RSS блога
Подписка
Необычный миниатюрный велосипедный звонок BIKIGHT
- Цена: $7.89
- Перейти в магазин
Всем привет.
Зима не повод забывать о своих алюминиевых (карбоновых, стальных) конях, можно это время потратить на подготовку к следующему велосезону (хотя многие катаются и зимой).
Наткнулся на вот такой велосипедный звонок непривычной конструкции. Стало интересно, как же он будет выглядеть на руле и насколько он громкий.
Звонок мне понравился, места на руле занимает немного, громкий, совместим с разными диаметрами рулей.
Все знают, как примерно выглядит большинство современных велосипедных звонков (ну и классический, для сравнения).
Собственно, других звонков я не видел. И очень сильно удивился, наткнувшись на этот. Своими размерами он может сравниться с «Cycledesign HEARME». Но форма даже близко не похожа на классические звонки.
Выбрать можно один из трёх цветов: чёрный, серебристый и синий. Мне достался серебристый звонок.
Упаковка интересная, этакая баночка с крышкой. Если аккуратно отодрать наклейку сверху, то вполне подарочная.
Внутри в пенопластовой форме лежит звонок, пластиковый адаптер для рулей малого диаметра и две резинки. В самом низу — небольшой мануал на английском и китайском языках.
Вес совпадает с заявленным в инструкции — 24г. Вместе с адаптером и двумя резинками звонок весит 30г.
Звонок не похож на обычные звонки, с круглой чашкой, по которой бьёт боёк. В данном случае это висящая над креплением на двух пружинках и пластиковом штифте изогнутая полоса металла, по которой бьёт пластиковый боёк на пружинке.
Открутив болт, можно открыть крепление. Вкручивается болт не в пластик, предусмотрена латунная закладная гайка.
Судя по описанию товара, в прошлых версиях не было откидывающейся части крепления на петле, для установки нужно было разжимать крепление, рискуя его сломать.
На мой руль диаметром 26мм звонок встал с пластиковым адаптером и тонкой резинкой. При установке нужно следить за тем, чтобы металлическая часть звонка ни к чему не прикасалась, иначе звук будет быстро затухать (или его вообще не будет).
Думаю звонок чёрного цвета подошёл бы лучше, не выделялся бы так сильно на руле.
Звон громкий и продолжительный, долго затухает после удара бойка. Микрофоны моих камер не смогут передать то, что слышу я (у Xiaomi Yi микрофон вообще на пределе был). Могу лишь сказать, что громкости более чем достаточно. В тишине квартиры по ушам бьёт ощутимо, на улице хорошо слышно.
Ещё на видео заметно, что если недостаточно сильно отвести боёк назад, он может не дотянуться до металла и звона не будет.
Добавлю ещё, что те два человека, которым я дал звонок в руки с вопросом «как ты думаешь, что это такое», даже не предполагали, что это звонок, пока он не зазвенел у них в руках. Довольно интересно было наблюдать их реакцию.
Подведём итоги.
У этого звонка необычный дизайн, громкий звон, в комплекте с ним есть резинки и адаптер и он совместим с рулями разных диаметров. Можно подобрать цвет под свой велосипед (хотя возможно кому-то может не хватить серебристого, чёрного и синего). Размерами он может конкурировать с Cycledesign HEARME.
Стоит ли он при всём этом своих денег? Я думаю стоит, но в конечном итоге это решать только вам.
Спасибо за внимание.
Зима не повод забывать о своих алюминиевых (карбоновых, стальных) конях, можно это время потратить на подготовку к следующему велосезону (хотя многие катаются и зимой).
Наткнулся на вот такой велосипедный звонок непривычной конструкции. Стало интересно, как же он будет выглядеть на руле и насколько он громкий.
Звонок мне понравился, места на руле занимает немного, громкий, совместим с разными диаметрами рулей.
Все знают, как примерно выглядит большинство современных велосипедных звонков (ну и классический, для сравнения).
Примеры
Собственно, других звонков я не видел. И очень сильно удивился, наткнувшись на этот. Своими размерами он может сравниться с «Cycledesign HEARME». Но форма даже близко не похожа на классические звонки.
Cycledesign HEARME
Выбрать можно один из трёх цветов: чёрный, серебристый и синий. Мне достался серебристый звонок.
Упаковка интересная, этакая баночка с крышкой. Если аккуратно отодрать наклейку сверху, то вполне подарочная.
Внутри в пенопластовой форме лежит звонок, пластиковый адаптер для рулей малого диаметра и две резинки. В самом низу — небольшой мануал на английском и китайском языках.
Вес совпадает с заявленным в инструкции — 24г. Вместе с адаптером и двумя резинками звонок весит 30г.
На весах
Звонок не похож на обычные звонки, с круглой чашкой, по которой бьёт боёк. В данном случае это висящая над креплением на двух пружинках и пластиковом штифте изогнутая полоса металла, по которой бьёт пластиковый боёк на пружинке.
Открутив болт, можно открыть крепление. Вкручивается болт не в пластик, предусмотрена латунная закладная гайка.
