+12 |
783
27
|
+10 |
2230
58
|
+53 |
3095
100
|
+43 |
2733
62
|
Дефект с перегрузкой по току-отключением известный, можно применять стандартный механизм.
Объяснять, думаю, не стоит — принцип «неуловимого Джо».
За «нюанс» — спасибо, интересно. Наверняка так и было.
P.S.
Если детально не разбирались, то попробуйте его починить. Сгорает т.н. «кнопка» (регулятор оборотов), сам ротор к перегрузкам по напряжению относится более спокойно.
увеличивается время «несрабатывания» при старте.
Цена доработки 0, но используется универсальная зарядка x‑peak 230 bal (меряет и заряжает только до 4,1 V -за 100 уе), была куплена для машины. (10 лет назад).
лучше купите новый сразу на литию, а старые подарите тому кто их переделает
Смотрел бошевские литиевые шуруповерты, и не нашел там никакой балансировки. Как же они живут несколько лет?
Это позволяет при довольно длительной эксплуатации избегать разбега ячеек по параметрам, и, как, следствие, — разбалансировки всей батареи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.