USB KKL VAG-COM For 409.1 Scanner tools/ Кабель для диагностики ЭБУ (ВАЗ).
- Цена: $7.59
- Перейти в магазин
Здравствуйте.
На Mysku есть обзоры диагностических устройств, работающих по протоколу OBD2, но, насколько я понял, они не работают с ЭБУ (Электронными Блоками Управления) автомобилей ВАЗ. В результате поисков в интернете нашел этот вариант.
Этот адаптер поддерживает протоколы ISO-9141, ISO 14230 (KWP2000) и может диагностировать:
— автомобили ВАЗ и ГАЗ с помощью программ Sens Diag, Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd диагностика и прочих.
— Volkswagen, Audi, Seat и Skoda производства до 2003г.
— Daewoo с использованием программ Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan.
— Chevrolet Lacetti, Aveo с программой ChevroletExplorer.
Доставка заняла очень много времени. Оплата была сделана 11 октября, продавец еще больше недели отправлял заказ, получил только 5 декабря. Может вообще, с октября по февраль ничего лучше не заказывать? Ибо все посылки октября-ноября зависли в неизвестности.
Кабель пришел в обычном сером пакете, внутри еще один полиэтиленовый пакет с замком. В комплекте мини-CD с драйверами и программой VAG-COM, который оказался абсолютно не читаемым. Продавец по моему запросу прислал мне это ПО на почту. Впрочем, оно и не понадобилось, так как тем временем я уже нашел все в интернетах. A Windows 7 сама установила драйвер на кабель.
Несколько фотографий.
Длина кабеля без коннекторов 137 см. качество исполнения хорошее.
Функционал.
Я (далеко) не специалист по диагностике и ремонту автомобилей. Кабель приобрел так как мне показалась полезной возможность самостоятельно прочитать ошибки ЭБУ моей ВАЗ 2114 (блок Январь 7.2). Для проверки работоспособности запустил программу Diagnostic Tool v1.3.1, в настройках программы указал только по какому COM-порту устанавливается соединение. Программа увидела ЭБУ, прочитала текущие параметры работы двигателя, определила наличие отсутствия ошибок.
На этом, к сожалению, эксперимент завершился, так как батареи моего ноутбука хватает только на 10 минут, а тащить его в гараж пока нет желания. Однако, работоспособность кабеля подтверждена.
Таким образом, можно приобретать. В Российских магазинах цена начинается, если не ошибаюсь, от 600 рублей.
Спасибо за внимание.
На Mysku есть обзоры диагностических устройств, работающих по протоколу OBD2, но, насколько я понял, они не работают с ЭБУ (Электронными Блоками Управления) автомобилей ВАЗ. В результате поисков в интернете нашел этот вариант.
Этот адаптер поддерживает протоколы ISO-9141, ISO 14230 (KWP2000) и может диагностировать:
— автомобили ВАЗ и ГАЗ с помощью программ Sens Diag, Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd диагностика и прочих.
— Volkswagen, Audi, Seat и Skoda производства до 2003г.
— Daewoo с использованием программ Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan.
— Chevrolet Lacetti, Aveo с программой ChevroletExplorer.
Доставка заняла очень много времени. Оплата была сделана 11 октября, продавец еще больше недели отправлял заказ, получил только 5 декабря. Может вообще, с октября по февраль ничего лучше не заказывать? Ибо все посылки октября-ноября зависли в неизвестности.