Судя по описанию товара, в прошлых версиях не было откидывающейся части крепления на петле, для установки нужно было разжимать крепление, рискуя его сломать.
На мой руль диаметром 26мм звонок встал с пластиковым адаптером и тонкой резинкой. При установке нужно следить за тем, чтобы металлическая часть звонка ни к чему не прикасалась, иначе звук будет быстро затухать (или его вообще не будет).
Думаю звонок чёрного цвета подошёл бы лучше, не выделялся бы так сильно на руле.
Звон громкий и продолжительный, долго затухает после удара бойка. Микрофоны моих камер не смогут передать то, что слышу я (у Xiaomi Yi микрофон вообще на пределе был). Могу лишь сказать, что громкости более чем достаточно. В тишине квартиры по ушам бьёт ощутимо, на улице хорошо слышно.
Ещё на видео заметно, что если недостаточно сильно отвести боёк назад, он может не дотянуться до металла и звона не будет.
Добавлю ещё, что те два человека, которым я дал звонок в руки с вопросом «как ты думаешь, что это такое», даже не предполагали, что это звонок, пока он не зазвенел у них в руках. Довольно интересно было наблюдать их реакцию.
Подведём итоги.
У этого звонка необычный дизайн, громкий звон, в комплекте с ним есть резинки и адаптер и он совместим с рулями разных диаметров. Можно подобрать цвет под свой велосипед (хотя возможно кому-то может не хватить серебристого, чёрного и синего). Размерами он может конкурировать с Cycledesign HEARME.
Стоит ли он при всём этом своих денег? Я думаю стоит, но в конечном итоге это решать только вам.
Спасибо за внимание.
Самые обсуждаемые обзоры
+61 |
4198
117
|
Может его уж на вилку закрепить и ногой жать?
2. Дорожка парка — целиком и полностью для пешеходов! Меня неистово бесят велодрочеры на «горных» которые ездят по дорожкам. Бл*ть, ты на злой резине, объедь по говнам, вел именно для таких трасс!
3. см.п.1
4. Правила ПДД для ВСЕХ участников дорожного движения, как бэ…
Кататель на GT.
«Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;»
Я давно катаю и если это не парк, где люди гуляют и наслаждаются пешей жизнью, то всегда есть дорога, где велосипедисту и место!
Неужели не понятно, что велосипедисту делать нечего на тротуаре/«дорожке» в парке.?
но это не так
Примеры из собственного города: около 150 т. жителей, все дороги — по одной полосе в каждую сторону, очень сильно развит частный сектор. Почти везде деревья, высаженные у дорог никто не обрезает — ветки на высоте головы едущего велосипедиста выступают над проезжей частью и двигаться у обочины не реально. Город перенасыщен машинами, обочины заставлены запаркованным транспортом, особенно в центре города — велосипедист вынужден двигаться по центру полосы, а т.к. его скорость в два раза ниже авто, всем приходится его обгонять, выезжая на встречку, которая тоже не пустая.
Я уже не говорю об идиотах, открывающих водительские двери, не убедившись, что в них никто не влетит и о некоторых других водителях, имеющих о ПДД довольно смутное представление и не воспринимающих велосипедиста как участника дорожного движения («машин купиль, ездить не купиль»). Я сам пару раз лишь чудом не влетал в бок чудакам на букву «м», которые внезапно выезжали на повороте наперерез, хотя по ПДД обязаны были пропускать.
Иногда лучше по тротуару, короче. Со всеми предосторожностями и не пугая пешеходов внезапными выскакиваниями и маневрами, естественно. Не знаю, кому-как, но мне не очень, когда в спину громко думают: «урод!»
2) если не стоят знаки движение на велосипеде запрещено, то может
3) вообще чушь полнейшая
4) тут не могу не согласиться
а если вас «неистово бесят велодрочеры на «горных» которые ездят по дорожкам» — ну попейте успокоительного что ли. Кстати, а если резина не злая или не на «горных» то не бесят? )
Про знаки хорошо пошутили. Если не стоит знака «жилой зоны», вы хреначите 60 по двору? Ну удачи!
при чем тут 60 по двору? вы придумали про то, что «Дорожка парка — целиком и полностью для пешеходов». Вам аргументированно сказали что это не так и почему это не так. Я не призываю ставить рекорды в парках среди людей, детей, собак и прочих. Но никто не запрещает там ездить на велосипеде. (если нет запрещающих знаков на въезде)
вот например, зима, тоннель)
был ещё кадр на пересечении новой риги(магистрали) и МКАДа(дороги для автомобилей) на магистральном, видимо, велосипеде))
любой ценой не по дорожкам)
Если надо быстро доехать из точки А в точку Б, то понятно, по возможности по дороге.
А если хочется прогуляться по городу/парку, размяться и подышать воздухом или поучить катанию ребенка, то тротуар на скорости чуть быстрее пешеходов.
Источник повышенной опасности не велосипедисты, а неадекватные м***ки, движущиеся на скорости не адекватной обстановке и кайфующие от опасного вождения. На дорогах таких тоже немало.
