Авторизация
Зарегистрироваться

Обзор сигнатурного гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9350с

  1. Цена: 14 990 руб
  2. Перейти в магазин

Гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9350с, это продолжение линейки гибридных устройств от Neoline. А именно модель X-COP 9300c, которая была самая продаваемая в 2021-2022 годах. В новинке реализован сигнатурный режим работы для радарной части, возможность управления жестами и присутствует усилитель сигнала для рупорного лазерного приемника. Ну и приятным дополнением стала установка озвучки команд выполненная Петром Гланцем, который озвучивал Дэдпула.

Технические характеристики

Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD (увеличение дальности детектирования до 130%, в т.ч. «в спину») — Есть
Сигнатура — Есть
Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка) — MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет-СМ, Крис, Одиссей, Оскон, Полискан, Поток, Рапира, Робот SD580, Скат, Стрелка
Дисплей в дюймах — 2 дюйма (TFT)
Процессор/Матрица — Ambarella/SONY
Количество камер — 1
Разрешение — Full HD 1920*1080 (30 к/с)
Угол обзора — 130° / стекло (6 линз)
Макс. объем карты памяти — 128 Гб
Встроенный аккумулятор — Суперконденсатор
GPS-модуль — Есть
GPS-база полицейских радаров — Есть
Штамп GPS — Есть
Штамп дата/время — Есть
Штамп гос. номера — Есть
Датчик удара — Есть
Датчик движения — Есть
Режим парковки — Есть
Интервальная съемка — Есть
Способ установки — На лобовое стекло
Автоматический ночной режим записи — Есть
Дальность обнаружения радаров — До 1.5 км
Интеллектуальная обработка камер контроля средней скорости — Есть
Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход) — Есть
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара — Есть
Режимы чувствительности — Город
Автоматический режим чувствительности «Х-СОР» от скорости — Есть
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса — Есть
Настройка допустимого превышения скорости — Есть
Настройка дальности оповещения по GPS — Есть
Беззвучный режим «Тишины» — Есть
Отключение отдельных типов радаров в базе GPS — Есть
Экстренная запись — Есть (Автоматический и ручной режимы. Длина видеоролика 1 мин.)
Голосовое оповещение о радарах и камерах — Есть
Голосовые подсказки — Есть
Управление жестами Motion Control — Есть
Слот для карт памяти — 1
Заставка с отображением спидометра — Есть
Производство — Корея

Упаковка и комплектация

Гибрид Neoline X-COP 9350с поставляется в картонной коробке с изображением устройства на лицевой стороне. А с тыльной можно ознакомиться со всеми особенностями гаджета с небольшими пояснениями по работе. Отдельно хочу выделить боковую часть коробки, где расписаны радарные комплексы и какими модулями они заблаговременно определяются.
В комплект поставки включены все необходимые элементы, благодаря которым можно сразу установить и использовать устройство.
Инструкция выполнена в форме небольшой книжки с которой следует ознакомиться, потому как там описываются некоторые моменты по настройке и выбору режима детектирования. Мне к примеру потребовалось ознакомиться с моментом выбора режима радар-детектора, потому как они имеют разную дальность работы и чувствительность. Кроме того, не все режимы работают с Z-сигнатурами, которые в городском режиме просто необходимы.
Держатель на лобовое стекло устанавливается на двухсторонний скотч. Крепление быстросъемное и позволяет настроить необходимый угол поворота или наклона. Кроме того, это позволяет развернуть видеорегистратор в любую сторону, к примеру для видеофиксации общения с сотрудниками ГИБДД. Производитель предлагает возможность обновления держателя на аналогичный, но с прямой активной подачей питания, что позволит быстро снимать гибридный видеорегистратор без отключения провода питания.
К сожалению, в комплектации нет дополнительных пластинок двухстороннего скотча, поэтому перед установкой регистратора следует его примерить на лобовом стекле.
Держатель надежно фиксируется в тушке видеорегистратора, а для того, чтобы его снять, нужно будет сжать ушки и потянуть его на себя.
Автомобильное зарядное устройство с проводом длиною более 3 метров, что позволяет удобно разместить устройство на лобовом стекле и скрытно разместить провод за обшивкой автомобиля. На конце установлен Г-образный круглый штекер для подключения в видеорегистратор. Сам блок питания подключается к разъему прикуривателя автомобиля. Внутри присутствует сменный предохранитель на 2 А. При использовании режима «парковка» потребуется докупить соответствующий кабель «Fuse Cord 3pin», для непосредственного прямого подключения к автомобилю.

