Сборная модель самолета L-39 Альбатрос, South Front SF72003, 1/72

Выбор модели для сборки был очевиден: цена модели, популярность копируемого самолета, огромное множество окрасок. Знаменитая «Элочка», чехословацкий реактивный учебно-тренировочный самолет L-39 «Альбатрос». Кому это интересно – прошу под кат.

Надежная, универсальная машина, которая сменила учебный реактивный самолет L-29 «Дельфин».
Этот учебный самолет я видел и в полете, и на земле, была возможность заглянуть и в кабину. Видел и в виде памятника на постаменте.
Ну и конечно Голливуд приложил руку к этой машине: «Умри, но не сегодня» — Бондиада с Пирсом Броснаном (на мой взгляд лучшим Бондом 007). Воздушные трюки на L-39 просто поражают. Снято очень хорошо.
Я очень давно уже собирал эту модель от чехословацкой фирмы КР.И сама сборка, и модель мне очень понравились. Но было это давно. Так что, когда увидел эту модель на Озоне долго не раздумывал. Цена приятно поразила.
Коробка неплохая, большая и яркая. С Озона пришло упакованным очень хорошо.
Комплектация тоже богатая: набор деталей на двух литниках, отдельно стекло фонаря кабины из 3-х частей. Схема и инструкция по сборке, отличные декали.
Но, хотелось бы не просто «летающую парту» конкретного училища ВВС
а что-то яркое необычное:
Увидел фотографию в интернете и понял, что как раз именно это я и хочу.
Американцы обратили свое внимание на Л-39 не только для фильма о Джеймсе Бонде. В течение 2003-2004 г.г. один Л-39 проходил испытания на авиабазе Эдвардс для оценки возможности его использования в 412-ом испытательном авиакрыле. Белая окраска -это типа стандартной окраски учебно-тренировочных, как например Т-45С
В сентябре 2004г. Американцы арендовали два самолета Л-39 с летным составом для имитации противника, прорывающегося на малой высоте к Перл-Харбору во время тренировок расчетов РЛС военной базы
Окраска у моей выбранной модели L-39 несложная: никакого камуфляжа, только белый цвет и черный цвет.
Детали на литниках вроде бы аккуратные. Даже есть расшивка
Но! На корпусных деталях: крылья и половинки фюзеляжа питатели не только большие, они так серьёзно залезают на плоскости, по которым пройдет склейка.
Т.е. их нужно убрать вровень с плоскостью сопряжения двух деталей. Понял, что не зря купил шпатлевку, явно не помешает.
Главное в этой модели конечно кабина, и детализована она неплохо, лишь бы влезла в корпус. И уже заметные косяки: декаль приборки раза в два больше приборной доски, на которую ее нужно наклеить. Но не беда: эту неприятность мы переживем.
На удивление в фюзеляж с небольшими доработками вошли все составляющие: кабина пилотов, перегородка, имитация лопаток турбины, выхлопное сопло. Даже удивительно.
Нюанс: задние плоскости крыльев нельзя склеить по кромке друг с другом. Есть щель, которую придется заделывать шпатлевкой. Т.е. в любом случае задняя кромка плоскостей получается толстая.
Но за эту цену в принципе модель отличная. Она небольшая, технология сборки по сути несложная, много качественных схем окраски, отличная декаль, понятная схема сборки и наклейки декалей. По сути есть все чтобы сделать хорошую модель. Да некоторые вещи вызывают сожаление, это когда питатели хорошо так заходят на плоскость склейки. Но при сборке модели надфиль конечно необходим.
Размеры небольшие — можно и кисточкой покрасить. Фонарь кабины пилотов можно в трех вариантах. Декаль достаточно информативная с приборкой и техничкой.
Самая замороченная при сборке это кабина пилотов. И в этом плане я немного не понял. Если так уж серьёзно за морочились с кабиной: приборные доски, боковые панели, ручки управления, педали, катапультируемые кресла, «торпеды», то почему все не сделать по человечьи. Почему заголовник из двух частей? Разве нельзя было сделать одной деталь с чётким указанием монтажа. Причём по любому две склеенные половинки придётся шлифовать. На том же кресле имитация боковых ограждений. Зачем? В собранном виде они не влезают в кабину. Опять шлифовка и подгонка. Причём просто отлитое кресло единой деталь было бы куда проще в обработке.
Приборка. Да неплохо и даже можно обойтись без декалей. Покрасил темно серым и прошёлся по выступаем сухой кистью с белой краской. Но, верхняя часть приборной доски плохо стыкуется с внутренним пазом «торпеды». Опять шлифовка и подгонка.
Неужели и разработчик тоже сидел за сборкой как я с аккумуляторным микродремелем и подгонял пазы стыковки. Ну вроде бы декаль на приборную доску должна все исправить, ан нет: декаль в два раза больше приборки. Педали конечно в тему, но, если бы они были отлиты вместе с приборкой было бы намного лучше и при монтаже, и при доработке их.
Вклеивать ли в кабину пилота? Он у меня есть от японской фирмы Hasegava в масштабе 1:72, я решил, что нужно вклеить в переднюю кабину, таким образом задняя кабина инструктора остается свободной. Раз самолёт американский, то и пилота тоже нужно янки. И вроде бы он идеально подходит для кабины, даже ноги на педали ставит.

