Велосипедное седло Brooks B17 Imperial Narrow (плюс некоторая велосипедная мелочь из Китая)

Брукс это конечно круто!!! Но цена, эх…
Тоже хочу кожаное сиденье, всё засматриваюсь на это, но жаба давит.

Выписал Брукс поставил, попользовался сезон где-то, жо… у натирает, пока не привыкнешь. Потерял переднее крепление, пока мастерил новое, поставил старое синтетическое стоковое, ноу проблем. Сиденице для понтов ИМХО.

Год назад из старого советского седла сделал себе почти что брукс =)))

Покажите, пожалуйста, крупнее крепёж под бутылку на вилке, интересно как он там держится.

За крепление для гармина +! Добавил в хотелки :)

Давно хочу этот Брукс попробовать, но эстетические чувства не позволяют… Не, само по себе оно красивое и на каком-нибудь Урале или старт шоссе смотреться хорошо будет, но вот когда их на МТб современные вешают — фу.

2й сезон пользуюсь тайваньским аналогом — gyes gs-17.
Проблем никаких, смазываю бесцветным воском для обуви. Хорошая вещь, правда форму задницы не хочет принимать, жесткое. Через 40км сидеть уже сложно.

А у меня с дешевым китайским креплением для Garmin были очень хорошие стяжки. Потом возникла необходимость переставить и теперь нормальные черные широкие стяжки найти не могу. В магазинах одно Г продают.

Возвращаюсь с Чёртового городища.

Удивляет отсутствие болотников с брызговиками на туристическом веле. Разве эта вся туристическая снаряга не будет густо заляпана грязью, прокатись по грунтовке в дождевую погоду?
Тем более, из обзора следует что автору велопокатушки на скорость неинтересны и вес не особо лимитирован.

Брукс… Небось по-первому друзья спрашивали — «нафига совковое седло присобачил, купи нормальное, денег нет?»
И тут же — отрепетированное перед зеркалом «праведное» возмущение и долгая беседа о цене седла и моральных качествах спрашивающего, ничего не понимающего в «теплом ламповом»

по эргономичности седалища нет ясности. скорее всего её нет.
получается — исключительно городской атрибут. через 20км всё что на теле ниже пояса просто придет в убитое состояние. на неделю.

и, странно — а где «крылья»?? это демо-вел?

У меня B17 Imperial, черное

Седло оказалось скользким и очень твёрдым, стоковое было гораздо мягче.

к твердости достаточно быстро привыкаешь
скользскость довольно быстро уходит

Из небольших минусов могу отметить только лёгкое поскрипывание.

опять скрипит потертое седло

у меня поначалу никаких поскрипываний не было.
скрипеть стало года через 4 (>10000км)
смазывал пруфидом, феном разогревал смазку, чтобы она лучше растеклась между кожей и металлом — помогало мало.
усиливал-ослаблял натяжение — мало помогло.
в какой-то момент плюнул и набрызгал WD40 — скрип ушел. На новом седле я бы что-то кроме пруфида использовать не рискнул бы — можно испортить кожу. Даже средства для кожанной обуви могут слишком размягчить кожу, а это для седла совершенно не надо.

Что касается комфорта. Говорить, что седло супер комфортное, я бы не стал. Но отсутствие дискомфорта — это уже хорошо. ;)
Я катаю, максимум, 100-130км, на таких расстояниях дискомфорта не ощущается

Слухи о необходимости долгой притирки, на мой взгляд, сильно преувеличены. Ровно как и байки о сложном уходе. Смазал пару раз в сезон, этого хватает.

На обычном B17 шнуровка не предусмотрена и они могут гораздо быстрее потерять форму (просесть). Такое было у моего знакомого. Просверлил дырки, зашнуровал и чуть подтянул винт — стало все нормально

Одна из особенностей Бруксов — у них рельсы такой формы, что его не получается нормально отодвинуть назад. И в некоторых случаях для правильной посадки надо будет брать подседел с большим оффсетом

Езжу второй сезон на самом банальном чёрном Brooks B17 Standard. На текущий момент пробег составляет около 10 000км. Первоначально тоже показалось твёрдым, но за первую сотню километров мы с ним взаимно притёрлись. Больше раздражала скользкая поверхность. Но и эта проблема ушла после 400км. И всё, больше я о седле не вспоминаю. Оно меня возит без всяких проблем на любые дистанции. Я его смазываю изнутри в начале сезона. Вот и все наши взаимоотношения.
Удивлённо смотрел на страдальческие лица товарищей на первой покатухе нынешнего сезона. После 70км. очередной раз остановившись, по их просьбе, передохнуть и выслушивая жалобы: «Ох, совсем отвыкло седалище от седла за зиму». А потом дошло — у меня же Брукс, мне комфортно всегда.
Единственная проблема вылезла при нынешней жаре свыше 30 градусов. При езде в Endura Hummvee без памперса всё таки потеет промежность. Влага не успевает отводиться. Поэтому, при жаре, на дистанции свыше 30км одеваю велотрусы с пампером.

Странный вел. Весь обвешан туристическим снаряжением, а крыльев нет. Как-то не по-христиански.

а яйки в дырку не закусывает? )))

Вместо навигатора использую на смартфоне ViewRanger. Основное преимущество — мелкомасштабные, скорее всего векторные, карты с уровнями высот. Карты можно скачивать в оффлайн. Самое главное — есть карты диковинных мест, например Закинтос, Греция. GPS датчик цепляю внешний по блютус и вожу его не пояснице в кармане формы.

Спасибо за наводку на сайт)

А расскажите, пожалста, про баулы. Где, почём?