Еще пара клемм для разъемов древних опелей и рено. Миниобзор
- Цена: $5,70 +доставка за 50 штук
- Перейти в магазин
В очередной раз повторюсь, что я автоэлектрик и диагност. И машины приезжающие ко мне чот сильно моложе не становятся :(
И время от времени приходится менять сгнившие клеммы в разъемах. А они, блин, все разные, и ни разу не взаимозаменяемые.
Лот номер один — клеммы для рено, в основном. Впрочем, такие встречаются и на фиатах, вот сегодня как раз видел на мультипле. Для разъемов типа таких:
Пакет
Сами клеммы
Клеммы точно как в обзоре разъемов для регуляторов оборотов опелей/фиатов/рено/пежо и т.д., поэтому как оно обжимается — посмотрите там. Оригинальных у меня нету, сравнить не с чем, но поверьте — оно вот именно как родное. Единственный нюанс — кримпер. Тут провод должен быть обжат очень узко по горизонтали, мой кримпер обжимает широковато, приходится дожимать с боков плоскогубцами.
Лот номер два — аналогичные клеммы для чуть других разъемов. Впрочем, на опелях для регуляторов оборотов применялись точно такие.
Особо яркой идиотской особенностью обоих этих типов клемм является тот факт, что они вставляются в разъем проводом вперед. То есть нужно продеть провод через разъем, обжать на нем клемму, и потом задвинуть обратно. И не пытайтесь спорить, что так не может быть — это очевидно по форме фиксаторов.
Данные клеммы предназначены для разъемов такого вот типа. Данные конкретно разъемы — это датчик положения дроссельной заслонки. Аналогичные клеммы идут на регулятор оборотов (разъем там другой), кажется датчик температуры двигателя, возможно на форсунку моновпрыска и т.д.
Пакет
внешний вид
Линейку забыл приложить, прошу прощения, но размеры примерно как у предыдущих, там плюс минус даже не миллиметры, скорее по форме отличаются.
Сравнение с оригиналом
Ну и в разъеме
Подытоживая. Дороговато. Но я брал уже у этого продавца и остался вполне доволен качеством. А можно взять скажем по сотне — и будет только чуть дороже, и выгоднее. Но оно уже бывает довольно редко нужно, поэтому я ограничился полусотней каждых и не заморачивался поисками. В целом же клеммы отличные, не магнитятся, хорошо обжимаются и всё такое. Рекомендую к покупке. Если, конечно, у вас такая машина, либо они к вам приезжают на ремонт, и вы не гнушаетесь их ремонтировать ;)
товар радостно куплен за свои от безысходности, вопреки п.18
И время от времени приходится менять сгнившие клеммы в разъемах. А они, блин, все разные, и ни разу не взаимозаменяемые.
Лот номер один — клеммы для рено, в основном. Впрочем, такие встречаются и на фиатах, вот сегодня как раз видел на мультипле. Для разъемов типа таких:
Пакет
Сами клеммы
Клеммы точно как в обзоре разъемов для регуляторов оборотов опелей/фиатов/рено/пежо и т.д., поэтому как оно обжимается — посмотрите там. Оригинальных у меня нету, сравнить не с чем, но поверьте — оно вот именно как родное. Единственный нюанс — кримпер. Тут провод должен быть обжат очень узко по горизонтали, мой кримпер обжимает широковато, приходится дожимать с боков плоскогубцами.
Лот номер два — аналогичные клеммы для чуть других разъемов. Впрочем, на опелях для регуляторов оборотов применялись точно такие.
Особо яркой идиотской особенностью обоих этих типов клемм является тот факт, что они вставляются в разъем проводом вперед. То есть нужно продеть провод через разъем, обжать на нем клемму, и потом задвинуть обратно. И не пытайтесь спорить, что так не может быть — это очевидно по форме фиксаторов.
Данные клеммы предназначены для разъемов такого вот типа. Данные конкретно разъемы — это датчик положения дроссельной заслонки. Аналогичные клеммы идут на регулятор оборотов (разъем там другой), кажется датчик температуры двигателя, возможно на форсунку моновпрыска и т.д.