Но он пластмассовый и не может согнуть ноги в коленях, сесть на переднее сиденье не может. Может сесть на заднее, но только в том случае, если его усадить на кресло, а кресло вогнать в кабину таким образом, чтобы ноги пилота ушли выше педалей в свободное пространство. Так он сядет, но в задней кабине он мне не нужен. И вообще вся эта мелкая деталировка, покраска, наклейка декалей в кабине, все это хорошо, но при одном условии – фонарь кабины должен быть открыт. Почему? Да потому что он полупрозрачный.
По покраске кабины. Здесь инструкция мягко скажем ставит меня в тупик со своим светло-серо голубым цветом. Конечно есть разные окраски, но вот прямо светло-серый, да еще и голубой.
Взял серый АКАН, исходя их фото получилось приблизительно похоже. Подголовники где-то на фотках темно-серый, а где-то черного цвета.
Склеил две половинки фюзеляжа. Приклеил крылья и стабилизаторы. В принципе, как и ожидалось – много щелей, нужна шпатлевка, шлифовка, полировка. Стыкуемость корпусных деталей явно не на высоте, а так как самолетик маленький это бросается в глаза.
Когда вклеил кабину, то никакие приборные доски, боковые панели, ручка управления и педали не видны.
И вот зачем нужно было их делать? Лучше сделали бы нормальное кресло пилотов одной деталью. Было бы возможно купить их отдельно, хоть из смолы – обязательно бы это сделал. Креслами недоволен.
Трубки Пито сразу же обломились, пластмасса достаточно хрупкая, да и сами они очень тонкие.
Фонарь кабины рассчитан на открытый вариант, т.к. в закрытом элементы фонаря, а особенно лобовик и фонарь курсанта не стыкуются. Если фонарь первой кабины приложить к разделительной арке двух кабин, и чтобы он был заподлицо с этой аркой, то образуется большая щель между фюзеляжем и опорной плоскостью фонаря. Если же опорную плоскость фонаря первой кабины закрепить на фюзеляже, то верхняя ее плоскость не будет стыковаться с разделительной аркой. В результате смотреться модель будет просто ужасно.
Немного о расшивке. Да сделано неплохо, тонко, но основной вопрос: зачем она нужна при такой нестыковке, ведь все это приходится шпаклевать, зачищать и шлифовать. И вся эта красивая расшивка никакого смысла не имеет…
Пользовался двумя видами: шпаклевкой Tamiya, которой уже лет 10 и новой белой шпаклевкой MR.HOBBY Mr.White Putty.
Последняя мне не очень понравилась. Для работы с L-39 больше конечно пригодилась Тамия.
По деталировке. С коробки все смотрелось достойно. Но результат… Стойки шасси возможно и масштабные, но такие тонюсенькие, что вилочка носового колеса обломалась сразу.
А на левой стойке нет оси для крепления шасси.
Это не добавляет хорошего настроения при сборке модели. И даже такая точность при общей низкой собираемости вызывает пессимизм.
Грунтовка. Выполнил АКАНом белым, т.к. в качестве грунтовки эта краска мне понравился.
Краску не разбавлял, не фильтровал. Правда детали аэрографа после покраски приходится замачивать в спирту, вытаскивая иглу и сопло. Особенно долго чистил сопло. Зато качество поверхность меня устраивает. Ложится хорошо, прилипает намертво, зерно пигмента отличное.
Пластик как я и говорил очень среднего качества, поэтому грунтовать перед покраской ОБЯЗАТЕЛЬНО. В моем случае, когда вся модель красится в белый цвет, тем более.
Основной цвет крашу художественным белым блестящим акрилом. Соглашусь это неправильно. Нет никаких проблем купить белый блестящий акрил от Тамии или Мистер Хобби. И он даже заказан, но сроки доставки…
Не беда конечно сделать краску и самому из художественных наборов. Но это не добавляет хорошего настроения при окраске модели. Пригодится для других моделей, а на эту и Деко хорошо. А вообще мне нравятся готовые решения по краскам и особенно в японском качестве. Просто открываешь баночку с нужным цветом, заливаешь в аэрограф и красишь. Все просто, достойно и без неожиданностей по качеству, цвету и покрытию.
