Охранная сигнализация для велосипеда с пультом д/у
- Цена: 1210 рублей
- Перейти в магазин
Давно мечтал об этой штуке.
Велостоянки в нашем маленьком городке — явление редкое, передвигаться на велосипеде удобно, а ради минутного захода в магазин пристегивать — отстегивать велосипед к ближайшему столбу — лень.
Велосипед у меня относительно дешевый, поэтому такая велосигнализация — маст хэв.
Кому интересно — прошу под кат.
Комплект поставки:
— сама сигнализация
— пульт д/у с креплением на руль
— кабель зарядки для сигнализации (MicroUSB, длина 30 см)
— два варианта крепления (на подседельный штырь и на опорную траверсу сидения.
— 2 мягкие широкие стяжки для фиксации крепления пульта на руль
— односторонняя толстая прокладка с клеевым слоем (3M?) под крепление пульта (чтобы не проскальзывало и не переворачивалось
— толстая мягкая резинка с клеевым слоем с двух сторон (зачем я не понял)
— комплект болтов для фиксации креплений
Судя по информации магазина у этого товара так же есть вариант без пульта д/у, но мне лично он показался неудобен, поэтому заказл с пультом.
Сама сигнализация достаточно габаритная для своего функционала
но это объясняется просто огромным динамиком, про который магазин пишет 109 db, чему я вполне верю. Орёт он действительно «как потерпевший» :-)
Пульт вполне человеческих габаритов, лежит в руке удобно, крепление на руль достаточно жесткое чтобы не слетел, есть фиксатор.
Два варианта крепления:
на подседельный штырь
на опорную траверсу
Заряжается сигнализация от MicroUSB, гнездо сбоку, прикрыто резиновой заглушкой.
Качество пластика хорошее, облоя, заусениц, рваных краёв нет. Крышки держатся на защелках, подогнано хорошо.
Небольшое видео работы сигнализации:
Как понятно из видео — срабатывание сигнализации достаточно чёткое, от малейшего движения.
Выводы:
1. Вещь хорошая для кратковременных остановок.
2. На длительных стоянках или при большой стоимости велосипеда необходимо комбинировать с другими видами защиты, например с блокиратором тормозного диска.
(не надо мне рассказывать про тросы — болторез наше всё).
3. Однозначно закажу такой же жене (будет повод проверить возможность снятия с сигнализации «чужим» брелком).
Увы, для меня велосезон пока закончен (уезжаю в отпуск), поэтому провести полновесное тестирование смогу только в сентябре, и то, если погода позволит. Север — такой север…
Велостоянки в нашем маленьком городке — явление редкое, передвигаться на велосипеде удобно, а ради минутного захода в магазин пристегивать — отстегивать велосипед к ближайшему столбу — лень.
Велосипед у меня относительно дешевый, поэтому такая велосигнализация — маст хэв.
Кому интересно — прошу под кат.
Покупал за свои деньги, приехало за 20 дней, не пожалел.
Распаковка
Приходит товар в пакете в который завернута в пупырку традиционно мятая картонная коробка
внутри которой, в свою очередь, упаковка из вспененного пенополиуретана достаточно жесткая и большая, чтобы ничего не повредилось
В комплекте «мурзилка» на китайском и английском (фото), из которой легко понять способы монтажа и все режимы работы.
внутри которой, в свою очередь, упаковка из вспененного пенополиуретана достаточно жесткая и большая, чтобы ничего не повредилось
В комплекте «мурзилка» на китайском и английском (фото), из которой легко понять способы монтажа и все режимы работы.
Комплект поставки:
— сама сигнализация
— пульт д/у с креплением на руль
— кабель зарядки для сигнализации (MicroUSB, длина 30 см)
— два варианта крепления (на подседельный штырь и на опорную траверсу сидения.
— 2 мягкие широкие стяжки для фиксации крепления пульта на руль
— односторонняя толстая прокладка с клеевым слоем (3M?) под крепление пульта (чтобы не проскальзывало и не переворачивалось
— толстая мягкая резинка с клеевым слоем с двух сторон (зачем я не понял)
— комплект болтов для фиксации креплений
Судя по информации магазина у этого товара так же есть вариант без пульта д/у, но мне лично он показался неудобен, поэтому заказл с пультом.
Сама сигнализация достаточно габаритная для своего функционала
но это объясняется просто огромным динамиком, про который магазин пишет 109 db, чему я вполне верю. Орёт он действительно «как потерпевший» :-)
Пульт вполне человеческих габаритов, лежит в руке удобно, крепление на руль достаточно жесткое чтобы не слетел, есть фиксатор.
Два варианта крепления:
на подседельный штырь
на опорную траверсу
Заряжается сигнализация от MicroUSB, гнездо сбоку, прикрыто резиновой заглушкой.
Качество пластика хорошее, облоя, заусениц, рваных краёв нет. Крышки держатся на защелках, подогнано хорошо.
