Радиоуправляемая машина SUBOTECH BG1508 масштаба 1:12 за 133$. Недостатки и достоинства с точки зрения дилетанта.

С наступившим НГ, друзья! Это мой первый обзор в 2017г., так что строго не судите :)
Я не спец в р/у автомоделях, поэтому обзор будет «дилетантским» на 100%.
Если кратко — на мой взгляд дороговатая модель. Но вполне добротная. Особенно понравилась влагозащита. На видео есть моменты, где я загонял SUBOTECH BG1508 в воду по крышу. И ничего, ездит, как новая. В батарейный отсек не попало ни капли воды. Но, обо всём по порядку…
Доставка заняла немалые 32 дня. Вероятно, сказался предновогодний ажиотаж. Отправлена посылка была 19 ноября, а получил я её 21 декабря:

К счастью, почта отнеслась к моей посылке весьма лояльно, в результате чего отправление имело вполне презентабельный вид:

Коробка весьма информативна. Есть технические характеристики модели:

Подчёркнуто наличие металла в трансмиссии:

Обозначены органы управления и предупреждение насчёт правил использования элементов питания передатчика:

Открываем коробку...

Сверху была инструкция на английском и китайском языках, отвёртка, баллонный ключ, запасные карданы (!), запасные клипсы и пластины для регулировки жёсткости амортизаторов:

В комплекте 2-канальный передатчик 2,4 ГГц, о котором ниже скажу чуть подробнее

и простенькое зарядное устройство

выдающее ток 800 мА:
Стало быть, время зарядки составляет 110 (+-10) минут.

Комплектация со страницы продавца:

1 * SUBOTECH BG1508 RC Car
1 * Transmitter
1 * 7.4V 1500mAh Lipo Battery
1 * Battery Charger
1 * Screwdriver
1 * Cross Wrench
4 * R Body Clip
1 * Shock Regulation Ring Set
1 * English Manual

Технические характеристики:

Масштаб: 1/12
Цвет: зелёный или красный
Привод: полный
Дистанционное управление: 2,4 ГГц
Максимальная скорость: 35km/h (перебор)
Ходовой аккумулятор: 7.4V 1500mAh Lipo battery (included) (на самом деле Li-Ion)
Дистанция управления: 50 метров (на самом деле около 100)
Время зарядки около 150 минут (на самом деле около 120)
Время работы: 12 минут (правда)
Колёсная база: 245mm
Диаметр колеса: 95mm
Клиренс (дорожный просвет): 50mm
Размеры ходового аккумулятора: 65 * 35 * 17mm
Батареи для передатчика: 3 * 1.5V AA batteries (в комплекте нет)
Размеры машины: 420 * 260 * 145mm
Вес в сборе: 1482g

Передатчик имеет пластиковое колесо (это минус):

Органы управления — триммер поворота колёс, расходы сервоприпривода (реальный плюс, смотрите первое видео), индикатор включения и соответствующий переключатель, а также кнопка Bind:

Питание, как было сказано выше — от трёх элементов формата АА (запишем в «плюсы»):

Теперь о самой модели:

Вид анфас:

Широкая резина подразумевает хорошую курсовую устойчивость, что достигается регулировкой расходов сервопривода (смотрите первое видео).

Вид слева:
Низкий профиль кузова и антикрыло намекают нам на высокую скорость модели, однако, это не так. Минус.

Вид справа:

И сзади:

Для полной картины — вид сверху:

Снизу расположен аккумуляторный отсек и выключатель питания:
На первый взгляд может показаться, что влагозащиты нет, однако это не так. Я загонял в воду эту модель по крышу и ничего плохого с ней не случилось (смотрите первое видео).

Штатный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 1500 мАч и напряжением 7,4В:собран из двух высокотоковых (20С) аккумуляторов формата 18650. Рекомендую заменить на любой LiPo аккумулятор с ёмкостью более 2000 мАч. Время работы увеличится в полтора-два раза.

Колёсные диски весьма симпатичны:

Амортизаторы регулируются по жёсткости, полуоси и чашки — металл:

Приёмник/регулятор скорости закрыты пластиковой крышкой от брызг:

Коллекторный мотор 540-го размера снабжён алюминиевым радиатором:

Передняя подвеска:

Задняя подвеска:
Углы развала/схождения ни спереди, ни сзади не регулируются. Минус.

Мотор соединён с регулятором влагозащищённым разъёмом:Однозначный плюс.

У сервопривода я влагозащиты не заметил, однако тест-драйв с погружением «по крышу» предполагает его реальную защиту. В наличии сервосейвер, что является однозначным плюсом:

Видео быстрой распаковки и тест-драйва с конкретными элементами экстрима:

Замер скорости, видео с борта:

Резюме:

Недёшево. Невысокая скорость. Это минусы.
Отличная влагозащита и управляемость. Металлическая трансмиссия. Классный внешний вид. Это плюсы. Покупать или нет — каждый решает сам.