 151mm». Т.е. приблизительно 151 мм! Почему приблизительно? А потому что заголовок у лота очень интересный — «1/4-inch Drive Extending Heavy Duty Telescopic Shaft Ratchet Handle Socket Wrench Tools». Проще говоря трещотка заявлена как телескопическая. И именно такая трещотка красуется на первой фотографии лота, на следующих фото показана уже «реальная». Впрочем, это вторая вещь продавца которая слегка не оправдала ожидания (но по первой открою спор, там в качестве бонуса вонь химическая, а тут-же как мне кажется спор бесперспективен).

Инструмент покупался за свои кровные, а я приучен относиться более-менее аккуратно к вещам, так что жести не будет. Будет использование трещотки во вполне обычных, практически «бытовых» (для меня), ситуациях.

Тест #1 — Установка Авто-Багажника
Затруднений не вызвала, впрочем ключ носил скорее декоративный характер и тестирование свелось в падении трещотки с крыши седана (~1,6м) на бетонный пол.

Удар пришелся на угол рукоятки, рукоятка особо не пострадала, боевой шрам получен.
Багажник установлен…

Тест #2 — Регулировка клапанов на мотоцикле
С помощью трещотки снял боковой пластик, бензобак, скрутил крышку двигателя, натяжители цепи ГБЦ и пастели распредвалов. Ей-же в дальнейшем прикрутил всё обратно без каких-либо проблем.

В процессе рукоятка была вся промаслена. Резина/пластик с рукоятки не потекли. С откручиванием/закручиванием проблем не было. Малый размер рукоятки позволял крутить без удлинителей даже в труднодоступных местах.
Трещотка в достаточно неудобном месте


Тест #3 — Бензостойкость
Был печальный опыт с потёкшей рукояткой отвёртки от бензина. Поскольку на масло реакция была нормальная решил аккуратно полить бензином. Но в результате всё нормально — рукоятка не потекла, попытки скукожиться не было.

Тест #4 — Велосипед
На лето отвёз два своих велосипеда на дачу, на всякий случай захватив с собой инструмент и коробку со снятыми, при апгрейде старого велосипеда, запчастей. Их состояние оценивалось мной как более чем хорошее (несколько матрасных покатушек, да лёгкие велопрогулки по городу). И, глядя на вело-свалку в гараже, решил слегка «проапгрейдить» какой-либо из дачных.
Доча «накачивает» на своём велосипеде колёса

Под раздачу ништячков нижнего ценового сегмента Shimano Tourney попал «двухподвес» «Challenger», который в буквальном смысле слова, пришлось выковыривать из-под завалов. Решил поменять на нём задние V-Brake тормоза (треснули, не работали, регулировке не поддавались), тормозную ручку, а так-же треснувшую монетку заднего переключателя скоростей. Замена и регулировка всего этого добра, прошла успешно.
Немного фотографий апгрейда и пациента
Пациент в ожидании апгрейда.

Открутил задние тормоза с помощью трещотки и переходника на биты. Таким образом откручивать — одно удовольствие.


Снятые тормоза (по краям, в центре — штатные noname с логотипом Merida) отправились в мусорку. В них разбился механизм регулировки…


Снял тормозную ручку и манетку переключателя, поставил на место другую тормозную ручку (маркировка Tekro), и манетку Shimano Tourney. Старая манетка имела трещину у вывода тросика, так что так-же в мусорку…
На фотографии слева — было, справа — стало. Уже вместе с подведенными по новому тросиками.


После — была обязательная покатушка с тестированием тормозов и переключателей. Всё тормозит и переключает, а не то что раньше было… Планировал ещё задний переключатель поменять, но у меня с креплением под болт нет, а специально покупать такое эээ… не буду :-)

Думал продолжить тестирование при замене колёс на автомобиле, однако под рукой не оказалось переходника 1/4->1/2”… так что фатального теста #5 не будет. Будет менее фатальный тест, который образовался уже после написания (казалось-бы) заключительных слов и постепенной обработки фотографий.