потрошка
Потрошка пульта на фото, батарейка 27A
Потрошка сигнализации поинтереснеена фото слева мы видим «пружинку» которая и реагирует на колебания сигнализации (это было помутнение сознания). Батарейка честные 800mAh, об этом говорят её толщина и приличный вес.
Фото электроники крупным планом, для ценителей:
Потрошка сигнализации поинтереснее
Фото электроники крупным планом, для ценителей:
Небольшое видео работы сигнализации:
Как понятно из видео — срабатывание сигнализации достаточно чёткое, от малейшего движения.
Выводы:
1. Вещь хорошая для кратковременных остановок.
2. На длительных стоянках или при большой стоимости велосипеда необходимо комбинировать с другими видами защиты, например с блокиратором тормозного диска.
(не надо мне рассказывать про тросы — болторез наше всё).
3. Однозначно закажу такой же жене (будет повод проверить возможность снятия с сигнализации «чужим» брелком).
Увы, для меня велосезон пока закончен (уезжаю в отпуск), поэтому провести полновесное тестирование смогу только в сентябре, и то, если погода позволит. Север — такой север…
Самые обсуждаемые обзоры
| +73 |
3675
145
|
| +53 |
3845
69
|
| +34 |
2925
55
|
Но это антенна :)
На движения оно реагирует не пружинкой, а одним из чипов, распаянных на плате.
совместить датчик с антенной было бы очень по-нашему, по-мужски))
— Вы чех?
Интересная штука. Спасибо за инфу. +
У нас в городе велики пи… воруют ежедневно. Тросики и даже цепи не помогают…
Тут вопрос — «какие» воры.
Видел давно ролик — едет грузовик бортовой-тентованный, медленно едет мимо велика, выпрыгивает из кузова два мужика, один болторезом перекусывает трос, второй рвет велик и закидывает (прямо с размахом) в кузов, зацепляются за кузов и грузовик уезжает.
И опаньки.
А воры всякие… кто по ночам промышляет с инструментом, кто днём одалживает у не осторожных владельцев…
Брат с такой сигналкой ездит второй год, доволен. И велик не угоняют. Может потому что со двора не выезжает…
А расслабленная нервная система в наше время дорогого стоит…
Пришлось покупать новый… занимает кучу места в квартире, зараза.Особенно, когда их 2 мой и супруги…
В квартире тяжело найти место для 2 велов на стене… а на балкон их затрахаешься каждый день таскать туда сюда обратно через узкую дверь.Пройдено уже. Предбанник был идеальным местом… увы, БЫЛ.
1.Они висели на штанге наверху-проход свободен. О них никто не спотыкался ну ваще никак, если только подойти спецом и это сделать:)
2 Стена, на которой они висели — т.н.«мертвая», то есть кто бы на ней что не повесил-оно мешать не будет, таково ее расположение.Ни мне, ни вторым соседям рядом.
Тем не менее это не помешало ворам открыть дверь, снять один готовый вел и исчезнуть.
Второй вел не взяли по причине того, что его надо было готовить к выезду(накачать шины и т.д.)
Кто ходит к вам, или кто ходит к соседям — они навели.
Прошлый опыт показал, что малейшее, самое деликатное замечание приводит к большим обидам.
Подобный метод срабатывает с вонючими мусорными пакетами которые одни соседи повадились выставлять перед своей входной дверью. Пару раз эти пакеты совершенно случайно порвались и рассыпались прямо перед их дверью и намек был понят.
И остаётся орать на асфальте, ждёт прихода…
Велик с заблокированными колёсами уносится бегом на плече.
Стоит правда 2К, но когда байк over 40К, тут дибо не оставлять нигде, а лучше не оставлять и под GPS сигналкой :-)
А заехать в ближайший двор и стукнуть эту штуку кирпичем и никаких сигналов.
Кроме того, если нужно зарядить нужно каждый раз снимать с велосипеда? Если там где он хранится рядом нет розетки?
А от правильно экипированного вора — НИКАКАЯ велосипедная сигнализация не защитит.
Насчет подзаряжать — автономность по документации 15 суток, в режиме готовности — до 60.
Велофонари все равно регулярно приходится заряжать, без них в ночное время не поездишь.
Автор сразу написал мол сигналка эта что бы оставить велик на минутку — в магаз забежать и т.д.
Сигналка для велика особо не далеко ушла от сигналки для авто по полезности — кому надо тот велик\тачку заберет энивэй. А вот от залетных как раз самое то.
Выкусываем, разбиваем сигналку и оставляем на асфальте орать, пока хозяин из супермаркета добежит…
С заблокированным тормозом уносится на плече, бегом.
Весь вопрос в цене велика.
У меня был за 200 уе хватало стальной цепи от собацюры и амбарного замка.
сигналить удобно на ощупь, пульт пристегнут рядом с рукой.
