Вилка для MTB-велосипеда ZTTO UDING 32 AIR (27.5"): что внутри?
- Цена: 7873.74 руб.
- Перейти в магазин
Сегодня хочу рассказать про опыт эксплуатации бюджетной воздушной вилки на MTB велосипед. Модель ZTTO UDING 32 AIR откатала у меня на электровелосипеде год до первого ТО. Но его нужно было делать сразу, чтобы продлить жизненный цикл этого китайского чуда. Хотя, как раз чуда никто не ждал…
Пруф покупки (лето 2021 года):
Воздушная вилка ZTTO UDING 32 AIR ход 120 мм под колеса 27.5" (Thru Axle) к ней плюс коническая рулевая ZS44-ZS56 от того же бренда
Основные технические характеристики
Ход: 120 мм
Диаметр ног: 32 мм
Тип: Solo Air
Регулировка отскока: да
Материал: 6061-T6
Масса: 1865-2000 г. (в зависимости от типа)
Вот на таком электровелосипеде стоит вилка:
Он собран на основе мощного центрального мотора Bafang G510. Но остальные компоненты не очень замороченные и не дорогие.
На вилку сильно не тратился, выбирал воздушку с 32 мм ногами и с ходом 120 мм под геометрию рамы. Под ось, конечно.
Краткое резюме по вилке:
В комплекте с вилкой поставляется ось 15х100 мм и ремкомплект для проведения ТО (производитель предусмотрительный).
Анодировка ног вышла из чата:
Разбираем, достаем газовую пружину:
Смазки внутри почти нет, из коробки вилка работает на сухо.
Состояние манжет:
Их качество и жесткие условия эксплуатации вилки и стали причиной попадания грязи внутрь конструкции:
Отмечу качественное уплотнение воздушной камеры парой резиновых колец (на заднем плане).
Устройство вилки простое, пишут, что части взаимозаменяемы с вилками SUNTOUR.
На видео грамотные ребята разбирают эту модель:
Стоит ли покупать такую модель? Если бюджет в обрез, то, наверное да. Но сразу нужно делать нулевое ТО, там заложить необходимое количество смазочного материла. При эксплуатации соблюдать рекомендованное давление в воздушной камере, стараться держать ноги вилки в чистоте и избегать попадания воды.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Пруф покупки (лето 2021 года):
Воздушная вилка ZTTO UDING 32 AIR ход 120 мм под колеса 27.5" (Thru Axle) к ней плюс коническая рулевая ZS44-ZS56 от того же бренда
Основные технические характеристики
Ход: 120 мм
Диаметр ног: 32 мм
Тип: Solo Air
Регулировка отскока: да
Материал: 6061-T6
Масса: 1865-2000 г. (в зависимости от типа)
Вот на таком электровелосипеде стоит вилка:
Он собран на основе мощного центрального мотора Bafang G510. Но остальные компоненты не очень замороченные и не дорогие.
На вилку сильно не тратился, выбирал воздушку с 32 мм ногами и с ходом 120 мм под геометрию рамы. Под ось, конечно.
Краткое резюме по вилке:
- Вилка, несмотря на невысокую цену, довольно легкая, меньше двух килограмм.
- Из настроек только блокировка (есть выносная) и скорость отскока.
- Вилка довольно жесткая, ноги не гуляют.
- Давление держала четко
- Но работает не совсем корректно уже из коробки (с брендами вроде FOX и RockShox не сравнить).
- Через год стала клинить на отскоке
В комплекте с вилкой поставляется ось 15х100 мм и ремкомплект для проведения ТО (производитель предусмотрительный).
- Манжеты
- Поролоновые кольца
- Запасные резиновые кольца
- Якорь
Анодировка ног вышла из чата:
Разбираем, достаем газовую пружину:
Смазки внутри почти нет, из коробки вилка работает на сухо.
Состояние манжет:
Их качество и жесткие условия эксплуатации вилки и стали причиной попадания грязи внутрь конструкции:
Отмечу качественное уплотнение воздушной камеры парой резиновых колец (на заднем плане).
Устройство вилки простое, пишут, что части взаимозаменяемы с вилками SUNTOUR.
На видео грамотные ребята разбирают эту модель:
Стоит ли покупать такую модель? Если бюджет в обрез, то, наверное да. Но сразу нужно делать нулевое ТО, там заложить необходимое количество смазочного материла. При эксплуатации соблюдать рекомендованное давление в воздушной камере, стараться держать ноги вилки в чистоте и избегать попадания воды.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +73 |
3628
145
|
| +32 |
2825
55
|
| +53 |
3798
69
|
Пойдет китайский ремкомплект резинок, или искать оригинал?,
подскажите плиз норм варианты
Я не вообще говорил, а о конкретном случае.
Вилки ценой 300+ долларов не берём во внимание. Это другая весовая категория.
ЗЫ. Воздушка RS накачанная под 50 кг веса либо пробивается либо вообще не смягчает малочь. Промежуточного давления не смогли подобрать знакомой.
И разговаривать о весе вилки, катаясь на двухподвесе вообще смешно)))
Вы с себя неск кг уберите, катать станет гораздо легче, чем убрать 300 грамм с велика;)
Так что прежде чем выёживаться, вопрос изучите!
Рука-лицо… Если аналоги сантур подходят, то вилку необходимо перебирать после каждого «болота» или поездки в дождь!
Зы: не мало восклицательных знаков (?)
ПС Я серьёзно, велы сейчас ориентированы на выкачивание денег из ездоков. Сам велосепидист, езжу регулярно, правда гоняю на китаевце от таймтрай.
А к хорошему быстро привыкаешь и на этом куске металла ездить уже не хочется почему-то. Хорошими они были потому, что альтернативы не было.
Экономят драгоценные 100г?
Зачем производителю еще уменьшать износ? Не выгодно… И с ними полного хода не добиться, и они мешают.
Нормальные производители хромируют или анодируют ноги ;)
У меня 26 колёса, и просто жесткая вилка на 26 — она «короткая», на ней разумеется нет места для хода амортизации, и если её поставить, то руль уйдет вниз сантиметров на 15. Чего мне ну совсем не надо.
Интересно — на Али их можно покупать под мои 100+?
И ещё придется докупать дисковый тормоз на передок. Но легче — и заметно.
mysku.club/blog/aliexpress/62935.html
Жаль, тормоза с Ебея не заказать.
А с одним задним вибрейком — стремно :)
Интересно, а крылья на карбонвилки в принципе ставят? Или они исключительно для засранцев, которым пофиг что с них грязь течет?
Колечки надо кидать между рамой и вилкой. И их надо сантиметров 15. Как то оно дохренища получается.
У меня и так 8' удлинитель поднимает руль, больших просто не бывает.
29 вилка — 480мм, пружинная на 26 (не помню откуда вязл) 505 без нагрузки. С моими 100 кило — те же 480 и будут.
обычно ригиды несколько длиннее, чем полностью сжатая амовилка.
а заваленное седло и отрегулировать можно