Обзор и тест аккумуляторов с nkon.nl, Samsung INR21700-50E

Третий аккумулятор из магазина nkon и это уже не привычный 18650, а более новый формфактор — 21700. Из отличий — емкость до 5Ач, ток до 10 Ампер, потому я скорее отнес бы данный аккумулятор к высокоемким.


Начну обзор не с описания аккумулятора, а с моего личного видения разделения аккумуляторов, ни на что не претендую, просто хочу написать как это выглядит на мой взгляд.
1. Высокоемкие, они же низкотоковые, для формфактора 18650 это емкость порядка 3300-3500мАч и токи разряда около 2С.
2. Среднетоковые, такие себе «универсалы», емкость порядка 3000мАч, токи до 3-5С, т.е. около 10-15 Ампер, предел — 20 Ампер.
3. Высокотоковые, низкая емкость, около 2300-2600, рабочий ток 6С и выше, я бы даже сказал 8С и выше, т.е. 15-20 Ампер и далее.

Примеры
1. Samsung INR18650-35E, Panasonic NCR18650B.
2. Samsung INR18650-30Q, LG HG2
3. Murata VTC4, VTC5, VTC6, Samsung INR18650-25R

Первые чаще находят применение там, где нужна емкость «любой ценой», повербанки, электротранспорт (при большом количестве элементов), как вариант — батареи ноутбуков, хотя там чаще использую «эконом варианты» типа Samsung ICR18650-26HM.
Вторые могут попасться даже в батареях электроинструмента, электротраспорте, например те же велосипеды.
Третьи встречаются там где есть большие нагрузки, мощный электроинструмент, электронные сигареты и т.п.

Но постепенно в жизнь все чаще входят аккумуляторы формфактора 21700 и «развесовка» вполне может измениться, например я уже обозревал LiitoKala Lii-40A с заявленной емкостью 4000мАч и током до 30 Ампер, собственно в обзоре я их тогда и разряжал именно таким током. Такие аккумуляторы не сильно больше чем привычные 18650, чуть больше диаметр, чуть длиннее, но имеют уже заметно больше емкость при тех же токах разряда что их аналоги размера 18650.

И так я подошел к предмету обзора, аккумулятору Samsung INR21700-50E.


Технические данные из даташита и здесь мы опять видим то же самое, что было показано в обзоре Самсунг INR18650-35E, при маркировке 50, емкость аккумулятора не 5000мАч, что можно было бы ожидать, а 4900. Скорее всего производитель просто округляет значение, но опять почему-то в большую сторону.


Зато здесь нет таких проблем с маркировкой даты выпуска. На термоусадке указан код — 2I75.

2 — филиал корпорации Samsung, где был произведён аккумулятор.
I — год выпуска аккумулятора: ​Q — 2008, S — 2009, Z — 2010, B — 2011, C — 2012, D — 2013, E — 2014, F — 2015, G — 2016, H — 2017, и т.д. Предположительно I соответствует 2018 году.
7 — месяц выпуска аккумулятора: 1 — январь, 2 — февраль, 3 — март, 4 — апрель… А — октябрь, В — ноябрь, С — декабрь
5 — неделя выпуска аккумулятора — с 1-й по 5-ю.

Итого получаем конец июля 2018 года, вполне реально.


Аккумулятор очень похож в плане характеристик на 35Е и собственно относится к тому же классу, о чем и говорит буква Е в конце маркировки. Кроме того заявлено то же самое внутреннее сопротивление, менее 35 мОм.


А сам аккумулятор реально показал 23мОм, что лишь немного больше чем у 35Е.


Исходно аккумулятор был заряжен примерно на 30%, после полного заряда отдал 5200мАч при токе 500мА. Данный тест я провожу для оценки и некоей «тренировки» аккумулятора.


Производитель декларирует характеристики для токов разряда до 9,8 Ампера, емкость указана в процентах от емкости измеренной при токе 0.2С.


И хотя характеристики заявлены для тока в 9,8А, я взял более высокотоковую электронную нагрузку EBC-A20, которая может нагружать токами до 20 Ампер. Сделано это было из-за того, что помимо тока в 9,8А, заявленного как максимальный длительный, в даташите был указан и ток 14.7 Ампера, который является максимальным, но не циклическим, т.е. разряжать таким током аккумулятор можно, но лишь эпизодически.


Тест проводился для следующих режимов
Красный — 0.2С — 0.98А
Оранжевый — 0.5С — 2.45А
Желтый — 1С — 4.9А
Зеленый — 2С — 9.8А
Голубой — 3С — 14.7А



Интерактивный график — ссылка.


Измерение температур в процессе теста показало, что реальный максимальный длительный ток составляет 2С или 9.8 Ампера, потому как производитель не рекомендует нагревать аккумулятор выше 60 градусов, примерно такое значение я и получил при токе 9.8А (слева), при токе разряда 14.7 Ампера температура составила 83 градуса, что уже очень много для данного аккумулятора.


По итогам тестов можно сказать, что аккумулятор прошел все тесты без проблем, показал соответствие заявленной емкости, а также приятно удивил емкостью даже при разряде током 3С, чего правда не скажешь о температуре при таком токе.

В остальном вопросов нет, хорошие, качественные аккумуляторы.