Внешний вид

Сигнатурный гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9350с имеет вытянутую форму, обусловленную установкой рупорной антенной. В передней части устройства размещается чип матрицы Sony видеорегистратора с 6 стеклянными линзами для получения высокого качества записи видео. На корпусе присутствует возможность установки дополнительного CPL фильтра, который можно приобрести дополнительно с сайта производителя. Это является опцией, как и держатель с активной подачей питания.
Радом разместилось окно активной большой рупорной антенны для уверенного детектирования с высокой дальнобойностью. Это позволяет детектировать малошумные радары и предупреждать о видеофиксации камеры в спину. Радарный комплекс получил дополнительный усилитель для фиксации лидара «полискан», что будет актуально для республики Татарстан и Костромской области. Все это подкрепляется встроенными и обновляемыми 16 сигнатурами радарных комплексов для блокировки ложных срабатываний в режиме работы «Город».
В верхней части разместились вентиляционные отверстия для отвода тепла и контактная площадка для установки на держатель.
На нижней части присутствует наклейка с серийным номером и аналогичные вентиляционные отверстия для отвода тепла. Во время эксплуатации большого нагрева не наблюдалось. А еще окно позволяющее управлять жестами руки. Это фирменная технология Motion Control позволяет настроить необходимое действие по жесту руки под регистратором. К примеру будет снижен звук оповещений во время движения. Звук снова включится спустя 6 секунд после завершения оповещения.
На боковых гранях разместились дополнительные кнопки управления, разъем для подключения питания и карты памяти. По кнопкам рассмотрим чуть ниже, потому как они многофункциональны и присутствует возможность настройки на определенное действие.
На стороне обращенной в салон установлен 2дюймовый экран. Его вполне достаточно для просмотра отснятой информации, настройки или дальнейшего контроля во время движения.
На боковых сторонах экрана размещены кнопки управления. Они имеют подписи и пиктограммы основных выполняемых действий. На экране нанесена защитная пленка.

Управление и настройка

Под управление выделено 6 кнопок размещенных вокруг экрана и боковых гранях.
Кнопка "вкл/выкл" предназначена для ручного включения или выключения устройства. При подаче питания видеорегистратор автоматически включается и выключается после прекращения подачи питания.

Кнопки "Вверх/Вниз" предназначены для регулировки громкости в режиме видеозаписи, переключаться между параметрами меню, а также можно полностью выключить радарный модуль удерживая их одновременно более 2 секунд.

Кнопка "Меню" позволяет перейти в меню полных настроек или быстрых настроек при удержании более 2 секунд. В меню быстрых настроек можно включить или выключить микрофон, видеозапись или радарный модуль.

Кнопка "ОК" — позволяет подтвердить выбранное действие или быстро переключиться между режимами работы радар-детекторной части и выбрать необходимый режим работы: «Х-СОР», «Сигнатурый», «Трасса», «Турбо». Но об этом чуть ниже.

"Горячая кнопка" -позволяет назначить на нее необходимое действие, чтобы в дальнейшем быстро изменить яркость дисплея, зафиксировать опасную зону или зону тишины. Для назначения функции нужно удерживать кнопку в течение 2 секунд.
Меню довольно обширное и включает в себя несколько страниц настройки видеорегистратора и радарной части.
В настройках меню видеорегистратора и радарной части присутствую пункты для выбора разрешения, длительности записи, включения режима WDR, оповещениях и многое другое. Каждый отдельный представленный детектируемый радарный комплект или диапазон можно выключить от детектирования. Ниже приведены не все страницы меню, потому как их действительно значительно больше.

Обновление прошивки и баз данных производится только с карты памяти. С сайта производителя загружаются базы данных и прошивки на карту, подключаются к гибриду и включается питание. Перед установкой следует ознакомиться с инструкцией.

Более подробно по меню можно увидеть в видео ниже.


В работе как видеорегистратор

В дневное время сигнатурный гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9350с показывает отличные результаты по записи даже на приличной скорости при движении по трассе. В городском режиме номера читаются на значительном отдалении и не смазываются на скоростях до 50-60 км в час. Остальная дорожная информация: знаки, разметка или реклама, так же прекрасна видна.
Примеры видеозаписей в дневное время.
Днем картинка позволяет фиксировать не только марку и цвет автомобиля, но и государственный номер на значительном отдалении.

