Продолжаю серию обзоров велосумок от Malpa.by К этому сезону у них появились новые модели сумок на раму, под раму, для электровеликов и т. д. Прошлый раз были две сумки на верхнюю трубу рамы, в этот раз новинка — сумка типа «кормушка» на руль велосипеда. Форма другая, смысл примерно тот же — сумка для быстрого доступа на велосипеде на ходу или на остановке. Ну и эта сумка может использоваться как большой карман вне велосипеда.
Если кто-то еще не знает, малпа — белорусская фирма, которая шьет одежду для туризма и сумки на велосипед. Для туризма и модного нынче байкпакинга. Я давно пользуюсь продукцией фирмы malpa, когда-то я делал обзор на их сумку в раму, их шапки были в обзоре 5 флисовых шапок
Они шьют из тканей таффета, кордура, используют пвх для сумок, флис и мембранные ткани для одежды. Есть и доставка в любые страны, стоимость доставки от 600 ₽
Внешность.
В комплекте сама сумка, ремень для переноски на плече/через плечо и стяжка для крепления. Стяжка фиксируется на зажим фирмы duraflex. Еще один ремень уже прикреплен к сумке снизу, он съемный.
Сумка каркасная, она держит форму. Размеры 17,5*10,5*8см
Внутри сумки есть небольшое отделение для плоского кошелька, карточек, паспорта или телефона. С левой и правой стороны есть небольшие карманы. Туда входит стандартная пластиковая карта и чуть торчит уголок.
Сумка закрывается на магнитную пряжку Woojin plastic.По трем сторонам сумки нашита лента, которая образует крепление молле. Через одну из трех петель на задней стенке нужно закрепить сумку на руле. По бокам тоже есть петли, через них можно дополнительно фиксировать сумку за вынос. На задней стенке есть широкая петля, через которую можно крепить сумку на ремень штанов или на лямку рюкзака. В нее можно пропустить ремень шириной до 7см.
В нижней части съемный ремень для крепления к вилке. Максимальный размер от руля до крепления на вилке около 40см. На нижней части сумки по бокам есть два небольших ушка, если не получается закрепить сумку комплектным ремнем то можно крепить за эти уши.
Крепление
Сумка крепится к рулю стяжкой из ПВХ и ремнем с защелкой-трезубцем снизу к вилке.
У меня туристический руль surly moloko, у него выгнутая наружу труба и по этому я креплю сумку не в центральную петлю. Хорошо что есть такая возможность для нестандартных рулей.
Свободная часть нижнего ремня не болтается — фиксируется тянущимся тренчиком.
У меня вынос длиной 100мм и он с подъемом вверх. При таком креплении при повороте руля на 90 градусов сумка касается низом верхнюю трубу рамы.
Размер от точки крепления сумки к рулю до нижней части около 15см. Если низкий или короткий вынос то при полном вывороте руля сумка может упираться в раму.
Меняю руль на почти классическую палку. Креплю за центральную петлю.
Этот вынос длинный, 120мм. Глубина сумки 80 и при повороте руля рама ей не мешает.
Я спросил их про рекомендации по установке сумки. Их ответ:
Если вынос прямой, то минимальное расстояние для установки сумки — 45 мм. При меньшем расстоянии сумка мешает поворотам руля и деформируется. Если позволяет руль и его оборудование в таких случаях сумку можно отнести подальше от выноса.
Наверно можно повесить сумку не к себе, а от себя, но тогда на ходу неудобно открывать и закрывать сумку. То есть с коротким выносом при сильном повороте руля сумка может упираться в раму.
Специально по просьбам читателей проверил как сумка крепится от себя ровно по центру. Без проблем, но для этого нужен второй ремень крепления.
Что внутри
Внутрь легко входит телефон с диагональю 6.5 дюймов и легко войдет еще больше. Есть место по ширине и глубине. Может войти еще второй телефон или тонкий повербанк.
Загружаю в сумку перчатки, пару фонарей (конвой C8 и S2), задние фонари, повербанк. Сверху еще вошла фара с внешним аккумулятором.
