Автомобильное зарядное устройство xiaomi
- Цена: USD 9.99
- Перейти в магазин
Красивая и удобная зарядка с двумя портами USB.
Очень качественно сделана и хорошо работает.
Зарядка приехала в фирменной коробке от xiaomi.
Очень хорошо выглядит и ощущается на ощупь. Тяжеленькая и добротная.
Индикатором включения является ободок под широкой частью прибора. Цвет — белый. Для меня это огромный плюс, так свет не раздражает при ночной езде.
Разъемы сделаны в разные стороны. Чесно говоря первый раз такое встречаю, потому и упомянул. Мне оно без разницы, но возможно кому то будет не удобно…
Взвешивать не стал, не в поход с ней ходить.
Фото с объектом для масштаба тоже не делал. Прикуриватель стандартный и потому зарядки примерно одинаковые все.
UPD по просьбам: Из гнезда зарядка торчит на 15мм.
Напряжение без нагрузки 5,07В
При нагрузке в 1,03А — 5,17В
При нагрузке в 2,06А — 5,31В
Далее, фотки нет, но впри подключении в один порт и нагрузочного резистора на 2А и телефона, который ест 1.4А при зарядке, ток установился на значении 2.6А. Ограничивает она его что ли чем…
Измерения и слайды на страничке товара наталкивают на смутные подозрения что в зарядке какой никакой «мозг» имеется…
При длительной работе под нагрузкой 2А корпус зарядки если и нагрелся, то совсем не ощутимо.
Товар получен со скидкой по поинтам но за свои кровные, на всякий случай указываю это здесь.
Со всем уважением к 18поправке пункту.
Собакака как всегда не в фокусе…
Очень качественно сделана и хорошо работает.
Зарядка приехала в фирменной коробке от xiaomi.
Очень хорошо выглядит и ощущается на ощупь. Тяжеленькая и добротная.
Индикатором включения является ободок под широкой частью прибора. Цвет — белый. Для меня это огромный плюс, так свет не раздражает при ночной езде.
Разъемы сделаны в разные стороны. Чесно говоря первый раз такое встречаю, потому и упомянул. Мне оно без разницы, но возможно кому то будет не удобно…
Взвешивать не стал, не в поход с ней ходить.
Фото с объектом для масштаба тоже не делал. Прикуриватель стандартный и потому зарядки примерно одинаковые все.
UPD по просьбам: Из гнезда зарядка торчит на 15мм.
Напряжение без нагрузки 5,07В
При нагрузке в 1,03А — 5,17В
При нагрузке в 2,06А — 5,31В
Далее, фотки нет, но впри подключении в один порт и нагрузочного резистора на 2А и телефона, который ест 1.4А при зарядке, ток установился на значении 2.6А. Ограничивает она его что ли чем…
Фото измерений
Измерения и слайды на страничке товара наталкивают на смутные подозрения что в зарядке какой никакой «мозг» имеется…
При длительной работе под нагрузкой 2А корпус зарядки если и нагрелся, то совсем не ощутимо.
Товар получен со скидкой по поинтам но за свои кровные, на всякий случай указываю это здесь.
Со всем уважением к 18
Закакз если что
Дополнительная информация
Собакака как всегда не в фокусе…
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
3911
147
|
| +57 |
4090
73
|
Зарядка сильно греется?
И таки да, а что за товарчик замазали, уж очень интересно стало.
я должен ещё и приплатить? Странная логика, с Али и других магазинов всё доходит, даже безтрековый JD.
дело не в магазине, а в вашем почтовом отделении.
больше там заказов не буду делать
В декабре открыл 4 диспута — и они резко отправили 3 заказа с трекингом, А Пейпал вернул деньги за 2 заказа — пара моторов для Тарантулы достались бесплатно, но 3 месяца ждать, упыри… :(
Замучился искать нормальную автомобильную зарядку для mp3 плеера и телефона, что бы при прослушивании музыки и подключенной зарядке не прослушивался шум (гул) генератора автомобиля. При отключенной зарядке никаких шумов нет, но часто приходится ездить с подключенной зарядкой, и этот гул мешает наслаждаться музыкой.
https://aliexpress.com/item/item/1pc-12v-power-filter-power-noise-filter-suppressor-isolator-reduce-eliminate-for-car-auto-audio-power/32434918875.html
там внутри должно быть от двух до четырех конденсаторов, и от одной до двух катушек индуктивности
Полагаю, хотели спросить, ЕСТЬ ли у нее вообще пред?
A. Support 5V / 2.4A max fast charging for single USB output.
B. Support 5V / 3.6A max fast charging for two USB output.
Опробовали ли способность этой зарядки отдавать максимальный ток для разных (Apple, Samsung, прочих андроидов) устройств?
Что такое 5S circuit protection?
Значение 2.4А — рабочий ток заряда некоторых планшетов.
Фраза " 5V / 2.4A" указывает на «умную микросхему» на порту.
Ограничение на порт если и выставляется, то обычно на 2.7A.
Вот «5V / 3.6A max» уже больше похоже на суммарное ограничение по току.
Предрекаю: там запаралелено питание на два порта и по «умной микросхеме» на каждом.
Дословно: 2,4А на один разъем, 3,6А для обоих вместе.