Тест #5 — Кровать
В купленном наборе «Лего» из Икеа — собери сам кровать, в один хороший момент требовалось закрутить уйму длинных «потайных» болтов под шестигранник. И на помощь пришла трещотка жена! Одев перчатки для фитнеса, что бы не стереть ладошки, она отважно крутила, крутила и ещё раз крутила. Но что, если заменить отвёртку трещоткой, а жену собой? Получится более чем неплохо — и момент затяжки чуть бОльше (главное не переусердствовать) и ладони больше не болят. Впрочем, жена огорчилась. Ей очень хотелось помочь в сборке :-)
Да, у меня есть электроотвёртка, но её я как обычно оставил дома… так что пришлось всё собирать «по старинке» ручками.
Немного фотографий процесса
Приступил к сборке основной части основания кровати.

Тот самый момент, те-самые болты. Это каркас под матрацами. 24 болта :-)

Безусловно и в таких случаях трещётка поможет. Если есть переходник.

Результат


При подготовке данного текста решил озаботиться всё-таки поиском замены той трещотки с которой и пошел весь сыр-бор, в результате обнаружил оффлайн-магазин с ценой 450р за размерность 1/4” фирмы JONNESWAY. И 480р за 3/8” той-же фирмы. Вполне возможно что к ним заеду, но перед этим всё-же попробую подобрать болт, а то как-то не спортивно сдаваться на пол пути!

Выводы

О покупке не пожалел. Безусловно размерность и применимость минимальны, потому трещотка отправляется в отдельный ящик с велозапчастями. Ну и плюс повезло, что были головки и переходники под биты. По самой трещотке нареканий нет. Она у меня на руках уже месяц, как видите — без дела не лежит. Впрочем подвергать её серьезным нагрузкам не стану (да думаю и не стоит).

Рекомендовать стану в первую очередь тем, у кого сломалась или не устраивает старая трещотка из набора, а так-же тем, у кого по той или иной причине есть набор головок/бит. Собирать с нуля набор или не собирать — решать вам, однако в китае по нормальной доступной цене я не встретил набор головок. А в дешевых наборах инструментов, как-правило, трещотка с более простым и менее надежным механизмом реверса.

Спасибо всем тем, кто осилил этот опус. Пишу первый раз, прошу сильно не пинать за возможные опечатки и ошибки, а так-же упущенные и интересующие вас детали. Готов исправляться и дорабатывать.

UPDATE 20 мая 2016 года
Если вдруг кто наткнулся вдруг на этот обзор спустя кучу времени. Докладываю.
1) Свою старую трещетку я починил за 20р (во столько оценили мини-болтик на рынке)
2) Эта трещетка продолжает работать и радовать меня. Впрочем ей я укомплектовал вело-набор.
3) Заказал-бы я ещё раз эту трещётку? Да. Даже не смотря на то, что она не типичной размерности.
Планирую купить +18 Добавить в избранное +37 +77
свернуть развернуть
Комментарии (118)
RSS
+
avatar
+5
оффлайн-магазин с ценой 450р за размерность 1/4” фирмы JONNESWAY
А если посмотрел бы от другой фирмы, то цена на 1\4 была б в районе от 150руб и выше.Ну а 3\8 в районе от 200руб и выше… Причем на каждом углу можно купить, хоть в супермаркетах(там дороже), хоть в спец строительных супермаркетах(там дешевле по инету купить, а потом прийти забрать), хоть в мелких хозяйственных магазинах(там только оффлайн, зато цены самые низкие).Хорошие ключи 1\4===250-300руб, а 3\8===300-450руб
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 20:48
0
Так-то оно так, но за эти деньги на ключах скорее всего реверс переключается не флажком, а у меня в приоритете именно такие ключи. Мне так удобней переключать направление вращения ключа.
+
avatar
0
реверс переключается не флажком
ошибочка.Есть варианты и флажком.и треугольником.Видел много теких трещоток, потому что как раз надо было как-то запасную.а за 100500руб покупать не хотелось.Вот и обращал внимание в магазинах.Итог-5 лет без проблем, и ничего такого одноразового.Для каждого инструмента своё назначение, а для 1\4 трещоток никак не вариант через переходники заржавевшие гайки на 45 скручивать
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 21:50
+1
Но цены вы сейчас написали современные или те, что были пять лет назад? Просто даже в интернет-магазинах самая дешевая (не брендовая) трещотка, что мне встречалась с флажком стоила 400р.