Даже во время движения против солнца без использования CPL фильтров картинка получается на хорошем уровне.

Во время видеозаписи на картинку накладывается информация с уведомлениями о приближении к радарным комплексам видеофиксации.

Трасса

В ночное время качество изображения падает и детализация картинки во многом зависит от дополнительного освещения улиц или автомобильных фар. Дальность распознавания государственных номеров не большая.

Свойства файлов получаемых файлов.
Оригиналы файлов можно посмотреть и загрузить тут.

В работе как радар-детектор

Предусмотрено несколько режимом работы радарной части. Каждый из них предусматривает свой собственный алгоритм работы и подходит под определенные условия и стиль вождения.
Режим работы "сигнатурный" по умолчанию включено распознавание полицейских радаров «по сигнатуре» (см. стр. 1 данного руководства). При этом полностью блокируются сигналы постоянного диапазона «К». Рекомендуется использовать этот режим, как основной.
«Сигнатура» включена.
Комбинированный режим "Трасса" – в нем происходит детектирование и краткое звуковое уведомление о постоянном К-диапазоне (это нужно для детектирования радара «Арена») и полноценное распознавание импульсных полицейских радаров «по сигнатуре». Производителем рекомендуется использовать этот режим в регионах, в которых представлен радар «Арена»: Адыгея, Краснодарский край, Кировская, Рязанская, Новосибирская, Вологодская, Иркутская, Калининградская, Ленинградская, Оренбургская, Самарская, Челябинская, Ярославская области, Бурятия, Башкортостан, Республика Алтай, Карелия, Кабардино-Балкария, Коми, Якутия, Чувашия, Камчатка, ХМАО. «Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» включены.
Режим детектирования "Турбо" – максимальная чувствительность и дальность детектирования полицейских радаров, во всех заявленных диапазонах. При этом отключены все ильтры. Рекомендуется использовать этот режим только на скоростных магистралях и автобанах с минимальным кол-вом населенных пунктов и при небольшом траффике. «Сигнатура» и «Фильтр Z-сигнатур» всегда выключены.
Режим "X-COP" – автоматическое переключение режимов «Сигнатурный» и «Трасса», в зависимости от скорости движения автомобиля.
В работе гибрид Neoline X-COP 9350с показал себя с лучшей стороны, потому как заблаговременно определял все известные комплексы видеофиксации, в том числе и при отключенных базах GPS. Дальности хватало, чтобы успеть сбросить скорость в случае превышени. Ниже можно увидеть несколько примеров оповещения о приближении к камерам фиксации.
АРЕНА

ОДИССЕЙ

Определение диапазона К в режиме TURBO.

Z-сигнатуры прекрасно обрабатывают сигналы и отсеивают ложные срабатывания на датчики дверей и автомобилей.

Заключение

Гибридный комбо-видеорегистратор Neoline X-COP 9350с 3 в 1, что позволяет использовать значительно меньше устройств располагая их на лобовом стекле. Радар-детектор оснащен рупорной антенной, которая значительно лучше и дальше определяет приближение к комплексу видеофиксации, даже на слабо шумных сигналах. В дополнение к радарной части будет база данных GPS, которая поможет оповестить о камерах в случае ошибочного срабатывания.
Видеорегистратор выполнен в компактном форм-факторе, когда водителю виден только экран, на котором во время движения можно вывести спидометр, а вся оставшаяся тушка не мешает обзору.
Порадовала видеозапись в дневное время, качество довольно хорошее при движении против солнца или на трассе. Номерные знаки видны на приличной скорости, не говоря уже про другие важные элементы. В ночное время качество изображения значительно падает и зависит от окружающих факторов, таких как уличное освещение или дополнительная подсветка от фар автомобилей и чистоты номеров.
В радарной части предустановлено 4 режима работы, что значительно расширяет возможности использования при различном стиле вождения и движения по трассе или городу. Хочется отметить, что РД с рупорной антенной и встроенными сигнатурами, что заблаговременно определяет комплексы фиксации скорости и отсекает помехи.
В дополнение, производитель дает возможность останастить гаджет CPL фильтром, держателем с прямой активной подачей питания и проводом питания для активации режима парковки.

