Гибрид радар-детектора и видеорегистратора Neoline X-COP 9350d: надежный помощник водителя

Автомобильный видеорегистратор прочно вошел в перечень необходимых устройств подготовленного к неожиданностям водителя. А если его дополнить возможностью определять радарные комплексы и места контроля скорости, то полезность комбинированного устройства для водителя возрастает. В крупных городах и на федеральных трассах полно мест контроля, и гибридное устройство поможет избежать случайных штрафов. Сегодня рассмотрим гибрид от компании Neoline, оснащенный не только сигнатурным радар-детектором с дальнобойной антенной, но и обновляемой спутниковой базой камер по всему миру.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип устройства: гибрид 3-в-1 (видеорегистратор+радар-детектор+GPS-информатор)
Экран: 2" TN с разрешением 240х320
Матрица: Sony тип н/д
Объектив: 130° шесть стеклянных линз
Разрешение съемки: 1920х1080 30 к/с
Формат видео файла: MP4
Карта памяти: до 128 ГБ (класс 10)
Дальность обнаружения радаров: до 1,5 км
Сигнатура: да
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара: да
Детектируемые комплексы (Х, К, Ка): MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет-СМ, Крис, Одиссей, Оскон, Полискан, Поток, Рапира, Робот SD580, Скат, Стрелка
GPS модуль: L76-LB
Режимы работы РД: «Город», «Трасса», «Турбо» и «Х-СОР»
Датчики: датчик удара, датчик движения
Режим парковки: да
Тип аккумулятора: суперконденсатор (ионистор)
Рабочая температура:-10… +60 С°
Питание: DC 12-24 В 0,6 А
Размеры: 120х86х46,5 мм
Масса: 0,2 кг.

Упаковка и комплектация
Поставляется гибрид радар-детектора и видеорегистратора в небольшой картонной коробке с узнаваемым оформлением бренда. Надписи на русском языке, внутри картонная вставка для защиты устройства.
Изготовлен (и разработан) гибрид в Южной Корее. Гарантия от производителя 1 год.
Сразу на коробке есть информация о дополнительных аксессуарах для этой модели: кронштейн со сквозным питанием, контакты под него предусмотрены и CPL-фильтр на объектив камеры (для снижения бликов от лобового стекла на записи). Посадочное место под фильтр квадратное,
посадочный размер 19 мм.
Комплект поставки Neoline X-COP 9350d:

• Гибрид X-COP 9350d
• Крепление SmartClick на 3М скотче
• Кабель питания в розетку прикуривателя 12-24 В
• Руководство пользователя

По поводу литеры в конде названия модели: d — это модель для сайта DNS, по сути этот тот же Neoline X-COP 9350с без аппаратных различий.
Руководство на русском языке (совмещено с гарантийным талоном) подробно описывает все возможности и настройки в меню.
Блок питания без изысков (в виде порта USB или дополнительной розетки 12 В) с кабелем 3 метра. Плавкий предохранитель встроен. Оканчивается кабель цилиндрическим разъемом 3 мм в диаметре.
Для крепления на лобовое стекло предусмотрен регулируемый кронштейн с защелками и с двухсторонним скотчем (пластинка только одна):
Внешний вид и интерфейсы
У компании Neoline свой особый дизайн гибридных устройств (похож на встраиваемый прибор). Зато удобное управление, крупные кнопки на виду. В этой модели экран скошен к водителю для лучшей читаемости. Черный матовый пластик без запаха, сборка корпуса без люфтов.
Компоновка типовая для гибридных устройств: на водителя смотрит 2" экран (размеры 41х30 мм), и 4-ре кнопки управления, на дорогу — объектив камеры видеорегистратора и рупор антенны радар-детектора и лазерный приемник (закрыт накладкой из темного акрила), на нижней части корпуса динамик для голосовых оповещений и датчики для управления жестами. На верхней части предусмотрены контакты под опциональное крепление со сквозным питанием.
Проводные интерфейсы и кнопка отключения экрана размещены на правой части, слева дополнительная (настраиваемая пользователем) кнопка.
Из разъемов: цилиндрический разъем для подачи питания, слот под карту памяти (объемом до 128 ГБ) и микро кнопка перезагрузки.
Измеренная масса гибрида 191 г.

Внутреннее устройство
Разберем устройство, корпус собран на четыре винта и защелки.
Внутри видим несколько печатных плат, корпус волновода антенны детектора выполнен из алюминиевого сплава, рядом виден детектор лазера. Работает гаджет под управлением ЦП STM32. Кстати, на платах напечатана марка модели. У других брендов зачастую подобная особенность отсутствует в силу создания моделей по схеме OEM – когда используются готовые компоненты от корейской или китайской контрактной фабрики. На верхней крышке металлического рупора тоже значок бренда.
В модели установлен приемник GPS LC76F с достаточно крупной антенной (25х25 мм):
Внутри X-COP 9350d нет литиевого аккумулятора, а установлен суперконденсатор общей емкостью 10 Фарад. Это современное техническое решение имеет несколько плюсов:
1. Шире температурный режим работы (-10… +60 С°), чем у аккумулятора. Фактически же, Neoline заявляет, что работоспособность гибридов тестирует в диапазоне от -40 С° до +70 С°.
2. Большая надежность, нет риска потери записанного видео ролика. Если отказала литиевая батарея, то при выключении регистартора прямо в процессе съемки – видео не сохранится.
3. Выше безопасность, чем у литиевых батарей (которые могут вздуваться и загораться).