Ну и для гаек у меня 1/2". Впрочем не на 45, а поменьше)
+
avatar
  • cofein
  • 05 июля 2015, 22:03
0
думаю цены реальные. я купил от «авто дело» в набором «наверно штук 10 точно» именно флаг за 600р, потом зашел в строительный и посмотрев на цену трещотки и 2х головок ( используем 10 и 13мм ) подумал — ну и ладно, деньги то фирмы.
+
avatar
0
Но цены вы сейчас написали современные или те, что были пять лет назад
как раз современные.Иногда надо отрываться от компа и ходить по магазинам)))
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 20:54
+3
Приличная тайваньская трещотка 1/4 стоит от 450р
За 200р можно взять только совсем дрянь
+
avatar
0
За 200р можно взять только совсем дрянь
Ты очень удивишься, когда поймёшь, что ошибался...)))
+
avatar
  • ksiman
  • 06 июля 2015, 21:08
0
Ты очень удивишься, когда поймёшь, что ошибался
Человек склонен ошибаться. Рад, если это так, но пока не встречал нормальную трещотку за $3
+
avatar
  • Jhony
  • 05 июля 2015, 21:05
+1
А если посмотрел бы от другой фирмы, то цена на 1\4 была б в районе от 150руб
За эту цену можно купить только одноразовую трещотку.
+
avatar
+1
одноразовую трещотку
Даже из Фикспрайса за 45 рублей никак не одноразовая-для мелких работ самое оно.
+
avatar
+1
Просто не надо пытаться раскрутить десятилетнюю подвеску четвертьдюймовой трещеткой за 200 рублей :-)
+
avatar
0
десятилетнюю подвеску
1\4 это для мелочи.А для мелочи сойдёт за 150-200руб.Для совсем мелочи и фикспрайсовская сгодится
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 22:19
+1
Десятилетняя подвеска откручивается усиленными головками из закаленной стали, ценой от 500 рублей и весом от 300 граммов + лом в полтора метра, но никак не трещоткой на четверть дюйма)
+
avatar
0
Ломом она срывается. Откручивается она все-таки долгим отмачиванием и грением :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 22:32
+4
Это вы таки подвеску на Волге не перебирали ^^
+
avatar
+3
И не собираюсь :-)
Волгу моей первой жены мы спихнули как можно быстрее и больше я к этой вечнотекущей реке машине не подойду :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 22:40
+3
Вы просто не умеете ее готовить)
+
avatar
+2
Я умею готовить автомобили, а не волги :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 22:49
+2
Вы умеете только жарить яичницу, но манты на самом деле вкусные)
+
avatar
+3
Мы вроде как уже спорили, но я все равно не могу назвать волгу машиной :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 22:57
0
Нет, это вы не со мной спорили. На самом же деле волга — машина, только если у ее владельца руки растут не из задницы. Дальше дискуссию, полагаю, можно не продолжать.
+
avatar
+4
Похоже, с Вами.
Просто на машине руки нужны только для того, чтобы руль поворачивать :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:01
+1
Да руки вообще не должны ничего кроме собственного члена поднимать, ага.
+
avatar
+13
Простите, тут я с Вами совершенно несогласен.
Собственный член должен подниматься без помощи рук :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:09
0
В туалет вы тоже без помощи рук ходите?
+
avatar
+5
Иногда да :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:16
+1
Так вот кто у меня на работе сортиры вечно зассывает!
+
avatar
  • akaba
  • 05 июля 2015, 23:00
+3
Волга это помойка. Машина должна быть удобной, надежной и перевозить ожпу из а в б с комфортом. Манты — вкусные, Волга -нет.
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:01
+2
Кредитный фордфокус в ипотку конечно же лучше.
+
avatar
+6
Во многом — да. Он вполне позволит проводить свободное время за хобби или с семьей, а не под волгой :-)
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:06
0
А, ну если вы форд-фокус считаете автомобилем, то вопросов больше не имею.
+
avatar
+4
Ну уж он точно лучше вечнотекущего рыдвана :-)

ЗЫ. У меня не фокус
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:08
-1
Да, ладно, не оправдывайтесь.
+
avatar
+6
У одного из друзей он есть.
И в отличии от волгомученников он не знает, что такое шкворень и что значит шприцевать. А пару раз за год заезжает на ТО и все.
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:15
-1
А, я все понял, вы застряли в 80х, и единственная волга, которую встречали, это была издыхающая 24-10 с пробегом за полмиллиона из детства?