Устройство можно преобрести в официальном магазине Neoline.
Планирую купить +3 Добавить в избранное +29 +34
свернуть развернуть
Комментарии (33)
RSS
+
avatar
  • Boor
  • 26 марта 2023, 20:54
+22
Цена: 14 990 руб
Кому не жалко выкинуть на ветер деньги то конечно можно купить это чудо с разрешением '1920*1080 (30 к/с)'...)
+
avatar
  • Ner1
  • 27 марта 2023, 18:09
+4
+ за эти деньги даже копеечный модуль wifi не прикрутили.
+
avatar
  • shmv
  • 01 апреля 2023, 17:21
+1
ночная съёмка просто отстой
+
avatar
0
возможность управления жестами и присутствует усилитель сигнала для рупорного лазерного приемника. Ну и приятным дополнением стала установка озвучки команд выполненная Петром Гланцем, который озвучивал Дэдпула
типа 'сс$$$$, ж### чувак, через 100 метров будет ##$$ #$$ радар!'? :)
+
avatar
  • ploop
  • 26 марта 2023, 23:31
+2
А сейчас есть нормальные регистраторы, без всей вот этой лабуды? Компактный, чтобы за зеркалом спрятать и вообще чтоб глаза не мозолил, с хорошим сенсором?
Только не mai
+
avatar
+3
Viofo mini, v3, Vantrue e1. 4pda в помощь
+
avatar
  • ploop
  • 27 марта 2023, 00:16
0
Viofo сейчас стоит, про них тоже в курсе. Но спасибо, у них смотрю новинки появились.
+
avatar
  • jakki
  • 27 марта 2023, 02:25
+1
+
avatar
-1
Экшн-камеру поставить.
+
avatar
  • ploop
  • 27 марта 2023, 07:51
+3
Вообще не вариант. Она не предназначена для такого.
+
avatar
0
У многих есть режим авторегистоатора и запись у них часто на голову выше, чем у многих региков. А в чем принципиальная разница?
+
avatar
  • ploop
  • 27 марта 2023, 09:16
0
А в чем принципиальная разница?
1) Угол
2) Питание
3) Функционал (есть парковочные режимы и прочее?)
+
avatar
  • mrStep
  • 27 марта 2023, 10:17
+2
Давно уже висит sjcam в качестве видеорегистратора.
2,5к и 60 fps (можно и 4к выставить но лишь при 30 к/с)
Пишет кусочками по 3 минуты, при заполнении карты начинается перезапись старых.
Три варианта выбора угла обзора. (максимальный угол около 160 градусов)
Завел авто, пошло питание, включилась камера, включилась запись. Заглушил двигатель, камера какое-то время снимает от встроенного аккумулятора и выключается.

Что не так с функционалом?
+
avatar
  • ploop
  • 27 марта 2023, 10:30
+3
Что не так с функционалом?
Парковочный режим есть? В который она перейдёт после поворота ключа зажигания, а там таймлапс, или низкий битрейт, или что угодно юзеру. И вернётся в обычный режим при включении зажигания.
Есть функции блокировки файла от перезаписи по кнопке/удару?
Есть запись по движению в кадре?
Есть GPS?
Изменяемым углом обзора кадр режется?
Сколько проживёт аккумулятор на солнце при +90 и зимой при -30?