для подзарядки вытаскиваю вместе с седлом и подседельным :)
По запчастям не распродать ввиду отсутствия их сколь-либо значимых внимания в дешёвом веле, а самому ездить на нём небезопасно — все у всех на виду в таких городках.
Воруют маргиналы — в лучшем случае уродуют/красят и катаются сами.
Воруют владельцы аналогичных велосипедов («у меня колесо пробито, не ремонтировать же. скручу у чужого, да еще и резина норм).
»на продажу" не воруют совсем — не вывезешь (автомобильной дороги в город нет), а в городе не продашь потому что город маленький.
Думаю, те, кто знают и видят воров, просто боятся заявлять о них в компетентные органы (либо ранее сполна научены горьким опытом полной бесполезности этого) и сигнализация в таком случае ничего не изменит.
а какой замок был на 2м веле?
увы, да, трос перекусывается за очень короткое время и вел тихо увозится (
Поэтому нормальная защита это цепь и U образный замок. И не стоит пугать болторезами, никто не будет по улице с ними ходить. Это конечно справедливо если вы оставляете вел на 15 минут.
На счёт толстой собачей цепи весом в 2 кг и амбарного замка с хорошей личинкой сгласен.Более надёжно в 2 -3 раза чем тросик.Сам использовал.
Но наковальня, молот и зубило -решают.
В России правилами противопожарной безопасности запрещено: устраивать в лестничных клетках и поэтажных коридорах кладовые и другие подсобные помещения, а также хранить под лестничными маршами и на лестничных площадках вещи, мебель и другие горючие материалы.
Там в принципе запрещено захламление в любом виде, в том числе путей эвакуации.
Коими лестницы и являются. А ведь при задымлении пробираться вы будете на ощупь. Цепляясь за заботливо пристегнутые к перилам велосипеды, коляски и т.д.
Для всего этого должны быть «колясочные».
В остальных местах — запрещено, что бы там жильцы не фантазировали. А то в квартире места видете ли нет, ага…
Выводы тот кто оставляет более чем на час-идиот.
И насколько чувствительный гироскоп? И есть ли он вообще. На плате под подозрения попадает голубой боченок рядом с кварцем, ртутный выключатель.
Бестолковая вещь, исключительно для самоуспокоения.
Ну не голыми руками но остро заточенным молотком -гвоздодёром весом в 0,5-1кг я собью одним ударом.
А если бить по электронике в корпус и знать куда то он даже не вякнет.
Насмешили такой игрушкой ))
вот мой транспорт для покатух (редко езжу, в велохранилище стоит). Два замка Basta.
Как утешение своему выбору U-скобы.
Но на ночь лучше не оставлять, конечно…
Для города следует придерживаться правила — цена цепи равна половине цены велосипеда и все будет ок. Цеплять через раму и колеса ( что не гарантирует присутствие седла по возвращении).
Прохожие на визг не реагируют совершенно. Многие воспринимают как бешеный сигнал аналог вело-звонка, но не сигналку от угона.
Да и оторвать ее, или камнем шмякнуть — пара секунд. О чем выше уже писали.
желательно из прицела снайперской винтовки. Отстреливать уродов сразу же. Не жалко.
ps «здесь» = *.* :)
потому как при включённом фонаре издаёт высокочастный звук, в этой нет такой проблемы?
И RockBros продает ту же самую сигналку, просто отштамповывает краской свой логотип. Даже на фото в их оф.магазине на корпусе снизу видно логотип настоящего производителя ANTUSI в виде бычьей головы, то есть даже со сменой корпуса под свой бренд не запариваются. Равно как и обозреваемый в данном посте экземпляр, который продается под брендом EYCI, хотя даже картонную коробку сменить под себя не удосужились.
Прелесть копеечного замка в том, что его видно и мелкая шпана без болгарки выберет непристегнутый. Данная приблуда не очевидна и обнаруживается в процессе угона. Поможет наклейка на раме — вел под сигналкой. Еще натасканная собака хорошо помогает.
Только этого продолжения не будет, потому что нет велосигналок с обратной связью. Точнее, есть, но их на алиэкспрессе не продают и стоят они как средний велосипед. А, есть еще некий китайский Bike Guard 8A3, который судя по всему перестали выпускать еще в 2014-2015 г., но кое-где еще можно купить залежалый со склада, если поискать, тысячи за 3-4. У того минус — обычные батарейки, для смены нужно отдирать вкруговую защелки пластикового корпуса (ох, продумАны...) и он откровенно тихий. В разы тише, чем обозреваемая «цикада». На едущего на украденном велосипеде с попискивающей сигналкой вора даже не обернутся. А когда он доедет к себе домой заодно и батарейки сядут. Очень удобно! :)
У меня на тросе висит. Так она хотя бы сработает когда трос резать будут, а не когда вор уже сел и и едет.