Шаровая волгоподвеска не шприцуется и вообще никак не обслуживается, а с крайслером выезжает из сотни за 10 секунд, не говоря уж о том, что это машина классом выше любой кредитопомойки типа форд-фокуса.
+
avatar
+4
Ну вот только про 10 секунд не надо :-)
Этот говняный 2.4 к хруслеру вообще мало отношения имеет. А по надежности от намного хуже девчачего 2.5
+
avatar
  • iDDD
  • 05 июля 2015, 23:47
-1
Не пытайтесь рассуждать о вещах, в которых ничерта не разбираетесь — глупо выглядите.

Разгон волги со стоковым крайслером — 11 сек до сотни (https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-31105 там же можете оликбезиться на тему отношения этого мотора к «хруслеру»), которые после легкого чип-тюнинга превращаются в 10 секунд и даже меньше. Надежность великолепная — при пробеге за 300 тысяч еще не было ни одного косяка со стороны двигателя. Так что не надо мне тут лапшу на уши вешать про девчачьи надежности.

Вторая волга с 2JZ-GTE, разгон до сотни — 5.2 сек, но это конечно был свап.

И, повторюсь, не сравнивайте пердящую и издыхающую газ 2410 лохматых годов с астрономическим пробегом, и нищебродскую кредитопомойку с ТО дважды в год, каждое из которых стоит как три таких волги.
+
avatar
+4
А много вы делали ТО на кредитопомойках?

ЗЫ у меня сейчас три автомобиля концерна хруслер-додж-джип, так что не надо мне петь военные песни об их движках. И еще два было раньше.
+
avatar
  • iDDD
  • 06 июля 2015, 00:07
-4
На всех трех ездите одновременно?

Просто тред превращается в какую-то членомерку) У меня за всю жизнь было несколько десятков машин, я на досуге занимаюсь автореставрацией и свапом, вряд ли вы сможете меня чем-то удивить))

Если серьезно — возьмите волгу, суньте туда двиг помощнее, если совсем уж по-нищебродскому, то тысяч за 200-300 можно овоща-миллионника какого-нибудь на 200+ л.с. поставить и АКПП, еще столько же ввалить во внешний вид, салон и прочие свистоперделки, на выходе при прайсе от пол-ляма до миллиона получится просто бомба — седан класса Е (или D, смотря какая классификация) в люксе и полном фарше, после которого вы в сторону форд-фокусов и прочего г-на типа додж-джипов даже смотреть не станете.
+
avatar
  • melvin
  • 06 июля 2015, 01:39
+2
Извините что встреваю, но АКПП на Волге?! Ну нельзя же так с раритетом…
+
avatar
  • iDDD
  • 06 июля 2015, 09:06
0
А что не так? Джейзеты в 90% случаев с АКПП и идут. Я себе оч хотел вантуз, но там один коробас под сотню тысяч выходит, против десятки за автомат.

Справедливости ради, автоматы неубиваемые, по полтора-два миллиона ходят.
+
avatar
+4
И при установке «овоща-миллионника на 200+л.с.» оно начнет рулиться и тормозить?

Волга БЫЛА достойной машиной, когда была 24кой.
А все эти поделки с крайслером-боль. Не зря на сегодня стоят копейки.
+
avatar
  • iDDD
  • 06 июля 2015, 09:07
0
Установка другого двигателя подразумевает шаровую подвеску, которая великолепно рулится, и дисковые тормоза по кругу. Ваш К.О.
+
avatar
+3
К.О. из вас-так себе.
Ездил я на шаровой подвеске.Да, лучше, но не для 200+лс.
Ну и, да. При вваливании «до 1млн» Волга все равно не станет хотя-бы камри. А за лям Камри уже вполне себе реальна. И с автоматом, и с климатом, и без колхоза, за которым неизбежно стоят постоянные мелкие поломки.
+
avatar
  • iDDD
  • 06 июля 2015, 09:55
-2
Камри за лям будет пятилетка с неедущим 150-сильным движком и традиционными для этой машины проблемами по кузову. Но если вы хотите быть еще одним унылым офисным клерком на кредитопомойке, то вполне ок вариант, слесарю, как говорится, слесарево.
+
avatar
+2
auto.drom.ru/toyota/camry/?go_search=2&maxprice=1000000&transmission=2&w=2&order=year

В параллельной вселенной, может, и 5тилетняя(что таки лучше, чем корчеваный ГАЗ).
А в реальной жизни 2.5 13-14 года купить не особенная проблема.Буквально месяц назад забирали товарищу.