Трек посылки по почте России
Приём 23.10.2012 04:55 Китай 516032
Экспорт 27.10.2012 10:37 Китай CNCANA
Импорт 27.11.2012 21:32 104001 МОСКВА PCI-1 0,111 0 0
Передано таможне 01.12.2012 03:35 104001 МОСКВА PCI-1 0,111 0 0
Таможенное оформление завершено 01.12.2012 03:37 104001 МОСКВА PCI-1 Выпущено таможней 0,111 0 0
Обработка 01.12.2012 11:43 104001 МОСКВА PCI-1 Покинуло место международного обмена 0,000 0 0
Обработка 01.12.2012 23:23 102027 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 УЧ-3.4 Прибыло в сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 02.12.2012 00:00 102004 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 02.12.2012 01:14 102027 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 УЧ-3.4 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 04.12.2012 00:00 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Вручение 05.12.2012 00:00 Вручение адресату 0,111 0 0
Экспорт 27.10.2012 10:37 Китай CNCANA
Импорт 27.11.2012 21:32 104001 МОСКВА PCI-1 0,111 0 0
Передано таможне 01.12.2012 03:35 104001 МОСКВА PCI-1 0,111 0 0
Таможенное оформление завершено 01.12.2012 03:37 104001 МОСКВА PCI-1 Выпущено таможней 0,111 0 0
Обработка 01.12.2012 11:43 104001 МОСКВА PCI-1 Покинуло место международного обмена 0,000 0 0
Обработка 01.12.2012 23:23 102027 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 УЧ-3.4 Прибыло в сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 02.12.2012 00:00 102004 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 02.12.2012 01:14 102027 МОСКВА-КАЗАНСКИЙ ВОКЗАЛ ПЖДП ЦЕХ-3 УЧ-3.4 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Обработка 04.12.2012 00:00 Покинуло сортировочный центр 0,000 0 0
Вручение 05.12.2012 00:00 Вручение адресату 0,111 0 0
Кабель пришел в обычном сером пакете, внутри еще один полиэтиленовый пакет с замком. В комплекте мини-CD с драйверами и программой VAG-COM, который оказался абсолютно не читаемым. Продавец по моему запросу прислал мне это ПО на почту. Впрочем, оно и не понадобилось, так как тем временем я уже нашел все в интернетах. A Windows 7 сама установила драйвер на кабель.
Несколько фотографий.
Длина кабеля без коннекторов 137 см. качество исполнения хорошее.
Функционал.
Я (далеко) не специалист по диагностике и ремонту автомобилей. Кабель приобрел так как мне показалась полезной возможность самостоятельно прочитать ошибки ЭБУ моей ВАЗ 2114 (блок Январь 7.2). Для проверки работоспособности запустил программу Diagnostic Tool v1.3.1, в настройках программы указал только по какому COM-порту устанавливается соединение. Программа увидела ЭБУ, прочитала текущие параметры работы двигателя, определила наличие отсутствия ошибок.
На этом, к сожалению, эксперимент завершился, так как батареи моего ноутбука хватает только на 10 минут, а тащить его в гараж пока нет желания. Однако, работоспособность кабеля подтверждена.
Таким образом, можно приобретать. В Российских магазинах цена начинается, если не ошибаюсь, от 600 рублей.
Спасибо за внимание.
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4193
149
|
| +60 |
4361
74
|
Вы бы ещё спросили — клапана можно отрегулировать?
Команду включения вентилятора дают мозги, датчик всего лишь дает показания температуры.
Там есть бесплатные версии.
Другой вопрос, а зачем? ;-)
Удобно скинуть на ноут и «не отходя от кассы» получить расшифровку неисправностей прямо во время диагностики)
У Вас на 2114 электронная педаль газа стоит? Или все-таки блок Январь 7.2? :)
Далее, перечисленными программами — Вы не сможете посмотреть современные ЭБУ ВАЗов.
У ЭБУ Январь 7.2 — просто совпадает протокол со старенькими Январь 5.1
Все более-менее современное — только коммерческими программами, и соответственно адаптерами
Перепрограммировать (зашить другую Т)- тоже не реально.
И М74 не увидите :)
Код АЦП бортсети
COM порт — Свойства — Параметры порта — Дополнительно — Номер СОМ порта.
В России фирма Орион делает подобные кабеля для коннекта с машиной. Качество ужасное, пайка сама разваливается.
Mitsubishi Carisma 2000 года?
Посмотрел уже — нет, конечно.
У меня — по слухам, не OBD2, какой-то то ли pre-OBD, то ли ещё какая экзотика эксклюзивная.
Всё делал как и Автор статьи, но после подключения к ODB2 машины, программа не хочет видеть/опозновать девайс и программы работают будто не существует адаптера, но он прекрасно определяется и «висит» в диспетчере оборудования.
Есть ли советы как заставить работать девайс?
Разъем находится под крышко на центральной консоли, рядом с пепельницей (в щель отвертку). По крайней мере, на четырке так.