Работал аэрографом из моего предыдущего обзора: mysku.club/blog/russia-stores/100246.html. Отличный аэрограф, для меня просто оптимальный
Но пора подводить итог. Модель не получилась. Скорее я сам ее и испортил. Я наклеил фонарь кабины до покраски и закрыл скотчем. Делал это первый раз, обычно фонарь монтирую после покраски в трех, четырех точках. Здесь же решил попробовать закрыть скотчем и красить. Естественно при таких нестыковках и щелях факел распыла заглянул и в кабину. Модель пока еще не доделал, но и интерес тоже пропал. На мой взгляд помимо критичных нестыковок деталей основной момент неудачи – фонарь кабины пилотов. Он рассчитан только на открытый вариант, вариант в закрытом положении требует серьезных доработок модели. Имея в наличии в коробке закрытый вариант фонаря модель можно было бы сделать в более-менее приемлемом качестве.
У меня не получилось. Модель не понравилась, ни в сборке, ни в покраске, ни в конечном результате. И даже такая точность деталировки при общей низкой собираемости вызывает унылый пессимизм. А начиналось то все неплохо: красивая большая коробка, хорошая комплектация, две инструкции, цветной вкладыш с окрасками, отличные декали, и вроде бы неплохая отливка с хорошей деталировкой кабины. Но вот результат не обрадовал. Конечно можно купить L-39 от Eduard-а, говорят у него стыкуемость лучше и само исполнение интересней, цена естественно соответствует качеству.
А у Моделиста тот же набор, что и у Южного Фронта, только декали похуже и поскуднее, при этом цена значительно дороже. И есть в подарочной коробке с клеем, кистью и красками.
Посоветую ли я эту модель? Если нет острого желания собрать именно эту модель, то лучше ее не брать. Если же все-таки решили брать, готовьтесь к шпаклевочно-шлифовочным работам, хрупкости мелких деталей. При этом результат вряд ли вас удовлетворит.
Жаль ли мне потраченного времени? Абсолютно нет, получил опыт работы с художественным акрилом и понял, что я от него не в восторге. Он засоряет аэрограф, т.к. зерно пигмента большое и связующее невысокого качества. Но зато научился быстро менять и полировать иглы в аэрографе, все это влияет на факел распыла. Убедился, что мой выбор аэрографа правильный.
Основные моменты, по которым я бы не советовал брать эту модель ни от Южного Кресте, ни от Моделиста если просто делать модель из коробки:
— монтаж и стыкуемость фонаря кабины в закрытом состоянии просто отвратителен. Скорее всего сама модель заточена под открытый фонарь курсанта и инструктора;
— очень плохая стыкуемость основных элементов: двух половинок фюзеляжа, крыльев, фюзеляжа и крыльев вместе с собой. Щели не просто большие – они огромные. Все это нужно шлифовать, шпатлевать и обратно шлифовать;
— пластмасса очень хрупкая, а детали мелкие, ломаются даже при аккуратном извлечении из литника;
— никакой пилот в кабину не влезет, или тогда не нужно приклеивать педали. При наличии пилота в кабине увидеть приборные доски и боковые панели уже практически невозможно;
-декаль на приборные доски раза в два больше самих досок, на мой взгляд уж лучше их и не клеить;
— трубки Пито, ПВД ломаются сразу при извлечении из литника, т.е. сразу же нужно заменить на медицинские иглы.

Если просто купить модель и попробовать сделать самолет из коробки, то удовольствие от сборки вряд ли можно получить, скорее попрактиковаться в шлифовке, шпаклевке и т.д.
Есть ли плюсы? Конечно:
— цена, она более чем демократичная для такого качества модели;
— инструкция и схемы окраски. Действительно сделаны с душой и на отлично;
— декаль. Это просто сразу – «5»!.. Декаль прекрасна. Можно считать, что пластмассовые детальки на литниках идут просто в придачу к инструкции по окраске, схем наклейки технички, и конечно самим декалям.

Все что мог рассказал, выбор конечно за вами. Удачного и правильного выбора!