А слесарь да, пусть слесарит корчей, ежели заняться больше нечем.
+
avatar
+3
На одном езжу я, на другом жена, третий для соревнований.

Вообще-то мы говорили про стоковую волгу, а не про то, где от волги остается только тщательно восстановленный пропушсаленный кузов
+
avatar
0
за пол-ляма-миллион можно и мерседес купить. и не заниматься гемороем с переделками и прочими свистоплясками. к тому же — кто потом этот коструктор возмется обслужить, кроме изготовителя и владетеля? это все для фанатов, а простому обывателю-потребителю совершенно не интересно.
+
avatar
0
была лет 30 назад, забыли добавить. нет, конечно если поставить инодвиг, вбросить иносалон, залезть в каждую щель и докрутить каждую гайку, то да, и волга будет по своим потребительским качествам нормальной, но не все любят заниматься этим гемором.
+
avatar
  • GOT
  • 06 июля 2015, 08:59
+5
Фокус — авто для выполнения плана. У меня на прошлой работе прибыль не шла, пока мы фокусника к себе не переманили, сразу вышли в плюса. Движок, электрика, особенности конструкции типа воздухозабора под левой фарой( гидроудар) сделали машину хорошим источником дохода для СТО. С ней тут могут сравниться только нашемарки.
+
avatar
+1
подвеску на Волге не перебирали
им надо по Тагилу поездить.У нас перебор подвески сродни сезонной смене резины-раз в год-два.На наших зубилах народ вообще большинство с запасными крабами ездит, как с компрессором
+
avatar
  • sirota
  • 06 июля 2015, 07:03
0
Трещетка большая (3/8) какого-то левака у нас от 500 рублей. Делотехники с офф сайта:
618601 Трещотка флажковая укороченная 3/8«483 руб.
618712 Трещотка флажковая в пластик. корпусе 72 зубца 3/8» 590 руб.
В оффлайне у нас надо накидывать порядка 300 рублей. Так что я бы так же заказал бы у китайцев, но я заказываю у делотехники. И не дорога как именитые американский бренды, и качество вполне достойное.
+
avatar
0
www.superstroy.ru/tovary/instrument_i_oborudovanie/ruchnoj_instrument/avtomobilnyj/stayer_treschotka_dlja_tortsevyx_golovok_245891/ почему то оффлайн такая трещотка 1/4 195 рублей.Сегодня видел в их же магазине.Переключатель треугольной формы
+
avatar
0
очень плохого качества чуть сильнее захочешь подкрутить и всё механизм будет проскальзывать лучше омбру взять
+
avatar
  • sirota
  • 07 июля 2015, 00:34
0
Не понял смысла. Какая такая? Как на ссылке? Ну там по ссылке и цены то уже нет.
Если по поводу цены, то 3/8 дороже. так всегда было.
+
avatar
0
Ну там по ссылке и цены то уже нет
ошибка, цена там указана, 285руб
+
avatar
  • Hyper
  • 07 июля 2015, 10:57
0
Для вашего города цена действительно указана. Те-же кто из Москвы, и некоторых других городов, видит надпись «Товар временно отсутствует на складе», так-что никакой ошибки :)

Ну и кроме того, эта трещетка соответствует своей цене. Пока лежит на полке — всё хорошо, а в деле — не очень удобное переключение (промасленными руками так практически невозможно повернуть этот «треугольник»), быстро загрязняется внутренний механизм, не менее быстро разваливается на составляющие. У тестя в одном большом наборе была 1/2" и развалилась, сейчас в меньшем наборе точно такая-же и уже потихоньку начинает сдавать, хоть и использовалась не так и много раз.
+
avatar
  • maxik
  • 07 июля 2015, 11:08
0
У меня развалилась на первом болоте, колодки менял
+
avatar
0
невозможно повернуть этот «треугольник
у меня с рычажком за 125-145 рублей с 2010примерно года-никаких проблем.Тогда несколько лет ещё ездил на 2109 1996года со всеми вытекающими-ничего не развалилось.Сейчас такие в районе 200-250 продаются
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 20:23
0
Только это не торцевой гаечный ключ, а трещоточная рукоятка.
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 20:31
0
Спасибо, поправлю!
+
avatar
  • Wowman
  • 05 июля 2015, 20:26
+5
Человек явно имеет деньги, любит крутить всё и вся, что оттолкнуло пойти и купить качественный инструмент на века.
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 20:52
0
Маленькая и пупырчатая зелёная жабка, которую оттолкнул ценник в 900р озвученный в магазине. Это сейчас был-бы куплен тот ключ, о котором написал практически в самом конце обзора, но тогда и обзора-бы не было :)

