Обзор и тест тяги Racerstar 2300kv 2205s

> более сильным углом атаки
Угол атаки не может быть «более сильным», он может быть просто бОльшим.

И что-то я не увидел никакого «компаунда чёрного цвета» на фото.

Быстрее было прочитать (хотя, глаза болят такое читать), чем просмотреть. Не буду подписываться. :)))

Как то очень мало вы намеряли, с трешками 5040х3 и 4s всего 622г?

А нельзя первый абзац обзора вытащить из-под спойлера? Тут не все читатели спят в обнимку с дронами, поэтому о чем речь идет понял только после начала чтения

тест тяги

Обзор двигателя вижу, обзор тяги, нет.
Или это жаргон такой?

Некоторые еще зачем-то токи измеряют.
Чтобы посчитать граммы на Ватт.
Но тут я вижу это не важно- крутится и всё…

Цена: 8

Василий Ивановач: -Петька, приборы!
Петька: -200!

С компаундом пожлобились…
по-хорошему нужно заливку делать вровень с магнитами, а в идеале еще и чтоб с торцов что-то было. Тогда не слетит. А в данной реализации — вполне

Понравился способ замерить тягу. За обзор плюс.

Наконец-то пошли обзоры комплектухи )

Я аж ахнул — ожидалось, что моторчик с бутылкой взлетит!

Можно обзор с корпусом и начинкой?

Можно и погуглить, конечно, но вы из уважения к читателям могли бы и пояснить что значит 5.4 и 6.4, думаю, тут процентов 90 людей далеких от таких вещей. Пропы… Вы преставляете, если все начнут сыпать жаргонизмами без глоссария?

И, кстати, ваш мотор не охлаждается совершенно, вы же его заглушили с одной стороны, почему тогда такое смелое утверждение про то, что греется? Может в реальных условиях продуваться будет без проблем.

Посоветуйте недорогой подобный мотор и плату через которую он включается как вариант с регулятором оборотов (не для авиамодели, так для поделок)

Что за бред «Если взять пропеллеры с более сильным углом атаки, тягу можно увеличить!» Сильный угол это чисто на районе?
Тяга пропорциональна четвертой степени диаметра, линейна от шага и пропорциональна квадрату числа оборотов. Для увеличения тяги использовать двухлопастный винт максимального диаметра с минимальным шагом не перегружающий мотор.

Чисто теоретически, если есть герметичный куб размером метр, и задача создать там минимальное / максимальное давление, если использовать трубу по диаметру размером с крыльчатку вентилятора, труба допустим длиной 50 сантиметров в центре располагается два двигателя попами друг к другу и двигатели могут вращаться в разные стороны, могут в одну как выбрать двигатель и крыльчатку в таком случае? Если выбор из двигателей и пропеллеров для квадрокоптера, а размер трубы ограничен 120мм

уе. Аж девяностыми пахнуло от заголовка.

А для моторов подобного плана бывают редуктора ну например до 1000об/мин обороты скинуть?

Вообще то пропеллеры пишутся или через «х» или с употреблением «0». На фото правильно 6х4, надо так же в тексте или 0604.

Далее, 2300kv — это оборотов на Вольт в минуту, без замера напряжения — ваши тесты «ниочем»! Может у вас аккумулятор севший или старый, имеет просадку по напряжению при нагрузке.

Так же — пропеллеры обычно используются наиболее распространенные, а не «то что у меня под рукой». Проводится тест с 4-5 распространенными пропами или больше, составляется табличка с колонками: Пропеллер|Вольт|Ампер|Тяга

Замеры производятся после первых 60 секунд работы на свежезаряженном аккумуляторе. Иногда добавляют повторный замер на заряде в 70% и 50%.

Амперы нужны — что бы подобрать регулятор, некоторые пропы могут перегружать мотор почти в 2 раза от максимально допустимого (заявленного разработчиком) тока.

Вольты — что бы понять текущие обороты двигателя.

Тяга — ну тут понятно зачем.

Имея эти данные можно прогнозировать грузоподемность или рассчитать длительность полета своего квадрокоптера с таким мотором и пропеллером из списка. Есть куча калькуляторов — вбиваешь данные мотора с тестов, вес и тип квадра, аккумулятор — получаешь время полета.

Так что, в текущем виде у вас действительно, замер сферического коня в вакууме.
Можно было просто заснять что крутится, даже с пропеллером крутится. Кто не в теме — плюсанет за то что крутится, кто в теме покрутит пальцем у виска и закроет статью.

Надеюсь не обидитесь на критику и в следующий раз сделаете не просто текст с фоточками, а действительно полезную статью, которую можно будет применить в реальной жизни :-)