Звонок кстати почти сразу снял. Пешеходы не понимают что это и начинают тупить и метаться, что может привести к столкновению даже если изначально была возможность объехать. Лучше голосом попросить пропустить если уж шеренгой топают.
www.amazon.com/Delta-Cycle-Airzound-Hooter-Rechargeable/dp/B000ACAMJC
его не видно нифига, это ещё более-менее сухой участок дороги)
при всём при этом на улице темно, а на нём ни лампочки — тёмный мешок с костями внезапно возникает из водносолевого тумана)
и когда говна с дороги летают выше крышы как самому не противно там ехать
ну фонарь задний надо было включить, само собой
чуток дальше получится, что-то вроде 1.5км вместо одного, но ехать там намного приятнее, машин нет вообще т.к. шлагбаумы и кирпичи со всех сторон висят)
это ваша проблема
В моём случае это было единственное место, куда я мог его поставить. Рубашки/гидролинии мешают поставить его ближе к гипсе. Как вариант можно отодвинуть манетку с ручкой тормоза и поставить его прям рядом с грипсой, но у меня тормозные ручки и так короткие.
Короче головоломку «куда воткнуть звонок» каждому придётся решать самому на месте. Думаю с другим звонком будет такая-же проблема.
Моя ссылка ведёт на «товар, который закончился», причем, пробежался по али и не увидел аналогов этому звонку (удивительно). Брал в этом магазине:
$4.90 «по фигуристей» (+$4.35 доставка)
$3.04, $1.56 «по необычней»
Его фиг среди обычных найдешь.
Но эти звонки только внешне схожи с обозреваемым. Конструкция различается — разжимать нужно, натягивая на руль. И посадочный диаметр отличатся.
полётезды нормально, ломаться не собирается.Это не микрофон! Это не микрофон!..
Это он не микрофоном ведь так лупит… Скорее разубедите меня!
Это ведь не микрофон?
Все таки необычный и не привычный для большинства звук
На самом деле очень прикольный, удобный и компактный звонок.
Брал такой mysku.club/blog/ebay/59701.html
Громко и мелодично
Ну и при желании можно высверлить лунку и вклеить туда шарик от подшипника.
https://aliexpress.com/item/item/-/32950443857.html
Честно говоря это ему красная цена и есть. Взял за оригинальность дизайна (ха ха — гуглите Knog Oi Bike bell).
Звучит гораздо тусклее предыдущего (тоже китайский клон другого неприлично дорогого оригинала — Spurcycle bell) из-за пластикового бойка.
Сам боёк норовит свернуться набок и вообще вся конструкция весьма хлипка.
Плюс лично для меня чисто эстетический- незаметность на руле.
оно стоит своих (безумных) денег? Аналогов подешевле не находили?
У меня он заряжает iphone SE стабильно при скорости +15 км\ч. Естественно при отключенной фаре.
В ежедневных поездках дом-работа я его не пользую — больше при дальних покатушках где навигацию исользовать надо на телефоне. Для этого он идеально подходит — при активной навигации и ровном темпе телефон не разряжается практически. Как я понял оптимально использовать его в связке с повербанкой.
А какие ему серьёзные альтернативы есть?
я говорил с парой владельцев мнения противоположные. Один доволен, второй говорит что глючит и порой перестает заряжать, причем вне зависимости от скорости. Вот интересен был ваш опыт…
Как таковых альтернатив я не находил. В смысле нет такого, чтоб в рулевую вставлялся. Есть пара просто адаптеров с динамо втулки на 5v которые надо хомутами на раму цеплять, но это как-то колхозно получается, да и ценник ± такой же, поэтому альтернативой не считаю.
Но почему китайцы до сих пор не сделали аналог баксов хотя бы за 25 — мне вообще не понятно.
Предыдущий владелец моего пепелаца мне говорил, что седьмой (кажется) айфон у него периодически отваливался но power bank спасал. У меня не было ни разу при ровном темпе езды. Интересно наверно с тестером каким нибудь покататься — посмотреть что он выдаёт. Но у меня его нет.
Ценник конский это да. Не уверен, что захотел бы связываться с китайским аналогом даже если бы он существовал — слишком уж это важный для длительных поездок компонент — но то, что нет разумной альтернативы хотя бы в пределах 50-100 для меня тоже необъяснимо.
ru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Loud-Horn-Bike-Cycling-Handlebar-Alarm-Ring-Bicycle-Bell-Bicycle-Parts-22-2mm-24mm/32817523725.htm
… и дешевле, и доставка бесплатная. Моя *жаба* ликуе!
ru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Loud-Horn-Bike-Cycling-Handlebar-Alarm-Ring-Bicycle-Bell-Bicycle-Parts-22-2mm-24mm/32817523725.html
Как коровий колокольчик только его отключать можно.
типа такого https://www.aliexpress.com/item/-/32662340870.html
уже год полет нормальный. брал за 0.85долл
Пластиковых деталей хватает, как себя поведут на сильном морозе т.е долговечность — вопрос.
— гораздо лучше чем велосипедист.