К тому-же у меня основной ключ Кингтул 1/2" с неубиваемым советским набором головок.
+
avatar
0
Неубиваемые советские головки на ура «разлетаются»
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 21:32
0
Отец этим набором машину свою неоднократно перебирал, у меня уже который год исправно откручивает/закручивает колёсные гайки и болты и не только… всякое бывает. Может мне пока везёт с ним, кто знает)
+
avatar
+2
Ну я уже не одну порвал. Так что качество советского инструмента не надо преувеличивать. Хотя он, конечно, лучше китая по 10 долларов ведро
+
avatar
  • lamut
  • 05 июля 2015, 20:27
+1
У моего знакомого завод в Китае, так он мне рассказал о отношении китайцев к инструменту. Китайцы не понимают как инструмент может быть дорогой и им можно долго работать. В их нём понимании ресурса инструмента должно хватать на объект. В прицепе если вспомнить, что одноразовая посуду придумали китайцы, то он не далёк от истины.
P.S. JONNESWAY достойный инструмент.
+
avatar
+1
У моего знакомого завод в Китае, так он мне рассказал о отношении китайцев к инструменту. Китайцы не понимают как инструмент может быть дорогой и им можно долго работать. В их нём понимании ресурса инструмента должно хватать на объект. В прицепе если вспомнить, что одноразовая посуду придумали китайцы, то он не далёк от истины.
хаха, так купите китайский домкрат и сыграйте в лотерею: будет ли эта стойка стабилизатора эта запаска последней в моей жизни...?
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 20:48
+1
Под некитайский домкрат тоже подлезать не стоит.
Есть подставки автомобильные для таких случаев. Некоторые запаску кладут.
+
avatar
+2
домкрат нужет только чтобы колесо поменять, при этом под машину лезть не надо :-)
+
avatar
+2
Домкрат нужен только для поднятия авто, дальше подставляется пенёк. Ремонтируют авто под домкратом только недалёкое люди ))
+
avatar
+3
пенек, конечно, очень серьёзный инструмент. лучше чем яма СТО или подъемник. однако почему никто не допускает, что подъемник также может быть китайским и не предназначенным для «долгой работы»… единственное, что я хотел сказать своим высказыванием, это то что правила безопасности написаны кровью и рабочий инструмент должен быть долговечный, надежный и по-возможности сертифицированный. он мог бы быть и китайским, но теперь мы знаем их подход к данным вещам.
+
avatar
0
правила безопасности написаны кровью и рабочий инструмент должен быть долговечный, надежный и по-возможности сертифицированный
Согласен. Распечатать крупным шрифтом и повесить на стену гаражных СТО.
пенек, конечно, очень серьёзный инструмент
Я имел ввиду, что не один здравомыслящий человек не полезет под авто на домкрате, без страховки.
+
avatar
0
Я имел ввиду, что не один здравомыслящий человек не полезет под авто на домкрате, без страховки.
Иногда приходилось
+
avatar
+2
KurukuOrg, от изменения формулировки смысл не изменится: китайские дешевые батарейки — лишь разочарование, китайская болгарка — это череп пополам… мораль: копейки не определяют решение о покупке некачественного инструмента.
+
avatar
+2
А как от болгарки может череп пополам?

