Здравствуйте! Полтора года назад приобрёл себе в автомобиль полностью сенсорную магнитолу. То, что на ней нет никаких кнопок- прикольно, конечно. Но со временем стало понятно, что пользоваться " на ходу" не очень удобно. Отвлекать взгляд от дороги, чтобы прибавить или убавить громкость- не очень хорошо.
В принципе, при выборе своей магнитолы, я предполагал её дооснащение подобным устройством.
Выбор устройств для управления магнитолой не сильно богат. Я насчитал пять видов универсальных ПДУ. Кучу кнопок мне не нужно, мне достаточно переключать треки и регулировать громкость.
Подрулевой проводной рычаг с кнопками тоже забраковал, хоть он и дешёвый. Я бы не мог до него дотягиваться не снимая руку с руля.
Комплектные пульты от производителя магнитолы ( парные на 10 кнопок) слишком здоровые. Не умещаются между спицами рулевого колеса. На верх обода руля их перенести тоже не вариант- это место хвата. Думал купить 1 штуку( на 5 кнопок бывают), но по отзывам и по описанию у продавца работают только 4 кнопки и частенько слетают настройки.
Есть комплект из двух круглых ПДУ по 5 кнопок. Но цена в половину стоимости магнитолы меня отрезвляла.
Приобретённый девайс появился в продаже недавно, описаний на него не нашёл. Даже размеры у разных продавцов различны. Разбег цен тоже мне не понятный. Я выбрал самый дешёвый- 800 рублей на распродаже 11.11. Хотя и у этого продавца( другой лот, но абсолютно одинаковый) и других точно такой же товар стоит примерно 1000 руб.
Продавец ещё раздавал купоны 1$ от 1,01$ и купон Али какой-то применился. Конечная стоимость вышла 625 рублей.
Я не сильно надеялся, что приедет то, что нужно. Сомнения в цене дешевле в 2 раза и то, что продавец отправил товар и дал трек номер через 5 минут после оплаты. И это 11.11 в первый час начала продаж!
Как не странно, но 25.11 я уже получил посылку.
Внутри пакета одна маленькая коробочка.
Комплектность:
1. Пульт с установленной батарейкой.
2. Блок приёмника.
3. Инструкция на китайском и английском языках.
4. Кружок скотча 3М.
Из характеристик известно, что пульт работает по блютуз, есть синяя подсветка кнопок и кнопок, собственно, 7 штук.
Размеры устройства оказались миниатюрные, что порадовало. Диаметр блока кнопок 47 мм, высота 12 мм. Сами кнопки большие, удобные. Нажимаются туго с щелчком. Блестящее кольцо вращается легко.
Блок приёмника размером 50 мм Х 20мм Х 12 мм. Хвосты проводов чуть больше 10 см.
Батарея используется литиевая, формата 2025 на 3 В. Скоба для извлечения батарейки не удобная вообще. Скобку достал, а батарейка внутри кнопок осталась. Приклеил на скотч, проблема исчезла.
Подсветка кнопок синяя, равномерная.Включается на 3 секунды при нажатии на кнопки или вращении колеса громкости.
Чтобы разобрать ПДУ, нужно оторвать наклейку с гарантией с обратной стороны для доступа к шурупам.
Блестящее кольцо громкости- хромированный пластик.
Кнопки мембранные. Переключатель громкости флажкового типа. Колесо громкости внутри типа шестерни, вершины зубьев отклоняют флажок переключателя в сторону в зависимости от вращения.
Блок приёмника на защёлке. Внутри плата управления на 10 ключей. Это уже хорошо, я боялся, что часть кнопок не сможет работать. А тут с запасом.
Подключение к магнитоле блока приёмника простое.
Красный провод (+) с замка зажигания.
Чёрный провод (масса).
Белый провод на выход " KEY" магнитолы.
Магнитолу я обозревал уже здесь.
полностью сенсорная 2- din автомагнитола
Заходим в меню кнопок руля. Магнитола видит сколько ключей подключено и иконки подсвечивает жёлтым.
При нажатии на нужную иконку, она начинает мигать. В этот момент на ПДУ нажимаем соответствующую кнопку. Мигание прекращается, функция кнопки запомнена.
Повторяем аналогичный процесс 7 раз. Все функции ПДУ работают корректно.
При отключении питания от блока приёмника или при замене батареи в пульте привязка не сбрасывается.
Заново программировать кнопки нужно только после отключения аккумулятора автомобиля( впрочем и все настройки тоже).
Оптимальное расположение на руле- на спице.
Как итог.
Девайс работает. Качество изготовления и материалы очень хорошие.Пользоваться понятно и удобно.
Из минусов- батарейка не держится(решаемо) и гнездо для батарейки не совсем с удачной стороны. Без демонтажа не поменять-в руль упирается. Но это только в моём случае. Я руль левой рукой кручу.
Если кнопки повесить справа, то проблемы не будет. Хотя китайцы могли и вниз гнездо батарейки расположить, чтобы универсально было.
Всем спасибо и удачных покупок!
И зря про подрулевой рычаг так, к нему очень быстро привыкаешь и даже чем-то удобнее, чем кнопки на руле.
ссылка
А потом и на другую машину переставил.
И еще кварц на 6.7458 — наводит на мысли о 433 МГц.
когда кнопок нет вообще и такое решение пойдет — лучше уж тех пультов, что на руль на липучке вешаются и работающие по ИК каналу.
на следующей авто бомж руль (без кнопок), поменял на нормальный с кнопками — магнитола подхватила кнопки сразу.
с утра есть три маршрута почти одинаковые по времени/расстоянию
Но если не угадал +20 минут в пробке…
У нас было принято говорить — «мафон».
Вопрос на засыпку, а что мы имеем на выходе «Key» приемника, судя по схеме, там просто набор резюльников переключаемых ключами или, все ж, цифровой протокол? Подскажите, кто в «теме».
Есть идея приардуинить подобное устройство внутрь стационарной балалайки, чтоб не бегать к ней каждый раз по 10 метров.
Похудеть боюсь. Даже дизайн какой-никакой присутствует.Как минимум в некоторых (а возможно и во многих) машинах кнопки «мультируля» (и не только) сделаны на резисторах.
Минус — сложности с обработкой одновременного нажатия (но оно часть и не нужно).
Плюс — один провод может «обслужить» сразу с десяток кнопок.
По крутилке есть подозрение, что при быстрой прокрутке часть срабатываний будет теряться.
Скорость работы крутилко-переключателя, в данном случае не очень важна, сомневаюсь что кто-то будет его крутить больше 10 обротов в минуту, ну пропустит шаг-другой, да и фиг с ним,
чай не ракетами по пиндосии управляем, хоть и очень хочется.про какие нибудь китайские андроидные балалайки — там вообще обучение, подсовывай что хочешь…
а вот кенвуд — у них протокол как в ИК-пультах… наскоком подружить какие нибудь кнопки не получится, заводских решений не нашёл (хотя не сильно то и искал)…
Одно время хотел заморочиться и поставить штатный мультируль, но потом понял, что лично мне оно не надо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.