Загружаю велоаптечку, камеру, фонарь и насос — все легко входит и еще остается место.
Судя по размерам и содержимому объём около 1,2 литра.
Верхняя часть сумки закрывается внахлест и фиксируется на магнитную защелку. Чтоб ее отрыть нужно потянуть за веревочку и защелка открывается. Закрывается она просто под своим весом и примагничивается.
Вне велосипеда
Сумку можно использовать вне велосипеда. Для этого можно отсоединить нижний ремень и прикрепить верхний.
Получается большой карман на шлейке.
Можно снять эту шлейку и закрепить сумку на ремень штанов или на ремень рюкзака
В общем отличная сумка для велосипеда и не только для быстрого доступа к самым необходимым вещам в поездке и на привале. Для перевозки аккумулятора фары, запасных 18650, повербанка, кабелей, телефона, документов и кошелька.
Видеообзор от производителей:
Планирую купить+5Добавить в избранноеОбзор понравился+18
+26
Ура, дождался обзора)) Своевременно, как раз к началу сезона.
У меня половина экипа на велик от Малпы. Весьма годная снаряга, особенно если живете в РБ и за доставку много платить не надо.
ИМХО, выглядит очень неудобно. Как минимум колями биться при педалировании.
или у нее должно быть две стропы для крепления за руль с обеих сторон от выноса.
Вы ездите на детском велосипеде и бьетесь коленями о руль? Не понимаю как на взрослом велосипеде можно достать до сумки коленом. Там сантиметров 20 до нее.
должно быть две стропы для крепления за руль с обеих сторон от выноса.
Это как? Сумка висит с одной стороны от выноса, с левой или правой. Можно повесить две — одну с левой стороны вторую с правой. А как у одной сумки будет крепление с обеих сторон от выноса?
Если нужно закрепить сумку впереди руля то нужно заранее согласовать это с malpa, договориться. Возможно они могут положить вторую ленту для крепления за дополнительную плату. На задней стенке сумки уже есть 3 петли, можно крепить за руль за две крайних и сумка будет по центру руля, но тогда открывать от себя на ходу будет не удобно.
Ок. Вам удобно, пользуйтесь на здоровье.
однобокое крепление, внутрь ИМХО неудобно. Опять же, цепляется за верхнюю трубу, что мешает рулежке.
Еще весело будет тем, у кого верхняя прокладка тросиков
Не в варинте прогулки по парку может и норм.
в повороте раньше начнешь шкрябать педалями об дорожное полотно, чем коленями об руль. проверено на городском велосипеде.
единственный способ коснуться коленями руля, это маневрировать на около нулевой скорости, пытаясь развернуться на 180 градусов при минимально возможном радиусе поворота.
речь конечно же про правильно подобранный по росту и конечностям и эргономике велосипед.
У меня половина экипа на велик от Малпы. Весьма годная снаряга, особенно если живете в РБ и за доставку много платить не надо.
или у нее должно быть две стропы для крепления за руль с обеих сторон от выноса.
Это как? Сумка висит с одной стороны от выноса, с левой или правой. Можно повесить две — одну с левой стороны вторую с правой. А как у одной сумки будет крепление с обеих сторон от выноса?
однобокое крепление, внутрь ИМХО неудобно. Опять же, цепляется за верхнюю трубу, что мешает рулежке.
Еще весело будет тем, у кого верхняя прокладка тросиков
Не в варинте прогулки по парку может и норм.
единственный способ коснуться коленями руля, это маневрировать на около нулевой скорости, пытаясь развернуться на 180 градусов при минимально возможном радиусе поворота.
речь конечно же про правильно подобранный по росту и конечностям и эргономике велосипед.
почему нет теста на огнеупорность (вдуг павербанка пыхнет)?
Еще нужен тест как она держит выстрел из дробовика и расплющит ли ее гидравлический пресс.
ну и любой дополнительный тест тоже не помешал бы, когда рекламируешь какое-то посредственное производство по оверпрайсу
Где пруфы?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.