ЗЫ. года три пользовался китайской болгаркой за 300 рублей из мерлена
+
avatar
+2
в сети полно фото несчастных случаев. не хочу размещать это здесь.
+
avatar
0
Угу, и 99% из них от кривых рук
+
avatar
+1
Скорее, не от кривых рук, а от прямых извилин… О технике безопасности обычно вспоминают в последний момент… если успевают.
+
avatar
0
Именно так
+
avatar
+1
Посмотрела фото на эту тему в гугле-теперь не усну блин.
+
avatar
0
Насколько я помню, по травматизму болгарка сильну уступает циркулярным пилам, рубанкам и цепным пилам :-)
+
avatar
  • Volka
  • 06 июля 2015, 15:05
0
Как страшно жить!!! Мораль-не выходите из дома, хотя и дома ебом может токнуть.
+
avatar
  • lamut
  • 05 июля 2015, 20:52
0
Так я о том же. Не понимаю за что минусы. Не нравится JONNESWAY или отношение китайцев?
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 20:54
0
Фокусоводы (владельцы Ford Focus) могут ужастиков про штатный домкрат рассказать. Всякое в жизни бывает :-(
+
avatar
0
смазки как таковой в механизме вообще нет
Как бы, ее там и не должно быть. Смазка в трещетке -зло.
+
avatar
+2
Третье фото под первым сполером
Пис, брат!

+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 20:59
+1
Думал — заметит кто или нет :)

Peace!
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 21:04
+2
Тут народ очень внимательный :)

+
avatar
0
Я взываю к КЭПу, что тут не так?
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 21:51
+1
Детскую ножку ksiman увидел на фотографии :-)
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 21:53
0
Это точно! Доча спряталась, но не полностью :-)
+
avatar
  • xpm
  • 05 июля 2015, 20:52
+5
Я бы такую не брал, force, jonnesway, matrix из недорогих вариантов, с очень приличным ресурсом.
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 20:57
+1
+ Ombra
+
avatar
  • ambler
  • 06 июля 2015, 01:38
+2
matrix никому не посоветую, брал несколько раз этот недоинструмент (стриппер, струбцину и еще что-то) на разовые работы, стоит дешево, выглядит дерьмово, ломается сразу из коробки, не стоит и рубля, короче полный шлак.
С хорошим инструментом и работается лучше, а дешевый китай сразу проситься на помойку.
+
avatar
  • xpm
  • 06 июля 2015, 06:29
0
Видно Matrix бывает разного качества, именно такой набор www.ulmart.ru/goods/885782 покупал 7 лет назад, крутили им не одну машину, все целое, трещотки в этом наборе очень качественные на 72 щелчка, если честно купил бы еще такие в запас. Наборы головок у Matrix очень хорошие, струбцины кривой хлам.
У меня так сложился негатив к инструменту Дело Техники, когда я погнул при откручивании руками два ключа на 14, теперь обхожу его стороной.
+
avatar
0
10 лет назад мне подарили набор mastercraft. Основная его прелесть в дюймовых головках. За 10 лет регулярного использования он в отличном состоянии, сломались только защелки чемодана. При том, что я трещеткой колеса менял
+
avatar
0
А где эта прелесть в основном может использоваться? В смысле дюймовые головки
Просто лежит немалый набор craftsman кажется… Дык там большинство в дюймах… Не очень что то применимо…
+
avatar
+1
В американском автомобиле :-)
Знакомый часто использует в американских станках
+
avatar
  • magtol
  • 05 июля 2015, 21:13
0
это обзор трещотки или хвастовство мастерства?
+
avatar
  • ksiman
  • 05 июля 2015, 21:15
+1
Одно другому не помешало
+
avatar
  • magtol
  • 05 июля 2015, 21:24
+1
заметно :)))) за обзор честный плюсик ставлю.
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 23:20
0
Спасибо! :-)
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 21:28
0
Согласен, хвастаться — не очень хорошо и красиво. С другой стороны лично мне всегда интересно читать не сухие обзоры, типа — оплатил, получил, фотографии, краткий вывод (+фотография домашнего животного). Таким образом и мой обзор был-бы банально из тройки абзацев + фотографии… Ибо рассказывать-то было бы не о чем :-)

