Гайковерт Milwaukee 2767-20 M18 FUEL 1/2" High Torque Impact Wrench

Отчёт о весенней «переобувке» и «помощнике» – аккумуляторном гайковерте Milwaukee
В обзоре модель 2767-20 M18 FUEL.
Момент срывания гайки у него 1400 ft-lbs, момент закручивания — до 1000 ft-lbs.
Так что переобуть можно хоть грузовик, хоть танк, хоть ржавый трактор.


Всем привет!

Продолжаю тему про Милуоки.
В магазинах и на аукционах в США попадаются интересные варианты. Например, хорошая стоимость на импульсные гайковерты. Есть две основных разновидности: High Torque и Mid Torque Impact Wrench. И те, и другие подходят для переобувки автомобилей (для легковых достаточно крутящего момента ~ 100 н-м).

Также отмечу в линейке гайковертов у Милуоки наличие моделей с технологией One Key (установка моментов через приложение на смартфоне и Bluetooth соединение), а также есть модели на 3/8" (лучше брать на 1/2" — универсальный вариант). Ну и есть гайковерты с фрикционным кольцом (w/Friction Ring) и с шариком (w/Pin Detent). А сейчас начали появляться в продаже гайковерты второго поколения M18 FUEL GEN Il.

Я себе выбрал модель 2767-20 M18 FUEL (High Torque Impact Wrench 1/2") как максимально универсальную и мощную. Доставка внутри страны бесплатная, к нам — с помощью услуг посредника (об этом ниже). Гайковерт имеет приличный вес, так что к выбору посредника стоит отнестись серьезно.
Описание модели на milwaukeetool.


Почему именно с Америки — да так дешевле. Российские дилеры заявляют умопомрочительную стоимость на подобный инструмент.

Цена на момент покупки (да и сейчас такая же) была $229 (минус скидка, вышло $206). Масса модели 2767-20 (без аккумулятора, без кейса – только тушка) составляет 5.9 lbs (2,7 кг). Если считать стоимость перевозки, то это будет около $30-40 (примерно). Вот и считайте экономию с той моделью, которая представлена на изображении выше, у которой из отличий — наличие переведенной на русский инструкции.

Характеристики гайковерта 2767-20 М18


Общее назначение гайковертов — монтаж и демонтаж различных элементов и конструкций, не только в автомобилях.
Хотя в автомобилях он крайне удобен, как в ремонте, так и в обслуживании, в том числе и для грузовых и для спецтехники.

Аккумуляторный гайковерт не заменим при монтаже крупногабаритных металлоконструкций и т.п.


Теперь по внешний вид. Получал гайковерт в составе большой посылки, упаковка — пупырка.
Размер инструмента внушительный.

Особенно размер редуктора.

И соответственно — масса тушки (2.7 кг).

Работать удобно, но инструмент увесистый. С аккумулятором (M18-48-11-1850) масса становится 3.4 кг.

Длина корпуса с редуктором около 21 см

Редуктор ничем сверху не закрыт, и является частью корпуса. Кстати, на эти гайковерты продаются чехлы на корпус (на редуктор) для защиты от царапин.

На верхней части присутствует маркировка М18 на редукторе.

Посадочное место для головок сделано с фрикционным кольцом (Friction Ring). На мой взгляд удобнее. Хотя вариант с шариком тоже работает нормально (Pin Detent, модель 2766-20).


Традиционно, с одной части корпуса присутствует шильдик модели, с другой — логотип.


Логотип присутствует также и на торце корпуса (данная модель еще и Fuel).

Отличительная особенность этого гайковерта — наличие переключателя выбора крутящего момента (4 положения) на подошве.

Там же присутствует и яркий светодиод подстветки рабочей зоны.

Фонарик яркий, с линзой


Переключатель реверса

Кнопка

Клеммы аккумулятора

Батарейку М18 лучше брать оригинальную, проблем с совместимостью нет


Так как у меня только тушка, с купленной отдельно батарейкой М18 (на этот раз — оригинал), без кейса, то для хранения прикупил специальные сумки для инструмента.


Фото в руке



Несмотря на приличную массу редуктора, на батарейке стоит нормально.

Для сравнения — на фото винтоверт 2757-20 с One Key (герой следующего обзора).


Внутреннее устройство гайковерта.
У модели Fuel внутри расположен бесколлекторный бескорпусной (фирменная разработка Милуоки) двигатель, плюс массивный импульсный редуктор.


Видео с просторов: откручивание ржавых гаек большого размера


Милуоки vs Девольт.

Сравнение гайковертов


Теперь небольшой отчет о переобувке а/м по весне. Процесс занял минут 15, неторопливо, комплекты колес на дисков (без шиномонтажа).

Дополнительно, был подкатной домкрат.

Ну и крайне желательно иметь хорошие удлиненные ударные головки для нужного размера колесных болтов.

Все гайки проверял пневматической Ombra — результат отличный. Подтягивать не пришлось. Правда в режимах 3-4 крутить болты на легковых а/м не рекомендую, можно остаться без шляпок. Достаточно усилия первого режима.

Откручивание — первый режим, срывает гайки отлично.

Закручивание — сначала первый режим, потом можно подтянуть на втором режиме (слегка).

За время монтажа всех четырех колес батарейка как была заряжена, так и осталась (4 отметки на индикаторе аккумулятора). То есть на одной зарядке можно переобуть приличное количество автомобилей))))

Видео монтажа колес по весне.
Заранее приношу извинения за вертикальное видео, снималось на смартфон

На видео есть момент (0:25), когда тяжеловато идут на «первой скорости» затянутые пневматическим гайковертом с большим усилием болты. Переключался на «вторую скорость». На второй — без проблем, по усилию как раз соответствует максимальному усилию пневматического гайковерта. Режимы 3-4 приработе не использовал вообще, боюсь можно было бы остаться без шляпок болтов либо без шлицов.
В конце монтажа проверял затягивание пневматической Ombr'ой, у нее есть 3 режима, первому там нечего делать после Милуоки, максимальный режим примерно соответствует 2-му режиму у Милуоки. Если затянул на 2-м режиме, то Ombra дальше и не подтягивает.

В целом, покупкой очень доволен, инструмент более чем необычный, удобный качественный. Мне вдвойне удобен — у меня есть и аккумуляторы для него и зарядные устройства.
По использованию: инструмент имеет ограниченное применение, дома бесполезен, скорее это для производства, техобслуживания, автосервиса.
По опыту скажу, что модель 2767-20 имеет через чур большой момент, черезмерный, который не будет использоваться у меня на «полную». Уже второй режим работы — перебор для монтажа колес. Первого режима хватает с головой.
ИМХО, для монтажа колес нужно брать модели 1/2" Mid Torque Impact Wrench:
Milwaukee 2860-20 (Pin) / 2861-20 (Ring).
Эти же модели, но с Блютузом считаются уже High Torque: One Key 2862-20 / 2863-20.
Есть «компакт» серия гайковертов (например, 2759-20 или линейка гайковертов М12), которая удобна для работы, но именно для шиномонтажа слабовата.

Скриншот покупки


Про посредника: пользовался услугами Litemf, при доставке использовал купон на скидку 500 рублей по промокоду на первый заказ USA2018 (работает для Air и Express доставки).

Спасибо за внимание!