Модель Toyota Sprinter Trueno (AE86) из Initial D (1:28)
- Цена: $10.96
- Перейти в магазин
Собственно модель «хачироку» из Initial D (после пятого эпизода 4-й «стадии», с чёрным облегчённым капотом). Правда она больше позиционируется, как игрушка, поэтому помимо pullback-моторчика в машине стоят светодиоды в фарах и издающий ужасные вопли динамик. Открываются двери/капот/багажник/фары. Присутствуют неточности в копировании машины из аниме.
Выбрать можно красный или белый автомобиль. Естественно я выбрал белый. Если поискать, то можно найти такую-же модель, но с капотом и фарами цвета кузова, не «облегчённые».
Какой-либо фирменной упаковки у автомобиля не было, только картонная коробка без обозначений и много-много слоёв пупырки. Поэтому сразу начнём осматривать модель.
Номерной знак, наклейки и шильдик читаемы. Номерной знак соответствует тому, что был во «второй стадии». Наклейки на багажнике «APEX Twin Cam» и «TRUENO» идентичны тому, что прорисовали в «третьей стадии». А вот с шильдиком спереди промахнулись — там должна была быть белая надпись TRUENO (хотя в некоторых «стадиях» почему-то присутствовал неправильный шильд TORENO).
Очень порадовали поднимающиеся фары.
Иероглифы, рекламирующие магазин тофу Фудживары. Помимо водительской двери присутствуют и на пассажирской, хотя и не должны. Надпись TRUENO можно разобрать начиная с четвёртой стадии. Зеркала цвета кузова, хотя должны быть чёрными.
Ещё одна промашка. Решётки между фарами и подфарниками были полностью чёрными с самой первой «стадии», когда машина ещё не успела обзавестись облегчённым капотом и фарами.
Открываются двери, капот и багажник (а также поднимается полка в багажнике). Детализация двигателя так себе, узнать в нём TRD Group A 4A-GELU (или AE101 20V Silvertop) затруднительно. Приборная панель узнаваема и только, об обнаружении каноничного стаканчика с водой речи не идёт.
Колёсные диски правильные, чёрные, похожие на RS Watanabe.
Попытки изобразить машину снизу. Торчащий pull-back моторчик, динамик и батарейный отсек напоминают о том, что это игрушка.
Вставляем 3шт. AG13 и пытаемся найти кнопку, которой нет.
При открытии пассажирской или водительской двери машина начинает сигналить или кричать сигнализацией, сопровождая это миганием фар.
А если нажать на перед машины, придавив её к земле, после ощутимого щелчка кнопки внутри раздастся звук заводящегося (только попробуйте что-то сказать по этому поводу) двигателя, набор оборотов и старт с места, после чего звук отдаляется. Затем следует
Если желаете услышать всё вышеописанное — видео под спойлером.
Ну что можно сказать. Коротко — игрушка. Машина узнаваема, но присутствуют неточности. Хотя чего ожидать за 11 долларов.
На этом всё, спасибо за внимание.
| +47 |
2580
92
|
| +24 |
2121
52
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
LighTning → Обзор портативной колонки Урал Молния 280. Ностальгия по 90-м
-
OreSama → Солнечный светофильтр NiSi ND100000(5.0) UV/IR Cut, 95мм
-
novik943 → Усилитель на IRS2092 или попытка сравнить несравнимое
-
dirtycat → Программаторы для микроконтроллеров ST-LINK V2 и переходники к нему
-
Max_rocker → Дрель-шуруповерт аккумуляторная VVOSAI WS-9020-C1 с бесщеточным мотором за 2370 ₽
-
vadis_on → Фонарик-наключник с функцией кемпингового светильника
-
sswa → Понижающий преобразователь на чипе TPS54560 с широким диапазоном входного напряжения 5,5-60 вольт.
-
Stainless912 → Мощная аккумуляторная батарея для электроинструментов Makita LXT (замена BL1850) на элементах 21700 с честной ёмкостью 8 Ач
-
SlavikBerdsk → Новогодняя гирлянда на ESP32, имеет более 1000 вариаций (122 эффекта и 33 палитры) (Продолжение на новом железе)
Таких как в обзоре две штуки есть)
Прикольная моделька, в детстве бы все отдал за такую)))
— Конечно мальчика! Железную дорогу игрушечную хочу…
Я тоже находил эту короллу, или совпадение, или название всё-таки связанно с двигателем, который устанавливался на авто.
