Bluetooth магнитола на 1din

Я не люблю отвлекаться за рулём, поэтому долго мучился со своей старой магнитолой. Это была обычная старая DVD-магнитола Pioneer с нерабочим приводом. Без AUX-входа. Без Bluetooth. Без USB. По сути, это был просто усилок. ;) AUX удалось реализовать за счёт наличия необходимых входов на задней панели. К нему был подключена bluetooth-гарнитура Sony Ericsson HBH DS-220. Да, звук она выдавала отменный, но:
1.Нужно было периодически заряжать гарнитуру. (при питании её от сети автомобиля шли сильные наводки). К тому же её нужно было таскать с собой (особенно в холодное время года, дабы не убить аккумулятор)
2.Нужно было постоянно использовать смартфон для трансляции музыки. Но его хоть можно было при этом заряжать.
Лишь таким тернистым путём достигалось требуемое удобство: играет любимая музыка, при поступлении звонка можно не отвлекаясь поговорить и дальше слушать музыку. Благо Power Amp в этом плане хорош.
В конце концов терпение лопнуло и возникло Первое желание сменить магнитолу. Залез на Али, поискал, наткнулся на редкое, но недорогое предложение. Что-то около 35$. Это было перед Новым 2015-м годом. Пока я ждал денег от клиента, прошёл Новый год и… все лоты с Bluetooth-магнитолами куда-то испарились! Просто пропали, будто на их торговлю наложили вето. Я пофантазировал на эту тему и постепенно забыл про своё желание.
Второе желание возникло в конце лета. Заглянул снова в эту барахолку и офигел – рынок насытился огромным множеством моделей с нужными требованиями: мощность >=40 Вт х4, наличие Bluetooth, поддержка хотя бы одного типа флешек, никакого дисковода, приличный внешний вид и минимум всяких муляжных блестяшек.
После не очень сложного поиска и была выбрана будущая героиня обзора. Мужественно заказалась и стала томить своим приближением в Беларусь.
10.10.2015.
Посылка пришла целой. Коробка была обмотана парой слоёв пупырки, не более.

Прошло полгода почти ежедневного использования устройства.
Впечатления в целом положительные:
— не сломалось
— выдаёт вполне сносный звук безо всякого шума на холостых и наводок от движка. 4 канала по (якобы) 60 Ватт. Есть трёхполосный эквалайзер, около пяти пресетов, Loudness (тонокомпенсация). При выборе любого пресета настройки эквалайзера игнорируются.
— есть регулировки по каналам (left — right), а также front — rear.
— работают все входы и режимы. Магнитола принимает USB, SD, сопрягается с bluetooth-устройствами без пароля, имеет вход AUX (стерео-кабеля в комплекте нет), имеется FM-tuner.
— С навигацией туго. Вся музыка на флешке рассчитывается на первый-второй по номерам и больше никак. Магнитоле пофиг все папки. Переключение треков производится клавишами, торчащими слева и справа от регулятора громкости. Сам блок целиком не вращается, клавиши также не реагируют на вертикальный сдвиг. Только нажатие.
FLAC не читает. С MP3 любых битрейтов проблем не возникало. Экстремального тестирования не проводил, поэтому пределов декодера не знаю. Есть режим рандома по всей флешке. При глушении двигателя рандом отключается, поэтому после начала движения приходится вновь нажимать клавишу RND (да, отдельную!), чтоб он включился. Но при этом проигрываемый трек сменяется на следующий рандомный. Это бесит.
Вот, пожалуй, единственный минус магнитолы за 25 баксов.
Да, есть ещё такой глюк — в какой-то момент (через несколько дней) магнитола перестаёт играть музыку с телефона по протоколу Bluetooth. Только телефонные разговоры и больше ничего. Из-за чего? Неизвестно. Лечится обесточиванием магнитолы с последующей повторной привязкой к телефону. Звук при проигрывании музыки с телефона через BT, вопреки мнению скептиков, приличный. Что это значит? Это значит, что нет никаких наводок, щелчков-писков, постороннего шума, чем грешат многие дешёвые автомобильные BT-свистки. (Заметьте, это всё за каких-то 25$). Тэги читаются и на экран выводится попеременно номер трека, его название (медленно прокручивается справа-налево). Чтение кириллицы не проверял, поскольку не грешу прослушиванием отечественных творений.
Магнитола запоминает место проигрывания при выключении и после включения продолжает проигрывание трека.
Что касается голосовой связи, то чудес не происходит. Для общения с оппонентом приходится повышать голос и прибавлять громкость, потому что уровень музыки, звучавшей до этого, в целом несколько выше уровня голоса оппонента. Но это вина телефона и его настроек «все в максимум». Нужно просто отрегулировать уровни. Голос собеседника слышен чётко и разборчиво. Вас слышат, но с небольшим эхом.
Звонок магнитола принимает в любом состоянии, был бы только ключ в замке зажигания. Слушаете ли вы музыку с флешки, вкушаете радио или даже просто выключили магнитолу и созерцаете текущее время в 12-тичасовом формате, тускло светящееся на экране — при входящем вызове девайс оживёт и начнёт транслировать мелодию вызова. Трубку можно либо снять соответствующей клавишей на панели, либо отклонить другой соответствующей клавишей. Разумеется, это можно сделать и на самом смартфоне. На экране отобразится номер вызывающего абонента. Только номер. Отвечать/отклонять звонки можно и с помощью ИК-пульта, идущего в комплекте. С его помощью также можно управлять всеми функциями магнитолы, а может даже и больше. ;)
Экран монохромный. Подсветка двух цветов — красная или зелёная. Подсветка колёсика регулировки громкости слегка ярковатая. Она синяя и ночью лупит по глазам.

Громкость регулируется легко, колёсико не проскальзывает.
Все клавиши на панели нажимаются с небольшим усилием и чётким щелчком.
Панель несъёмная.
Оптического привода нет.
Подключается к аудиосистеме автомобиля с помощью ATX-подобного разъёма. Предполагается, что вы срежете оригинальный коннектор в своём автомобиле и припаяете фишку с огрызками проводов, идущую в комплекте. ОК, пришлось именно так и поступить. ;)

Установленная магнитола выглядит вполне прилично, декоративная рамка-накладка придаёт ещё больший шарм устройству.

Для извлечения мафона понадобятся два ключа, также идущие в комплекте.
Вот и всё.
Задавайте вопросы!
P.S. В период создания обзора кошка где-то пропадала, поэтому порадую более поздним её фото. ;)

Спасибо за внимание!