Камера заднего вида для Toyota Harrier / Kluger

Как известно, парковаться задом на хечбеках и универсалах несколько легче, чем на седанах — лучше чувствуются габариты. Однако и даже при все при этом все равно часто возникают ситуации, когда не понятно, а что там сзади и куда ты вообще едешь.
Сперва думал об установке парктроника, но у него много минусов, да и отдельный блок нужно куда-то ставить на торпеду. Потом узнал, что есть камеры, которые ставятся в Harrier вместо одной из лампочек подсветки номера. Думаю — ну хорошая идея, однако цены немного разочаровали — от 3000 р. Поискал на Ali — нашел.

Рекомендую брать!


Итак, камера:

Image sensors: 1/3" Sony Color CCD
TV System: NTSC/PAL

Minimum illumination. <0.1
AGC: Auto
BLC: Auto
White Balance: Auto
Video Color: Colorful
Effective Pixels : 728*512
Resolution : 520TV lines
Video Output: 1.0Vp-p,75?
Electronic Shutter: 1/60(NTSC)-1/10000S, 1/50(PAL)-1/10000S
S/N ratio: Better Than 48db
Lens Angle: 170 Degree
Waterproof Class:Ip 68
Operation Temperature: -20C+80C RH95%
Storage Temperature: -30C+80C
Working Power (DCV): 12
Current consumption: 90mA Max

Как видно из характеристик, не очень морозостойкая, но посмотрим.

Подключилась без проблем, единственное, немного пришлось сделать дополнительную дырку в задней двери.

Изображение выводится на встроенный в машину монитор. Качество — очень приличное, видно очень хорошо. Правда, угол не очень, потому как если судить по маркерам, то красная зона — это когда что-то мне уже в багажник въехало.

В темноте работает даже лучше, чем на солнце, в яркий день все-таки немного слепнет.

Что касается моих опасений, что будет часто загрязнятся, из-за расположения — то да, когда грязь, то относительно быстро заляпывается, однако не было так, чтобы совсем уж ничего не было видно.

Итак, плюсы:

+ дизайн (встала, как родная)
+ качество изображения
+ светочувствительность

Минусы:

— не очень удачный угол, вернее то, что разметка на камере стандартная, не учитывающая формат и расположение камеры на двери.
— слабая лампочка подсветки номера, родная была на порядок ярче
— не совсем понятно, как предполагалось проводить кабель от камеры в салон, так как провод сразу с наконечником.