Полноприводная радиоуправляемая багги масштаба 1:12 — FEIYUE FY 11

Здравствуйте. В этом небольшом обзоре я хотел бы рассказать о модели полноприводной багги масштаба 1:12 — FEIYUE FY 11. Модель позиционируется как игрушка для детей от 14 лет, однако, может стать неплохим выбором и для начинающего пилота, осваивающего очень интересное хобби – автомодели.



Поставляется багги FEIYUE FY в большой картонной упаковке с красочной полиграфией. Размеры упаковки 430х300х200 мм.





Внутри мы найдём саму модель с пультом управления.




Инструкция представлена на китайском и английском языках. В ней есть раздел с каталогом и номерами всех запасных частей для данной модели.





Так же в коробке есть «Т» — образный ключ и крестовая отвёртка для обслуживания модели.



Устройство для зарядки аккумулятора модели. В качестве источника питания для зарядного устройства предполагается использовать обычную зарядку для смартфона, рассчитанную на максимальный ток 2А.





Изначально весь кузов модели покрыт защитной полиэтиленовой пленкой, которую перед началом эксплуатации необходимо аккуратно снять.




Габариты багги 390х280х190 мм. Реальный вес с аккумулятором 1461 г. Ниже приведу несколько фотографий модели, сделанных с разных ракурсов.








Кузов модели крепится к шасси с помощью четырёх металлических клипс.





«Корка» выполнена в виде пластикового каркаса, на котором с помощью саморезов закреплены лексановые элементы кузова.





Практически все детали модели, включая элементы подвески и приводы колёс, выполнены из мягкого ABC пластика, который сильно деформируется при ударах, но при этом не ломается.




На фото, приведённом ниже, видно, что при максимальном ходе подвески её рычаги немного деформируются. Считаю данный факт именно для этой модели некритичным, так как она позиционируется как детская игрушка, и ждать от неё исключительной управляемости при прохождении сложных трасс с трамплинами не приходится. Этой модели оно и не надо, её удел — дворовые покатушки.



Шасси FEIYUE FY закрытого типа. По утверждению производителя модель хорошо защищена от пыли и водяных брызг. На деле всё иначе: после покатушек по песку из модели приходится вытряхивать достаточно большое его количество, а соваться в лужу тем более не рекомендую, так как на модели установлен коллекторный электромотор открытого типа с незаизолированными контактными площадками.






С левой стороны шасси расположен выключатель питания. Доступ к нему вполне свободный даже при установленной «корке» кузова.



Сверху с помощью термопластичного клея закреплена колодка с разъёмами для подключения внешней подсветки, которая, к сожалению, в комплект поставки не входит.



В центре шасси расположен отсек под аккумулятор, который закрывается пластиковой крышкой.





Размеры отсека для установки аккумулятора 72х51х20 мм.



Аккумулятор модели с заявленной ёмкостью 1500mAh сделан из двух высокотоковых банок Li-ion 18650, снабжён коннектором типа «Т» и балансировочным разъёмом. При средних нагрузках и правильной работе газом аккумулятора хватает в среднем на 10-12 минут покатушек.




Заряжать аккумуляторную батарею предполагается комплектным зарядным устройством через разъём балансировки. Средний ток зарядки в пределах 1 ампера. Время до полного заряда около двух часов.




Регулятор хода модели даёт отсечку при напряжении 3.3 вольта на банку. Ниже приведу фото экрана зарядного устройства icharger 208b, с помощью которого я заряжал полностью разряженный аккумулятор модели (перед зарядкой было 3.3 вольта на банку). В среднем «залилось» около 1150mAh, так что, учитывая специфику литий-ионных аккумуляторов, заявленные производителем 1500mAh вполне являются правдой. Более того, я без проблем заряжал аккумулятор модели током до 4х ампер.



Если снять верхнюю защитную крышку, то можно разглядеть внутренности шасси.




Модель оснащена 380`м коллекторным электромотором с надетым на него алюминиевым радиатором охлаждения.





Спереди расположен «безымянный» сервопривод рулевого управления, который имеет неплохие усилие и скорость отклонения от нейтрали, более чем достаточные для подобного класса моделей. Рядом находится интегрированный модуль, который включает в себя приёмник на 2.4GHz и регулятор оборотов коллекторного электромотора. Все провода тщательно уложены и заизолированы силиконовым герметиком.





Снизу шасси закрывает накладка, сделанная из лёгкого и пористого материала (подобие пенорезины). Её предназначение, скорее всего, заключается в том, чтобы гасить сильные динамические нагрузки при ударах модели днищем о препятствия и обеспечивать её плавучесть в глубоких лужах. Хотя производитель и заявляет, что модель является «водоплавающей», окунать её в воду настоятельно не рекомендую по причине возможного замыкания в контактной группе мотора. Хотя, «неглубокую грязь» помесить вполне можно, только вот мощности для таких «грязевых ванн» у модели маловато.





Колёса модели порадовали, тут всё как у «взрослых». Покрышки резиновые с мощным внедорожным протектором, внутри колёс установлен поролоновый наполнитель. Крепление стандартное типа шпилька-гайка. Диаметр колес 103 мм.







Подвеска модели независимая, амортизаторы с воздушным заполнением и достаточно большим ходом. Подвеске крайне не хватает жёсткости но, учитывая «мягкие» детали рычагов и приводов, а также позиционирование модели в качестве детской игрушки, минусом это можно не считать. Ниже приведу фото подвески с разных ракурсов.










Комплектный пульт управления пистолетного типа рассчитан на работу в диапазоне 2.4GHz. Надо сказать, что пульт не отличается какой-то оригинальностью и подобный можно встретить в комплектации многих бюджетных автомоделей от китайских производителей.




На рулевом колесе выполнена накладка из мелкопористой резины. Она предотвращает проскальзывание колеса в пальцах, тем самым обеспечивая более точное управление моделью. Рядом расположен потенциометр триммера для пропорционального канала и переключатель включения/выключения пульта.






Курковой механизм целиком выполнен из пластика, но, как ни странно, не имеет люфтов и позиционируется очень точно. Единственная претензия — слишком большой его ход для положений «вперёд» и «назад». Приходится сильно оттягивать палец при управлении моделью.





Снизу пульта расположен отсек для элементов питания.



Питается пульт от трёх щелочных элементов или металлогидридных аккумуляторов типа АА.




Ниже приведу фотографии для габаритного сравнения FEIYUE FY 11 с моделями масштаба 1:8




Пробные заезды показали неплохую приёмистость и управляемость модели, несмотря на её полностью пластиковую конструкцию. В тоже время, мягкий пластик, из которого выполнена модель, достаточно хорошо защищает её от серьёзных поломок рычагов подвески при столкновении с бордюрами. А вот с преодолением препятствий возникнут определённые проблемы, мощности коллекторного мотора явно не хватает. Но тут палка о двух концах: мощный бесколлекторный мотор просто мгновенно «порвёт» все пластиковые привода модели, в том числе и редуктор. Так что удел данного «агрегата» — это дворовые покатушки по не очень пересечённой местности. К раздражающим минусам могу отнести крайне малую ёмкость комплектной батареи, которой хватает всего на 10-12 минут покатушек. Но, при желании, можно подобрать какой — либо 2S аккумулятор большей ёмкости.
FEIYUE FY 11 будет неплохим подарком вашему ребёнку или себе — любимому, вполне могу рекомендовать её к покупке как модель начального уровня.