Качество записи у них классное, не спорю. Но не им единым.
+
avatar
  • Boor
  • 27 марта 2023, 21:23
0
Парковочный режим есть?
«Вам шашечки или ехать»? Не знаю где вы живете, мне в Питере более чем достаточно только великолепной записи движения. Уже года три пользуюсь экшн камерой, хотя имею отличный регик VicoVation Vico-MF3, лежащий без дела...)
+
avatar
  • ploop
  • 27 марта 2023, 21:42
0
«Вам шашечки или ехать»?
Ехать, а не кино снимать. Ехать и забыть про регистратор лет на 5-7, как забыл про Viofo. Он просто должен быть частью автомобиля и всё.
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 07:55
0
Ехать, а не кино снимать.
Кому съемка нужна для галочки можно наверное ничего не вешать, частей в автомобиле и без того хватает. Но если нужно снимать понимая что форс мажор может случится в любой момент, то чем выше качество съемки, тем лучше. Не понимать это глупо.
Как то стал невольным свидетелем аварии 2-х впереди едущих машин. Виновник умчался в светлое будущее, я притормозил около потерпевшего и на всякий случай оставил свои координаты. И не зря. Его регик, вместо номера обидчика выдал нечто не поддающееся расшифровке, моя экшн камера, работающая в режиме 2560х1440, 60fps, без проблем.
Больше от съемки обычному юзеру в 99.9% ничего и не нужно...)
+
avatar
  • ploop
  • 28 марта 2023, 08:12
0
Его регик, вместо номера обидчика выдал нечто не поддающееся расшифровке
Ну так понятно, что регик лучше с нормальным качеством записи брать. Хотя на практике ЛЮБАЯ запись лучше, чем никакая. Разглядывать номер надо в редких случаях, гораздо чаще участники на месте, а вот картина произошедшего не ясна. Тут даже любой шлак с качеством как у тапка поможет. То есть НАДЁЖНОСТЬ на первом месте. А так же вторая камера очень годная тема. Сзади, как ни странно, интересного происходит столько же, сколько и спереди. И шанс удара в заднюю часть тоже не маленький.
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 08:44
0
Ну так понятно, что регик лучше с нормальным качеством записи брать.
У героя обзора запись вроде нормальная, как бы цена на то намекает. А я вот сомневаюсь что он прочитал бы номера, как в моем примере. Зато на счет экшн камер, соответствующего ценового диапазона, таких сомнений нет. Чтение номеров важней фактор качественной съемки. Очевидно, экшн камеры сейчас превосходят регики как по качеству записи, так и по компактности.
Что касается камеры заднего вида, с одной стороны она как бы нужна, с другой, за мой 30-ти летний водительский стаж с почти ежедневным автопробегом не могу вспомнить ни одного случая когда запись с нее была бы востребована.
+
avatar
  • ploop
  • 28 марта 2023, 09:09
0
У героя обзора запись вроде нормальная, как бы цена на то намекает
Это нормальная??? У моего viofo в разы лучше, хотя модели лет 7 наверное. Да и сабж — ненужный (лично мне) комбайн.
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 10:49
0
Конечно ненормальная запись, о чем я и написал в первом своем сообщении. Хотя за такую цену это обязательное условие...)
Ну и чисто с практической точки зрения. Не знаю кто как, лично я считаю, в наше время должна быть у человека экшн камера(огромный список ее применения в быту) и регик. Так зачем платить дважды, когда один гаджет заменяет два...)
+
avatar
  • ploop
  • 28 марта 2023, 10:53
0
Ну хз, в быту мне смарта хватает. А иметь ещё две экшн-камеры такое себе…
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 13:44
0
Не две а одну, которая по совместительству служит региком. Вот поеду летом на югА и экшн камеру ни один смарт не заменит. Вернусь и вновь повешу на лобовое стекло...)
+
avatar
  • ploop
  • 28 марта 2023, 13:54
0
Снимать/вешать вообще не вариант для меня. Просто поставить и забыть.
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 14:46
0
А я вот не ленюсь секунду на установку потратить и столько же на снятие. Если все на магнитах конечно...)
+
avatar
  • ploop
  • 28 марта 2023, 15:02
0
Да ставьте на здоровье! Мне такое не подходит. Держать в голове ещё одну сущность — ну его нафиг.
+
avatar
  • Boor
  • 28 марта 2023, 16:08
0
Тут согласен, каждому свое. Я предпочитаю отличное видео, что для меня является главным во всей этой 'киносъемке'. Остальное мне не важно...)
+
avatar
  • bdos
  • 27 марта 2023, 20:07
-2
Что не так с функционалом?
ru.wikipedia.org/wiki/Функционал
+
avatar
+6
что то особого качества картинки я не заметил. ни номеров встречных машин, ни дорожных указателей не различить. я не смог прочитать название населенного пункта на стенде. у меня регистратор за 1300 руб и то лучше пишет
+
avatar
+5
Добрый день, то, почему он сигнатурный я понял из дополнительного поиска информации, а не потому что 30 раз это слово в обзоре повторяется. Скажите, почему он ГИБРИДНЫЙ — это потому что он работает и по GPS и по собственным датчикам?
+
avatar
  • Rent
  • 28 марта 2023, 22:41
0
Гибрид — типа радар~детектор и регистратор в одном корпусе.
+
avatar
+3
Радар-детектор оснащен рупорной антенной, которая значительно лучше и дальше определяет приближение к комплексу видеофиксации, даже на слабо шумных сигналах.
Значительно лучше чего?
Слабошумный сигнал наоборот должен ловиться чуть ли на «гвоздь».
Или текст маркетологи писали?
+
avatar
+1
Девочки дизайнеры же…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.