И что «Нет», если только что сами написали, что «да» (т.е. ограничивает)?
Но это вовсе не означает реализацию аппаратного ограничения.
К тому же, если на одном порту 2.4А — являются ограничением,
тогда на двух портах должно быть — 4.8А, а совсем не 3.6А.
4,8А одновременно не может быть, если источник не может отдать эти 4,8А.
Объясняю.
Dc-dc преобразователь может отдать максимум 3,6А.
Подчеркиваю, максимум.
Подключаем нагрузку в один разъем. Для любого одного разъема ограничение в 2,4А.
Подключаем еще нагрузку во второй разъем, но dc-dc преобразователь не может отдать 4,8А, т.к. может отдать только 3,6А максимум.
Все логично, не так ли?
Кроме того, если, следуя Вашей логике, нет аппаратного ограничения, тогда данная зарядка должна выдавать 2,4А суммарно на оба usb-разъема.
С какой стати?
"… если, следуя Вашей логике ..."
То зарядка должна выдавать суммарно 3.6А на два порта. Как я и говорил.
Я про ограничение в 2.4А в этом устройстве — ни словом.
С той, что вы отрицаете, что каким-либо образом ограничивается ток на выходе.
Тов. Обозреватель снимает ток только с одного разъема и получает на нем потолок 2,6А плюс минус погрешность измерителя.
Если ток никак не ограничивается, тогда данная зарядка не может выдать больше этих 2,6А.
2 вывода:
1) либо это ЗУ не способно отдать заявленные 3,6А, а только 2,6А.
2) либо ток все-таки как-то ограничивается.
"То зарядка должна выдавать суммарно 3.6А на два порта. Как я и говорил."
Е-мое, так я именно об этом и говорил в каждом своем сообщении!
"Я про ограничение в 2.4А в этом устройстве — ни словом."
Процитирую кусочек обзора:
Далее, фотки нет, но впри подключении в один порт и нагрузочного резистора на 2А и телефона, который ест 1.4А при зарядке, ток установился на значении 2.6А.
Обозреватель констатирует факт, что подцепив потребителей на 2А+1.4А в один разъем, он снял только 2.6А, а не 3.6А.
Или мы спорим про цифры 2.4А по спекам и 2.6А по факту?
Но я считаю ограничение в 2.4А нецелесообразным. И думаю, что по одному порту если и есть ограничения, то выше 2.4А. Но при всего 3.6А общей отсечки — ставить индивидуальный мониторинг по току вообще не нужно. А что автор измерил — там прилично падает на USB порту и кабеле тестера, а сам тестер может ко всему ещё и привирать приличненько.
Также не спорю, что методика измерения не обладает высокой точностью.
Однако расчлененки не было и я сделал выводы исходя из ттх и замеров, указанных в обзоре.
Да и опять же — не сами же Xiaomi эти зарядки делают — заказывают на стороне как и павербанки, весы и прочее.
И хватит ныть — не будет его по 30, и скорее всего никогда…
Лично я Xiaomi уважаю, но не поклоняюсь…
Попробуйте сделать поиск блютуз устройств. Если это такая зарядка то очень интересная штука, за вполне оправданную цену
Случилась вот такая проблема, возможно из за зарядки как раз.
Как обстоят дела у обозреваемой зарядки в этом ракурсе?
Не хотелось бы выбросить $$ просто так.
Спасибо
Спасибо.
Те, кто пишет- дорого, а потом пишите: -Наводки в машине и т.д.
Вы уже определитесь.
Я 3 года назад купил Belkin (F8Z689cw) за 1200р. до всяких повышений $
Никаких наводок- честные 2.1A.
Работает и работает- сменил машину, 2 гаджета для ЯНавигратора, а зарядка работает. Жаждущим экономии стоит задуматься.
Но Ваша зарядка не заряжала бы SGT P6800 в народе Tab 7.7
До покупки Белкина я потратил несколько тысяч на зарядки разных китайских умельцев и ни одна не заряжала мой Таб.
Как на Муське обозрели Орико — сразу закупил штук 8 — и другу, и себе, и друзьям/коллегам. У кого не спроси: «Ну как?», ответ всегда один: «Офигительная, вопросов нет».
Ну а если кого данная тема не заморачивала, то им и дела нет до хороших зарядок. А сколько их зарядка ампер выдаёт, купленная оффлайн за 100 рублей — пофиг, «Ну вроде заряжает, но долго...» И объяснения что есть хорошие зарядки и стоят они около недорого для качественной вещи — около 400-500 рублей — тоже один ответ: «Дорого...»
Странные — забудешь такую, за 100 рублей, в машине включенной и всё…
А в сервисе знакомые вообще сказали что лучше не пользоваться авто з.у. — ифоны со сгоревшими контроллерами питания пачками несут…
Ведь с чем-чем, а со звонками, мессейджерами и навигашкой ифон умеет работать — и делает это хорошо. А ведь очень, очень многим большего и не нужно, особенно особям женского пола. А если бы и цена не была в разы завышена, то у ифоны были бы популярнее смартфонов на Андроиде. Опять же — как не крути, но ифон задуман и сделан довольно качественно, последние модели работают годами без особых глюков и т.д.
Мне нужно больше, поэтому я на Андроиде.