Квадрокоптер JDRC JD-20. Не для домоседов.

Так получается, что у меня никак не выходит обозреть какой-нибудь квадрокоптер первым – пока едет мой заказ, на модель появляются обзоры. На обозреваемый сегодня аппарат на муське недавно было уже два обзора. Но, во-первых, товар предоставлен магазином, и у меня есть обязательства; а во-вторых модель интересная и мне есть что сказать. Поехали.
Пришел квадрокоптер в простом черном пакете, коробка была обмотана в несколько слоев пенистого материала, пострадала не сильно, но на подарок уже не очень бы сгодилась.
Коробка качественная – хорошая полиграфия, избирательное уф-лакирование. Выглядит достойно.









Внутри на пластиковом ложе под прозрачной крышкой находим весь комплект поставки:
Квадрокоптер
Пульт
Дуги защиты винтов
Доп. аккумулятор (один уже установлен в аппарат)
Два (!) запасных винта – зачем жадничать на копеечных расходниках?
Кабель зарядки
Отвертка (я так понял, это модное веяние — если есть отвертка в комплекте, то крышка батарейного отсека пульта обязательно на винтике)
Инструкция.
Все аксессуары запакованы в зип-локи.



Заявленные характеристики:
Складная конструкция
Пульт 2.4G, 4 канала
6-осевой гироскоп
Батарея 3.7V 800mAh
Время полета 8-10 мин
Радиус действия пульта 80-100м.
Радиус передачи по Wi-Fi 60m
Широкоугольная 2MP 720P камера (угол зрения 120 градусов)
Барометрический датчик для удержания высоты
Управления с пульта и через приложение

Посмотрим на сам квадрокоптер. Перед нами «оммаж» дизайна DJI Spark.





Размеры в сложенном состоянии 15х9 см (в районе моторов ширина доходит до 11 см).
В разложенном виде и с установленной защитой ширина и длина дрона равны 30 см, по диагонали – 40 см.
Вес – 163 грамма.











Верхнюю часть украшает симпатичная кнопка включения/выключения с прорезью для подсветки, а также «украшает» непонятно зачем нанесенная надпись Drone (наверно, в разработке дизайна аппарата принимал китайский Кэп).



На днище видим отсоединяемый блок камеры. Возможность снять камеру пригодится, если вы захотите вытащить карту памяти, а пинцета под рукой не окажется (а по-другому никак – пальцами карта не вытаскивается). Для отсоединения камеры нужна комплектная отвертка.
Также на днище размещены четыре резиновых амортизатора.







Сзади – отсек для аккумулятора. Аккумулятор имеет заявленную емкость 800 mAh и должен заряжаться 90 мин. У меня в комплекте два аккумулятора – в оба заливается около 860 mAh, вот только один заряжается, как почти два часа, а второй – около трех. Аккумулятор заключен в корпус вместе с контроллером заряда – в процессе зарядки на корпусе горит красный светодиод, при завершении зарядки он гаснет.





Рассмотрим гондолы двигателей. Винты крепятся шурупами и снимаются при помощи комплектной отвертки. Крутящий момент от двигателей передается через пластиковые шестерни. Механизм сверху дополнительно защищен пластиковыми кожухами.





Также гондолы имеют пазы для установки защиты. Мне больше нравится, когда защита круговая и полностью охватывает всю окружность корпуса (при желании производитель мог реализовать такую). Имеющаяся защита оставляет незащищенными некоторые участки – во время полета по квартире я умудрился зацепиться винтами за угол шкафа. Кстати, надо отдать должное винтам, они оказались достаточно крепкими и гибкими – я ожидал, что пара винтов порошится в хлам при столкновении, а на них появилось только несколько заминов, которые на полетные качества не влияют.









Подсветка реализована также на гондолах двигателей, также имеется красная светящаяся полоска на корме. На фото смотрится красиво, в живую – не так интересно, на летающей гирлянде из прошлого моего обзора подсветка значительно симпатичней. Отсутствие подсветки спереди считаю плюсом – нет засветки камеры.





Управлять аппаратом можно через телефон (через WiFi) с пульта.
Со своим приложением производитель не заморачивался и просто подружил коптер с чужим софтом. Обозреваемый аппарат использует приложение уже упомянутого героя моего прошлого обзора. Впечатления у меня те же – да, управлять с телефона можно, но, имея пульт, я не вижу в этом смысла.





Задержка передачи видеосигнала составляет чуть больше 1/10 сек – на глаз почти незаметно.



А вот с дальностью передачи видеосигнала производитель хорошо загнул – обещано 60 метров, на деле имеем 10-12 метров. С таки радиусом передачи изображения о полноценном FPV можно забыть.
Пульт по форме также повторяет пульт от Спарка и тоже несет на себе подпись китайского Кэпа. В руках лежит удобно. Имею подозрение, что складные антенны бутафорские. Крепление телефона расположено снизу. Кажется не таким надежным, как обычное крепление типа «прищепка», но долговечность его покажет время; телефон фиксируется надежно.
На расстоянии около 90 метров сохраняется связь аппарата с пультом, но аппарат при этом почти не видно.





Летать по квартире на этом квадрокоптере не очень удобно. Аппарат довольно крупный, а квартира у меня не очень просторная – ощущается, что ему просто тесно. Обе попытки полета по FPV в квартире закончились авариями – камера в аппарате широкоугольная, с углом зрения 120 градусов; для улицы это хорошо, но в квартире, где препятствия на расстоянии вытянутой руки широкоугольная оптика затрудняет ориентирование – просто непонятно, насколько близко/далеко объект. В итоге в момент столкновения становится понятно, что объект был ближе, чем казалось. Но падения и столкновения аппарат переносит достойно, винты, повторюсь, гибкие и крепкие.



А вот летать на улице интересно – аппарат ведет себя уверенно и стабильно. Легкий ветер ему не помеха – положительно сказываются вес и мощность. Единственный немного неприятный момент – во время посадки из-за снижения мощности двигателей, кавадрокоптер все таки поддается ветру, поэтому приходится садиться поэтапно – снизились, скорректировали положение, снова снизились и т. д.
Жду теплой поры, чтоб полетать где-нибудь в полях, не опасаясь сильных порывов ветра.



Камера, как заявлено, 2-мегапиксельная. Фото и видео снимает в разрешении 1280х720, угол зрения 120 градусов. Широкоугольная оптика создает искажения, как у объектива «рыбий глаз». Судя по сине-зеленым бликам, на передней линзе даже нанесено просветление.



Качество изображения на глаз лучше, чем у также 2-мегапиксельнонго коптера из моего прошлого обзора (старался делать фото с такими е сюжетами, как в прошлом обзоре, чтоб можно было сравнить качество). Позитива добавляет отсутствие подсветки прямо над камерой и широкий угол зрения (общая размытость не так заметна). Объектив расположен на шарнире – можно менять угол наклона камеры по вертикали.



Продолжая ассоциации с импрессионистами)))



Собственно, все. Как по мне, аппарат получился не без недочетов, но интересным — с потенциалом, который можно будет раскрыть уже при более благоприятной погоде.