RSS блога
Подписка
Мультитул для велосипеда Master Hand 14-в-1
- Цена: 149 рублей
- Перейти в магазин
Велосипед — как любое механическое устройство склонен к поломкам и периодически нуждается в регулировках и затяжке крепежа. Поэтому отправляться в сколько-нибудь длительную поездку на велосипеде без набора ключей рискованно. Для компактного вело инструмента придумано множество форм-факторов и реализаций. Но сегодня рассмотрим максимально бюджетный вариант из магазина Фикс-прайс. Что из себя представляет инструмент за 150 рублей (цена стаканчика кофе)? Узнаем ниже.
Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Общие технические характеристики
Тип товара: набор ключей для велосипеда
Артикул: EH11-7998
Конструкция: складная, разъемная
Материалы: хромованадиевая сталь, углеродистая сталь, нейлон
Гаечные ключи: 9 мм, 10 мм, 12 мм, 13 мм, 15 мм
Шестигранные ключи: 2 мм, 2,5 мм, 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм
Торцевой ключ: 8 мм
Отвертки: PH1, SL5
Официальный сайт
Коммерческая упаковка товара (блистер):
На упаковке перечисленны размеры ключей.
Страна — производитель: Китай.
Посмотрим на инструмент поближе:
Размеры в сложенном состоянии: 98х40х40 мм.
Пластик заявлен как нейлоновый, он чуть более гибкий чем обычный ABS.
Масса важный аспект для носимого (возимого) инструмента, тут измеренная 218 г.
Инструменты расположены на осях (винты М6 с фиксацией гайкой с нейлоновым кольцом):
Между ними стальные шайбы. Всегда можно вторым шестигранным ключом подтянуть пакет.
Тут больший упор сделан на накидные ключи для гаек (что более характерно для простых дорожных велосипедов):
Для гаек от M5 до M10. Хотя по госту гайка М10 размер S под ключ 16 мм, но сейчас есть и уменьшенные варианты. Причем место под гайку сделано не шестигранным, а 12-гранным для удобства накидывания ключа в трудно доступном месте.
На этой же стороне маленькие шестигранники 2-4 мм (более актуальные для спортивных велосипедов).
Самый интересный момент — сталь не совсем пластилин, есть какая-то термообработка, от руки ключи не гнуться.
У ключей есть фиксация (подпружинена):
Гайку охватывают без люфта (если грани целы):
Вторая рабочая сторона:
Тут ходовые 5 и 6 мм шестигранники, две отвертки и торцевой ключ под гайки M5.
Точность геометрии ключей хорошая, но внешние огрехи от изготовления не убраны. Покрытие (никель?) равномерное. Магнитятся.
Инструмент размыкается на две части. Это довольно продуманное решение, повышающее удобство работы. Однако реализация… Удерживающие пазы тонковаты, и если часто разделять половины, скоро это будет просто два мультиинструмента, а не один.
В работе проверил, подтянул крепеж (без чрезмерных усилий). Сразу шестигранники не слизались.
Понятное дело, это не профессиональный инструмент (как в веломастерских), а ключи для редкого применения.
Мутитул от китайских брендов (например, ROCKBROS) будет покрепче и практичен в работе, но будет стоить в несколько раз дороже.
Цена:
По итогу:
Этот мультитул для велосипеда Master Hand 14-в-1 не так плох за 150 рублей. Для эпизодического применения подойдет (если не нагружать со всей силы). Набор ключей больше подходит дорожному городскому велосипеду.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Общие технические характеристики
Тип товара: набор ключей для велосипеда
Артикул: EH11-7998
Конструкция: складная, разъемная
Материалы: хромованадиевая сталь, углеродистая сталь, нейлон
Гаечные ключи: 9 мм, 10 мм, 12 мм, 13 мм, 15 мм
Шестигранные ключи: 2 мм, 2,5 мм, 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм
Торцевой ключ: 8 мм
Отвертки: PH1, SL5
Официальный сайт
Коммерческая упаковка товара (блистер):
На упаковке перечисленны размеры ключей.
Страна — производитель: Китай.
Посмотрим на инструмент поближе:
Размеры в сложенном состоянии: 98х40х40 мм.
Пластик заявлен как нейлоновый, он чуть более гибкий чем обычный ABS.
Масса важный аспект для носимого (возимого) инструмента, тут измеренная 218 г.
Инструменты расположены на осях (винты М6 с фиксацией гайкой с нейлоновым кольцом):
Между ними стальные шайбы. Всегда можно вторым шестигранным ключом подтянуть пакет.
Тут больший упор сделан на накидные ключи для гаек (что более характерно для простых дорожных велосипедов):
Для гаек от M5 до M10. Хотя по госту гайка М10 размер S под ключ 16 мм, но сейчас есть и уменьшенные варианты. Причем место под гайку сделано не шестигранным, а 12-гранным для удобства накидывания ключа в трудно доступном месте.
На этой же стороне маленькие шестигранники 2-4 мм (более актуальные для спортивных велосипедов).
Самый интересный момент — сталь не совсем пластилин, есть какая-то термообработка, от руки ключи не гнуться.