Меню и обновления
Меню гибрида разбито на четыре раздела:
Раздел настройки видеорегистратора:
Тут настраивается парковочный режим с датчиком удара, причем можно питать устройство напрямую с АКБ, и настраивать входное напряжение до отключения. Такое в гибридах встречается нечасто. Другие производители предпочитают встраивать блок с контролером в парковочный кабель питания. Не забыли и режим WDR.
Настройки радар-детектора:
Настройки оповещения и диапазонов довольно гибкие (в руководстве есть подробное описание). Голос оповещений можно выбрать женский (Мария) или мужской (Пётр Гланц, который озвучивал, Дэдпула).
Далее, отснятый материал можно просмотреть сразу на экране устройства.
Последний пункт для обновления.
Базы камер и прошивки находятся на официальном сайте, и обновляются через карту памяти. Базы мест контроля скорости доступны двух видов: РФ+СНГ и по всему миру. Обновления баз регулярные, раз в 10 дней.
Качаем нужную базу и последнюю прошивку, скопируем их на карту памяти, и переходим в последний раздел и обновляемся:
Из коробки была база камер прошлого года, поэтому обновлениями лучше не принебрегать, туда заносятся самые недавно установленные радарные комплексы.

Эксплуатация
Потребление тока от источника питания 12 В:
Устанавливаем на лобовое стекло (необходимо сохранить параллельность гаджета дороге, чтобы ничего не закрывало переднюю часть детектора, где расположена антенна и приемник лазера).
В обычном режиме, на экране показывается: крупно скорость автомобиля по спутниковому сигналу. Старт спутникового модуля быстрый, холодный укладывается в 1-2 минуты (зависит от типа лобового стекла).
Кнопкой «OK» выбираем нужный в данный момент поездки режим работы радар-детектора (он отображается пиктограммой внизу экрана):
Город – самый тихий и наименее дальнобойный режим работы, устройство производит фильтрацию большинства сигналов, активирован фильтр Z-сигнатур, рекомендуется использовать исключительно в крупных населенных пунктах;
Трасса – работая в данном режиме устройство обладает приличной дальнобойностью, при этом сохраняя хорошую помехозащищенность, благодаря использованию фильтра Z-сигнатур.
Турбо – самый дальнобойный режим работы, обеспечивающий детектирование полицейских радаров на значительном удалении, фильтр Z-сигнатур автоматически отключается.
Х-СОР – универсальный режим работы, который переводит устройство в режим «Город»/«Трасса» в зависимости от скорости движения, более того, в настройках предусмотрена возможность автоматически активировать режим «Турбо», при превышении определенного скоростного порога.
Управление жестами (взмах рукой перед гибридом): позволяет отключить звуковое и голосовое
предупреждение при приближении к радару.
Варианты использования пользовательской кнопки:
Примеры работы радар-детектора и спутниковой базы
Внутри этой модели установлен дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD с фильтром помех. И его работой в городе (радары на повороте и за плотным потоком машин) и на трассе (дальнобойный режим +30%) я остался доволен. Нет ложных срабатываний на ж/д переездах и на автомобили с системами контроля слепых зон. Засады ДПС с радаром детектируются заранее (~500 м). То есть дается достаточный запас расстояния, чтобы гибрид был действительно эффективным и давал запас времени для снижения скорости.
Работа спутниковой базы мест контроля скорости:
Тут тоже четкая работа. Наполнение баз полное, есть недавно установленые радары и мультикамеры. Контроль средней скорости отображается. Лаконично голосом уточняется: тип комплекса, ограничение, и направление контроля. На экране заранее появляется предупреждение с ограничением скорости и расстоянием до места контроля. Пользователь может добавлять свои точки (опасная зона или зона тишины) и поддерживается загрузка и альтернативных голосовых пакетов.

Примеры работы видеорегистратора
Для быстрой оценки качество записи в пасмурный день будет ролик на youtube, остальные оригиналы файлов (с разными условиями съемки) залиты на сервис «Яндекс диск».

Параметры минутного видеофайла (стандартные настройки):
Сенсор у модели скорее всего SONY EXMOR IMX323.
Оригиналы:

• Яркое солнце
• Пасмурно
• Ночная съемка
• Звук уведомлений
• Высокая резкость

Заключение
Гибридное устройство для автомобилиста Neoline X-COP 9350d во время эксплуатации показало себя только с хорошей стороны. Начинка довольно сбалансированая, все четыре главных элемента гибрида (запись видео, детектор радаров, спутниковая база и управление) качественно исполнены и надежно работают. Да, чуть придется переплатить в моменте покупки (по сравнению с обычным регистратором), но в последствии не придется оплачивать случайные штрафы. На текущий момент эта модель достойна рассмотрения в качестве комбинированного устройства.
Как обычно, в конце обзора подведем краткий итог в виде плюсов и минусов данного устройства.
Плюсы:

• Сигнатурный радар-детектор (+ лазер) с продвинутым фильтром помех
• Качественная съемка 1920x1080 без эффекта дисторсии
• Суперконденсатор в питании (надежность и широкий температурный диапазон)
• Управление жестами и пользовательская кнопка
• Лаконичные настраиваемые оповещения

Минусы:

• Дизайн корпуса на любителя с небольшим 2" дисплеем
• Нет модуля Wi-Fi и беспроводного обновления баз камер
• Нет кардридера в комплекте поставки

Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!