Купил себе звезду Narrow-Wide на попробовать, что это такое и с чем её едят. Кому интересно, что из этого вышло прошу под cut.
Поводом для покупки послужило то, что я довольно активно катаюсь на велосипеде и при проезде неровностей цепь разбалтывалась и стучала об рамку переключателя, да и пользовался я в основном средней звездой у которой было 32 зуба.
Было решено поставить себе звезду Narrow-Wide.
Купил круглую звезду на 36 зубов, так как иногда 32 было мало, и я сделал правильный выбор. Максимальная скорость с которой комфортно ехать 37-37 км.
Вес звезды 42 грамма. Расстояния по центрам отверстий 104 мм.
Установил на систему Alivio, стала без проблем и каких-либо доработок. Использовал старые бонки.
За 450 км цепь ниразу не слетела.
На фото видно, что краска слезла. Сами зубья немного сточились, материал очень мягкий. В отзывах на Aliexpress читал, что по 4000 км ходят, но я не думаю, что у меня она прослужит больше трёх.
В общем звездой я доволен, а вот её ресурсом нет. Хотя, что можно хотеть за такую цену.
Планирую купить
+2
Добавить в избранное
Обзор понравился
+27
+40
Можно и планету докупить, если по акции ))
И желательно не дороже $50
Вот пример такой звезды вот только до 32 зубов и $100
www.wolftoothcomponents.com/collections/stainless-steel/products/104-bcd-stainless-steel-chainrings
Когда-то Sram X-Sync Steel смотрел но не нашел под себя 34 у немцев. Надо ещё раз глянуть что есть в наличии и почем.
сам пользуюсь на двухподвесе и лигераде их тестовыми (когда-то один из разрабов подарил) «овальными» звездами — доволен выше крыши!
если катаете горки, очень рекомендую!
на лигераде вот такие стоят, профиль называется raval
Интересно. Кассет нет с таким профилем? Или только одна ставится+
* на горбатом (классический кк двухподвес) стоит средняя звезда профиля ОСиметрик на 38 зубов. вот мой старый отзыв о ней: * на лигераде (лежачий велосипед) стоят те звезды что на фото выше — катаю на грунтах тоже в основном на второй, на первую перехожу лишь для равномерного износа кассеты, на третью (большую) — только по асфальту, зато тянет она бешенно!
передний перекл на двухподвесе еще старый 07 года аливио и на лигераде срам х-9 вполне справляются с переключениями.
после привыкания (пара сотен км), круглые звезды уже не нравятся ногам — ноги «проваливаются»)))
фишка таких звезд — иное распределение нагрузки, чем у круглых.
вот ОСиметрик на кк подвесе:
xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=12667
КАССЕТА SHIMANO CS-HG20 9 SPEED, 11-34T
а по поводу слетающей цепи- так сократи её)
Убирается также довольно легко при смазке цепи тряпочкой (не в запущенных случаях).
Такая звезда (или подобные с aliexpress) ходит 5000км вообще без проблем, главное за растяжением цепи смотреть.
И вот ведь странная вещь получается: чем менее опытнее и слабее велосипедист, тем больше на его велосипеде ведущая звезда, хотя должно быть наоборот.
Нормальная скорость это какая? 36T — 11-34T при каденсе 90 на сисктере = 38км/ч. На плоскаче что-то я сомневаюсь, что потянете такую передачу.
— на GT karakoram стоит 36 зубов звезда и кассета 11-32, катаю по городу на работу, бывает то не хватает емкости кассеты для скорости, в виадуки и умерненные горки вполне уверенно заходится.
— на Cube AMS 120 29 стоит на 32 зуба звезда и кассета 11-36, вот на нем по городу вообще постоянно на пределе кассеты езжу, несмотря на злую резину (хайроллеры 2.3). По пересеченки уверенно вползаю в достаточно крутые горки, в те которые не залезаю уже реально проще идти пешков =)
Но это все с учетом того что на контактах катаю, они пмного добавляют. Город если что — Питер — считайте плоскач.
P.S. Топикстартеру: как Вы можете быть недовольны ресурсом, если звезда только начала ездить? У меня 2000+ уже прошла на одном велике, анодировка естественно обтерлась, но сильного износа не замечено, это с учетом того что я не меняю каждые 500 км цепи и не парюсь по поводу её чистоты и т.п.
Сам катаю на найнере 30T — 11-42 — и мне вполне хватает везде: и в торчки, и на асфальте 38-40км/ч. И я совсем не чайник, по крайней мере в strava в своём городе на большинстве значимых сегментов в топ10.
Вот именно! Ещё и пробега нет а уже охрененый износ на зубьях.На уровне совкопрома.
При этом у той Суры-2 за пару-тройку сезонов заскрипела левая чашка каретки (смазка не помогала, спорттоваров поблизости не было) и сносилась задняя втулка — да, те самые прокруты. Теперешний за четыре года съел 6 середнячковых цепей, заменил переднюю вилку и седло. Ну и мелочи-расходники типа тормозных колодок с грипсами. А уж к концу первого года и вовсе никаких поломок. Удобство поездок и сравнивать не стоит.
Вы непредвзято оцените свои детские поездки — вполне вероятно, что деревья станут ниже и километраж скромнее.
Ну и содержание велосипеда в нормальном состоянии продлевает ресурс всех компонентов — ржавая цепь вызывает определённые сомнения.
450км, за какое время?
Пока данные неочем.
какие данные вы хотите узнать?
Новички редко по 100 км в день проезжают.
Я сам езжу на 105/tiagra/Alivio. пробеги небольшие зато ежедневные круглый год(на работу 14км и пвд иногда 80-120км)
В городе и КК не соревновательные не требуют ничего особенного, все живет довольно долго.
Пост с дискуссий на данную тему. Мне все прояснил
сложилось впечатление, что и автор немного не понимает зачем нужен нерроу вайд.
Но это лирика.
Не знал об индукционных плитах ничего, пока не сдохла старая, которая на ТЭНах. Так бы, может, начал пользоваться благами цивилизации лет на пять раньше и не маялся с допотопной плитой.
Иногда полезно расширить кругозор, даже если всё вроде бы устраивает.
просто в данном контексте narrow wide это на столько узкоспециализировано, что если сразу не понятно что это — то зачастую и не надо. обычному катальцу оно бессмысленно, а энтузиаст уже давно всё прочел на соответствующих форумах))
Так что не нужно снобизьм свой показывать.
На фото видно разную ширину.
Но ресурса у них реально нет. На зиму одной еле хватило, после 3тыкм зубья были уже как иголки.
Говорят, нейтрино ходят кратно больше, но и стоят соответственно.
Со стальными под бцд 104мм по ценам всё ещё более грустно.
pic.mysku-st.ru/uploads/pictures/03/17/41/2018/08/20/6fe594.jpg
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.