У ключей есть фиксация (подпружинена):
Гайку охватывают без люфта (если грани целы):
Вторая рабочая сторона:
Тут ходовые 5 и 6 мм шестигранники, две отвертки и торцевой ключ под гайки M5.
Точность геометрии ключей хорошая, но внешние огрехи от изготовления не убраны. Покрытие (никель?) равномерное. Магнитятся.
Инструмент размыкается на две части. Это довольно продуманное решение, повышающее удобство работы. Однако реализация… Удерживающие пазы тонковаты, и если часто разделять половины, скоро это будет просто два мультиинструмента, а не один.
В работе проверил, подтянул крепеж (без чрезмерных усилий). Сразу шестигранники не слизались.
Понятное дело, это не профессиональный инструмент (как в веломастерских), а ключи для редкого применения.
Мутитул от китайских брендов (например, ROCKBROS) будет покрепче и практичен в работе, но будет стоить в несколько раз дороже.
Цена:
По итогу:
Этот мультитул для велосипеда Master Hand 14-в-1 не так плох за 150 рублей. Для эпизодического применения подойдет (если не нагружать со всей силы). Набор ключей больше подходит дорожному городскому велосипеду.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
+67 |
3152
131
|
+49 |
3404
64
|
+28 |
2333
42
|
+33 |
2579
33
|
+52 |
1970
37
|
Я тоже так думал, пока на туле ROCKBROS у меня на самом маленьком шестиграннике грани не слизались и сам он винтом не пошёл. Так что тут не всё однозначно.
ozon.ru/t/odyBK02
В общем, если есть только пластилин из фикспрайса — то, иногда, лучше не обманываться и не возить ничего вообще.
Про качество металла инструментов из фикспрайса только ленивый не снимал обзор.
сколько ключей и шестигранников из этого набора вы можете использовать на своем велосипеде?
…
пока видится лишь такой набор:
ключик для гаек (опционально если вел на гайках, а не на QR или осях)
крестовая отвертка (для шмурдяка типа крыльев/фонарей)
три шестиграна 4,5,6 (и то 4 совсем не факт нужна, у меня есть болты с плоской головой под 4)
торкс (для тормозных дисков, если болты не заменены на шестиграны)
выжимка (на всякий пожарный)
все остальное лишнее. зачем возить с собой то, что не будет никогда использоваться?
лучше взять пучок нейлоновых стяжек — и покрыху порваную зацепить и педаль развалившуюся и рюкзак «зашить» если неудачно убрался)))
А вообще удобно делить велоинструмент на домашний и возимый. Например, подтянуть вынос или отрегулировать скорости бывает нужно в поездке, поэтому стоит возить с собой соответствующие ключи. А вот снимать кассету или тормозные колодки в дороге вы вряд ли будете, поэтому съёмник кассеты и шестигранник на два можно оставить дома.
в данном комплекте 80% лишнего чтобы его возить с собой, а для домашнего использования он не удобен и так же обладает кучей лишнего.
Набор ключей и их исполнение — бесполезны, так как такими хрен подлезешь нормально именно туда, где нужны будут — накидушки в разы удобней и функциональней.
Выжимки нет.
Вердикт, ИМХО — набор для врага )))
Rockbros на порядок лучше.
Лучший вариант что есть — TOPEAK TT2583, но дорого, зато один раз и навсегда.
Можно распродажи в Европе словить, либо на bikeinn (ну либо на али, если еще там будут не фейк-распродажи).
получается что велосипедисты повально в общей массе не могут проследить за состояние цепи и звезд? или какие еще проблемы она решает? притом что цепь и звезды торчат наружу ничем не прикрытые, удостовериться в состоянии не требует ни особых наработанных навыков, ни наличия дорогих и редких специнструментов, и занимает секунды времени перед поездкой.
неужели так сложно не доводить цепной привод до состояния, когда нужно постоянно с собой возить спец-инструмент для его «тяп-ляп починки»?
кто ЦА постоянно возящая с собой выжимки?
Цепь может порваться непредсказуемо, и без выжимки в таком случае только пешком возвращаться))
Даже если есть запасной замок, то один пин выжать как то нужно все равно.
Справедливости ради у меня цепь за почти 20 лет владения велосипедами ни разу не рвалась в дороге. С собой никогда не возил выжимку. Но это ошибка выжившего))
А если прямо интересно — почитайте про эндуро, трейлы и тд, ну и про туринг с шоссерами заодно.
Про состояние цепи смешно) Порваться может даже новая цепь — и не укаждого дома дефектоскоп неразрушающего контроля есть, да и дело может быть не в дефекте, а в усилии, рывке и тд. С дивана, вобщем, вам не понятно будет, какими бы вы теоретическими знаниями не обладали)
Порваться она может на крутом апхиле, если, например, неудачно колесо провалится в ямку или влетит на корень/камень, ибо и так под диким напряжением, а тут ещё один дополнительный стресс.
А выжимка, она как ствол — может пригодится всего один раз, зато как)
Ездите где-то недалеко — половина велоэкипа вам вообще не нужна.
sl.aliexpress.ru/p?key=gsBcr4C
говндров за баней.сверлить обычными,
а выколупывать обломыш специально обученным экстрактором?