Комплектовался мотором 1,6сс в двух модификациях: 4A-FE (обычный твинкамовский двигатель с электронным впрыском) и 4A-GE (у этого мотора уже шло по 5 клапанов на цилиндр и распредвалы быле разнесены дальше друг от друга, что бы увеличить угол наклона клапанов, также там уже было изменение фаз газораспределения и изменение геометрии впускного коллектора — короче более мощный)
А на той модели, которая в обзоре АЕ86 ставили, как Вы написали, мотор 4A-GELU — это более древняя разновидность 4A-GE без смещения фаз газораспределения (VVTi)
Я живу в приморском крае и работал в авторемонтах с 1999 года, все эти моторы ремонтировал, знаком с ними не по наслышке)
Немного ошибся, на 101 кузове ставился 16-ти клапанный 4A-GE, а 20-ти клапанник ставили уже на Levin и Trueno.
У 4A-GE было много модификаций.
И именно в AE101 кузове.
В далеком 1995 это была крутая тачка)))
Забыл сказать, что есть просто Toyota Corolla (Sprinter) в AE101 кузове, а есть Toyota Sprinter Trueno в AE101 кузове.
Но на Труено ставился именно 20-ти клапанный мотор, полный фарш, а на Короллу 16-ти клапанный — попроще.
На AE86 стоял 16-ти клапанный и без VVTi.
Хотя может и были эксклюзивы с полным фаршем, точно сказать не могу.
Машину братан купил именно у гонщика.
Японец продавал т.к. ему не понравилась рулевка, слетел с трассы и крыло немного помял))).
В общем япошка счел машину не пригодной к гонкам.
А крутая она была для нас, не гонщиков)))
Девочек покатать.
Отличная была.
AE86 — знаменитый кузов, последний заднеприводной у короллы и ее производных. Ставился туда 4A-GEU 16 кл, без ввт. и супер мост т50)))
AE101- кузов который «покорил мир» их продавали в огромной количестве, в левины и труены ставился 4A-gze 16 кл с механическим нагнеталем, что собственно и скрывается за буквой Z, а так же 4A-ge silvertop — 160 лс, с муфтой ввт на впуске и 4 дросселями, 20 кл. И лопатой на впуске. На маринки и цересы (там тоже был 101 кузов) и они были до 97 года, ставился даже 4A-GE BT последний 20 кл. мотор, с другими дросселями, другим мозгом, датчиком абсолютного давления и температуры на впуске, а не лопатой. — 165 лс.
AE-111 последний кузов, где были левин и труен, тут уже если GE — то только BT он же blacktop.
с 90го кузова ставили и 5АФЕ и 4АФЕ, простые моторы, 1.5 и 1.6 с 16 кл без каких-либо усложнений. Смена ST на BT произошла в районе 95 года, вроде апреля, могу ошибаться. Уходить в дебри ред-блэк, блэк-ред и блу голов — нет смысла, думаю, что живых их уже нет.
Монтаж в 86 сильвера усложняется необходимостью убрать или передвинуть трамблер, который при продольном расположении упирается в моторный щит.
У меня была маринка 95 года с родным блеком и с56 — прекрасные воспоминания.
И получается как-то так
Редко попадались, их и не особо любили.
Вообще среди всех этих форсированных 4А сложно было встретить нормальный мотор, их еще в японии отжимали до талого.
У брата, чуть ли не единственная машина была, где муфта VVTi не гремела.
Кто говорит, что тавоты скучные, просто не умеет их готовить.
А Mark ll в 90-м кузове с 1JZ twinturbo — мечта кавказцев)))
Ох как просили продать, а денег мало было)))
Две недели конючили бегали, потом правда принесли нужную сумму.
Да, зря на тойоты наговаривают, не скучные они когда то были)
Наверное 10-я часть коллекции)))
Типа такого:
https://aliexpress.ru/item/item/32977131179.html,searchweb201602_,searchweb201603_
Вот для сборки https://aliexpress.ru/item/item/4000192689589.html,searchweb201602_,searchweb201603_
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.