Пакет
внешний вид
Линейку забыл приложить, прошу прощения, но размеры примерно как у предыдущих, там плюс минус даже не миллиметры, скорее по форме отличаются.
Сравнение с оригиналом
Ну и в разъеме
Подытоживая. Дороговато. Но я брал уже у этого продавца и остался вполне доволен качеством. А можно взять скажем по сотне — и будет только чуть дороже, и выгоднее. Но оно уже бывает довольно редко нужно, поэтому я ограничился полусотней каждых и не заморачивался поисками. В целом же клеммы отличные, не магнитятся, хорошо обжимаются и всё такое. Рекомендую к покупке. Если, конечно, у вас такая машина, либо они к вам приезжают на ремонт, и вы не гнушаетесь их ремонтировать ;)
товар радостно куплен за свои от безысходности, вопреки п.18
Самые обсуждаемые обзоры
| +148 |
10402
491
|
| +37 |
1843
36
|
| +17 |
2186
59
|
| +61 |
1962
43
|
| +19 |
1784
28
|
Вот такие не они же?
А подпружиненные надёжнее, но это для других разъёмов:
насчет корявости — ну немножко есть, но оно не влияет на качество контакта, чего я не могу сказать по вашему второму фото- левая клемма УЖЕ бракованная. то есть она с новья не обеспечит не то что надежного — вообще никакого контакта.
в жизни они возможно из более тонкого или мягкого (или наоборот твердого) металла, и на самом деле оригиналы не менее корявы, просто по другому. из серии что в китае штампы просто раздолбаны сильнее ;) не сказал бы что оно скажется на качестве контакта.
Что касается «корявости оригиналов» — не соглашусь. То, что на первой фото (с P/N Renault) я покупал лично, всё ровно один к одному. Те же, что купили Вы, на фото — будто из жести гнули руками…
вуртовские дорого конечно, но пока выхода не вижу, приходится покупать
кстати что и доказывает картинка АВАТАРА, первая клемма не рабочая — таже тема
я, конечно, могу и видео снять, на котором я по$рочу каждую из клемм этим папой и продемонстрирую что он оттуда по-прежнему не выпадает — но мне это не особо нужно. то есть купленные мной клеммы — НОРМАЛЬНЫЕ. были бы из говна сделаны — я б так и написал, смысла недоговаривать нет никакого.
я тоже всегда с радостью многие годы (практически каждую неделю) покупаю товары из Китая только за свои… не вижу никакой безысходности, я свободен в своём выборе покупок))
но вот времени маловато, чтобы на все эти заказанные товары ещё время тратить на написание обзоров
Исключение составляет Банггуд, там на каждый товар 2-5 фоток и пару предложений по-русски пишу))
Лично мне во 2м классе (1980) помогли учебники физики 7-8классов, чтобы начать увлекаться радиоэлектроникой
Не зная «их» уровень образования — умному проще промолчать))
а насчет цены — вопросы к правительству. в долларах цена ровно такая же как была месяц назад при покупке — 6.0 и 6.38
" сразу ставит меня в негативном свете.
более того, клеммы были заказаны 20.08.2018 за $6.0 и $6.38, то есть цена не изменилась с точностью прям до цента. а то что она изменилась в рублях — так это проблемы тех кто считает в рублях не обращая внимания на курс.
так что с учетом того что прям всё сказанное в том комменте — мимо, это Вы сами выставили себя в негативном свете.
ПС У меня тоже рено. Рено меган первый тоже периодически плавает контакт на датчике охлаждающей жидкости. На датчике положения коленвала (ДПК) решил просто, к датчику припаял провода, а в разрыв другой разъем. Если нужно будет менять ДПК — будут вопросы.
ПС2 обзор в закладки и плюс в карму.
а смотреть цены в рублях и не знать о колебаниях курса — более чем странно ;)
— это в хроме надстройка вечно ставит рубли.
срачаспора о «пайка vs обжим» и заквадраченных пальцах.в конце концов фотку отправить продавцу
вот что-то очень похожее, но вероятно не оно, хотя может и подойти. вот еще, и вот по-моему наконец-то правильный ответ. поиск у меня занял примерно 5 минут. вопрос: что помешало поискать тебе?