Выкидной ключ для lacetti
- Цена: $6.77
- Перейти в магазин
Давно хотел заменить вечно рвущий карманы обычный ключ на выкидной, заказал корпус, выточил ключ в мастерской, переставил всё в новый ключ и поехал;) В теории так и должно быть, но на деле оказалось всё немного сложнее) Кому интересно — добро пожаловать под кат.
Товар пришёл за три недели в Набережные Челны, обычный почтовый пакет, в нем прозрачный пакет, в котором ключ от Chevrolet Epica с лезвием №40, значок шевроле и три запасных болтика. Ключ от Эпики был выбран по причине совпадения кнопок на родном ключе и на выкидном ключе, соответственно никакого колхоза не получилось. Все ключи, которые подходят без каких-либо переделок не устраивали внешним видом, включая ключ от Buick Excelle.
Первым делом родное жало Эпики отложили в сторону, оно нам понадобится только для изготовления хвостовика. Изготовил цельный(!) ключ в мастерской за 250 по причине отсутствия нормальной стали в готовых лезвиях для выкидных ключей.
Очищаем новый ключ от пластика и отпиливаем лишние части ножовкой по металлу, для того чтобы изготовить из него хвостовик
После этого начинаем переставлять начинку, предварительно ножом раскрыв корпус с платой и иммобилайзером, который довольно сильно отличается и отказывается помещаться в новый ключ.
Переносим иммобилайзер в специально отведенное место, срезаем в корпусе выкидного ключа лишние крепления и подпиливаем родную плату в отмеченных местах
После этого фиксируем плату термоклеем или кусочками резины\пластика и ставим новое лезвие, кнопку и пружину. После чего проворачиваем новое лезвие на 1 или 2 оборота против часовой стрелки и аккуратно закрываем корпус.
Наслаждаемся прекрасным видом получившегося ключа и идём пить чай:) на всё суммарно ушло около трёх часов времени, а радовать нас он будет ещё очень долго:)
Прошу прощения за качество фото, фоткалось на Redmi 3 Pro грязными руками:) И по традиции местный зверь:)
Товар пришёл за три недели в Набережные Челны, обычный почтовый пакет, в нем прозрачный пакет, в котором ключ от Chevrolet Epica с лезвием №40, значок шевроле и три запасных болтика. Ключ от Эпики был выбран по причине совпадения кнопок на родном ключе и на выкидном ключе, соответственно никакого колхоза не получилось. Все ключи, которые подходят без каких-либо переделок не устраивали внешним видом, включая ключ от Buick Excelle.
Первым делом родное жало Эпики отложили в сторону, оно нам понадобится только для изготовления хвостовика. Изготовил цельный(!) ключ в мастерской за 250 по причине отсутствия нормальной стали в готовых лезвиях для выкидных ключей.
Очищаем новый ключ от пластика и отпиливаем лишние части ножовкой по металлу, для того чтобы изготовить из него хвостовик
После этого начинаем переставлять начинку, предварительно ножом раскрыв корпус с платой и иммобилайзером, который довольно сильно отличается и отказывается помещаться в новый ключ.
Переносим иммобилайзер в специально отведенное место, срезаем в корпусе выкидного ключа лишние крепления и подпиливаем родную плату в отмеченных местах
После этого фиксируем плату термоклеем или кусочками резины\пластика и ставим новое лезвие, кнопку и пружину. После чего проворачиваем новое лезвие на 1 или 2 оборота против часовой стрелки и аккуратно закрываем корпус.
Наслаждаемся прекрасным видом получившегося ключа и идём пить чай:) на всё суммарно ушло около трёх часов времени, а радовать нас он будет ещё очень долго:)
Прошу прощения за качество фото, фоткалось на Redmi 3 Pro грязными руками:) И по традиции местный зверь:)
Зверь
Самые обсуждаемые обзоры
| +81 |
2317
37
|
| +12 |
1456
34
|
| +103 |
4071
88
|
| +59 |
520
29
|
P.S. Экий вы обидчивый?! Надо проще быть! ;)
Вставляется и блокируется штифтом?
Серьёзно не знал, думал цельный блок. Поэтому и стало интересно чем вы так припаяли\приклеили\приварили, что оно у вас держится.
Вокруг личинки, в замке зажигания имеется катушка для считывания инфы с транспондера ключа) Вы вставляете родной ключ в замок, он как бы сидит в катушке, чем обеспечивается надежная связь с иммо.
Всякие побрекушки от китайцев, сие ни разу не учитывают… В итоге может случится такая печаль — расстояние от катушки до платы будет большое и транспондер тупо перестанет откликаться (или иногда будет пропадать связь).
Как следствие — иногда машина просто перехочет заводиться) На ходу оно конечно не будет глушить, но вищать будет знатно.
вообще штука забавная, но походу постарел я)лень уже заморачиваться стало.
А еще у меня украли родной ключ с кнопками. В итоге по запасному ключу, без кнопок, заказал личинку-чип. Который и вложил в складного китайца. В итоге имею складной ключ без функционала кнопок. Двери и багажник открываю с помощью брелока сигнализации. Хотя у китайцев вроде как продаются внутренности родного ключа (433мГц, чип 4D60)
https://aliexpress.com/item/item/New-Replacement-Remote-Car-Key-For-Chevrolet-Lova-Optra-Lacetti-3-button-433mhz-with-4D60-Chip/32712258095.html