Но обещаю, в следующий раз постараюсь по минимуму воды включать в обзор :-)
+
avatar
  • magtol
  • 05 июля 2015, 21:51
0
да ладно. все норм. :)
+
avatar
  • akaba
  • 05 июля 2015, 22:57
0
Что да магазин в котором есть все-все винтики? Несколько лет не могу найти маленькие винтики которыми прикручивался радиатор видеокарты в моноблоке
+
avatar
0
Я еще ни разу в жизни не видел магазина, где есть все-все винтики :-)
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 23:20
0
Тот магазин меня до глубины души количеством мелочи поразил :)) Безусловно там не совсем всё, но так-же уверен что смогу свой винтик найти :) Если магазин ещё не закрыли :(
+
avatar
  • Hyper
  • 05 июля 2015, 23:18
0
Это я под впечатлением от магазина так написал :) Он расположен на территории одного из строй-рынков и назывался Креп**** (не помню полное название). Год назад в него заходил, когда искал биту TORX на 55 (нигде не было отдельно, даже у них). Вот пока бродил по магазину наткнулся на вполне себе ассортимент маленьких болтико-винтиков. Тешу себя надеждой что они не ликвидировались, как это часто бывает :( через пару дней к ним заеду смотреть ассортимент — тут тоже потребность в маленьких винтиках (не только для трещотки) возникла… Ещё советовали магазин «Метизы от А до Я», если знаете хотя-бы приблизительные размеры — можете к ним обратиться.
+
avatar
  • Motto
  • 06 июля 2015, 08:09
+2
Недавно ходовку у машины перетряхивал.
Выложить тоже что ли фотоотчет — использование форсовского набора накидных ключей и головок для ремонта автомобиля. :-)))

На инструменте экономить не стоит.
Слизанные грани на гайках, разогнутые рога на рожковых ключах, провернутые грани на накидушках, сбитые костяшки на пальцах, летающие ключи и прочее, цена такой экономии.

10 летние подвески лучше раскручивать вот как.
В автомагазине для грузовиков покупается 12 гранная головка с дырой под лом или накидной ключ с ручкой под насаживание дюймовой или 3/4 трубы. Трубу лучше брать водопроводную, со стенкой в сантиметр. Такую точно не загнешь.
Про то, что перед откручиванием старых гаек их вэдешкой несколько раз облить желательно и горелочкой прогреть, я рассказывать не буду.
А всего лучше ударный пневмогайковерт. Мне в сервисе ступичную гайку за 2 секунды открутили.
До этого, чтобы эту гайку открутить мы вдвоем прыгали на ломе, а третий в кабине тормоза держал.
+
avatar
0
Вы мучаетесь просто из-за недостатка опыта. Не надо ничего делать в автомобиле водопроводной трубой. Ступичная гайка легко откручивается накидным ключём, резким ударом по ключу ногой. Горелку тоже не надо применять, от греха подальше. Строительный фен — безопаснее и эффективнее. Рожковыми ключами вообще в авто залезать не надо. Ну и главный инструмент мастера — кувалда, без которой старые барабанные тормоза, например, вообще разобрать невозможно. Но и тут надо знать куда бить, а то и машину сломаешь и себя покалечишь.

Кстати, есть хороший способ проверки качества ключей. На морозе в -20 градусов пытаетесь открутить хорошую гайку. Если ключ не ломается — значит он хороший.
+
avatar
0
Ступичная гайка легко откручивается накидным ключём, резким ударом по ключу ногой.
Это если автомобилю пара лет. Или ее кто-то пару лет назад откручивал. А если последним, кто ее крутил был негр в Толедо 15 лет назад, то так Вы ее не открутите никогда :-)
+
avatar
0
А вы попробуйте. Я был очень сильно удивлён, когда мне показали трюк с 30-см накидным ключом. До этого полдня бегал с ломом и горелкой.
+
avatar
  • ROBUS
  • 06 июля 2015, 11:04
0
Подскажите хорошую трещотку с ограничителем силы затягивания, чёт в онлайн не гуманные цены.
+
avatar
0
так и спец инструмент дешевле наверное 2 тысяч врядли найдете kingtony-online.ru/Ruchnoy-instrument/Dinamometricheskie-klyuchi/kingtony_34423-1a
+
avatar
+2
по поводу недорогих трещоток ombra- jonnesway практически одно и тоже только омбра дешевле ( есть в пользование джонсвей более 5 лет убить наверное не возможно) чуть по дороже но качество ещё чуть повыше kingtony, licota(http://www.youtube.com/watch?v=E4wmTXA8_iA) и sata
+
avatar
  • ksiman
  • 06 июля 2015, 21:51
+1
У Jonnesway ручки лучше, матовая поверхность металла и широкий ассортимент инструмента. В остальном то-же самое. Пользуюсь обоими :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.